リニア「静岡通せないならコース見直して迂回させるか…」👈何でコレができないの?クソ利権ジャップ [356012471]
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>>77
国はもう別にやりたがってないんだわ
やりたがってたのは安倍一派だったからもうフェーズが変わったんだわ あとは葛西が死ぬのを待つのみ
この間の無期限宣言で実質これだろ リニアの維持には液体ヘリウムが必要だけど
ヘリウムは枯渇が見えてきたから値段が高騰してる
石油やリン鉱石より先に枯渇する予定だからな
孫の代には維持費とかじゃなく、物理的に使用できなくなるんだぜ 静岡にリニア停めません。のぞみ停めません。水枯れるかもしれません。
これ怒るだろ 普通合意できてから計画進めるだろ
なんで合意してないのに発表して工事始めちゃうんだ? ビジネスユースは絶対戻らないから東海道新幹線ですらヤバイ 出張自体は無くならないだろうけど、大抵のことがオンラインで完結することをみんな学んでしまったから、よほどのこと以外出張なんか行かなくなるやろな、東京名古屋でも往復3万超えるわけで馬鹿馬鹿しい >>86
新幹線品川駅開業の時にもJR東日本に相談もなくJR東日本の土地に留置線をいっぱい作るよ!って発表して運輸大臣が仲裁に出てくる騒動を起こした会社ですしw トンネルを逆への字にして全量戻せばいいのに出来ないのはなぜ? もうかなり工事進んで難しいんじゃね?
始めっから迂回しときゃ良かったのになあ >>16
諏訪経由だと特急「あずさ」の利用が減るから、JR東日本への巨額の営業補償が発生しかねない
分割民営化さえなければ問題なく諏訪経由に変更できた
中曾根康弘・三塚博の負の遺産 >>85
D-D反応は課題有りすぎて現実的ではない
D-T反応はトリチウムが貴重
トリチウム水は使えんぞ
ヘリウム3は月に大量にあるが商業的に採掘できるのなんて何時になるか
ということでヘリウムが枯渇してしまうとマズい 正直この線形で作るにしても従来の鉄輪式で360km/h営業運転でも目指せばいいと思う >>96
ガンダム世界は木星までヘリウム3を採取しに行っていたな
月のは使い果たしたらしい 静岡県の形がおかしい
あの出っ張りを長野県にすれば解決 >>15
のぞみの静岡県停車とか誰得
東海道本線に乗車券のみで済む快速なり急行列車導入させた方が効果的 >>17 >>18
というか、どちらも嫌儲は基本自治体支持で
鉄ヲタとバカウヨのハイブリッドみたいなのがポッポー!!っとやってるだけだろ 鉄道系youtubeのスーツや謎のちゃんねるさんあたりが川勝をボロカス言ってる時点で鉄道に造詣の深い識者はJR東海さんと川勝のどっちの言い分が正しいかわかってるだよなあ >>101
いいなそれ静岡駅に車止めおいて止めちまおうぜ >>47
一時間のうち10本くらいその状態じゃないの既に >>13
この国が中国への劣位を認めて模倣できると思うか?
中国が成功すればするほど逆張りするぞ
PCR検査みたいに >>71
それだとトンネルは掘るから運賃(国民)への負担はたいして減らないけどね
いいぞもっとやれ
アジアの先進国はひとつで良い そもそも許可出てないのになんで勝手に工事始めんだよおかしいだろうが >>104
スーツはそんなにボロクソ言ってないだろ
静岡に理解を示してるよ
適当言ってるんじゃねえよお前 >>20
だって完成したところで佐賀県はただの道路なんだもん
通行税でも払えばいいんじゃないの? >>78
事実
傾斜も新幹線が登れる40‰以内のはず ハイパーループとかもリニアでグダグダ揉めてるうちに実用化のめどが立つかもしれんし
そうなると本格的にオワコンになるな 40パーミルの所があると碓氷峠と同じだからブレーキを強化した専用車両が必要だろうけどね >>122
中央東線はJR東日本だから競合になると問題にはなるよ最悪諏訪湖までのリニアをよこせとかって話にもなりかねないからJR東海のテリトリーの静岡県を通したいんだろ
甲府の駅を通過線上に駅がある身延線からも離れたやたら不便な所に作るのもあずさと競合してると言われないためかもね 静岡県の要求に対してJR東海が沈黙しているのは補償金の金額の問題ではない
社内では今後の経営において重荷となるリニアに懐疑的であるが葛西会長のリニア推進の絶対命令は覆ることはない
そのため静岡県との交渉を停滞させ工事を遅延させるサポタージュを行い時間を稼いでいる >>101
何が解決するのそれ
リニア推してる奴らのレベルはこんなもんかよ
兎にも角にも嫌がらせ お前んとこ都合いいから通すけど駅とか作るような場所でもないし
なんのメリットもないからよろしくって言われてもそりゃ門前払いされるでしょ
早く「負け」を認めて迂回路作ったほうがいいでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています