中国「EV車なんて販売価格50万円で楽勝アル」日本「分解したら、既製品の継ぎ接ぎ。ブレーキ冷却も適当」これもう半分デカいミニ四駆だろ [807233202]
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中国の「50万円EV」を分解 機能割り切り格安を実現
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/
中国の自動車メーカー、上汽通用五菱汽車の格安電気自動車（EV）「宏光MINI EV」が中国の地方都市・農村を中心に好調に売れている。
名古屋大学の山本真義教授らが分解調査したところ、ブレーキや冷却システムを簡素化し、
半導体などは既存品を転用することで50万円強の安値を実現していることが分かった。
仕様の徹底的な割り切りによる同社の手法は、EV開発の常識を変える可能性がある。 >>287
通用するように作り直すって言っても町工場の改造レベルじゃん
少しマシなレベルになるだけで安全性や根本的な技術という部分でトヨタや既存の欧米日韓の自動車メーカーに対等で戦えるものじゃ無いね
恐らく中国のメーカー側もそれは自覚してるから対抗できるよう安全面を上げる努力はするだろうけど結局持ってるノウハウや技術・資産が追い越せないし既存メーカーの下位互換の結局超低所得者向けみたいなのに落ち着くと思う そもそも流石にトヨタとかのメーカー見くびり過ぎだよ
世界レベルの車メーカーが自動車業界の現状を全然把握できてませんって流石にあり得なさすぎだったらどれだけ社員馬鹿なんだよって話でしょ
ていうかだったらとっくのとうに企業崩壊して倒産しとるわ
この前の発表で例の格安用コンパクトカーもあったしそこら辺はしっかりと対策してるでしょ >>273
チョンはほんとそういうの集めるの好きだよな 中華「格安EV作ったよ、まだ安全基準に達してないから(海外の)公道は走れないけどね」
中華「ゴルフのカートや空港では導入されてるよ、いずれ公道を走れるEV作るよ」
日本「(作れないけど)中国のEVは中身ミニ四駆wwwwww」
↑
これが現実なんだけど
日本は格安ミニ四駆EVでも作ってからほざくべき
ホルホルしてる間に置いていかれる そうやってばかにしてたら変わらない値段で日本製より優れたもの出してきて国内に溢れたんだよな
何回繰り返すのよ https://news.yahoo.co.jp/articles/9d90b806b9f27fa6033160652cc84a1fd51526e2?page=3
よく考えたら性能の良い車なんてなくても生きていける。
娯楽だってクールジャパンがなければ死ぬわけでもない。
実のところ、マニア気質の日本人が思うほど、世界はそれほど優れたものを欲していない。 >>297
>実のところ、マニア気質の日本人が思うほど、世界はそれほど優れたものを欲していない。
だからカローラやシビックやRAV4やCRVがあんなに売れる >>290
日本人にも定評あるボルボカーズ買収してるところとか出始めているのによくもそんなこといえるわ
いよいよ出来ないなら買うって手段取れる連中なんだぞ
なんでそんなに楽観的なんだか こんなおもちゃみたいなEVを良いと言ってる
デフレ化させようとしてる日経は本当に親中派で気持ち悪い新聞 少しでも賢いとこれは自分達は駆逐されると気付いて愕然とするんだけど
日本人ってなら大丈夫だなって安心しちゃうんだよな
で、安全性に全く問題の無い
生産ラインを完成させたミニ四駆を目の当たりにした時
初めて事の重大さに気付く
ITとかも全部これ 日本人はね
日本人であることに胡座をかいているんだよ >>301
そうだよねえ。ガジェットなんかも最初は酷くてさ。
んでも何年かアップルの下請けやってりゃ、自分達でも同じくらいの品質のもの作れるようになってさ。安くてそこそこ良いのは中国製、高くてまあまあなのは日本製となり居場所がドンドン無くなっていったよね。 >>301
そもそも軽自動車に喜んで乗ってるジャップがそんなに安全性なんて気にしてないしな EV自体の信頼性とか安全性は置いといて衝突安全性を考えたら乗れないわ 日本も作ればええのにな、安全性さえパスしてりゃツギハギだろうが中身はどうでもええよ 俺らケンモメンは父である中国のEVを称賛しつつ自分はトヨタのEVに乗る >>307
結局それが作れないから
中国からパッケージ買ってきて、日本向けに必要な装備付け足してEV生産してるところが出てきてるんだろう
EVなんて高専生でも作れるとかいうレスがあったけど、それは事実なんだろうが
中国レベルの水準で作れる企業がないから輸入するわけだろ
そんなバカなトヨタや日産がいるだろう、そんなのはミニカーやバスだけの分野だろというかもしれないし確かにその通りでもあるんだけど
ミニカーメーカーだってどんどこ力つけていくだろうし、
バスガンガン売られてるって時点で相当やばいのは間違いないだろ
それに電池の安全性ははっきりいって最早中国の方が上に来てんだろ
本当にピンチだと思うぞ
テスラどころじゃねえよ本当に >>310
ろくなバス作れないジャップが「バスだけの分野」なんて言う資格ないわな
中ドアの後ろが2段も上がる無様なノンステップバス(笑)しか作れないのに 日本でも作れるよ
でも価格は3倍になる。
なら中国から買ってカスタマイズするほうが安上がりだ モーターとバッテリーは後輪にあるようだって ミニEV 日本で展示会してたらしい >>312
それを作れないっていうんだよ
このスレだったかでAppleのMBA出てきた時に重すぎるとかなんだとか日本の技術者が文句言い出したって話が出てたろ
今見る影もないじゃん >>2
日本車輌製造とか総合車両製造とか日立製作所の鉄道部門とかが参入しても良いんじゃないかと思う 田舎の軽トラ代替なんてこんなので十分でしょ
ただ、寒さに強くないとダメだろうが もう日本人保護とか止めよう
日本政府を殺して移民を大量に受け入れ彼らと暮らそうｗ >>315
マグネシウムとかで1kg切りとかの東芝ノートとか買ったけど
肉抜きしすぎててプラスチックみたいにタイピングするだけでたわむゴミだったわ。
まじでカタログスペックだけ追い求めたゴミ ブレーキ簡略化ってチャリンコのブレーキみたいなのが付いてるのかな >>321
これ面白いのがさ
そのMacBookAirのデザイナ日本人でもとSONYの人ってところだろ
結局経営者がクソだからそんなことになるんだよ。
何を作ればいいのか示せないからカタログ値に頼ってそんなものが出てくる
ただ初代のPBG4の液晶部分にもその件では俺は文句言いたいがな この記事読んだけど
モーターとかブレーキはいいとして
車体が5万で出来るってのがありえんと思ったわ
当然シートとかも含むわけで、いくらなんでもそりゃないだろ アルトバン60万円から、
エンジンとか下ろして、EV乗せれば60万円でできるだろうしなあ >>260
同様に日産とか三輪車とか買収されんじゃねいずれ 中華スマホもこんな感じで安いからな
前機種のガワを流用、カメラモジュール流用 >>329
OPPOとかガワ使いまわしすぎて設定アプリから機種名確認しないとどれがどれかさっぱり分からねえ https://youtu.be/IlZsW0pBFTU
こういうバイタリティーを忘れたら負けなんだろうなって思いながら10分だけ見てたわ >>271
もうヨーロッパやアジア、中東にEVの輸出実績あってバンバン輸出してる
外出て現実見ろ引きこもりのネトウヨ >>332
日本が考えるほど品質へのこだわりはないからな
バンバン輸出してバンバン燃えてバンバン廃業させればいい 倍近い価格のトヨタコムスも当然分解しているんだよね
比べてみてどうなんだい😊 >>327
わーくにには自動車メーカーが沢山あんだからブランドに価値がある間にエンジン周りに下請けにゴメンネ🥺してさっさとそれを作って大々的に売れば良いのに一社もやらんのが終わってる >>335
そもそもEVじゃインホイールモーターを四つのタイヤに仕込むつもりであちこちで研究開発やってたんだけどな
国内勢が萎んでるせいでめっきり聞かなくなっちゃったけど 昔のタタナノをEVにしましたみたいな完成度だとしても
原材料費や人権費が上がってるからな
まぁお察しだわ >>4
電気自動車発売したのはトミーじゃなくて合併相手のタカラだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
