テスラの新型ロードスター、航続距離1000km、ロケットスラスターで0-96km/h加速1.1秒を可能に [613682435]
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テスラのイーロン・マスクCEOは5月21日、新型テスラ『ロードスター』(Tesla Roadster)に、オプションパッケージとして、「スペースX ロケットスラスター」を設定すると発表した。
2008年に発売された初代ロードスターは、テスラの原点となったEVだ。英国のスポーツカーメーカー、ロータスの『エリーゼ』の車台をベースに、テスラ独自のEVパワートレインを搭載していた。その後の『モデルS』、『モデルX』の成功の基礎を築いたのが、初代ロードスターだった。
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2021/05/24/346076.amp.html?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16386647100502&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s この車なら煽られたと錯覚して前出て嫌がらせするゴミクズ軽乗りを文字通り点に出来るな 常に出せるわけじゃないよ
面倒くさい手順踏んでローンチシステム作動せたら出る 関西から東北までノンストップで自動運転で行けるの? >>69
これに限ってはジェットエンジンみたいな音がすると思うw >>75
そのうち緊急時は飛べますが売り文句になりそう
誤って崖から飛び出しても飛んで戻ってこれるみたいなw 真面目に考察すると、加速が約2.5Gってことは
タイヤを限界まで使っていても1.1Gにしかならないわけで
差し引き1.4G分くらいはなんらかの噴射デバイスで加速していることになるから
原理的にはスラスターだけで垂直に飛び上がれるだろ
これもう車の形したドローンじゃないかw なおゼロヨン世界最速は0-100km/h加速が0.16秒で400m通過が3.58秒 EVの進化凄いな
金さえ出せば1,000キロ走れるクルマ技術的につくれるんだから
日本だけEVにそっぽ向いてる現状は何だかなって思う すごい
マスクの先見の明すごいな
個人的にはテスラの人型ロボットが気になる
あれいつ出てくるんかな? てかニコラや三菱や日産が評価されずなぜテスラだけなんだ? >>6
信じられん加速だ
バイク板の有志の記録最上位でもこう↓だからな
隼 2.37[s]
CBR1000RR 2.40
X-11 (国内) 2.47
VTR1000F (逆車/排気) 2.50
隼GSX1300R 2.53
GSX-R600('01) 2.63
GSX-R1100('92/油冷/排気) 2.73
CBR900RR 2.75
隼 2.83
GSX-R1100W(水冷) 2.93
ZX-12R 2.93
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95
3秒の壁↑ 最強ロードゴーイング >>36
そんな誰でも知ってる事いちいち言わないでいいよ ええなあ ジャンボ宝くじが当たったら購入リストに入れてあげよう こういう車の概念ぶち抜いてくるところ好き
前例踏襲のジャップには絶対出来ん f1以上とかすげーじゃん
もう勝てるのはドラッグマシンだけだな
100km/hまで0.4秒200km/hまで1.0秒だからそんな車は登場しないだろう >>36
そんなこと誰でも知ってるし
かなり前から別の会社になってるよ 一方ポルシェタイカン
VWのディーゼル不正を彷彿とさせる大スキャンダル発覚 >>1
テスラ本人が史上最高額の賠償金を払ってみたいとか思ってるのでは フォーミュラEがあの惨劇なのにそんな速い車出せんのか? その鬼トルク使ってガチのトラックは作らんのか
まあ作らんという事は色々ダメなんだろうが >>19
F-1って何?
F1だろ
あと最高速チームって何よ?
よくわかってないなら知ったかぶりするな >>112
なんだその数字は給油時間の事?
ガソリンスタンドの給油機は1分あたり35〜45Lくらい入れられるからほとんどの乗用車は満タンまで2分とかからない
今のEVは充電に時間がかかり過ぎて全く勝負にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています