【朗報】トヨタ、来年「高速手放し」の自動運転車を発売 Teslaよ、Googleよ、Appleよ、怖いか？これが日本の、いや世界のトヨタや！！！ [981135823]
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自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
トヨタ自動車やマツダなど国内の自動車大手が2022年メドに「高速道路で手放し運転」できる自動運転の機能を普及車に標準搭載する。
トヨタが「クラウン」などに導入する。米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。
各社が投入する「高速道路で手放し運転できる車」は、自動運転の区分では人が責任の主体となる「レベル2」以上に相当する。矢野経済研究所（東京・中野）によると、レ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202AD0Q1A221C2000000/ あほ
海外では普及しまくってる
日本は来年とか言ってるけどまだ未定 >>3
完全敗北
ただ、貧民向けに円安だからトヨタを選ぶ人が一定数いるだけ 同一レーン手放し程度じゃ買い替えないぜ？
自動でスイスイ車線変更してストレスなく走ってくれないと 今のトヨタ車に付いてるのもある程度勝手に走るんだろ？
日産のは手放し出来るみたいだけど むしろ日産の自動運転のCMも全部高速じゃん
高速以外で無理なんちゃうの Waymoとボルボ・カーズ親会社が「ハンドルのない自動運転車」を発表
https://gigazine.net/news/20211229-waymo-ev-no-steering-wheel/
構想としては、アメリカの連邦車両基準を守りつつ頭部や脚部周辺に十分なスペースを確保しつつ
手の届く範囲にスクリーンや充電器も備えているような車両になるとのことで、
Waymoは「数年以内にアメリカに導入する予定です」と述べています。 自動運転のニュースのたびに思う
事故ったときの保険はどうなるんだ？ ホンダの後追いだよね
ホンダには続けて頑張ってほしい 雪でツルツル轍だらけの道路走ると自動運転とか絶対無理やと思うんやけど ええやん
オービス光ったらトヨタの責任にすればいいんやな トヨタ一人勝ちになると日本社会はどうなるか？
能力主義、成果主義、自己責任がますます正当化される
ということだよ
欧州メーカーやテスラに負け
他の産業にメッタメタにされないと
どんどん調子にのるよ これ早く普通になって欲しい
今の手を添える方式だとかえって危ない 高速手放しなんてどうでもいい
市街地手放しできるようになったら呼んで >>42
自動車🤖「(ガイジは)人とは思わなかった」 >>24
あれイーロンマスクも認めるレベル2なんだよなぁ アメリカで例えると国内の最も優秀なヤツがボーイング社に入ってるような状況だよな 未来無さすぎｗ 他人が運転してるのを見てるのも気が気じゃないのに勝手にハンドル動いてるのとかめっちゃやきもきしそう 死亡事故の責任はメーカーになるんだよな？それはそれで民間企業がかわいそうだが七光り税金泥棒の先生おいしすぎとの対比だと >>5
日産が自動で追い越しまでしてくれるのとっくに出してるだろ 首都高でACCだとすげー怖いんだがあそこ走れんのか？
合流でぶつかるか壁に突っ込みそう >>58
駄目なときは「後は任せた」って運転放棄するからな
気をつけろ 事故起こした奴が責任取るの
ハンドル無くなるまで事故ったら自己責任 どうせホンダみたいなレベル3詐欺だろ
今までまともに作れなかったとこがいきなり作れるようになるわけねーだろ >>12
うちの車ついてるわ
高速のみだけど実は一般道でも動く ヨタなんか要らねえだろ
そんなもんよりフィスカーのオーシャンが気になるんだけど 事故った時の責任問題大変だから
自動運転は止めといた方が良いと思うけどな
簡単な電車ですらたまに事故起こしてるのに トヨタがやろうとしてる様に街ごとのインフラから整備しないと市街地での自動運転は無理なのか？ セレナのプロパイロット中に居眠りして、気が付いたら渋滞の最後尾で勝手に止まってた奴いたわ ホンダのレベル3結構良さそうだったけどな
動画みた限りだけど 日本中の全車両を一度に自動運転化しないと絶対事故起こすよね >>3
マジレスすると自動車業界で一強。
スマホで言うならサムスンやAppleのポジション。 フィット乗ってるけど10秒くらい手放し運転を繰り返してたけどすげー楽だった テスラとか自動運転のランキング最下位付近だけど
なぜかケンモメンは過剰に評価してるよね
これなんなん？ポジショントークならぬポジション信仰？ >>92
期待値だよなテスラに関しては
物がいいってより新しい何かをやってくれるんじゃないかっていう >>85
いつか自動運転専用レーンとか出来て人の運転禁止になるかもしれん >>83
セレナのプロパイロットは
ハンドルにセンサーがあって
手の力が抜けたら数秒でリセットされるけど
手首に巻くトレーニング用のウエイトなんかを
ハンドルに付けると手放しできるけどな アイサイトも自動運転機能ついとるけどハンドルから手放したらダメ
手添えてないとダメなの クラウンのプラットフォームがマツダになるって話はどうなったんだ？ >>92
既得権メディアによる「ランキング」が
Youtubeの実走行動画で吹き飛ばされる時代になったから 全車両が自動運転なら簡単なんだろうけどローテク好きな奴もいるからなぁ >>77
ハンドルから手を離すな！！って怒り出すだろあいつ >>100
カメラだけじゃ無理というか自動運転とか無理だわメンゴメンゴ
ってちょっと前にマスクがギブしたじゃん？
既存メディアが正しかったのでわ？ >>85
現実的な案としてはそうするしかないんちゃうかな ナイトライダー3000のようなしゃべる車を開発して 自動ではない、運転支援システム。
国内メーカーは口を揃えて言ってる。
テスラは自動運転と言ってるけど、
自動とか言って手を離した奴が
工事規制にノンストップで突っ込んでくる。 >>97
ぜめてこうやって触れた事ある奴が言うならわかるけどサポート機能すら使った事無いやつがダメ出ししても説得力ないんだよね なんかあったときはドライバーが操作しなきゃいかんのだから
手放しOKでも結局ハンドル握ってそうなんだよなぁ >>114
どのメーカーもそうだけどハンドルにペットボトルでも引っかけとけばバレずに寝てられるぞ >>115
寝られねえだろ
高速でも道路のラインがきちんと引いてあるとは限らない
工事中の場所とかで不鮮明だったりする 大きく高価なセンサーを屋根に積んで
常時バックアップクルーも用意出来ないとlevel４も無理で
完全自立型自動運転のlevel5なんかは絵に描いた餅で実現しそうにない
そうなると結局どこも実質level2で止まってるのが現状 日産のプロパイロットなら一昨年出来たのに何がすごいの？
トヨタすごい日本すごい俺すごいかよ気持ち悪い 無塗装タンクローリー「ちょっと横を通りますよと。。。」 トヨタは統合ECUも出してきたし(デンソー製品)
OSもソフトウェアも内製して準備してるし
既に布石は万全になってるのがヤバいわ >>115
僕の車ちょっと動かさないと駄目なんだが
触ってるだけで反応してくれたら良かったのに >>1
政府はキッチリ課税しろよ
これからは自動運転車に配慮して道路整備するのだから トヨタの内装ってデザイン変だし日本車トップレベルの安っぽさだしいらね
今やスバル以下だわプラの品質 >>100
評論家がドイツ万歳で一般人はそれが本当だと思ってたからよ
でも実際試してる人の動画見るとドイツなんて全然凄くなくて真実を知る人が増えたんよ
日産はかなり前から一般道の手放し運転をテストしてたりする
https://youtu.be/dNaHpG4V7tA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
