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コスパの良い中古車教えてくれ。予算は350万くらいだ [648039182]
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2021/12/05(日) 17:21:05.69
今ならハイブリッド一択じゃないか
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2021/12/05(日) 17:21:29.60
>>168
馬鹿なお前にセダンのメリットを教えてあげよう
高いボディ剛性（特にリア）からくるコーナリング性能と対追突性能
リアがトランク形状になっていることによる静粛性と対追突性能、臭いや温度を遮断できる空間の確保
車高の低さからくるコーナリング性能、高速安定性、横風のふらつき減少
上記から主に高速道路を巡行する場合セダンがベストチョイス
覆面がクラウンばかりなのも警察がベストだと判断しているから
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2021/12/05(日) 17:30:27.37
ジムニーシエラ
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2021/12/05(日) 17:33:48.42
>>217
スポーツカーって意外と（？）走行性能もドライバビリティも低いからビビるよな。
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2021/12/05(日) 17:34:10.97
　
　　８６BRZのつまんなさは異常

　
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2021/12/05(日) 17:36:41.41
ユーノスロードスター
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2021/12/05(日) 17:39:51.57
>>217
コスパの話してんのにリセールゴミカスの不人気セダンでマウント取ってて草
おっさん時代はSUVだぞw
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2021/12/05(日) 17:45:08.68
>>203
昔乗ってたけどめちゃくちゃ良い車だったわ
最後20万キロ車検切れで30万円で海外に輸出されちゃったけど
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2021/12/05(日) 17:49:03.85
アルファードもヴォクシーもランクルも時期悪いよな
実用性低いけど86のマニュアルなんかは寝落ちしないどころか上がる可能性秘めてる
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2021/12/05(日) 18:25:16.76
中古のプリウスってどう？
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2021/12/05(日) 18:40:57.14
フーガハイブリッドが値落ち大きくていいぞ
ちょうど予算くらいで買えるし
https://i.imgur.com/FEhaOk5.jpg
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2021/12/05(日) 18:44:46.98
>>240
燃費はコンパクトカーくらいだよ
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2021/12/05(日) 19:24:31.74
>>243
多走行だとセグ欠けはするけど燃費は変わらんらしい
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2021/12/05(日) 21:02:45.26
>>246
いまのヤンキーはプリウス乗りが多いぞ
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2021/12/05(日) 21:19:56.72
>>246
通勤で土建屋の近く通るけど、たしかにプリウス並んでるわ
エンブレムが金やら黒やらになってたりするやつ
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2021/12/05(日) 22:20:45.10
マツダ6ワゴンのディーゼル乗ってるが乗り心地も燃費もいいし滅茶苦茶いいぞ
300万出せば新古車の限定仕様にも手が届くからコスパは最高クラス
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2021/12/05(日) 22:37:27.19
クリーンディーゼルは煤詰まりが無ければな
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2021/12/05(日) 23:11:32.29
ランクルプラドの中期で走行距離5000くらいのホイールとインチアップしたのが500万だった
後期より高いんだが若干プレミアついてんだな
貧民にはかえねーよ…
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2021/12/06(月) 00:11:07.98
排気量が大きいほどパワーがあるというのは分かるんだけど、生活の中で役に立つ気がしない
ヴィッツでもアクセルベタ踏みできる機会なんて出会ったことがない
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2021/12/06(月) 00:35:11.63
ハイブリッドいいぞ
走り出しが軽やか
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2021/12/06(月) 00:47:31.14
レガシィ
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2021/12/06(月) 11:23:01.45
コスパっていうのは維持費やその後の下取りも含めての話になるから
それならランクルやハイラックスやアルファードしかないだろ
中古高級車なんて買うは安いが維持費は高級車なんだから以ての外
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2021/12/06(月) 12:22:24.51
>>258
コストいうなら100万円の車なら売り払うとき、
下取り10万円でも90万円しか車本体に使ってないことになるんやで
50万円が下取り0円なら50万円
500万円の車買って下取り時に400万円のケースよりコストかかってない

パフォーマンスと維持費はまた別の話になるが
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2021/12/06(月) 14:05:40.31
新車買えというレス多いけど
日本の場合は新車ってご祝儀価格になってるからね
日本人の新品好き特性につけこんだ価格
だから馬鹿らしいよ
新古車でも5000キロ走ったやつでも
ガクンと値下がりしてるじゃん
買うのはそれだ
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