スーパーカブX 爆誕 [663344715]
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ホンダ「スーパーカブX」一般公開 「スーパーカブC125」ベースの最新カスタム【EICMA 2021】
2021.12.05 バイクのニュース編集部
Honda Motor Europe Ltd.Italyとイタリアのカスタムショップ「Motocicli Audaci」がコラボして製作したスーパーカブXは、
オンロード向けモデルであるスーパーカブC125をベースに、オフロードでの走行性向上を狙い製作されたカスタムバイクです。
洗練されたデザインを実現するために後部が跳ね上がったダックテール・リアフェンダー、
CAD(コンピューター支援設計)を使用して設計されたプラスチック製のディスクカバーなどを採用したスーパーカブXでは、
レトロなスクランブラールックを強調するためハイマウント・フロントフェンダーやヘッドライトケース一体の小ぶりなフロントフェアリングなど、実用性とファッション性を兼ね備えた外装パーツが奢られています。
https://bike-news.jp/post/235537
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/20211205_supercubx_02-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/20211205_supercubx_03-650x433.jpg カブダッシュ
カブターボ
スーパーカブ
スーパーカブX 125じゃパワー足りなくて
動けなくなって終わりそう >>19
これもうどれだけ非力なバイクでい
行くかを競ってるよな こういうメーカー純正改造車モドキが一番カッコ悪いと思う >>19
このリアの泥除け良いなー
後付けだよねこれ これが市販されることはないだろうが完全に金に余裕のあるおっさんの趣味バイク路線になってるよな >>34
アマゾンで2000円ちょいで売ってるね。
14インチから18インチまで調整できるやつ。
スプラッシュガード。 >>25
スパイク履いてようが滑るの前提だしスタックした時引っ張り出すなら軽量な方がいいんだから当たり前じゃね チャリ屋に持ってって修理できないカブになんの価値があるんだい? セローが無いならトリッカーに乗ればいいじゃないオホホホ 海外向けモデルのおこぼれしか発売されなくなった日本市場 陸上自衛隊幕僚監部付実験航空隊首都防衛移動要塞T-1号 >>25
違うんだよ
少ないグリップで車体を安定させるには、車重の軽さこそが正義なんだよ
車体が軽くて、ポン付けできるスパイクタイヤが市販されてて、その他雪対策パーツの豊富なカブこそが、雪道では最強なのよ
パワーのある重いバイクはむしろ雪道ではハンデ >>53
カブのよさを活かしてないカブのカスタムって結局ハンターカブを目指してるだけみたいなところあるよな >>25
北海道で1番バイクマウントヒエラルキー高いのは他府県ナンバーのカブ50だぞ 良いなこれ。でもカスタムしまくった普通のカブと同じくらいするんだろうなー、、20万前後なら欲しい。 >>53
オフロードを走るんならハンターカブの方がいいだろうね 釣りに使いたいから防寒用のバイザーと前カゴ、後部荷台、竿ホルダーを出して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています