車いす女性への介助 、JR側が「駅員不在の時間帯」と断る 国交省が不適切対応として指導 [545512288]
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車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断
2021/12/09 06:57
長崎県内のＪＲ九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は１１月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指導した。
女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）。日頃から車いすを利用しており、列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
女性によると、昨年９月に長崎駅を訪れ、長与駅まで行くことを伝えて介助を依頼。ＪＲ側から、同駅ではその時間帯に駅員が不在になるとの理由で断られた。今年７月には、長与駅で乗るよう予約していたが、倒木で列車が遅れていることを知らされなかった上、後続が予約していた列車ではなかったため板を用意してもらえず、乗れなかったという。
女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。
女性は「多様性が求められる時代に逆行した対応だ。繰り返されないよう、体制を整えてほしい」と話した。同社は読売新聞の取材に対し、「国の指導を 真摯しんし に受け止め、再発防止に努める」としている。
ＪＲ九州によると、管内にある５６８駅のうち、半数以上の３０４が無人駅。乗客を介助する際は職員を派遣するほか、２０１５年にはインターホンなどを使って離れた場所にいる職員に連絡が取れるシステムが導入されたが、一部の駅にとどまっている。
※略※
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211209-OYT1T50058/ この調子で本当に2030年までにSDGs達成できるのか？
せめて先進国の体はなせよ？ >>89
今回は予約せずに乗せろよというケース。予約すれば対応できる。 鉄道事故が起きたら駅員も大変なんだよ
そういう人に配慮してあげるのが思いやりなんじゃないですかね 列車はちゃんと来るんだから
自分で車いすの背中の所に板装備しとけよ
何で無料でやってもらえる事が前提なんだ？ >>7
製造するメーカー側のリスクになるじゃんもう少し技術が確立したならともかく
自動運転みたいなもんじゃないの >>86
ダイヤ乱れても障害者様は時間通り届けろってやべーなw
健常者もダイヤの乱れにもっと怒るべきなんじゃないか？ >>91
何かあったらとか何だよ
前回の車椅子ごと持ち上げて階段を上り降りするわけじゃなかろうに
事故の予見性もできないアホかよ 九州の無人駅なら改修するくらいなら廃駅される方が早い ジャップが自民党に投票して望んだ世界になってきてるのになんで逆らうんだ？
反日か？ 被爆３世、生まれつき両足麻痺
こんな状態で生まれてきたなら社会がもっと自分に合わせるべきって考えにもなるんだろうな >>94
想像力の欠如
日本の教育もまだまだだなぁ 不在なら仕方ないんじゃないの
何でも思い通りにならない 子供でも知ってる >>71
それならJRが悪いな
俺含めソース読まない奴多すぎ >>89
JR『バリアフリーに対応するよ。車椅子の方は事前予約してね』
菅田多津子「予約しろ！？そんなの平等じゃない！署名活動するわ！」
こんなの共感できるわけないだろ。予約しろ。やってることタチの悪い活動家じゃねえか 赤字の鉄道会社にそこまで求めるのは普通に無理だと思うけどな
署名貰った国交省が予算も与えずやれぇ！っていってやった感出してるのがまず問題だと思うけど 夜勤帯やら休日やら、人員確保ができない時はケア、処置、サービスは断ったり待ってもらったり
病院ですらそうなのに、鉄道会社に多くを求め過ぎじゃないかな
対応できる時間と人員があれば、ちゃんとやってくれるだろうし
無理してのサービスの提供は事故の元 >>114
お前みたいな奴が産まれるからそうなんだろうな てか、キャタピラの車椅子作れよ
移動速度遅くてもどうせ暇だろ >>71
予約してもドタキャンされたらどうすりゃいいのよってなるわな 板を用意してもらえずというのが分からんよな
ホームに設置しとけばいいだけじゃないんか こーいう事を避ける為に障害者などには
無料介護タクシーパスとか税金補填すりゃいいのよ。
一般人は迷惑被らない、障害者は気が楽、介護タクシーも安定収入のwinwinwin 事故対応で忙しい駅員を助けてあげようと思わないなら障害者が助けられなくても仕方ないな 板置くだけなら駅に板をおいといてウーバーイーツとかに1回1000円でしてもらったら？
まあ無人駅近くに人がおるかどうか分からんが >>116
自然災害の遅れを会社のせいにするとか笑うわ
頭おかしいんか？ 時間帯によって駅員派遣断るのは駄目だよな
最低限人員派遣できるように努力すべきで、それでも人員がいないなら仕方ないって形じゃないと 倒木で電車が遅れてたのを知らされなかったって
いちいち事故処理で忙しくても障害者様に電話してきて説明しろよってことでしょ 運転士がやれば良いじゃん
国際興業バスはやってるよ
全部がノンステップにはなってないけど こういうのは豊かな国が義務付けするべきで発展途上国の日本に求めるべきではないと思う >>130
はい、自分な都合のいい特別なサービスを普通なサービスとして要求する輩みたいな悪質クレーマーになれる様に勉強します
先ずはあり得ない状況を妄想して主張することから始めます >>136
バスはワンマンが多いから運転手がやるけどめちゃくちゃ遅れるね。 >>131
遅れを問題にはしてねーぞ？
頭おかしいのはお前だろ 運賃上げて駅員常駐で万事解決！
というか実際そうするしかないよな
要予約の現状がおかしいという言い分にもまぁ一理あるとは思うんだけど
それを是正するには運賃上げて専用の設備なり常駐の対応要員を確保するしかないわ あの〜それはいいんですが
特別扱いしてもらっているので別料金払っているんですよね？
何かしてもらって我々と同じ運賃はおかしい
サービスはタダじゃ無い >>10
むしろ鉄道自体なくせば解決
鉄オタも消えて一石二鳥 >>23
外国に比べたらかなりマシなんだが
海外行ったことない貧乏人だから知らないか >>68
そっちの人かー
アクセサリー作家ってだけでなんか怪しいとは思ったけど >>146
運賃はむしろ障害者割引があるのでは？
>>150
夏子さんの件で欧米の方が遅れてるのがバレてたよな
福祉国家でも予約なしだと対応しないとか >>143
自然災害に付随した事例を理解出来てないよね
頭おかしい、もしくは馬鹿だな 簡単に解決する方法あるよ
無人駅を廃駅すれば良い
誰が迷惑するのか知らんけど >>145
構造上の問題だから
日本の技術力でどうにか出来そうだけどなあ 不適切対応なんだよ
差別主義者どもは憤死しとけや
お前らが異常者なの
分かったな？ 対応出来ないからって理由でそこ廃駅で良くない？
これが中央線御堂筋線とかの話ならともかく
なんで地方の路線で無人駅なのか考えたこととかある？ >>146
JR『車椅子の方は50％割引です。介助が居るだろうから、おまけに付き添いの人も半額でいいよ』
菅田多津子「駅員が運べ！無人駅だから居ない？予約しろとか差別だろ人員を配置しろ」
国「JRが悪い」
かわいそう >>86
人身事故で遅れたらどうしようという不安から大事な決済業務の時はタクシー使う
こういう話とどこが違うの？
いちいち記事にするのか？ >>155
予約してたんだから無理になったらせめて連絡する
社会人として当たり前だろ 九州土人には文明の利器は早過ぎた
全線廃止でいいよ >>159
障がい者様が心の中で廃駅にしていただいてここは使えない駅だと理解していただければ解決では？ >>165
乗れなくなりました！って連絡が来たら納得するの？
なら問題にするのはそこじゃないの？ 日本の公的機関が障害者に甘すぎるからつけ上がるんだよな
日本ばかりではなく海外にも目を向けろよ
現状でも最善の対応してるけどアホにはわからないみたいだけどな 運転士がやればいい
どうせ無人駅に止まる路線なんて多少遅れても誰も気にしないだろ あいつってさ、車椅子社会にどれだけ悪影響与えたんだろうな
なんか本人はまるで良いことをしたぐらいな勢いだったけども…
誹謗中傷とか言われるの怖いから具体的に誰かとは書かんけどあいつの話ね、あいつ 伊是名案件でもそうだったが、記事内容が本当なのか疑わしい。
「女性は昨年１０月、予約しないと鉄道を自由に使えない現状の改善を求めて署名活動を開始。今年１０月、同社に２９０７人分の署名を提出し、国交省に見解を求めた。
同省は障害のある利用者への配慮が不十分だったと判断し、１１月１８日に同社に口頭で指導した。 」
何を指導したのかが大事だと思う。この書き方だと、「予約不要だ」という指導があったように見えてしまう。 >>154
災害があったとして予約の電車が対応無理になったなら連絡しなきゃ
どう考えてもトラブルになるでしょそりゃ
君いちいち人を見下さないとレスできない鉄ちゃん？ >>163
そのタクシーも何日も前から予約しないと車イス対応してもらえないの知ってる？
>>175
指導内容
>社会の障壁を取り除く合理的配慮をうたう、障害者差別解消法やバリアフリー法の理念にもとづき、JRは時間がかかっても管田さんに対応をするべきだった、とした。
http://www.asahi.com/articles/ASPD73VZMPCZTOLB00L.html >>135
これな
ギリギリ健常者のウンコ製造機の巣窟だってのがよく分かる
精神手帳組のレスなんか一つも無い品
やっぱりこいつらから投げ銭掠め取るビジネス開発しないとダメだわｗ そもそも車椅子じゃなくて脚あったろ？あれ使わせてやれよ JR九州｢鉄道なんかより国から貰った不動産を開発した方が儲かる｣ 公共交通機関として認可もらって営業している以上、バリアフリー進めなきゃだめだろそりゃ
そのへんの個人商店ちゃうんやで >>3
ネトウヨは伊是名氏の行動にどんな問題があったのかちゃんと説明しろよ
説明できなきゃタダの差別だからな
伊是名氏の場合は
・駅員は障害者の乗り降りを手助けるのが法で定められた業務(障害者から社会的障壁の除去の意思表明があった際に、過重な負担にならないときは必要かつ合理的な配慮をするように努めなくてはならない（障害者差別解消法）)
・伊是名さんは30分前にJRに連絡して来宮駅で降車の手助けを予約している（30分は周辺の駅から来宮駅に来るのは十分な時間）
・伊是名さんは車いすを運べる4人で来てほしいと連絡している（4人は100kgの車いすを運ぶのに十分な人数で実際に運べた）
・伊是名さんは運んでくれた駅員に対して「ありがとうございます」と言っていた
以上の事から伊是名さんはクレーマーではないし無茶苦茶な要求でもない >>86
人員や設備整えるために運賃あげるしかないよね
今度は貧乏人が乗れなくなるかもしれんけど 長崎駅から長与なんてわざわざJRじゃなくても他に代替手段があるんじゃないの 役人て馬鹿ばかりだな
自分達が非難されないようにしたいだけ
鉄道は国のもんじゃねえし
国が口挟むなら金を出せ >>180
かみあってないんだよなぁ
障害者様は希望の時間にのせろっていってて
指導内容が時間がかかっても対応すべきだったら障害者様は希望の時間から遅れたぞ！って大激怒やぞ >>190
なんであいつって言ってるだけなのに伊是名氏って思うの？
実はお前が差別主義者で伊是名のことをそういうやつだって思ってるんじゃん >>194
国は綺麗事を形だけでも言っとかないと自分は何もしないけど意識だけは高い連中に叩かれるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
