【悲報】日本さん、遂にバスやトラックも中国製に席巻されてしまう 最近街で見かける見慣れないメーカーのバスは全部中国製だった [527893826]
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で具体的に何台バスが輸入されてるか
ソース出せる人いるの? >>184
2000万のは知らんけど、日産のリーフとかこれまで一度も自然発火事故起こしてないだろ
動きゃ良いだろで碌に検品せずに使ったらそりゃ安く上がるわな
テスラもたまに炎上してるが同じだろう
正に安物買いの銭失いならぬ命失い >>187
BYDの日本法人HPに採用事例が載っかっとるで
時々見かけるツリ目のバスや >>189
確かに。
トラックとか燃えたらトラック自体だけじゃなく運んでる多くの商品を全員に補償しなきゃいけないもんなw
これから面白いニュースが増えそうz >>173
台数が多いと目立つってだけのことやね
https://i.imgur.com/nclsBmP.jpg
上でも同じこと書いたけど、リチウムバッテリーはそれ自体が危険物で、ちょっとした破損や温度変化で簡単に発火する物
設定自体が完璧にでも扱い方が悪ければ発火する時はする >>179
草まで生やして頭の悪い誤用かましてくんなよ 何でもかんでも中国製が目立つ今の日本では、車、特に大型車なんかまだまだ
国産偏重は強いだろ? 心配する必要あるのか?
もっとも必死で中国製をくさす奴は、かつての日本製品だって安かろう悪かろう
だったのを知らないはずあるまい >>185
OEMのんが多いんちゃう?
デュラセルとかamazonのとか中華製だったハズやで >>1
インドネシア高速鉄道、中国案のツケ 費用が膨張
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM201NE0Q1A920C2000000/
↑↑↑
目先の安さにつられて、安かろう悪かろうという選択すれば結果的に高い買い物となる・・・ >>186
なんでそんなに中国の車メーカーだけ信用できんのw
モジュール作ってるメーカーと大差ないだろどうせ >>203
何億台も売れているからね。
リチウムイオンバッテリーは外側からの衝撃に弱いんだ。 >>202
中国の高速鉄道事故処理には唖然 体制批判恐れての急ぎ収束は異常
https://kenja.jp/1601_20180219/
消費者の信用ってどうやって築かれるか?
お前はどう考えてる? >>194
遅レスだがどこが誤用か説明してくれよw 自民時代の大阪市がフランス製バスを導入したら故障だらけでろくに使えなかったってこともあったな ヒュンダイが多かった印象やが
中国メーカーも入ってきたん? ネトウヨはバスにも乗れなくなったか
頑張って歩いてくれ >>209
チョンダイは、あまりに売れなさ過ぎて撤退したろ?
なんかもう一度参入するとかほざいてるけどな >>206
リチウムイオンはヤバいからな。出どころ知れないワイヤレス安イヤホンを耳に突っ込んでる奴とか
怖くないのかと思う。俺は中華製バッテリーならアンカーしか信じていない >>210
中華製EVバスに乗って一緒に燃えたら良いと思うよw ジャップがEVやだもんとほざいてる間にどんどん外堀を埋められるな 電動バスが自然発火で次々炎上・・・連日40℃近い熱波で(2021年5月17日)
https://m.youtube.com/watch?v=r6K8bmMHfYQ
こういうので死にたい奴は中華製EV乗ってりゃ良いんじゃないかなw >>164
戦後のバイクメーカーやカメラメーカーの乱立知らなさそう >>208
ヤマト運輸がドイツから買ったEVも使い物にならないポンコツだったという話もあるな >>191
採用事例とかじゃなくて
日本国内に2020年に何台入ってきたか
という統計データはなのかな?
採用事例だけじゃ塾や予備校の合格体験記みたいな
ものでしょ。 こういうバスマニアの動画も、20年後は中国〇〇会社製!市バスとかに変わっていくのじゃろう
京都市バス 日産ディーゼルスペースランナー西工車体
https://www.youtube.com/watch?v=jBtORnCo71I
京都市交通局】507三菱KL-MP37JK(西工)@九条車庫前
https://www.youtube.com/watch?v=qHSez035OQs
かつては日本製バスが走ってたのじゃ、わしが若いころはのう
三菱も日野もニッサンもバスを作っとったのじゃとぼやくようになるのじゃろうな 何言ってるんだいジャップ?
良い物はみんな中国製だよ!! 自家用車と違ってバス・トラックは世界でまるで通用してないし >>177
ネトウヨ精神勝利法か くそダサいな
お前みたいな惨めな人間にとっては御似合い
まあ何を選ぼうが強制なんて出来ないものな
指を咥えてみていると良い >>225
一般人の俺からすれば、お前の方がうわあ・・だわ
お前そんなもんに人生かけて死んでいくのかよくだらねえ 中国ではまだトロリーバスが走ってるところもあるのにな >>95
国産だろうがディーゼルだろうが今はAMTだぞw >>135
中国に縋って韓国にマウント取りにいくジャップさん? >>222
>BYDの日本法人BYDジャパンは、
>日本での導入拡大に向け、攻めの姿勢を見せる。
>2023年には日本国内で4000台のEVバスを
>販売する計画を立てており、現時点で53台を納入した(表)
夢はでっかく持っていこう
って感じかな。
バスとかトラックってevに向いてない
車種なんだけどね。
なんせ電池が死荷重になる。
evじゃ車両が大型になれば不利になる。
evじゃ近距離専用になってしまう。
evじゃ夜行バスとか中距離以上の旅行ツアー用のバスは無理。
evじゃはとバスツアー程度が関の山。
evじゃ東北九州から東京へ荷物を持ってくるトラックは非効率。 >>217
で、結局生き残ったのは??って話だろ馬鹿 >>230
路線バスでしょ
トラックとは言ってないし
そこで挙げてるのは全部長距離バスじゃん >>35
コレが民主ならメディアが喚いてたのにな
子供手当のときみたいにね むしろ大型バスの方がバッテリースペースに余裕あるからEV実用化は早いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています