4WD「重いです。燃費悪いです。実用性?FFで十分です」⬅こいつの存在意義 [617440196]
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>>365
そう言われる人もいるだろうな
人によるってやつだドンマイ >>315
デフロック入れれば4WDになるよタイヤが空転した時に便利 雪道だと四駆の方がいいな
ちょっと路面状態見誤ってバランス崩しても、立て直しがしやすい
結構命に関わる >>367
キャリー、ジムニー、ハイゼット、ハイラックス FFで充分とか言ってるような馬鹿には分からんのだよ >>370
仕事に使う車でそんなん使って叩かれないとこはねーよ
使えない道も出てくるのに
雪国の人間なら踏切前で発進出来ずに立ち往生とか割と見てるからな レガシィ×2→ジムニー→ヴェゼルと乗り継いでいるけどジムニーはかなりの悪路も突っ込んでいけて最高だったな >>376
マイカーで運送の仕事でもしてんのか?それならそうだろうけど
黒塗りセダンのおじさん達が叩かれたり呆れられてるのなんか見たことないが やや深雪の狭い道路だとワダチが3本ということが多々ある
そんなところで対向車が来ても、ジムニーなら余裕でワダチを外れて道を譲ることができた >>378
黒塗りセダンの意味が分からんが
スタックして時間取られたり滑って事故ったりする可能性が無意味に増えるのに怒られない職場って逆にどこ? >>380
わからんか〜 ならおれもブルーカラーのことはわからんしもう話すことはないな
しかし軍隊みたいでおもしろそうな職場だな
雪道に気をつけてがんばってね スバルの4WDは良かったわ
エクストレイル乗ったらあまりの無能4WDっぷりに驚愕した 雪道じゃなくて拳大砕石の林道でFFじゃ坂が登れなくて引き返した
バックで登ろうとしたけど無理だった
西日本から北海道の端っこまで行ったのに無念でした トラクションが全然違うだろ
FFワゴンから4WDのSUVに乗り換えたけど
雨の日はもちろん、晴れた日の交差点とか上り坂でも全然加速が違うわ
FFだとちょっとアクセル踏み込むだけで滑ったりタイヤが鳴る状況でも
4WDなら滑る気配すらない アウディのquattroだけど、左前輪脱輪させて三輪車状態になってもそのままバックで何事もなく脱出
あの時セカンドカーのFFミラ乗ってたらと思うと恐ろしい >>381
まあ君もブラックアイスバーンで滑らないように
お互い頑張ろうか BP5のマニュアル乗ってるけど冬タイヤ5シーズン目だからさすがにヤバイわ >>391
オメーみたいな貧乏人が渋滞作るんだよ
タイヤケチるような貧乏人が公道に出てくんなボケ貧乏人があ〜(連呼)
あと雪道で速度出すのは南国の猿だけだよ
雪国の人間は危険を知っているから速度は出さない
エアプ貧乏日焼けジャップがイキんな(笑) >>392
俺は山形住みだけどお前はどこ住み?
四駆を貶すからには一度は買ったことあるんだよね? 何買ったの? LEGOのキットでは色んなところ走らす動画見てると4WDってすげーなあって思うわ
ただ納車してからの時間9割は舗装路しか走らんとなると必要ねえのかもな 雪国は100系ハイエースワゴンのディーゼルかつ4WDが多いイメージ >>397
冬は11月くらいから凍りづらい軽油に切り替わる >>341
スタッドレスでも空転して摩擦熱持つと
ブレーキ踏んでても滑って行くよなw
坂道で空転したら即ブレーキ踏んで
無駄にアクセル吹かさない方がいい 4wdじゃ無いと怖くて雪道ドリフト出来ないじゃん。 rav4のffだけはやめた方がいい
職場でネタにされる さすがにフルタイム4WDはもう時代遅れだと思うわな
電気自動車の時代ともなればもう、4輪トルク制御からセンターデフロックから含めての賢いAWDしか残らんだろうよ ハリアーほしいんだけどハリアーの四駆性能ってなんちゃって? >>236
新型の顔MAZDAそのものだしなぁ
なんで素直にホンダ顔にせんかったのか… スバルの四駆は本当に良く出来てるんだけど水平対抗のせいでフロントオーバーハング長すぎるんよ… 数センチの積雪で大雪だって大騒ぎするトンキンには必要ないよな 低価格で高性能な4WDはMAZDA2の
15C SKYACTIV-G 1.5 4WD(6EC-AT)\1,679,150 (消費税込)
CX5と同じAWDシステム >>417
安い4WDならスバルのイメージあるけど、マツダもすげーな 静岡だから雪降らないんだけどこれから子供がスキースノボやるなら新型のWRX-S4買おうかと
skyline400Rも好きなんだけど雪道で400馬力のFRだと嫌な予感しかしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています