日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産ノート [256556981]
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日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産ノート
自動車雑誌の編集者らで構成する「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会は10日、この1年間で最も優れた車に日産自動車の小型車「ノート」を選出した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/527bab0127a9c9ec7300030084c45ed28d221b81
https://www.jcoty.org/assets/result/2021/2021_coty.png
授賞理由
走りの質が大幅に向上した新開発プラットフォームと第2世代e-POWERの組み合わせで、従来のコンパクトカーの概念を大きく変えた。先代モデルから進化したe-POWERは、モデルや駆動方式によって特性を細かく変更。バッテリーEVでなければ味わえないスムーズなモーター走行を、優れたシリーズハイブリッドシステムの搭載により手頃な価格で体感できることがあらためて評価された。
基準車のノートに加えて、国産コンパクトカーに質感という概念を持ち込んだノート オーラ、スポーティで楽しい走りのノート オーラ NISMO、アクティブ性能を高めたノート AUTECH CROSSOVERという3つの個性を用意することで選択肢を広げた点でも支持を集めている。特にノート オーラは質感の高い内外装を評価する声が多く聞かれた。新型ノートから設定された高出力リヤモーター搭載のe-POWER 4WDの優れた制御による安定した走りも特筆されている。
https://www.jcoty.org/result/
2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位 335点 日産 ノート/ノート オーラ/ノート オーラ NISMO ノート AUTECH CROSSOVER(日産自動車株式会社)
2位 264点 トヨタ/SUBARU GR86/SUBARU BRZ(トヨタ自動車株式会社/株式会社SUBARU)
3位 227点 ホンダ ヴェゼル(本田技研工業株式会社)
4位 206点 三菱 アウトランダー(三菱自動車工業株式会社)
5位 168点 フォルクスワーゲン ゴルフ/ゴルフ ヴァリアント(フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社) チョンモメン「ゴーンとケリーの逆襲が始まる!」
wwwwww (´・ω・`)なんでスライドドアで出してくれないのは何故なの? クソ高ノートやん
350万以上するとか買えんわ
それならゴルフ買ったほうが良いだろ >>11
なんでか知らんけど今年は本当に不作だったよね リアルでみるとなんか安っぽいよな
タイヤのまわりの凹みとか
フィットがこのデザインならよかったのに もしかしてカーオブザイヤーってお金で買えたりする? ノートオーラのシフトレバー辺りの空洞がある所が好き プラットフォームがアジア向けのやっすい糞からルノー向けのお高い物になったからな
欧州車好きの評論家どもがのっかっただけよ ヤリスアクアフィットマツダ2とか安いコンパクトカーあるのにノート選ぶ人は金持ちなんか
高級感ないけど
リアのランプ電球じゃない
テスラモデル3じゃない時点で 中身そのまんまで良いのでガワはトヨタで売って貰えませんかね。 マジかよ
オーラ試乗したけど、期待値高かったせいかもしれんけど
感動なかったぞ いうてもePowerだし年末には飽きられてるだろうと思っていたが
ヤリスクロス、アクア、ライズHVと地味な車しか
出てこなかったのが幸いした
評論家の10点はGR86が一番多かったが、趣味性が高すぎて
残りの配点が回らなかった
そこそこ安くてウケのいい車をノミネートさせられなかったのが
トヨタの敗因 オーラ今週末納車だわ
適当に選んだのに評価も良いんだなこれ 接待オブ・ザ・イヤー
もしくは忖度オブ・ザ・イヤー
参考にする価値1ミリもない 審査員のYouTuberとか会場の雰囲気見ると
ただの接待パーティーってのが露見してて笑っちゃうんすよね RJCと日本自動車殿堂と合わせて三冠か
今年は他が不作だったということに尽きる モデルSは?そろそろいい感じの中古の弾が安く出てるんだろ カー汚部イヤー選考委員への金満接待に
対する徳さんの「オレはもう降りたぜ」の
言葉が重かった こんな車をKOTYにするくらい落ちぶれてるって事だろうな S2000生産終了以降国産の走りでまともと言える車が無いのはも終こ国
500万未満であれだけ走れる車は現代ではもう作れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています