【悲報】豊田章男さん、EUに死刑宣告 「今日は新型EVを5台発表します」▶後ろの膜が破れ落ちるサプライズ演出で計16種登場 ★2 [701470346]
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>>797
>>159みたいなレスで無知無学無能晒したウスラバカが後に引けなくてイキってるザマは笑えるからもっとやれ >>833
キメェw
ワイはトヨタホールダーやw
早く泥舟から抜けてこっち来いよ^ ^ >>836
海外で作るだけだぞ
こまるのはニッポンのみなさんだけ >>769
自動車に関してだけは逆だろ
テスラが零戦作って粋ってた >>19
欧州・アメリカ人が多い海外の掲示板読んでると、向こうの車に比べてトヨタ車はマジ壊れねーって評価のようだ
あとスバルは命を救ってくれるって評価らしいｗ エンジン作れる会社がモーターごとき作れないわけがないぞ EUのやり方汚ねえから流石にこれはトヨタ応援したい >>844
BYDはバッテリーを内製してる
これでOK？ >>744
GMもフォードもクライスラーもやっぱり製造品質由来の信頼性が低くてトヨタに完敗してるのに
アメリカの方が上手いってのはよく分からんな
テスラもアメリカらしく製造品質と信頼性の問題抱えてるからな
あとハードウェアの試験的な技術が経年でボロを出す >>806
そういうこと
ジャップは技術ないから
Evのメンテできないしな >>853
そうなるよなやっぱ
さすがトヨタホルホルとはならないよね >>852
これこそまさに負け犬の遠吠えやなぁ…
お前負け認めたもんなｗ トヨタはEVやる気のない時代遅れの企業かと思ったら
一気にひっくり返しに来たな 技術はあっても商売下手な国が国際競争特に価格競争でやっていくには大変だな
ユニクロを目指すのかな >>845
だったら全社トヨタや欧州車のインテリアの高級感を真似ればいいじゃない
なんで簡単に出来るものがやったらプラスチックな空間になるのよ デザイン結構かっこいいな
トヨタはロゴがダサいからリニューアルしてほしい >>783
国際競争に弱いのはそこら辺のジャップ企業であってトヨタではないということを理解しておられない？
VWと並んで世界1位2位の自動車メーカーが国際競争力無いなら他は味噌っかすだよ >>758
テスラの一番怖いとこはモデル3の1.8tという非常に重い車体を支えるアッパーアームが樹脂製というところだろ こんな話題でもジャップジャップ連呼しててビョーキみたいね >>863
BYDってすこいの？
ほんと初めて聞いたから教えて >>855
零戦に例えるとかテスラに失礼すぎるだろ EVでほぼ選択肢なかったのと先鋭的な印象からテスラが売れていたのであって、商品性や安全性でテスラが選ばれていたわけではない
まだまだガソリン車の方が利便性高いし信頼性もあるからな
半寡占市場だったが、ここに来てトヨタが本格参入してテスラが今の勢いで成長できるとか思ってる奴は本当にお花畑だわ
シェアトップクラスのトヨタの顧客が、買い替えで馴染みのディーラーに相談しに行けばEVを下見できる、これが強いんだよ >>864
自動運転バスで事故起こしてる国が何言ってるのｗ >>49
だから積極的にEV化言わなかったんじゃないの？
でも親の心子知らずで系列に危機感ないから見捨てたとか ハイブリッド開発してきたトヨタに分がある
真打ち登場で横の会社がどこか確定したな >>60
出始め10年は中古や正規ディーラーのバッテリー保証プログラム以外で買うと痛い目を見るぞ？
非正規サプライチェーンが充実し始める2030年代中盤以降ならバッテリーが完全にヤバい過走行を10万円で買ってアリエクで格安セル買って新車300万円のを20万円で新品の性能で乗ることも出来るが・・ >>820
え、チョンモチョンモと鳴き喚くことがお前のライフワークじゃなかったの❓
では代わりに何を生きがいにしてるのか言ってみなさいガイジのおっさん🤭 >>868
別に書き込みで勝とうが負けようがどうでもええw
テスラ株下落
トヨタ株上昇
これが現実だジジイw ネトウヨが掌返してEV推進派になっててワロタ
さすが恥知らずバカウヨ 章男のいいところは結局
売れるものを作るというところなんだよな
水素も内燃機関もマンセーしてるけど
客が結局EVに流れるからしょうがないよね
ってシナリオを描いてる
その結果下請けが死んでもしょうがないよねってシナリオね あっこりゃあああああああああああああああああwwwwwwww
【悲報】トヨタ・豊田章男社長「完全EV化したら生産拠点を海外に移すから、ジャップは550万人失業するけどええんか？」
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1639295160/
――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。 日本は軽みたいなガラパゴス規格辞めた方がいいよ
燃費で税金決めろ >>883
利便性ｗ
いつの時代の話ししてるのこいつ >>883
evが他メーカーからガンガン出てきてるのにテスラは前年の50万台から伸ばして今年は100万台売る勢いだぞ >>884
障害者だらけの村で1件だけだけどな
テスラの自動運転より100倍マシ >>783
お前トヨタが国際競争力無かったらほぼ全ての自動車メーカーがねえぞw まあEVはその内作るのは予想を超えないからいいとして
自動運転はどうなってんだ自動運転は
大事なのはそっちだろ かと言っておまえら次の車をEVにするのか？
おれは来年買う予定の次もhvだぞ
EVとかを買うとしたらその次から考えるわ 商業施設や宿泊施設など、住宅以外の公共の場所に設置され、誰もが使える充電スタンドの数は昨年度2万9233基。前の年度と比べて1087基減っていました。
要因は“老朽化”
政府は去年、2035年までにすべての新車をEVやハイブリッド車、燃料電池車などの電動車にするという目標を掲げました。国をあげてこれから電動車を増やそうというまさにそのタイミングで、充電スタンドが減少に転じたのはなぜなのか。
その要因の1つは“老朽化”です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210719/k10013147001000.html
EVスタンドは設置も交換もしやすいし
今もそれなり充分あるんだけどなｗ >>849
そりゃ政府の責任だろ
あんだけ適当なこと言ってたんだから
考えてあるんだろ >>896
👴🎌「。。。チョンモチョンモ、チョンモメ〜ン💢」ｗｗ >>903
1件って数が少ないからだろｗ
馬鹿だろこいつも >>905
現実問題としてレベル4とか5まで行けないと思うんだよな >>892
え・・・？テスラに対して株価で勝負すんの？馬鹿すぎね？
テスラ 2年で10倍
トヨタ 2年で1.5倍 >>879
新興EVメーカーではテスラの次に成功してる
乗用車だけじゃなくて大型車も製造している
BYD の電動バスは日本国内でも富士急とか京阪バスが導入していて、来年からは日野がOEM供給を受けて大々的に売る トヨタに見放されたら立憲、民民どちらも終わりだな。 >>883
イーロンさんの今後の流れとして、テスラをずっと続けていくのかな？
案外そのうち売っぱらってしまったりして >>904
そりゃそうよ
だから100年に一度のパラダイムシフトって言われてるんだろ 好きなの乗れよって言われたらハーレーパンヘッドか26エラン乗るけど電気自動車乗れよって言われたらトヨタ買うわ
当たり前だ さっさと石油安くしてくれませんかねぇ、値下げ渋ったところでこういう脱石油が進んでくだけなのに >>916
テスラなら2,3年のうちにいける感じするわ
他メーカーは10年くらいは無理なじゃね >>849
今回の発表って主に海外向けじゃないの？
こんだけのEV車全部日本に投入するとは思えんのやけど >>2
手長っ思ってたより長っ
今日のニュースで凄い嬉しそうにはしゃいでたのが何かウッキウキな子供みたいで草だった
なんか有名で美人な女性と結婚してなかったっけこの人 >>915
死亡事故起こしてるテスラに言われたきゃねーよw >>917
ただのバブルじゃんそれ
イベーションファーストは上級が儲けるだけのためのイベントだからな >>907
バッテリー残量気にしながら車乗りたくねえから行けるところまでガソリンだろ トヨタ「HVメインで行くけどね」
（ヽ´ん`）「トヨタはEV遅れててもう終わりだなw」
トヨタ「まぁ新型EVも準備してますがね」
（ヽ´ん`）「おい、下請けどうするんだ！クズが！」
白痴速報 >>925
1枚目のはモロにタコマだな
欲しいけどバカでけえんだよなあ 何このスレ
「反日EUを完全論破！」みたいなこと？ >>926
なにしれっと話逸らしてんだよ
まず今回も負けたこと認めようか >>914
この数字だけ見ればね
真夏真冬の実燃費と長く乗るつもりはないけどそれでも耐久性は気になるし
充電の遅さも気になる
HVのではじめのころを見てるようだ >>928
周りが4〜5の自動運転車ばかりになれば良いがそうならない限りテスラだけ4〜5で寝てても着きますってのにはならないと思うんだわ
責任の所在が結局ネックになるでしょ チョンモメンが同じくっさい口から「日本は技術ないからEV無理」「EVは技術力ない途上国でも出来る」って言ってるの流石に笑うｗ >>828
EVを小出しにするのでは無くて
大々的にリソースを増やす動きをしていないのに、EこれだけのEVを開発するリソースがある筈がないって話だ
EVの展開を増やす為の開発リソースはどこかから捻出しないといけない訳だが、その為には他を削るか、余所から引っ張ってくるかしかない
ここ数年他のパワートレインを削ってEVに向かってローディングしてましたって風にも見えないし大々的に引き抜きやってたって風にも見えないからブラフじゃねーのっていう推測 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
