中国「EV車なんて販売価格50万円で楽勝アル」日本「分解したら、既製品の継ぎ接ぎ。ブレーキ冷却も適当」これもう半分デカいミニ四駆だろ [807233202]
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中国の「50万円EV」を分解 機能割り切り格安を実現
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/
中国の自動車メーカー、上汽通用五菱汽車の格安電気自動車（EV）「宏光MINI EV」が中国の地方都市・農村を中心に好調に売れている。
名古屋大学の山本真義教授らが分解調査したところ、ブレーキや冷却システムを簡素化し、
半導体などは既存品を転用することで50万円強の安値を実現していることが分かった。
仕様の徹底的な割り切りによる同社の手法は、EV開発の常識を変える可能性がある。 今中国車買う意味無いだろ
20年後とか完成してからでいい >>101
わかる
充電池、高負荷掛けるもの、高回転するものは買わないわ 独自発注じゃなくて中古で買い集めたプレステ3と4の半導体使ってるって聞いて、頭いいなーって思った 何を切って何に価値を見出すのかが重要なんだけど
ここ十数年日本はこれで迷走し続けてる気がする ネトウヨ「ミニ四駆にはブレーキがついてる！！」
？ >>1
ジャップヒトモドキはオタクのようなレイシスト特有の人形遊びで中国に負かされたジャップ経済を直視できず首吊り自殺w
お前らは愛国産タカタエアバックで頭蓋砕いて死ね 回生ブレーキないのは賢いなあ
日本企業には絶対にできない 日本で走れるの？
販売するための機能テストみたいなのないの？ 高速とか乗らなきゃ平気だろ
モメンのセニアカーとしては最適 >>104
人件費だけじゃなく世界の工場だから安い部品がごろごろ転がってんだろうな 日本の車は「走る・曲がる・止まる」だけは絶対に手抜きできないからそこだけは安心よ >>113
安全性云々言う人もいるけどコンセプトは大正解、多分フォードT以来じゃないか？
正直これを思い付いた人尊敬するわ >>116
そうか？値段の割に手抜きまくりだと思うが 軽と同じだろ、車と思わず屋根のついた原付と思えばいい こういう車は耐久性が悪いか、リセールが悪いか、その両方だから結果的に高くつく 叩かれてる間にも改良は進むだろうしコンセプトはいいよね >>6
改ざんや偽装や捏造やってる日本もたいがいだろ 電動ゴルフカートの代替品だろ
そりゃ安くてある程度動けば何でも良いんじゃないの
安全性とか効率なんて二の次でも こういうのでいいんだよ
完璧を求めてタラタラしてたら結局日本は負ける >>130
こういうので良いならお前が自作したら？w
部品はだいたいアリエクで入手できるし私道を走る分には自由だぞ ガソリン車でもタタ自動車とか40万とか出してたけど
最初話題になっただけだろ >>132
産業としてやるかって話では
家電なんていらん機能つけまくって「高付加価値がー」なんてやってる間に死にそうじゃん
「まあとりあえずやってみよう」が日本ではとんでもなく難しいのは理解するけどさ 近所の買物で４０キロくらいしかださないならいいんじゃね 安く作れるベースモデルに安全基準満たせるように足し算していくのが中国流だろうからなぁ ミニ４躯みたいだと足回りなんて考えてないから
減速しないで曲がると転けるんじゃね
乗り心地とかは今だにトヨタでさえ苦戦してるし
後はエアバックとかシートベルトとかの安全性能を
チョイスすると１００万は超えるんじゃね >>138
乗り心地がいいから50万じゃなくて100万の車にする！なんて奴は少数派なんですよ
特に生活の足として使ってる人たちからすれば >>18
アルト47万円だったんじゃよ、ゴホゴホ。 農村部はまだまだ貧しいし50万円でも彼らにしてみればおれらがテスラ３買うような感じだと思う 最近のEVブームの大分前、20年位前にタカラがミニカー規格のリアルチョロQやってたじゃない
物としてトヨタコムスにガワ付けた様なもんだったと思うけど、このEVブームで再始動しないかね
http://www.schaft.net/n00bs/diary_img/CASIO_EXILIM_FC100_m4l.jpg 空調もなく最高速度60km/hで満充電で100kmも走らないマイクロカーなんて
いくら貧しく老いたとはいえ日本じゃなかなか売れないよ
それならたいして値段の変わらない軽自動車やコンパクトカーの中古を買うわ 買いたいモメンは勝手に買ってくれ
1トンを優に超える頼んの運転する信用できない車が行きかうのが公道だぞ
これに乗れるんならそもそも電動バイクでいいんだわ 同じことをやらないんじゃなくて、できないんだろ
できるなら中華本土で対抗EV売っているはずだもんな
所詮負け犬の遠吠えでしかない( 一一) >>148
わざわざニッチな分野に出張らなくても中国で日本車売れてるから >>43
100kmなんて都内一周も出来ないし電欠したら邪魔だな 都市の中の足として買い物とかするには
これで十分なんだな。
過剰スペックは負けのもとだ ガソリン車ですら現在はソフトウェアの塊なんだよな
制御コードとデバッグで膨大な時間をくう
それ抜きの車とか、制御が適当そうで恐ろしい ケンモジジイにとって中国のEVは「ジャップがー」いう為のつまみでしかないわけで
実際に中国のEVを買って使いたいなんて思ってないからな ネタで言ってるだけでケンモジジイも本当は中国が嫌いで日本が大好きだからな 日本帝国は、今日も全勝全勝みたいな大本営発表ばかりだからな最近
本当にやべえぞ( 一一) こんなもん買うなら中古の軽自動車で良いじゃん
30万もあれば十分だぞ >>123
モーターの回生ブレーキで急制動ができないと？ >>130
こういうのでよしとしなかったから、日本の自動車業界は世界一になれたんだが >>140
100万円のアルトより180万円のN-BOXの方が売れてるじゃん >>1
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww >>156
遅いのも脆弱なのも別にいいが日本の九割が山である以上ブレーキが雑魚ではお話にならない
ブレーキだけ改修して100万になって日本仕様って売るとしたら買う？って考えると >>164
アメリカのバイヤーの前で全速走行したらドアが吹っ飛んだ伝説のダットサン >>135
とりあえず新しい機能を付加するんじゃなくて
新しい製品を作らないとダメなんだよね >>101
AliExpressで安物買いの銭失いしてきたからそれわかるわ
今でも安物買いしてるけど
公表スペックはあってないようなものだし騙さることを前提に買い物しなきゃダメだよな 白物家電も似たようなこと言い続けてたらいつのまにか惨敗してた >>170
そこから性能や信頼性や品質を飛躍的に向上させただろ 自動運転の事態になったらこんなもんでも
いいんだろうな
どちらかと言うと道路の整備に金がかかりそうではあるが >>2
車高より高く跳んだりひっくり返っても大丈夫なラジコンやミニ四駆のノウハウはあっても人が乗る車には使えないから >>181
逆
自分が運転しない方がいろいろ気になる >>171
分社化とか社内ベンチャーとかで
そういうのを出してるところは出てきてるけどね
>>1は昭和末期でもまだ合った
ブレーキ過熱とか股見られんのかｗ
充電池容量の少ないHVはワインディングで
ブレーキがクソで回生失効とかあるからね
ブレーキ性能の問題は地味に顕在化してきてる >>100
自動車の溶接って大抵はスポット溶接だし点だよｗ 中国新興EVのNIO、22年に相次ぎ新型車
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2023U0Q1A221C2000000/
>中国の新興電気自動車（EV）メーカー、上海蔚来汽車（NIO）は2022年に相次いで新型車を投入する。
>1月に中大型セダン「ET7」、9月までに中型セダン「ET5」を発売する。いずれも自前で開発した「固体電池」を搭載し、
>1回の充電での航続距離が1000キロメートルを超えるモデルをそれぞれ用意する。
電池でも負けたな( 一一) >>165
実際にできるというかモーターの特性なんだけど… モーターで瞬間的に最大で出せる馬力並みに、モーターを発電機として使う時の発電量は出るもんな
カタログの最大出力の数倍出る >>192
急ブレーキに使えるほど制動力高めたらドライブシャフトとかもそれに対応した強度にしなきゃいけないんだからコスパ悪いんじゃないの 純モーターの回生ブレーキは発電と充電量が得られないときに制動力が低下する回生失効が起こりえるから結局ブレーキは必要なんだよ
充電したてで満充電で効かないブレーキになる >>192
それは分かるけど、現実性はあるのか？
車の運動エネルギーは0.5メガジュールにもなるんだぞ 電化製品を回収して半導体を集めて電気自動車に転用してそう これに乗って高速道路走ったら脳汁出まくるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
