風情ある町並みの保全に力を入れる京都市で、電線を地中に埋めて電柱をなくす「無電柱化」事業が停滞している。財政難が理由で、約９０億円かかる２４路線（計１０・１キロ）の整備計画が白紙化され、着工のメドはたっていない。他都市と比べて遅れが目立つため、期待していた観光関係者からは「動き出すのはいつなのか」と不安の声が漏れる。（坂戸奎太）

　世界遺産・清水寺（京都市東山区）につながる茶わん坂。優美な朱色の三重塔を見上げられる参道だが、電線や電柱が視界を妨げている。福岡から訪れた女性（４０）は「旅情を感じる眺めなのにもったいない」と首をかしげた。

　景観保護対策で、先駆的に取り組む京都市。点滅式広告や屋上看板を禁じたり、建物の高さ制限を厳しくしたりして、統一感のある町並みを保とうとしてきた。無電柱化もその一環で、１９８６年以降、烏丸通や河原町通、四条通などで順次実施。清水寺周辺でも、もう一つの参道「 産寧さんねい 坂」などで終えている。

　昨年３月までに整備したのは１１１路線の計約６２キロで、２０１９年に決めた今後１０年間の整備計画では、茶わん坂（０・４キロ）や銀閣寺道（０・２キロ）、八坂通（０・５キロ）など景観目的の２４路線を優先着工することにしていた。

　しかし２０年１２月の市議会で門川大作市長が、財政難により２８年度には企業の破産にあたる「財政再生団体」に転落する恐れがあると表明。全施策が見直されることになり、昨年３月の市議会で、景観目的とした無電柱化事業の予算化は少なくとも２３年度まで見送られた。
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