すごいカッコイイ高級車も、数年、十数年経ったら陳腐化しちゃうのかもって考えちゃう ランボルギーニやフェラーリとか [613682435]
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見た目はベンツのAMG GTがすき
でも一千万円以上用意して手に入れても年月が経てばダサく見えちゃうのかもと考えちゃう
こういうのにポンッと金を出せる人ならこんなこと考えないんだろうな
https://i.imgur.com/fXZ1EyG.jpg
https://www.mercedes-benz.co.jp/?csref=sem_google_001_brand_202008&gclid=Cj0KCQiA7oyNBhDiARIsADtGRZaK5OpBGD7ZoQEY54rc0eIgARF4DxBzI2yHqr7F4Oq5XAT79SCCtaQaAu6UEALw_wcB&group=all&subgroup=all.BODYTYPE.hatchback&view=BODYTYPE 所詮鉄の塊をどう加工するかで付加価値つけてるもんだからな こういう高級車って型落ちになるとびっくりするくらいの価格で中古で売られるんだっけ
職場の人がそれほど高給取りってわけじゃ無いのにポルシェ乗ってるわ マジか、俺のアドレス125も買い叩かれてしまうのかよ ストーンヘンジも陳腐化するしもはやその時その時でいいだろ イオタとかミウラとか今見たらダサいけどよく見たらめちゃくちゃカッコいいから
好きなもん乗ったらええし 好きなの乗れよ
自分で自信持って選べないならフェラーリでも乗ってろ 今、デイトナ365GTB/4は3億以上すると思うんだが 30年経ったF40今いくらよ?
数十年経って陳腐化するならその程度の価値の車ってこと 数十年経って陳腐化しないものなんて金とかダイヤとかでしょ
数十年の間に数百万の価値を消化できないんであれば猫に小判ってことだ 必要であれば買えばいい
金持ちはそれが当たり前なだけ 30年前のスカイラインとかシルビアがアホみたく値上がりしてるんだけどな 内燃機関の自動車が禁止になると名車もゴミ鉄になるのかねぇ
それともモーターに載せ替え?
30年後先とかどうなってるんだろうね >>5
AMG GT
ゲレンデ
911
カイエン
このあたりは値崩れしないしタイプによっては3年乗って買値で売れる
だから手に入りにくいってのもある
値崩れするのは普通のモデル 1が挙げてるベンツが全然カッコよくない
それがダイハツやスズキのバッジだとしてもカッコイイか? 岐阜県の納屋で40年眠ってたフェラーリ・デイトナは2億円で売れた 物によるだろうな
カウンタックとかいらねーけど、ミウラなら今でもくれるなら欲しいわ 20年後ぐらいまでキレイに乗ってたら陳腐化するかもしれないが買取価格は上がるかもね >>40
911ターボってウィングがテーブルみたいでダサい >>42
なんでかな、子供の頃から回りの人はカッコいいなどといっていたが2000GTが私は全然カッコいいなんて思ったことがなかった。S30の方が良かったしヨタハチの方が全然良かった。 >>46
禿同。2000GTカッコいいとは思わない。ボンネットが長すぎる。 >>43
金持ちは一切乗らずに長期保管できるガレージを持ってるから
高値で売れるんだよな
そんで儲けた金で更に車買って…の錬金術 ロングノーズは建物のかげが見通せなくて怖かった
今はフロントカメラとかあるから便利よな >>51
俺が小さいころ空き地で朽ちてたわ
サバンナRX3の放置車両とかもあった今じゃ考えられんが フェラーリとかランボルギーニみたいなメーカー自身がブランド化してる所だったら
どんな車種でも時間が経てば大抵プレミア化するんじゃないか
大衆車メーカーだとピンきりだろうけど >>53
フェラーリ348とか456とかは…
いまのフェラーリやランボは金融緩和おわったら大暴落すると思う
アヴェンタドールのタマ多すぎ
フェラーリはコーンズが相場を支えてると言われてるが
それだって、いつまで続くことやら。
488や812あたりは1000万以上下がると思われ。
F355や空冷ポルシェの低走行車ならさほど暴落しないかも?? ∧ ∧
(*'ω'*)
( ) ちんぷっぷ
vv
川 ぷいんっ
(( )) これからEV化でこのへんのクラシックカーの価値ってどうなるんだろ
それこそ昔みたいに一部の貴族の高貴な趣味にかえっていくのか >>5
ポルシェはかなり値段下がるな
フェラーリやランボルギーニは値段ほぼ下がらない
買った値段より高く売れることも多々ある
金持ちがころころスーパー乗り換えるのは
実は支出がないから
贅沢どころかかなりの節約 車はかっこよくても日本のナンバープレートださすぎ問題 カウンタックはかっこわるいけどC3コルベットはかっくいい テスラのコンソール
10年後にはダサく感じるのかな ナローのポルシェ911でも今はプレミアム価格やからな
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの辺りは古ければ古いほど高値。
日本の旧車も。 360モデナ
最初見た時、ダサッと思ったわ
今やモデナはネオクラシックと言っていいんやないか
リトラクタブルが禁止されたスーパーカーのデザインの方向はいかにあるかを決定づけたのがモデナ
そういう風に後から輝いて見えるという事もある >>57
フェラーリは電動化する気満々だけど、そうしたら今みたいな3年で残価率75%の驚異のリセールバリューを誇る程のブランドを維持できるかどうか不安 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています