女子児童「倒れていたおじいちゃんに､踏切の非常ボタンを押して と言われたので押したが電車がすぐに……」 目の前で衝突・死亡 [485983549]
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９日夕方、東大阪市の近鉄奈良線の踏切で電動車いすに乗っていた60代とみられる男性が電車にはねられて死亡しました。おりてきた遮断機に電動車いすが引っ掛かって転び電車にはねられたということで、警察は当時の詳しい状況を調べています。
９日午後4時ごろ、東大阪市の近鉄奈良線の踏切で電動車いすに乗って踏切をわたっていた男性が走ってきた電車にはねられました。
男性は病院に運ばれましたが、およそ1時間後に死亡が確認され、警察は所持品などから府内の60代の男性とみて身元の確認を進めています。
踏切には警報機や遮断機があり警察が近くの防犯カメラの映像を分析した結果、男性は踏切を渡り終える直前におりてきた遮断機に引っ掛かって転び電車にはねられたことがわかったということです。
また事故を目撃した女子児童は「友達と遊びに行こうと踏切を通ったらおじいちゃんが倒れていた。まだ意識はあり踏切の非常ボタンを押してと言われたので押したが、そのあとすぐに電車が来てしまった」と話していました。
警察は運転士から話を聞くなどして当時の詳しい状況を調べています。 なかなかない貴重な体験が出来たな
作文にするといいよ あーあ
まあ下手に助けようとして巻き添えにならなくて良かったな 子供が無理に助けようとして巻き込まれなかったのは救いだな 洒落にならねえ事故だわ
嫌儲を代表しお悔やみ申し上げる ギリで渡ろうとして事故った感じか
横断歩道でも無理な渡り方するジジイがいるけど、お前そんな急ぐ事情ないだろ 女児はトラウマもんやが巻き込まれなかっただけましか 人間の破片が飛んでくるだけでも危ないからな
電動車イスって結構な重量物だから 二次被害が無かくてよかったね
https://i.imgur.com/9T1m2Zt.gif いつも思うけど後何分で電車来るとか表示できないわけ？ >>20
タイミングが一定ではない踏み切りでそれは無理なのでは？ >>1
踏み切りとか前時代的な物、もうやめたら？
サービスは受給者負担なのに負担を電車を使ってない人間に押し付けてるのがオカシイ
リニアなんてオモチャ作る金あるなら
踏み切りの代わりに地下道なり陸橋なり作れよ 遮断器が降りた時点で特定の異物があったら停止するようにしろよ おじいさんが死ぬかわりに理解のある彼くんができるボタンだったんやろね >>20
踏み切りなんて上がったと思ったら
すぐに閉まるパターンもあるからな。
車椅子やジジババが轢かれてもおかしくない 非常時に確実に列車を止める仕組みって出来ないの？
非常ボタン押したら線路内にゴン太の鉄柱が何本も生えてくるとか強制的に脱線させるとか
止まれないから仕方ないから死ぬのはお前なって前提の仕組みだよね
なにかあったら列車の方こそただでは済まない仕組みがあってもよくね？ 罪はない
女子児童がこれを見るかはわからんが
あなたのせいではない、やれることをやった >>46
電動車いすってこれか
乙武カーみたいなやつかと 遮断機自体を見直す必要があると思うわ
ひっかかるとかトラップやん 女児が叩かれて電車の運転手が叩かれないのは不平等だわ
なんのためのブレーキだよ >>46
進み続ける電動カーと閉まる踏み切りに
弾き出されて転倒した形か 上半身も動かなかったの？這いつくばる事ぐらい出来るやろ
そもそもなんで遮断機に当たって後ろに倒れるんだよ 電動車椅子か
ボタンは押したけど電車はすぐには止まれなかったんだな >>46
シニアカーじゃん
電動車椅子ってのは紛らわしい呼び方だな 遮断機に引っかかったってことはゴール目前だったんでしょ
這いずるなりコロコロ転がって脱出できない状態だったのか？ 遮断機降りた後レーザーとかのセンサーで踏切内の障害物検知して発砲とかしてもいいかもな なんか電動椅子はほぼ無傷なように見えるんだが、本人は死亡ってどんな状況なんだろう？ >>59
東海道線だと踏み切りにセンサーついてて
異常あれば電車に停止信号送る仕組みだけど
大阪は無いのかもしれんな。 車椅子てあれかシニアカーやんか
近所のジジイが乗ってるやつや トラウマにならなきゃいいけどな
おじさんが慰めてあげたい 
あちこちにカメラ付けてるくせにこういうのは防げないのがジャップ なってない時に渡りだして渡りきれずって年寄りたまに見る
信号機と違ってタイミングが読めないから
遮断器の作りを考え直さないといけないのかも >>71
本人は遮断器で引っかかって線路内に取り残されたっと言ってた
電動椅子だけ踏切外に出たのでわ? 押したことないけど、ああいうボタンって固そうなイメージあるわ
女児も簡単に押せるものなんだろうか 無能だな
人は助けられないわ、人に助けて貰ったら訴訟起こすわ
マンコってほんとゴミ 女の子が爺さん本体や車椅子のスプリットを食らわなくてよかった そもそもの話なんだけど
車といい電車といい歩行者と同じ位置じゃなくていいよな
なんで未だに歩行者と同じ位置のまま歩行者側にかなりのリスクを背負わせてるのか謎 >>72
車が通る踏切には普通についてるけど
この踏切は人しか通れないタイプみたいだから無かったんだろうな こういうのってマジで可哀相だよな
やれる事はなかったのにふとした時に「もう少し早く気がついていれば」みたいな事を思ってしまうんだよな せめて左右確認すればよかったがアフターカーニバルだな 電車に轢かれるってどの程度轢かれたのか気になるな全然減速してなかったろうし
吹っ飛ぶのか一部だけ轢かれたのか 遮断機をもっとゆっくり下ろしたら判断しやすいんじゃないか これで車椅子の人亡くなってたら本当にトラウマだったな >>77
東西すぐそばにに踏み切りあるわ
微妙に音を変えてるのな
さらに西にもう一個(高架工事中)
さらに東は路面電車 今回は運が悪かったね。これは仕方ない。もう割り切っちゃおう おじいちゃんは死んじゃったけど少女の心の中で永遠に生き続けるんだろうなぁ 俺が車椅子生活だったら、渡ってる途中に降りてきそうなタイミングでは絶対に踏切怖くて入れねえわ 今朝のラジオニュースでも流れてたが聞いてるだけでキツかった ガキの頃事故の瞬間見て救急車読んだことあるけど意外と何も思わないんだよな
あとから周りの反応やら気にしなくちゃいけなくなったりすると残る この子、絶対に将来風俗嬢になるよ
メンタルやられるってそういうことだよ 「早く、お巡りさんを呼んできてくれ！急げ、振り向くな！」 >>80ガキのいたずらが多いから、こないだ押した時は名前と電話番号書かされたわ >>45
本当ケンモメンて想像力の欠如甚だしいよな
女叩けりゃなんでもいいという異常さ 運転士（笑）じゃなくてアイサイトみたいなのが付いたAI電車が運転してたら止まれただろうなぁ
なんか運転士（笑）をクビに出来ない理由とかあんの？ 近鉄は高架でもないのに
バカみたいに飛ばす
でも雨が降ったら遅れる >>123
別にこんなの防犯カメラの映像解析してボタンと連動させるだけでいいだろ
まあそれも一応AIだが
ただそらでブレーキ間に合うかはまた別 遮断機に引っかかるような位置だとかなり端っこだよな
どうにか移動できなかったのかな 踏切内の電車が通る部分ぐらい赤外線センサー付けて止まれる位置を逆算し自動ブレーキするシステムがあればいいのにね
まあ誤作動も多そうだが こういう現場に遭遇して人助け妄想するけど引きこもりだこら機会が無い >>135
カメラとAI使った障害物検知センサーがもうすぐ実用化、導入されるはず。 足悪くても、転がるなり両手で這って移動するなりできただろ
自殺かな 何かのボタン押す度にフラッシュバックとか
嫌すぎる >>135
このスレで書かれてる事なんて たいてい検討済み
それらをやると
踏切の閉まってる時間が長くなる
(開かずの踏切増加 渋滞増加)
列車の運行速度の低下
列車の運行本数の減少
(混雑悪化 速達性の低下)
導入と維持管理コスト
(運賃爆上げ ローカル廃線)
↑こうなる
だから「世界中」の鉄道会社が現在のやり方で運行し 行政もそれで良しとしてる 踏切と双方向通信して何らかの安全確保するシステム作れよ 電車ってしょっちゅう踏切とか人身事故やらで破壊されてるけど保険で直せるんかね ほんとリニアなんてゴミ作ってる暇あるなら全部高架化しろよな >>149
高架化が必要な住宅密集地だと
過去に「橋脚で日陰になる」人達が訴訟を起こしたりする(距離が長いほど原告も増える)
それじゃ地下化するとなると費用がさらに増える
高架化・地下化は国と自治体と事業者が1/3づつ負担する
そもそも基本的に事業者としては収益に繋がらない高架化や地下化はやりたくない
国はともかく 自治体には「高架化なんか近所の人しか得しない事に大金使うな！」という意見と圧力が凄まじく掛かる
これを全て解決した奇跡的な路線だけが高架化や地下化を実現することができる 踏切の近くに住んでたけどまじであぶないからな
ベビーカーはまず引っかかるし いつかこういう事故を起こしてしまうという自覚を持って欲しい >>46
コレに乗ってたんなら少し遠回りでも安全な道行けば良かったのにね
女の子がかわいそうだわ 女児かわいそうに
自分を責めるだろうな
そして自己肯定感の低い子になる
