【訃報】F1アブダビ 1マックス 初タイトル FIAの裁定でとんでもないラスト一周になる。 [648039182]
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うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
FIAの“演出”ヤバスギだろwwwwwwwww
普さん・・・・ どうして・・・🥺🥺🥺🥺 ええんかこれお前ら🥺🥺🥺 これは揉めるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ふぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwww これ、メルセデスに忖度して判断を遅らせてたのが問題だろ
1回目のVSCも遅かったし
メルセデスはF1の癌 何はともあれ盛り上がったから
今後は最後の5戦でポイントリセットとかアメリカ的にどんどんなるよ
くわしく 超スプリントレースでチャンピオン決まったのは流石に草 終わりがアレすぎて角田4位が消し飛ぶwwwwwwwwww うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
HONDA嫌いのチョンウヨざまぁあああああああああああああ草草草草草草 これはないわ
FIA最悪なことしたわ
ハミルトン可哀想
凄いね。セーフティカーが意図的に速度遅らせて、ルイスとマックスの差を意図的に詰めたんだよこれ。差がラスト二週で10秒以上あったのに!
やべええええええええええええええええええええええええええ
クラッシュからのセーフティーカー登場でハミルトンブチ切れは草 レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが2021年のF1ワールドチャンピオンを獲得。
今年でF1から撤退するホンダF1に有終の美をもたらした。
7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン(メルセデス)との直接対決となった
最終戦F1アブダビGP。マックス・フェルスタッペンは残り5周で入ったセーフティカーでソフトタイヤに交換。
自身初となるF1ワールドチャンピオンを獲得した。
レッドブル・レーシングにとって2013年以来、ホンダF1にとっては1991年以来のアイルトン・セナ以来の栄冠となる。 >>28
>>29
1位と2位のタイム差を強引に縮めた >>20
セーフティカーのままレースが終わりそうだった
ハミルトンは古いタイヤ
フェルスタッペンは新品のタイヤ
これで無理やり残り一周で再スタート
当然フェルスタッペンがハミルトンをぶち抜いて優勝→チャンピオン獲得 ルールを弄くりまくり、シリーズをゴミクズに荒らしまくるゴミカスドイツメーカーのクズ白人どもが発狂してる図はええな シーズン中盤まではたっぺんにチャンピオンとってもらいたかったけどこれは酷いw
ハミもボイコットしますわこれ 周回数ないから、バックマーカー抜けないルールから
最後1週前にみんな抜いていくとか
あれはやっちゃあかんやろw >>29
馬鹿?
最終戦でSCチェッカーとか興醒めだから遅く走ってただけだわ
メルセデスに忖度して赤旗判断にしなかった運営が自爆 プロレスすぎてわろたwwくそつまらんな、もうじゃんけんでもしてかったまけたのほうがおもろいわ >>43
白人の希望の星がうぜえ(と白人が思ってる)絶対王者黒人を
現場でコロコロルール変更して打ち負かした 周回遅れそのままは流石にないだろ
忖度運営もヤバいと思ったか クッソ面白かったw おめでとうマックス!
角田も速かった、おめでとう! 川井が、ルール上バックマーカーを抜けない って言ってたけど、あれどうなんだよ!? >>39
セーフティーカーのまま終わるよりはええやん ルール通りにやっただけw
いくらメルセデスの政治力でもこの決まった感をひっくり返せんやろw なんちゅうシーズンだしかし
もうこんなシーズン二度とないぞ ルセデスとズブズブな関係の運営が自爆したのは草ァ!
トトざまぁwwwwwwwwwww >>52
ボッタスをオーバーテイクしての4位なのにw アメリカだとSCフィニッシュなんか絶対させずに延長するからな
面白けりゃいいんだよ 運営「残り周回数少ないから周回遅れも順番このまま行くで〜」
↓
レッドブル「おい」
↓
運営「やっぱり順位通りにするわラスト1周スプリントレースなw」
↓
メルセデス「おいおいおい」
ハミルトン「😭」 揉めるの確実だけど
前に出させない方がおかしいから
結果は変らんだろうな タッペンを競技の顔にするってヤバいだろ
いっちゃ悪いけどあんな不細工そうそういないぞ こういう戦術に長けてたメルセデスがここで逆にやられるってのは面白いな >>59
SC終わってもコントロールライン越えるまで抜けないってことちゃうの? >>43
sc no over take
が残り1 1/2lapで
sc over takeing に変更した ハミルトンの「ピーーーーーーーー」の叫びも見どころだったw レッドブルとアルファタウリは来年エンジン何処から供給されるの? 残り10周の時点でマックスが勝つの予想できた奴1人もいないだろ dr of the day のライコネンが霞んでしまうがな >>81
ホンダから知的財産権タダ同然で手に入れて自前になる メルセデスとハミルトンはこれまで汚いことやりまくってきたから同情しないわ
イギリスとハンガリーでハミルトンとボッタスによるフェルスタッペン撃墜がなければフェルスタッペンが前戦時点でチャンピオン決めていたシーズン レッドブル・パワートレインズ作ってホンダのスタッフも全面協力だっけ ハミルトンマジ大人になったな
インタビューもええこと言うやん 以前のルイスだったら看板に車ぶつけて降りてこなかったのにw 4 風吹けば名無し (テテンテンテン MM8f-YCMe) 2021/12/12(日) 23:39:14.39 ID:nTz9IE/eM
【悲報】マイケルマシさんが今日やった事
ラティフィのクラッシュに赤旗出さない
↓
黄旗中にタッペンに抜かせない
↓
やっぱり抜かせるンゴwwwwwww ドラマだったな、戦犯はマイケルマシ赤旗にしとけと
でもメルセデス7連覇ロズベルグ挟んでハミルトン6回チャンピオンだったこと考えると一強が一旦終わった安堵もある フォーミュラメルセデスすぎたから
バランスやろなあ >>106
ハミルトンを抑えて8秒マックスを近づけさせた。 こいつ嫌いなんだがなんで人気あるの?
RBの時点でゴミ 今年のFIAはおかしな裁定ばっかりしてるよな
ハミルトンに有利な判定したり、今回はフェルスタッペンと 20年くらい前はレッドブルとかゴミクズチームだったのにいつの間にか優勝してるんだな 久しぶりにF1のニュースみたけど
ハミルトンとかトップの名前変わってないな >>101
普通あそこで赤旗だして
残り数周から再会させるよねえ >>109
結局それが最後に効いたからね
ペレスもGJ ※マックスはヨス・フェルスタッペンの息子です。念の為
他にも“世襲”ドライバーだらけです。 >>109
実況スレでもペレスに仕事は無理からの手のひらクルーが凄かったわ メルセデスに負けてほしかったけどちょっとこれはFIAクソ過ぎんよ 謎の勢力「F1なんて貴族のスポーツ!」
その“貴族のスポーツ”とやらを楽しめなくなったのは、日本が貧しくなったから。 角田がプラクティスから一貫してソリッドなレースして4位入賞したのに空気で草 >>108
混沌がある。 美学がある。 政治がある。 経済がある。 科学がある。
ほんの少し「愛」がある。 もうNASCARとかインディーをバカに出来ないわ
あっちのほうがよっぽどファン目線にもいい運営やっとる F1はこういう政治劇も楽しめないと面白くないからね。 やきうみたいなもんだ ハミルトン、シャンパン適当に出してるだけwwwwwwwwww
そらそうだよな 【訃報】ハース、とうとうウィリアムズ以下になって終わる >>124
レイトンハウスやらフットワークなんかも昔はいたのにな
まああれは貴族というよりバブルの成金だが
どこか今大型スポンサードしてる企業いる?
昔はJT(これは規制されたから無理だけど)とかキヤノンとか東芝とか色々いたけど 630 名前:風吹けば名無し (ワッチョイW a743-7wp4)[] 投稿日:2021/12/12(日) 23:48:45.27 ID:uXzQKfW/0
角田の最終ラップ
https://twitter.com/F1_SnowFairy/status/1470041254998122499
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>125
正直スターになるドライバーとそうじゃないドライバーって流れが違うよね
スターになるドライバーは注目される流れが来る いゃあおもろかった
予選でレース用タイヤぶっ壊してスタートで失敗して自滅しまくりのタッペンをなんとしてでも持てる力全部使ってチャンプにした感じやな
ハミチン&メルセデスざまぁ 来季はルイスマックスに加えて、ジョージとの熾烈なバトルが見れそうだな🤗
戦犯バルテリ あいつ全然自分の仕事してねーじゃん😰 >>141
仕事する理由ないしなあ
トトからは放出決まった途端ボロクソだし
ハミルトンに協力してやる筋合いがない >>141
ずっとコンストラクターズタイトルが取れる位置にいたから一応仕事はしてるぞ ハミルトンは最後まで表彰台に付き合って大人だったな
タッペンだったら表彰台ボイコットしてるやろ これは“シーズン4”最大のハイライトシーンになりそうだな🥺 マックスはラテフィになんかお礼送っておかないとあかんやろな おまえらのレスから想像するにラスト一周降りて走れ的な何か? でも事故車片付けてレース再開するのクソ早かったよな >>146
1ポンドで売り飛ばしたチームが翌年チャンピオンで現メルセデス
チャンプを取れるPUまで作れたと思ったら撤退
ありがとうホンダ経営 >>154
メルセデス圧勝だった。
逆にメルセデスがSC出た時にタイヤ一回でも変えてたら変わってたところもあった。
攻めた戦力したレッドブルと保守的にステイアウトしたメルセデスで差が出た結果とも言える >>146
経営というか商売が下手というか
レッドブル幹部がホンダはF1に参加してるのに宣伝広告や
マーケティングに全然活かせてないよねって突っ込むレベル ブレーキテスト→10秒ペナルティ
白線2回踏む→10秒ペナルティ
白線踏む(ノリス様)→ノーペナルティ
ブレーキロックせずにインを突いて前の人が見てなくて接触→10秒ペナルティ
アンセーフリリース→5秒ペナルティ
アンセーフリリース(ルクレール様)→チームに罰金
SC入る前に周回遅れを前に出す
SC入る前に周回遅れを前に出さない
やっぱりSC入る前に周回遅れを前に出す(ハミルトンとフェルスタッペンの間だけ) 何か試合には買ったけど勝負には勝ちきれなかった感じで、いまいちスッキリしない終わり方だったなぁ しかしライコネンのラストレースだったのにそれもぶっ飛びそうだな まぁこれ、マックスがスタートよく走れたとしても
普通にハミルトンに抜かれてたな >>157
あのJCBはイギリスにあるJCバンフォード・エクスカベターズって重機の会社や スタート ソフトなのに追いつけない ショートカットもあったけど
途中 ハード同士なのに差広がる
ペレスが献身 ハミとの差縮めるも 以後駄目
退屈なレースが続く
この辺でみんな見るの止めたと思う 今年でDAZN辞めようと思ったのに来季の角田に期待できそうだから迷う こんな凄いレース初めて見たよ
本当に最高のレースだった!
特にペレスのブロックで大興奮した HONDAがアホすぎなのはNetflixのおかげで主戦場のアメリカで空前の人気上昇中
それなのに商売上の理由で撤退するっていう大間抜け 2008年のマッサのときとどっちが衝撃的か
あのときはハミルトンがWCになったわけだが >>180
ハミルトンの1週目のノーペナルティーは忖度の結果 SC入った時点で寝たやつとかけっこういるだろうな
いまでも信じられんわ 運営がゴミでせっかくのマックスチャンプにケチついたな
素直にバックマーカー追い越し許しとけばよかったのに
マシ首にしろ >>71
フェルスタッペンは人間性がウンコ以下だからな >>91
フェルスタッペンってハミルトン殺しかけてたよな?
ほぼ殺人犯やで メルセデスは赤旗になると困る
だから運営はSCを選んだ
だけどSCゴールは観客に叩かれる
なのでゆっくり走って1周だけレース再開で誤魔化すか
結果→マックス勝利 >>200
全然違う。
ハミルトンが無理な走りしたから仕方なかった。ハミルトンが悪い。
フェルスタッペンはフェアな走りだったよ。 ガソ車オワコンだからな
FIAも生き残るにはプロレス化で盛り上げるしかないだろうw フェルスタッペンは彼女がクビアトの元カノ(子あり)てのががっかりポイント >>190
あれでペナ出るのはフェルスタッペンだろ >>71
それおたくの国のドライバーに言ったほうがいい あのセーフティーカーってシステム前々からやべえな思ってたけど今回はブチギレていい これは今後のF1史上にも、オコン・・・ じゃなかった遺恨や禍根を残しそうだな😓 FIA「退屈って言われるからドラマ作ってみたwww」 >>211
はぁ?どこが嘘なの?
それじゃお前がフェルスタッペンがハミルトンを殺そうとした証拠を出してみろよ。
裁判所に出しても認められるような、フェルスタッペンがハミルトンに対して殺意があったっている証拠な。
よろしく。 レースが始まる前からホンダ盛り上げようとあからさまだったしな
出来レース臭プンプンだったわ
それでもラスト一周の雨で濡れた最終コーナで仕掛けてぶっこ抜いたタッペンは凄いと思う >>208
あの人ネルソンの娘だよね。クビアトとも付き合ってたのか😲
マックスとリカルド、どこで差がついたのか?慢心・環境の違いー
1年通じてメルセデスとレッドブルの両方にいい顔しようとしてくるくる回ってるレースディレクターがあれだった
どっちも鬼凸電してくるからなんだけど >>223
最近リカルドの真似してブレーキ勝負のオーバーテイクしてるけどヘタクソ過ぎだよねマックスくん >>221
そうそうクビアトが3位入賞のときに子供生まれてお祝いしてたの一昨年だぞなんだかな >>147
来年のレッドブルとタウリにホンダロゴは入るのかな?
ホンダはエンジン供給からは撤退したけど、モータースポーツにロゴを載せるスポンサー広告は残してもいい訳だし
タウリは角田の活躍も期待できるから日本の企業のスポンサー欲しいよね レッドブルどころかアルファタウリもそこそこ良かったみたいだし
今季のホンダエンジンって速かったんだな >>81
実質的にはホンダのまま
ホンダの開発チームも丸ごと買い取った redditで外人さんがラフィティは来年アルファ・ケンタウリとか言ってるなw >>232
F1の広告効果はかなりデカいけど、エンジン開発なんて金食い虫だったし
ホンダ自身は手を引く形でも速いマシンにHONDAロゴを載せてくれるならwin-winだな 追っかけ再生で今チェッカー見たwハミちゃん泣いちゃうんじゃないの?w >>39
思ったより普通やん
フェルスタッペンおめ
ハミルトンどんまいw 今年のF1界の主役はハミルトンでもフェルスタッペンでも無くマイケル・マシだった 20年前のレッドブルはジャガーだった
20年前のメルセデスはBARだった
どっちもお笑いチームだったのに今ではトップ2だからな
変われば変わるもんだ シーズン通してFIAがハミルトンを蹴落とそうと必死だったな ※メルセデスが2つの異議申し立てを行いました
最終戦は、まだ終わらない・・・! コース変わっただか改修しただか工事したんだっけ
気が向いた時にしか見ないからなあ🍛 凄いね〜。ハミルトンはあそこでずっとステイアウトを選んだのが裏目に出ちゃうんだもん。 メルセデスは第48条8項、第48条12項の2つについて抗議を行いました。
1つはフェルスタッペンがセーフティーカー下で他の車を追い抜いたというもの。もう1つは、ラップダウンの車が規則に定められている通りにラップを取り戻さなかったこと。 >>240
普通じゃないぞ
ハミルトンとマックスの間だけ周回遅れの車をどかしてギャップをゼロにした 今年のマゼピンは良かったなー
チームメイトにブロック
ハミルトンに間違ってブロックしちゃって速攻謝罪
サウジで大激突
2021年最終レースを新型コロナで欠場 ハミルトンが勝つのには飽き飽きしてたからよかったわ
来年ラッセルに負けないように頑張ってね! 「おいマイク、ふざけんなよ最後の1周やりなおせ!」
「トト、これは"レース"なんだよ(ブチッ」 >>167
F1の技術を飛行機にフィードバックできたり最近は技術面で生かせてたからいいんじゃない?
そもそもホンダって欧州市場弱いし、F1から連想するような車もないし
日本市場に至ってはコンパクトしか売れてないし >>252
周回遅れは全車先に行かせるのが普通だが、、、 >>250
サウジのクラッシュは気の毒だった
でもマゼピンなんか憎めないキャラだよね
昔のレースゲームのアザーカーみたいで >>236
今の時代、その広告にはあんまり価値ないんじゃないの?
時代はEVにシフトしてんだし >>255
その最低も結局ルールブックをベースにマシ裁定のいつもの奴でしょ?
普通やん >>248
あーあ
マックスはペナルティで降格
結局はハミルトンの優勝だね 最後のSCで何でタッペンだけ周回遅れを抜かせたのか意味不明だったな
周回遅れは1番ケツにつくのが手順だろ >>143
PUのテストを何レースもやらされていたからね >>257
まだまだF1の広告の価値は高いと思うよ
スポンサーになれば、ロゴを載せるだけでなく広告にF1のイメージを使えたりもするし、他にも色々と特典もある ここ数戦のハミのPUの速さ異常だったからな
本来なら調査モンだろ
それが間に合わないから運営がレッドブルに勝たせたんだろ >>257
その会社の名前を目にする機会が多いって事が大事なんだよ
広告の効果って凄いよ eのほうにアップルやテスラが車出せば本家の人気の超えるんじゃないか >>258
マシ裁定とか言っちゃうと普通かもねw
けど今回はルールブックすら逸脱してそうだから揉めそうだわな >>265
確かにハミルトンの運転技術は凄いが、それを差し引いても速すぎるもんな
ボッタスもハミルトン車と俺の車は違うとボヤいてるし、何かしらあるのは間違いない
合法か違法かはわからないが何かあるよね まだ来年ホンダの名前が残るかは明らかになってないんじゃない SCフィニッシュを避けるための措置だろうからなぁ
責任はレースコンロールだしマックスには関係ねえな >>269
昔のベネトンのシューマッハと他のドライバーみたいな関係だな
あれもシューマッハが早いのを差し引いても何か変だった >>267
Eはレギュレーションを抜本的に見直さないと、現状では全く面白くない >>269
ボッタスがハミルトンはのマシンと違う云々の報道は誤報な
ボッタスのインタビューを適当に翻訳したからそうなった Verstappen Wins Title With Final Lap Overtake! | 2021 Abu Dhabi Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=MTe12fH2xtQ >>243
まあスチュワートの一年目と三年目は輝いてたしBARも2004年はよかった >>259
引き伸ばしてメルセデスの調査に入るだけ
メルセデスもそれは望まないだろうから結果が変わる事はない 今期のホンダPUはメルセデスと比べて信頼性に明らかな優位性があったな
マクラーレンと組んだ最初期の頃はゴミだったのによくもまぁメルセデスを凌駕するところまでこぎ着けたもんだ
大したもんだよ、おめでとう そういえば昔のイルモアを買収したのがメルセデスで良かったっけ?
でもそうなるとブラウンレーシングのその後の扱いが分からなくなるな >>280
ブラウンGPの時もだけど、PUが熟す頃に撤退するよね >>277
ドラマティックな切り抜きだな
sc云々知らなきゃ騙される ジャガーはニューウェイが移籍する前提の買収だったのにボビーを裏切って契約しなかったからな
結局金で移籍してきたが >>222
黒人しか勝てなくてさらにBLMゴリ押ししたから皆去った >>218
フェルスタッペンがハミルトンのハロにマシン当てたの知らないのか?
あんなの殺人未遂だわ >>282
イルモア→ メルセデス・イルモア(子会社化)→ メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ(F1部門)とイルモア(F1以外)に分割・新会社設立
→ブラウンGP買収=メルセデス・ベンツ・グランプリ設立に伴いメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズに たまレッドブルが八百長したのか
RBヲタって巨人とか好きそう >>283
現場の動きと経営陣の判断にラグがある上に臨機応変な対応が出来ないから脂が乗ったタイミングで撤退みたいなことになるんだろうな
撤退を決めたタイミングが実は3年前とかありえそう >>287
ハミルトンのマシンに乗り上げたのは事実だが悪意に満ちたバイアスかけたらこんな言い方になるのか 最後の4周からまさかの大逆転にしびれた
今シーズンは最後の最後まで目が話せないレースが続いて中身が濃かった
マックス新チャンピオンおめでとう! >>39
ん?
結局、ホンダは最後の最後でコンストラクターで優勝できたのか? >>293
その後チームも本人も開き直って
「ハミルトンは被害者ぶるな」とか言ってたやん
ホント糞だわあのチーム >>287
乗り上げた後にフェルスタッペンがマシンを下りてるのに
ハミルトンはコースに戻ろうとしてマシンを動かした
あれの方がヤバイ >>285
ニューウェイって、エイドリアン?
まだ現役なのか? >>266
昔からホンダ参戦してても欧州の売上悪いし >>265
00年代からこっち、全く見てないけど
90年代のシューマッハよりマシだろ
インチキとかじゃなく、独走って意味で
なんせ!2位以下周回遅れで勝ってたからな メルセデスに対抗できる唯一のパワーユニットサプライヤーだったホンダがいなくなってしまうわけだし
ひょっとするとこれがF1でレースが見られる最後の機会ということになるんじゃないか >>280
マクラーレンと揉めてた頃は嫌儲でも散々叩かれてて
誰もこんな成績残して終わるなんて想像出来なかったもんなw >>300
日本でも悪いし笑
独創性あるのに市販車に反映しないから笑
バイクは独創性の塊だったのにな、80年代だけど
6発、コムスター、楕円エンジン >>300
F1は地味に中東や東南アジアでの人気が高い
motoGPとかもそう おまえらさ、笑
よく、こんな低排気量の
F1見て楽しめるな
3.5の12気筒時代見てると物足りなくてクソだわ時代 99%負けてたが
戦略でもぎ取ったな
やれることは全部やった 欧州市場でホンダはうまく行かないよな
ローバーと提携したこともあったけど解消したし
あれは何でなんだろう
知名度がないわけでもサイズ的に欧州向けの車がないわけでもないのに >>296
ドライバーね。コンストラクターはメルセデス。 >>308
地上波やらなくなったから観られなくなっただけの貧乏ジジィかな?w 審判がルール違反してレース再開させて結果タッペンがチャンピオンになったから大荒れだな
裁判沙汰にまでなりそう SC中、ハミルトンが減速した時にフェルスタッペンが前に出たって証拠が出されたらしいぞ
タイトルひっくり返るか? >>313
その場合はその場合でハミルトンの車体完全調査ということになって
今シーズンの全ポイントどころかスーパーライセンスポイントまで剥奪の展開になるんじゃないか? でもいい時代だよな
月2000円弱で国内の野球サッカー他から国外のサッカー、モータースポーツ、テニスの一部、アメフトまで見れる時代なんだから
個別にBSやらCSやらでやってた時代と違って契約するのも楽だし >>318
ジャンル横断でのスポーツ観戦が本当に好きなら今の方が安上がりか >>310
販売網構築が下手くそ
デザインと内装がアメリカ人以外に受けない 日本でも悪いて
欧州のシェア知ってて言ってんのかな
コンスト取ってようがまともな経営者なら撤退するわ ぶつけたら勝ちだったのに
ハミルトンは紳士だったな >>308
V12は特別だったけどV8なんて音は良くないしだったら今のPUのほうが聴いてて断然楽しい 流れみたら昔の政治ありきのクソみたいな運営やってんな カートみたいなクソ狭いサーキットだな
いまのF1ってこんな低速レースみて楽しんでるのか?😰 絶対に抜けないモナコで比較すると
92年の車より現在の車はラップあたり10秒速い
おじさん共はいい加減脳をアップデートしろ >>328
マジレスした方がいいのか?
鈴鹿
予選 ポールポジション(当時のレコード)
ゲルハルト・ベルガー(マクラーレンホンダ)
1分34秒700 (1991年)
鈴鹿 現在のラップレコード
セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
1分27秒064(2019年)
コースはこの間に少し改修されて 今は60m短くなったが別カテのデータから0.5秒も変ってないのはわかってる >>328
お前がモナコというから一応
だいぶコースが結構変わってしまって あまり参考にならんが
1991 ポールポジション
アイルトン・セナ
1:20.344
2021 ポールポジション
シャルル・ルクレール
1:10.346
5秒位かなと思ってたが 10秒もタイム上がってたわ とんだ茶番で終わりだったが
シーズン通したパフォーマンスならフェルスタッペンがチャンピオンでも納得できるのが救いだな フェルスタッペンがヨスじゃなく息子で驚くくらいには見てないけど今のホンダって強かったんだな ざっと読んだけど全く理解できないわ盛り上げようって気ある? >>337
こんな歴史的なレース見てない奴なんて会話に参加しないでいいぞ あー今日だったのか忘れてた 見る価値あった?録画で見ようかな・・・ >>342
情報全く入れずに見るべし。絶対楽しめる。 >>337
MAXPP→出遅れ
ルイス爆速→MAX離される
チェコがルイスブロック→超アツい
けどルイス爆速でMAX離される
残り数周でミックと誰かがヒット→SC入る
ルイス(周回遅れ5台)MAX
レッドブル陣営「おい!周回遅れ抜かせろ」
スチュワート「分かったで」(周回遅れ抜かせる)
残り一周でバトル再開
MAX先頭に立つ
トト「麻衣子!ノー!麻衣子おおおおおー!!!」
MAXワールドチャンピオン バックマーカーに周回戻させるのはルール通りやししゃーないやろ メルセデスの2つの抗議に対してFIAはこれを棄却した。そしてすぐに控訴したとのこと・・・
でも多分上告も棄却されそう。何とも後味の悪いレースだったな あのタイミングで事故ったラティフィを恨むしかないなw >>347
一部だけ追い越させて再開したから問題になってんのよ
SCはバックマーカー追い越させた次の周に入ることになってるしな
まぁ裁定が覆ることはないだろうけどこれは悪い意味で歴史に残りそうだな もうクリスマスだってのにF1やってるという驚き。なお来年は23戦の予定。 >>351
細かいルールはあるけど安全上の名目ならSCがどうするかはレーシングディレクターに優先権がある
って条項をマシは裁定の正当性の言い訳にしてるね
安全を優先してるのに隊列が整わずスタートなら当然メルセデスとしたら納得できんわなー ぼっさんミサイルでレッドブルに大ダメージを与えたこともあるんだから
少しくらい譲歩しなさい >>332
どうもf1てハマれたことないけど
俺もよく分からんしなんか気になるわ
ライコネン復帰してたんだな 遂にハゲルトンの天下終わったんか
色を盾に無茶苦茶してたから運営もいい影切れたんか ホンダっていつもやめまーすって言うとタイトルとるよなwwwwwwwww アルファロメオとウィリアムズがダメダメだったのなんなん? >>333
V12現役の頃と今のPUありとで単純な比較なんてできるわけねえだろ
仮に今V10純エンジンで開発したら人の手に負えないモンスターマシンになるし 今まで散々ルールを有耶無耶にして最後にその有耶無耶ルールに命取られるっていう皮肉だよな。
メルセデスに限ったことじゃなくF1そのものが
興行としてはこれくらいの方が面白いけど
メルセデスファンはいい気分では無いだろうな フェルスタッペンも序盤、ぶつける気満々だったしな
実際ヒットして、うまいことハミルトンが避けた >ここで論争となるであろうレースコントロールの気まぐれな決定が出る。
>ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンには数台のバックマーカーがいたが、
>当初は残り周回数が少ないためバックマーカーを追い抜くことが禁止される。
>だが、残り2周となった時点でバークマーカーが周回を戻すことが許され、
>フェルスタッペンはハミルトンの直後に迫ったところでセーフティカーが解除される。
気まぐれすぎるだろw ハミルトンとボッタスのマシンが同じものとは思えない
出てくボッタスのマシンにできない細工をハミルトンの方にしてんじゃないかと疑ってる これでまたジャップのF1ファンやマスコミがホンダで何十年もどや顔するのか >>254
逆にホンダジェットがサクラにフィードバックしてなかったっけ? >>372
あと、シャフトの共振か何かにアドバイスしてた、ホンダジェットからしたら「あれで回ってるのがおかしい」との事でレベルが違うそうな。 >>302
90年代のシューマッハに独走のイメージ無いけどな
劣悪なマシーンで王座に僅差で逃すイメージ とりあえず、ハミのマシンは調査してほしいわ
あれだけ異次元の速さだったもん
予選にしたって
腕であれだけの差ができるのはちょっと無理がある >>25
あそこ凄かったな
角田がボッタス抜いたなと思ったら立て続けにガスリーもボッタス抜いて
今度はガスリーが角田に仕掛けてサイドバイサイド
角田が締めてガスリーがコースアウト、
角田はそのまま前のサンイツとの間詰めてガスリーも続いて・・・
もう少し見たかったな ラティフィ利用して終わらせようとしたんじゃないの?
ピケJr.と同じように >>377
来シーズンに期待しようぜ
今回の角田は何か掴んでる走りだった >>146
F1に関しちゃトヨタも酷いぞ
富士の日本グランプリで大失態してモタスポファンから応援どころか反感かって
秘蔵っ子の小林可夢偉が途中参戦でバトンを抑え込んで界隈で話題になり
来年は小林可夢偉&トヨタで行くぞっって現場もファンも意気込んだタイミングで撤退
翌年のマシンはほぼ出来てたのに小林は路頭に迷って現場責任は会見で泣き出すしファンはトヨタファッキュー ハミルトンのマシンがインチキしてたとしてもフェラーリの時みたいに内々で有耶無耶にして終わりでしょ >>361
ライコネン「(広義の)油圧系統」
ラッセル「電気系統」
昔からの伝統芸 >>381
ハミルトンに傷は付けたく無いわなF1全体へのダメージが大き過ぎるし
今回のハミルトンの強さは保ちつつ新チャンピオン誕生って結果に運営サイドは自画自賛だろうけど
運営の手のひらの上で転がされている感が強すぎてな 来年のエンジンはホンダが開発製造してそれをレッドブルとアルファタウリが買う。
再来年のエンジンは開発が禁止、製造はレッドブルでそれをレッドブルとアルファタウリ
が使う。
2026年からエンジンレギュレーションが一新されるため、2025年シーズン終了で
ホンダが開発したエンジンも終わり、ホンダF1撤退完了となる。
エン 決着の付き方はモヤモヤするけどハミルトンが衰える前に真っ向勝負で張り合って勝った次世代チャンピオンが生まれたのはいい事だと思うわ >>79
それをさせたミックシューマッハはどうなんだよ >>17
メルセデスに忖度するならSCフィニッシュにするだろ 角田の面見たくないからボロ負けして欲しかったのに4位とかムカつくよな 今頃ネトフリのスタッフ達も、血相変えて編集作業に追われてそうw なんとかレースを続けて決着付けさせたいのは理解できるんだが
最終盤にSCが出ることは予想できたはずなのに運営側がその対応策を用意できてなかったてのが >>396
あのSCは特に問題ないというか、ごくごく普通の対応だったと思うよ
インコースだからVSCじゃダメだし、赤旗にするほど散らかってもない
SCのままゴールはなるべく避けたいのは運営側もチーム側も以前から合意してたみたいだし、普通に片付け終わったからレースを再開しただけ
確かにレース中盤なら、もう一周SCが先導しただろうけど、残りラップが少ない状況なら片付け次第SCが退くのは当たり前でしょ >>397
sc先導中に1周だけ同一ラップはpitレーン走らせてlap遅れはホームストレート走らせてしまえば批判もされなかったろうに >>398
いずれにしても、細かい運用は運営の判断で臨機応変にしてもいいルールらしいので今回のやり方で問題はないみたい
メルセデスが抗議してるが、抗議は正当な権利なのでやりたいだけ抗議したらいい
メルセデスとしては「受け入れるしかない」ことは理解してると思うが、立場上「納得はできない」と思う
メルセデスのファンの中には今回の件を受け入れられない層もいると思うので、その層のためにもできうる限りの抗議をしてみせる必要もあるだろうし >>287
ヘイロー導入早めた張本人のグロがヘイローに救われて焼死せずにすんだのは草 なんかネトフリのドキュメンタリー番組の為に盛り上がるブックが用意されてる気がする >>401
そういや今のF1の“運営”ってアメリカ企業なんだっけ? ワンチャンそれもありうるぞ🥶
グリーンでチェッカーやりたいのなら
残り周回一桁でのSCは赤旗中断ルールにしないと無理じゃね
メルセデスの控訴はルール明文化の意味もあるでしょ 誰がどう見ても今日のレース内容でチャンピオンにふさわしいのはハミルトンだった
ルールの見直しは必要かもな
これが有りならチームメイトがわざとクラッシュしてsc出すのも戦略としてありになる >>403
赤旗ならタイヤ交換出来るからな今回はタイヤの差があり過ぎた
当然一発の速さがあるフェルスタッペンにもチャンスがあるし >>267
そいつらの開発スピードがどんなもんか見てみたい気はするけどコンピュータ屋は本業の競争のが激しくて昔からあんまり乗り気じゃないよね >>406
なんのためのマシ裁定だよ
ルールブックのほとんどは"ディレクターが判断出来る"で埋め尽くされてんだぞ
だから当然ミサイルすればマシはチームに裁定を下すし、今回のこの裁定はそれに釘を刺した形
ルールを逆手に取っても無駄だぞ、という
結局興行なんだよ >>406
マックスのチームメイトのクラッシュなら恐らくハミルトンがチャンピオンになる裁定になったと思うよ
それを避けるためにペレスはピットでリタイヤさせたし >>406
それは過去にルノーがやって処分受けてるぞ >>412
本来なら〜なんて言い出したらここまでのタイヤバーストだの接触だのの影響はどうなるんだよ
そんなたられば言い出したらきりないじゃん ボッさんミサイルさせてscフィニッシュしとけばよかったのに
ぞんざいに扱うから忠誠心が弱いんだよ F1はフルコースコーションをうまく利用して得したいチームの思惑と競技性のせめぎ合いで
北米モータースポーツほど割り切ってルール整備出来ないんだよ ボッタスとハミルトンのマシンで明らかになんか違うことやってたよなブラジル以降のハミルトンの速さチート並におかしかった
レッドブルはフェルスタッペンとペレスでリアウィング違うとか差の原因がはっきりしてたけどメルセデスはわからない部分で何かしててその結果がブラジルのレギュ違反でバレた感じする 裁定は賛否分かれるところではあるけど
レッドブルがホンダPUであのメルセデスとドライバーズチャンピオンを争う位置に来たことが素直に凄いだろ
ルノーやタグホイヤー時代では考えられなかった結果だし >>424
ドイツも人気無くなって地上波の中継がなくなった >>424
ヨーロッパでも観客数視聴者数ともに減っていると聞いたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています