EVで日本経済が終わることが決定!! [805596214]
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日本が発展してほしいと考えるその前提が間違ってるんだよ
誰も日本というシステムから恩恵を受けていないだろ
この状況を喜ぶべきだよ >>625
進駐軍の車輌整備から始まった
進駐から1~2年で装備がボロくなったけど、本土まで送るのは面倒なので、日本でメンテできるように産業革命RTAした
規格の重要性を教える教育から始めて、工場の建設まで手取り足取り
ある程度整った頃に朝鮮戦争勃発
もしこの体制を整えていなかったら、米軍は兵站維持できなくて高確率で負けてた パソコンスマホと同じ流れだろ圧倒的シェア取った部品メーカー以外は死ぬ 日本はもう部品の下請けくらいだろうな
合理的に改革していく中国には勝てないわ >>73
そもそもEUでは日本車のシェアなんてなしに等しいから 国道沿いだが大きめのガソリンスタンド出来たばかりだわ手前2キロ圏内に2軒スタンドあるのに >>645
安いのは輸入ってことになってたりするけど? 充電も短時間で出来るようになるとか言ってんのなら
とりあえずスマホの充電を5分で終わるようにしてほしい >>450
ファナックも国際競争力あるけどべつにつよかないしな
国内では強いけど トヨタはサプライチェーンのしがらみがあるから
EVに完全切り替えすることができないんだよな
ガソリン車HV車の利益でEV に投資しなくちゃいけないので、いまEV車移行を宣言したら、総スカン喰らう まず90kwの充電器がどこにでもあるように普及しないと辛いのと90kwの対応のEVがせめて200マン300マンで買える時代にならないとEVだけの運用なんて地獄だよw BYD株買っとけよ
Appleカーの製造メーカーになるだろうからな 日本の上位メーカーが車と車の部品メーカーで占めてることがおかしいからな >>665
サプライチェーンを潰さないとEVに移行出来ない
サプライチェーンを潰すと本体も死ぬ
サプライチェーンを潰すのは足元を爆破するようなもんだよ
自分も下に落ちる
詰んでるようにしか見えないけど
ネトウヨ的には大丈夫らしい 充電インフラについては欧米に比べて日本だけ物凄く遅れてるからEV買えと言われても使いにくいんだよね
PASAの充電インフラは2倍にするとか言ってるしそれも200kwを6口でわける充電器を設置するんだってさ充電時ずっと90kwのレベルにすらならない >>623
『バックトゥザフューチャー』のセリフが理解できない奴が多そう
「日本車が粗悪品の代名詞」だった時代があって
そこからエンジニアが必死に質や性能を上げていった >>661
雪の立ち往生では
ガソリン車の排ガスによる
死亡事故が起こってる >>534
日本の自動車メーカーは、モーターは内製でやりたいんだろうなぁ
エンジンも日本メーカーは内製主義だし >>673
そんな簡単にできないでしょう、昔ならまだしもサプライヤーにおんぶに抱っこなポワーポッターだらけよ? ならないよ
そもそも>>1の手口はバッタモンのゴミevを売るためのプレゼンがすごかったってだけの話
evの費用対効果×量産性×cお2排出抑制は限定的だから市場の覇者になれない
ただバッタモンでも構造簡単で勝機があるからプレゼンがうざいだけで、中身はカスだよ
環境にも悪いしね
現在のhvを高クオリティにしたほうが省エネ、省co2成果が見込める
co2排出のev押し政策はco2を増やすから間違ってる 現状evはコストきょうそうりょくがあるのではなく、そもそもない
中国は軽以下のゴミを安く売っただけで原則同性能を追求するとevのほうが高くなる。おまけに燃費ゴミco2
強いて言えば水素ev以外はco2をセーブできない
水素evが燃費不問でco2〇に近いから無敵だけど 馬鹿がevに煽られるけど、現在のevは
・co2出しまくるゴミ
・燃費スペック詐欺のゴミで燃費向上性がない。電池容量が増えても
・50万激安で売ったのは原付エンジンを乗せた自動車を売ってるのと同じ
・同搭載量で計算すればevのほうが巨大で絶対高いまま
・けどそんなバッタモンを一部企業が「hvに勝つ」と狂言プロパガンダしてるけどmゴミで株式集めとプレゼンうざいだけ
・hv規制で勢い上がってるけどゴミで、この機運は中国共産党もドイツ自動車メーカーもデマだって理解してるから苦言を呈して反対姿勢
これを一才理解できない馬鹿が工作にしつこい、詐欺evを押すほどアホなだけ
evは現在のテクノロジーでは課題やロスをクリアできてないから、競争優位性はないよ
馬鹿だけがev押ししつこく騙されてるけどね
そもそもevはhv規制と中国押しがあっても「バッテリ生産量に限度があるから量産仕切れない」欠陥構造で、これをプッシュするのは馬鹿の手口
なんだけどアホEUはこんな当たり前の原則も理解できない猿だから、規制をかけちゃって中国共産党はev詐欺知ってるから、さと批判姿勢なの
原付並に安く簡単にできるけど、中身がゴミカスなのがevなの
おまけに爆発リスクで全固体化しても爆発しにくいだけで爆発で死ねる
軍事用の装甲車をevにしたらレーザーや銃撃で誘爆狙えば簡単に死ぬよ。全固体でも銃撃で普通に爆発するからな。落下衝撃では爆発しなくてもな 50万で車買えるのが最大の競争優位性じゃないの?
スペックにこだわるのはオタクだけ
自動車が50万で買える!
これが全て
圧倒的に強い 現実が見えてない結論ありきのアホがピント外しまくった長文書いてて笑う >>675
いや、国内メーカーのEV用モーターの多くは内製だぞ
EVモーター内製化へスズキを突き動かしたインド・モディ政権
https://newswitch.jp/p/12020
EV開発では、モーターと電池の性能が重要なカギを握る。他の自動車メーカーでは、日産自動車が新型EV「リーフ」向けを横浜工場で内製。トヨタはHVなど電動車用駆動モーターの大部分を内製する。ホンダは浜松市中区の工場で内製しているが、今後は日立オートモティブシステムズとの共同出資会社から調達する方針。
特殊な材料技術が必要で特許も絡む電池に対し、駆動用モーターは自動車メーカーが内製するケースが多く、スズキも追随する。今後、他社から購入する場合も開発で得た知見は性能やコストの評価に生きると判断した。 >>677
化石燃料から水素作ってる
大量のCO2を排出している
グリーン水素は再エネ電気
電気分解して水素を作って水素を燃料電池で電気に戻す
変換ロスでEVと比べると
航続距離が1/3にまで激減する >>661
EVのバッテリーなら電気毛布で一冬過ごせる >>661
「テスラ車は冬に暖房をどれだけ持続できるか」
https://youtu.be/bpzB3RbjuHI
→ 氷点下のノルウェーで室内21℃の暖房を71時間 トヨタ→電通→ネット広告代理店→ステマ業者→障害者作業所→ID:I3S1jcnM0 ドローンなんかも日本が得意そうな分野だったのに規制ガチガチで何もできないうちに中国に全部持っていかれたもんな
EVもそうなりそう EVも作れない車大国とか終わってるだろ
そんなに技術ねーの? >>691
水素への投資がもったいなかったわ
その金でバッテリー生産へ投資しとればなあ 水素は水素で必要ではあるんだよ
日本も欧州もそこいらは研究してる、トラックや重機用で
EVだって今後のメイン商材になるはずなのに力を入れなさすぎなのが惜しいんだよね >>693
製鉄とかに回さんとあかんのでしょ
大半EVで事足りるのに、個人の移動手段に水素は筋が悪過ぎる >>690
あんなものは規制されて当然
全面飛行禁止でもいいくらいだわ >>696
なるほどお前は4連電ノコが空飛んでて真夏でもフルフェイスヘルメットと防刃服を着ないと外出できない社会が望みか
引きこもりには関係ない話なんだろうが、お前以外の人間はそんなの御免被るんでね 電柱と電線まみれのジャップランドの市街地での飛行まで野放しにするなら極端な話でも何でもないが
しかも飛び交うのが信頼性が低いジャップ製ドローンなら尚更 まじでテスラは増えまくってる
山梨ですら週3くらいで見かける
子ども部屋から出て現実見ろよ >>697
中国やアメリカじゃドローン輸送やってるのに頭化石かよ >>13
オナニーをダイナモ発電でエネルギー変換し
原発5基分賄う画期的オナホが発明されるから大丈夫
筋トレやストレッチなど全ての動作に対応 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています