「テスラと比べるとガラケーとスマホくらい違う」 猪瀬直樹氏が現在の日本の自動車産業に警鐘を鳴らす [565880904]
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550万人の雇用を生み出すサプライチェーンをリードするトヨタが動き出したことで、政府のエネルギー政策や、菅義偉政権が宣言した「2050年カーボンニュートラル」に向けたインフラ投資の意思決定にも今後影響を与える可能性がある。
2050年までのエネルギー革命について「もはや選択の余地はない」と語るのは、作家であり元東京都知事である猪瀬直樹氏だ。
8月には脱炭素社会をめぐる日本の現状と課題を論じた『カーボンニュートラル革命』（ビジネス社）を上梓し、11月には気候変動について取り組むべき政策課題の提示・提言を目的とした民間臨調「モデルチェンジ日本」を立ち上げた。
猪瀬氏は「今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う」と話す。
前編では、EV（電気自動車）を巡る日本の自動車産業の構造的課題と、エネルギー政策の展望を聞いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8542cd4d6630ebbcb36b58db2589c3ff91feda3b >>1
この前トヨタがあれこれ出したのに
分かってて言ってんのかな
全く門外漢やろに😾 IOSと泥くらいの差じゃないの？
意識高い系と安くて使いやすいみたいな
ジャップも含めた途上国ではEVは流行らんだろうな この人は何故今ヨーロッパを中心の脱二酸化炭素化の流れになっているのかってのを分かった上でEVを評価してるのがポイントだと思う
ジャップ同士はウザい程読み合うのに世界の空気は読めないのが日本 あと10年もしたら、日本車を見るのは日本だけになりそうw
テレビみたいにw >>34
タリバンとかISはTOYOTA使ってると思うわ 猪瀬の知ってる狭い世界の中での妄想なんかより
遥かに大きな準備をトヨタがこっそりやってたって事なんだなあ >>34
家電から読み解くなら日本車を名乗ってるけど部品も作るのも海外になってるって方が可能性高い >>1
まだスマホとか言ってるのが所詮お爺ちゃん
イーロン・マスクは今Web3を批判してるWEb2.0インフルエンサーの体制側・保守側になってるよ >>38
なお焦ってるだけの模様ｗ
ネトウヨさんｗ 
東京メトロ24時間営業させようとしてた人だ つまりコンパクトな五輪と実際の五輪くらい違うってこと？ 少なくとも巨大グリルをデザインイディオムにしている会社は流線型アメ車みたいな古さを感じる >>34
この国だけ死ぬまでうるさい車乗ってそうで草 機能殺しておいて後から課金したものだけに機能を追加するって詐欺じゃん コンパクトな五輪も出来ないエロサイトを見てるおっさんの言うことが
どこまで信用できるか >>47
無音の車には気づかれるようにわざわざ音声装置を載せてるんだがｗ 就職したことない奴がトヨタにアドバイスとは恐れ入る テスラの自動運転は凄いな
日本はそこだけ遅れてるわ まあそやろな結局完全自立AIを日本企業が作れるか？って言ったらジャップランドの規制からしてチンタラし過ぎて100%絶対無理やしなw 猪瀬や石原支持しているやつはネトウヨ！だったのに今度はテスラ支持しないやつはネトウヨ！言い出したのかよ
信念というものがまるで感じられないな ジャップは貧乏なんだから海外で要らなくなったガソリン車の
中古輸入して何人もまとめて乗ってりゃいいんだよ
先進国のマネをする必要はない お前に言われんでも分かっとる！だろ嫌儲軍師も張り切っとるけど >>56
インバータ基板もレベル高いみたいよ
分解記事が出てるし
パワエレ分野もすごい >>67
日本は生産して中古を送り出す側なんですけど >>69
バッテリー寿命を延ばす水冷機構とかそんな奴？ これからDXの時代やからな
一度シェア握った奴は自社製品から大量に上がってくる顧客の使用データを
製品にフィードバックしてどんどん使いやすくなっていくから
後続が全く追いつけなくなる
一番シェア握ってるアマゾンが一番使いやすい
一番シェア握ってるネトフリが一番使いやすい
一番シェア握ってるSTEAMが一番使いやすい
これがEVにも起こる >>60
政治家猪瀬直樹とノンフィクション作家猪瀬直樹は別物でしょ それインセンティブとかコマーシャルで浮足立ってなかったら
まともに商品力だけで勝負してれば勝ててたってことじゃねーの？ 電気自動車って結局のところ自動運転とセットなところあるから、優れた半導体設計者を擁するテスラには一生勝てなさそう >>74
Amazonは中華ばっかりになってゴミになったけどな >>49
政治家ってカネのことになるととたんに池沼設定になるんだよね
なろうの村人レベルなんだわ >>84
車用の半導体なら熊本に作ってるぞ
これから半導体を再興して日本の時代が来るな 専門外のやつが上辺の知識だけで語るのはどうかと思うわ >>80
あやしい中華製品ばかり買おうとする人はそういうけど
アマゾンは売上も利益も伸びる一方なんだよね
そもそも一般的な製品を買うだけなら
中華ガ〜とか関係ないし 車か半導体か選ぶ時代じゃないからな
半導体が無ければ車が作れない時代が来る
コロナでも半導体不足で車の生産が停止していたが
これからもっと半導体に依存するようになるだろう
日本は車を作りたければ半導体帝国になるしかないんだよ アップルさんもテスラさんも自分で半導体作ってるよージャッピー😀
まさかAndroidやウインドウズのパソコンみたいに他人頼み？ 日本はバッテリーだけは何故か技術力高いからそこでワンチャンあるかも 欧州はすでに中華EVが進出してるからな
ガワ変えただけの日本車とか売れるわけない みんながずっとガラケーを買い続けていたらガラケーメーカーも死ななかったんだよ >>96
EVバッテリーのシェアは中韓にどんどん取られてるの知らんのー >>99
韓国のバッテリーは世界中で炎上して契約切られてた 自動車産業に依存しすぎたんじゃね
他に何か強みになる産業育てるべきだったね今更遅いけど >>102
自動車産業を続けるためには半導体産業をやらないといけないから
これからは自動車と半導体で行く >>69
そこらで良く燃えてるテスラと津波にさらわれても一台も燃えなかったトヨタのHV比べられても困るんだけどな
テスラは家電よ
枯れた技術を組み合わせてハイテクにするのが車なの 確かにいまのテスラは初期のスマートフォンくらいの完成度だよな
ガラケーの方が完成度は高かったけど理想が低かった テスラは品質最低ランクなのに顧客満足度トップだからな
車じゃない宗教グッズなんだよ だからみんながトヨタのガラケー車を買い続ければトヨタは安泰だよ どこまでも恥ずかしいやつだよ
動画見たら自動車産業への危機感じゃなくテスラ乗り始めた俺かっこいいだろアピールしかなかったぞ スマホとガラケーを見て、スマホとガラケーくらい違うって言ってるだけじゃんｗ 政府が馬鹿だから充電インフラ拡充しない→日本市場が燃料自動車一択→ジャップの基幹産業終わり
トヨタは10年以内に潰れる iPhone言っても今の所は3Gみたいなもんだしな
庶民はハイブリッドを10年乗り潰して様子見が正解 ガラケーの方がバッテリー持つだろ！
高性能じゃん！！ 雇用とか考えたらトヨタやホンダ潰すのは
日本ほどではないにしろ欧米にもダメージあるだろ
本気でやる気か？？ さすがにこれは違うなあ
テスラの販売台数って
ホンダのHV販売台数をやっと超えた辺り
トヨタのHVならまだまだ差がある
逆転は時間の問題かもしれんが、
HVってすでに25年もやってきてるんだぜ
わずか数年で立場が逆転したガラケーとスマホでは比較にならん >>96
かなり可能性は低いがバッテリーを制したらEVのシェアもらったようなものなんだけどな
テスラも最終的にバッテリー屋は主力事業に見据えてるし 本当に警鐘ならしたいなら別の奴連れて来てくれマジで >>1
震災の時にも東電のゴミどもを生きのこらせたのに今後どうこうすることのできるジャップランドではないわ(´・ω・`) >>118
まぁ脱炭素するぞブームがEUの外に波及するかどうかだな テスラはガラケー以下のおもちゃって感じ
高速で走ってる途中に故障して止まる車には乗れないわ アクティベートできないと使えないって露呈したよなテスラ テスラSとタイカンとイートロンが走り比べしてたけど
イートロンが良かったわ 猪瀬 徳洲会の５０００万円かばんに入ったか？
東電バカ社長廣瀬 潰せなかったじゃん
高校スキー遭難 保険金は猪瀬修一が受け取り被災者に
しはらわれなかったんだね。 テスラはジェイルブレイクすると500km出るからな そりゃ投資してる額はテスラとトヨタじゃ何倍も違うし、開発効率も全然違うからな ゲーム作ったから遊んで
スマホ版
https://plicy.net/gamespplay/120977
PC版
https://plicy.net/gameplay/120977
人間が操縦する電動自動車と
電気で動く自動運転車の違いやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
