ヤマハ、排気量125cc原付き2種級の新型電動バイクを来春にリース販売開始へ。なんか色がスゴい [565880904]
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ヤマハ発動機の日高祥博社長は15日、排気量125ccの原付き2種に相当する電動バイクを開発し、リース販売を来春から始めると明らかにした。
いまは排気量50cc（原付き1種）級の「E（イー）―Vino（ビーノ）」を販売しているが、機種を増やして電動バイクの普及をねらう。
静岡県磐田市の本社で、報道各社の共同インタビューに応じた。
日高社長は電動バイクの新機種投入について「ヤマハ発動機の電動車というのはこのレベルですよという姿を、見せなければならない時期にきた」と述べた。
国内では、公的機関や企業などの実証実験向けに貸し出す。
具体的な性能は明らかにしなかったが、充電1回の航続距離はいまの機種と比べると「全然レベルが違う」という。
新機種は国内のほか欧州でもリース販売を始める。
欧州には別の小型電動バイクも投入する方針だ。
新機種はタイなどアジアでも展開していく。
エンジン技術に定評があるヤマハ発動機だが、将来の環境規制強化を意識して電動化に力を入れる。
日高社長は「一番のネックは価格。いかにガソリン車と電動車をいっしょにするか」と課題を語る。
エンジン開発も続ける方針で、市場やユーザーに応じて最適な商品を用意していくという。
https://www.asahi.com/articles/ASPDH6D5CPDHUTPB00C.html
https://i.imgur.com/03mJn68.jpg この柄流行ってるよな。おれもこないだ高速でみたわ。ゼブラ柄ね ＿‖＿ ―◇
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∧_∧ 〜駆け抜けるゼブラのストライプ〜
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|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| バッテリークソ重すぎるんよ
航続距離を伸ばすとバッテリーが肥大化して重くなるし
コンビニでバッテリー交換できるようにしてくれ これは発売前に形を教えたくないからやってるだけで
本当のカラーはちゃんとあるよ
このまま売るバカどこの世界にいるんだよアホ >>8
だからJOGとタクトのテールが一緒なんだ？(´・_・`)ふーん バッテリーに技術革新起きなきゃ電動バイクは無理
10kgくらいあるクソデカバッテリー2個積んで巡行距離100km
満充電だと劣化が進むので毎日乗らないのであればわざわざ何割か減らした状態にしないといけない
高速充電にも対応してないから電欠したら詰み 接近音あるんだろうがバイクでほぼ無音で走るのは怖くないか？ 航続距離延びると出川の充電させてくださいの番組ができなくなるな >>18
最近郵便のバイクが電動増えてきたけど、歩行者からすると
むっちゃ怖いわ >>10と見せかけてこのまま売る方がカモフラージュになるやん 排気量125cc相当の電動バイクだろ。
わざわざ125ccのシリンダー内でピストンを電動で動かして回転力に変えて車輪を駆動するのか？ 出川の番組みたいに20ｋｍくらいで充電場所探してウロウロし出すのか(´・ω・`) 排気量なんてもんは無いから
モーターの出力が15馬力以下なら原付き2として認可されるのけ？ >>39
125ccエンジンは自主規制上限20馬力じゃろ？ >>24
でも歩行者って後から車近付いてきても振り返って注意するそぶりもないしスマホ見て歩いてるのばっかりだから車やバイクは無音でも結局変わらんと思う 電動の時代は排気量やめろよな。モーターのパワーで言えよ >>40
違うよー
そもそも今は15馬力で欧州基準
昔だって22馬力だろ？ 電動で排気言われてもピンとこないけど家庭で充電出来るならありかな
自転車みたいに補助金あるんか 家でコンセント刺すだけなら航続距離50キロでええよ
日常の足ならじゅうぶん
ツーリングは諦めろ 言うほど悪くないだろって言おうと思ったのに想像以上に酷い この手のカモフラージュって昭和の物じゃないのか
今だと逆に歪みから形がはっきり分かってCG作りやすかったりしないの GoGoro
加速(旧型)
https://youtu.be/bbUPn5Qp80E
カブとの比較？
https://youtu.be/XOYV7gT6XLw
バック出来るんや…
EC05を何故日本で売らないのかは中身が違うのと、やっぱEVまだまだを出川ビーノで日本人に植え付ける魂胆やろな
ちなみに出川ビーノはEC04 ヤマハの4番目の電動バイクって意味
1のが出ればEC06になる >>63
隠すほどのモノやない…
EVの場合自動車でもほとんど軽偽装 迷彩パターンのみで二年ぐらい北極圏とかでテスト(する必要がある)してるんで
形はほとんどバレてるつーか一年前ぐらいに先に発表しちゃう
ホンダeもほぼバレてたけど何故か日本メーカーだけは北極圏テストとかしないんで
トヨタスバルのEVも偽装車はスパイされてない 今出る前にわからないぐらい偽装してんのはフェラーリぐらいで
ポルシェみたいにほぼノーメイクバレバレと違って発表するまでデザインは出さないね
ランボルギーニとかも迷彩のみ >>66
あれはわざとサブバッテリー抜いてるからヤマハに対するネガキャンでしかない ホンダの電池パック替えられそうなスペースが、シート下に1個ギリ入れられる気もするけど
電池パックは規格統一が進む可能性高く、独自規格はハイリスク デカいスクーターって
ニーグリップ出来なくて一体感無し
スロットル操作に緩慢な反応の無段変速
小回り効かない
すり抜け出来ない
２輪車のイイトコ全捨てなのに
何が良いんだ？ サーロンのチャリンコみたいなやつオフで遊ぶのに欲しい
値段そんな高くないし原2の代わりもいけるかと思ったが最高速は50kmほどらしいコンビニいってくるには使えそうだけども >>74
女とニケツしやすい
まああんたには関係ないだろうけど >>73
国内4メーカーはすでに電池の共通規格化に合意してる >>76
2ケツしたいって子がいたから鼻の下伸ばしてOKしたけどそもそもメット運べなかったわ
NC750みたいなメットインなんで流行らないんだろ >>74
教習所でスカイウェイブ650乗った時は怖かったわ慣れの問題かもしれんがあんなんで公道走るとか狂気だわ >>75
自分もL1E欲しいのよね。youtubeでよく見る
サーロンのワンメイクレースもあったり、来年のモーターサイクルショーにも出展するし、メーカー的に勢いある
買う時は輸入元の会社で買おうかなと思ってるけど、ストリートビューで見ると民家っぽいんだよね…
あと色んなリチウム関係の会社の住所もそこになってる >>74
アメリカンとかクルーザーとか言われるのもそうじゃね
あのポジションでニーグリップしたらエンジン熱いだろ >>74
楽。
ニーグリップなんかなくてもどうにでもなる。 >>64
台湾のこのバッテリースタンド方式ほんと素敵
日本じゃ無理なんだろうな ヤマハ | YAMAHA EC-05 台湾のみ 電動スクーター >>88
法整備が遅すぎるからなあ
超小型モビリティとかも全然法整備すすまん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
