ディーラー 『整備士のなり手が少ない…そうだ！』 [682717512]
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ベトナム人整備士採用・育成へ ホンダ東京西で特定技能
https://www.netdenjd.com/articles/-/258891
ホンダ東京西（加藤和夫社長）は、外国人整備人材の採用と育成を支援する「ベトナムプロジェクト」を立ち上げた。
近隣の日本人学校とベトナムのハノイ工業大学と連携し、日本語と自動車整備を学びたい学生を募る。学生は同社でアルバイトをしながら特定技能を取得する。 まあ給料上げるわけにも行かないからベトコン雇うしかねえわな 新人営業を回せよ
あいつらにはもう少し整備の知識が必要だよ 給料を上げろバカ
今の整備士なんてやることどんどん増えて大変だろ 整備士はこれといって資格要らないんじゃなかったっけ？
知らんうちに必須になったの？ 本来の技能実習生はこういう事だろうけどこの場合はなんか違う 途上国のほうがガソリン車を長く使いそうではあるか？ ディーラーに点検出すとバイトが整備した車が帰ってくんの？
まじかよ 育成完了したところで奴隷待遇じゃ国に帰るのに
アホじゃねーかな 東大卒は自生している税金を盗んで捕まってたな
持続化給付金 グエンさんクルマ好きだし人がいいから頑張ってオイル交換してね >>14
自動車整備士の資格が必要じゃなかったっけ？ 何で経験積んだら営業に回すってなってんの
そりゃ整備士もおらんようになるだろ 車検業務をやる自動車検査員になるには最低でも二級自動車整備士の資格が必要 >>32
最初から営業の奴の知識が足りないって話だろ 「えたひにん」から「ぐえん」へ
これがジャップの選択か ディーラーのポンコツ営業なんていらねえからちゃんとした技術者に給料出せよ
あいつらまともに連絡もしてこないし値引きの話なんてしたくねーわ >>35
これな
ディーラーの整備は量販店より酷いわ
現状でもすぐ入れ替わるしバイトと変わらん 日本語得意な必要ないからな
医者も診察は日本人で手術は外人でも良いんだよな >>35
店長やサービスマネージャーに出世するためには車両販売やサービスフロントで営業経験が必要なんや 営業じゃないと出世できない日本のサラリーマンシステムがおかしすぎるんだよ
職人にまともな給料を払わなくなった結果が労働力不足に繋がってる 最近のディーラー(ホンダ)の営業は本当に車の事を何も知らん
なんで客の方が詳しいんだよアホか
車売れば良いと思っとる買う気にさせろよ馬鹿か 整備する→どこかの部品がなくなる→整備する→別の部品がなくなる→以下ループ
永久機関完成するじゃん ①人件費が上がったら設備投資の方が安いのでロボットで賄える所がロボットを使う様に成る
②ロボットを使う企業が増えれば人間は余る
③人間が余ればロボットで賄える企業が設備費惜しんで人間を使う様に成る
④ロボットで賄える企業が人間を使う様に成ると人間が足りなくなる
⑤どうしても人間じゃないと回らない所が人件費を上げる
最初に戻る
って事なんだけど⑤の部分を"移民を入れて解決"に変えてるから
需要と供給の関係が崩れ、日本は雇用不安と労働力不足が同時に存在する無茶苦茶な世界に成ってるのさ
https://youtu.be/RXGLpMd1xK0?t=546 >>44
ホントこれな
知り合いの整備士に中の話聞いたら酷い事になってんだよな バイク大国のベトナム人のほうが腕良さそう
日本の整備士は固着したボルトすら外せなかったりするし >>50
むしろ営業に回されるのは栄転だよ
整備士のままだと安月給だし逃げられると困るからある程度キャリア積んだら上が囲い込みしに来る ねえねえ
もう日本が終わるって分かってるのにまだ泥舟を漕ぎ続けるの？
終わらせないと次が始まらないんだからさ、さっさと労働放棄しようぜ
自分を犠牲にしても年寄りが喜ぶだけだぜ 整備士を営業に回すのってどうなのよ
そりゃ車の各種説明できる人だからそこはいいのかもしれないけど
整備士は整備の方で頑張ってもらう方がいいんじゃねえか 日本の大企業は労働組合を作られない、持たせないがために
職人の給与を安く抑え、力をつけさせないように使い捨てるようにしてきた
結果が今の労働力不足問題
学歴ばかり重視して若者になんのスキルも持たせない教育ばかりしてきたツケ >>52
自称車に詳しいクソ客ってやつか
特にスバル系のオーナーはこの傾向強くて修理工場に聞くとどこでも嫌われてるな 経営者向けのコンサル1番人気が「給料を上げずにどうやって仕事の効率を上げるか」なのも納得やね なんで日本人をわざわざ減らして外国人ばかりいれてんの？この国
…あっ >>77
小泉進次郎は日本の人口は5000万もいれば十分だって言ってたけど
あれが日本政府の本音なんだろう これから車のセキュリティが複雑化するのにグエン入れて大丈夫かね？ 地元紙に載ってたディーラー整備士の求人見たら17万弱～だった
クソ田舎だからこの金額なのかもしれんがそりゃ誰もやらんわ あまりの不足にずっと安月給だった整備士の給料も漸増しつつあるってニュースやってたばかりなのにまたグエンで低賃金になるじゃん
そんなに日本人に金渡したくないのかよ😡 >>78
人口減少社会だけならメリットもあるけど
少子高齢化がついて回るのがね >>80
車好きで整備士になったのに車も買えないくらいの手取りしかもらえなくて
結局は車が嫌いになって辞める人続出の労働環境とな >>32
知り合いがこれで退職してたな辞めろって事だと思って
今は自分で工場持ってディーラー時のお客を回してる ディーラーって給料安いんだよな
話聞いたら車全然買えてない 対外競争力が落ち続けて、その内ベトナム人も高くて雇えなくなるだろ
現状だって騙して連れてきてるようなもんだし 田舎のディーラーは兼業農家がめちゃ多いな
こういう人達もいずれいなくなっていくんだろう 自動車整備士はホンマになり手いないからな
学校2年で資格試験は卒業後だが内定は2年になった段階でどんな奴でも貰えるレベル ベトナム通って10ねんになるが
10年以外に経済で抜かれ
20年以内に文化や民度でも抜かれるよ 結構前からオートバックスとかにベトナム系の整備士とかいる 成り手がいないなら大規模に自働化する方向に行けばいいのにそればせずに低賃金奴隷を確保しようとするばかり その内グエンが居る工場に車検出すとダッシュボードや灰皿や小物入れに入れておいた小銭をゴッソリガメられるだろうな >>69
大量生産大量消費の時代はそれで良かったが
高度化した今はそれじゃ無理だわね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