おじさんが慰めてあげたいわ 老人は電動車いすとかセニアカー？、自転車まで講習程度を必須にして免許制にして
その際に多少遠回りしても安全に行ける道を選ぶように指導すればいいんじゃないか
ジジババなんて時間はあるだろうに狭い道だと信号無視当たり前をよく見かけるし安全意識が低い 俺だったら身の危険もかえりみらずに担いで助けるけどな
女には難しかったか 鉄オタって飛び込み自殺者、こういう事故はどう思ってんのやろな うちの爺婆もそうだったけど急ぎの用事がある訳でもない癖に近道しようと道路横断したり
足腰も反応も悪くなってる癖に若い頃の感覚のまま点滅してる青信号に突っ込んだりする老人多いからな
年長の自分の方が偉いと思ってるから注意してもろくに聞きやしないしタクシー乗れって金渡してもやたら自分で動きたがる >>161
押せていない可能性もあるな。ギリ届かないだろ。 女児は非常ボタンが固いので
割れないタッチスイッチと勘違いした
可能性もあるだろ。 京急なら駅員が見てても止まらねーからな
女児先輩も気にしないで欲しい >>174
いやこれはほんと
助けようとして一緒にはねられてた可能性あるよ
学校でも絶対に電車は止まるまですごく時間がかかることとかこういう場面を見たときどうするかを教えてほしい 子供にグロ画像見せると脳細胞が死滅するらしいから心配 >>182
ないない
虫も平気で手づかみできるほど恐怖心がない クロノトリガーのメガネのカーチャンのトラウマ思い出したわ 非常停止ボタンなんかつけるくらいなら踏切にカメラ設置して人検知しろよ 他にもチー牛とかDQNがいたけれど誰も助けなかったらしいね
ジャップってやっぱクズだわｗグエンさいれば！ だいたい未だに都市部に電車の踏切がある先進国てないんじゃないの？ おーおめぇは人殺しだぞ
一生その重み背負って生きろ >>124
近鉄奈良線の大阪府区間は基本高架か地下だろ 冗談でも女児を責めるようなこと書くなよゴミ共
クズのフリしてるつもりかも知れんが真正のクズだよお前は >>189
アメリカの都市部も電車ではないけれど踏切はある。
ただ、一時停止しなくていいし、遮断器も線路の両側に進行方向の車線を
遮断するだけの長さしかなくさっぱりしたものだから普段はただの風景に
なっている。
ただ時々来る貨物列車に引っかかると、5 分くらい延々待つことになる。
とにかく編成が長い。 >>42
場所にもよるだろうけどカンカン鳴り止んで渡って踏切が上がって渡っていいよ感だしてきて
渡り始めた瞬間にカンカン鳴り出すところとかあるわ PTSD…
と思ったら民国かよ。
こんなの日常だろ。 近鉄がゴミなんだよ
修繕や開発に一切お金かけてない
奈良と大阪を結んでる、近鉄でも一番の乗車率がある区間でこの低意識だから
そのうち老朽化した高架線路が陥落する
修繕も安全確認も全くしてないからなこの会社 踏切くらいは監視カメラやらで事前に確認出来るようにした方が良いかもな
遮断機降りた時点で中に人が居たらブレーキ
遮断機降りてから潜るような奴はどんどん検挙で >>16
ぶつかっただけで粉砕されるようなスピードには見えんけどなぁ
わからないだけで車輪に巻き込まれてる？？ 遮断機の棒ってもっと柔らか素材とか簡単に折れるとかでも良いよな
地味だし目立たないし
縄タイプのホームドアが存在してる以上デザインから全てを見直しても良いはずだ ジジイは女児にトラウマ植え付けないでそのまま死んどけ なにかあったら過剰反応して過剰対応求める奴って車椅子のクレーマーと変わらんよな >>43
自分は使っていない道路のために踏切で徐行させられたり事故のリスク負わされているのは鉄道利用者だぞ このまま児童が救助活動してたら一緒に轢かれる可能性もあるから爺さんは非常ボタンを押して欲しいという名目で児童を踏切外に出させたのだ
いい話だ うわあ、見ちゃったのかな
トラウマにならなきゃいいけど >>46
シニアカーか。
商店街歩いてたらこれに乗った年寄りに後ろからぶつけられて
あげくに危ないぞって怒鳴られた思い出あるからこれ嫌い 足が不自由でも這ったり転がったりしてなんとか出来なかったのかね 「わしはもうダメじゃ！わしに構わず行けッ！行けッ！絶対に振り返るなよ！！」 どういう状況で遮断器に引っ掛かったのか分からないが
児童の心に酷い傷を残したもんだ
私ですら未だに人を助けられなかった記憶は消えないのに
なるべくトラウマにならないように祈るしかない >>53
京王線が三次元レーザーレーダ式（3DLR）とかいう検知システムを踏切に導入してる。
全踏切に搭載されるのはまだまだ先っぽい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
