長野でバス路線が廃止され市民ブチギレ「時間が決まっているほうが良い（81歳女性）」「対話なく廃止するのは納得できない（77歳女性）」 [446938472]
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長野県茅野市は新年度、市内のバス路線のうち１４路線を廃止し、乗り合いタクシーに予約して乗る「デマンド交通」に切り替える方針だ。廃止予定の１４路線は市街地循環バスや御狩野線、中沢線、丸山線などの生活路線が対象。廃止される路線の利用者は１日計３００人程度という。
廃止時期は６月末。５月中旬から乗りたい時間を予約して乗る「デマンド運行」が始まり、７月から本格実施される。運行エリアは観光地や別荘地を除く市内で、利用者は、事前にスマートフォンのアプリや電話で予約する。
人工知能（ＡＩ）を活用したシステムにより、予約状況に応じた最適ルートが運転手に指示され、乗降可能な場所は、利用者の自宅前を含め、格段に増える。既存のバス停は２百数十か所だが、システム上の「仮想バス停」は数千か所になるという。
ただ、利用者からは定時運行がなくなることへの戸惑いの声も聞かれる。茅野駅前で市街地循環バスを待っていた同市宮川の女性（８１）は「発車時間が決まったバスのほうが重宝で、廃止されると困る」とし、一緒にいた女性（７７）も「市民との対話なく廃止するのは納得がいかない」と話していた。
デマンド交通への転換で、市の財政負担は減る見通しだが、今井敦市長は「市の負担軽減より、多くの人に利用してもらうことが重要だ」と話す。運行エリアの別荘地への拡大や、スマートフォンでの予約が難しい高齢者などに対し、使い方講座の実施なども検討していくという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba2d65da88699d4e52e54aaa14b0a58a07c9df25 オンデマンドタクシー予約のスマホ操作できると思えないし
電話で予約しても予約したの忘れそうとは思う こういう過疎地にもバス路線を張り巡らせ、廃線スレスレのローカル線の無人駅に駅員を配置すべきだと主張しているキチガイ政党があるらしい 言ったら言ったで納得せんのだろう？
走らすけどじゃあ一億くらい納税してくれたら
残しますよとかいえばいい 天気悪くなると受話器が上がって連絡つかなくなる田舎のタクシーとかがライフラインとかもう終わりだろ デマンドで残すだけマシじゃん
普通は廃止するだけだぞ 採算が取れないから地方のバスの路線がどんどん廃止されてるけど
おかげでいざバス使おうとした時に虫食いみたいな路線で全然繋がってなくて糞不便っていう スクリプトみたいなので毎時定期的に予約したらええやん うちのばあちゃんの集落は家が二件くらいになって最後タクシーで買い物してたな 日本人が自民党に入れるせいで地方が過疎で人口減だからしょうがないやろ ド田舎とか雪国に住んだ時点でこうなるってわかるだろ
馬鹿かよ 茅野とかとなりの諏訪のバス利用したことあるけど、30分とか60分間隔だし到着時間もルーズで15分くらい遅れて来ることもザラだし、かといってこっちもルーズに行くとバスは時間ぴったしに通過したあとだったり。バス営業所に電話して遅れを確認してもずっと保留にされたし。とにかくバス停寒いし。
廃止大賛成。二度と行くことはないが。 定刻の方が便利の意味がわからん
時間に縛られて生きてきたジジババは総じてこうなのか 一人二人のためにインフラ維持出来る時代は終わりましたよ？ 金出せよクレーマー
金出さない奴に口出しする権利なし >>26
いや、バスが無くなるわけじゃねえんだしインフラは維持できてるだろw 高齢者に予約方法を覚えてもらうことはできないの？
今まで通りのほうが便利かもしれないけど財政を圧迫させてるんでしょ
そういうのを高齢者に理解してもらえないのかな 80のババアに操作教えてできるようになる訳ねーだろ こういうのがあるから田舎に住む老人は寝たきりになるまで運転を止めない 運転手の数は増えるかもしれないし
あんまり進化と感じない 好きな時間に予約できるんだろ？その方がよっぽどいいやん この年代はバスとかどうせ無料で乗ってるんだろ
もっと金取れよ今のジャップにそんな余裕はねえの ちゃんと代替手段用意してるじゃん
何が不満なんだよ？ 普通に一定期間バスとタクシー両方やってちょっとずつ移行していけばいいのにいきなり全面切り替えはアホの極み >>34
これだよな
バカだから予約できないって理由ならまだ分かるけど定時運行の方が便利とか無理くすぎて笑う こういう感じで地方は次第に人もインフラも消えていくんだな 年寄りは今あるものが変わるのを嫌うだけだからほっとけ
慣れさせろ 市からしたら得なんか？
一日300回タクシー回すコストとバス比べて スマホとか馬鹿かよAmazonダッシュボタン使えよ 運転怖くて車持ってないけど住んでる市でも同じようなサービス始まってすげー助かってるわ おそらく乗合タクシーやデマンド交通を理解してないんんだよ
既存のタクシーだと思ってるから、時間がくれば確実に乗れる定時制とか言われる 最近は駅とかでもタクシー捕まえづらくなったよね
スマホで予約するのが当たり前 いやどう考えても好きな時に好きな場所まで運んでくれる方がいいだろ
予約が必要という点だけは幾らか不便ではあるだろうけど 20年前でさえ通学通勤時間に2,3本、後は2時間に1本、17時18時に2,3本みたいな運行だったから予約の方が絶対便利だわ >>46
大型免許いらないからな
それだけで十分すぎるメリット スレタイババの後者はまだ分かるけど前者はよく分からん
バスって言う程時間通りに来るか？ >>34
予約忘れてたら乗れねえじゃん
ふと一日の途中であっあそこ行こうってなった時どうすんだよ
一時間前くらいに予約すればOKならいいが レストランなんかも予約するとその時間に行かないといけないから面倒
突発的なトラブルでやっぱ明日にしようみたいなことできないし 津田が言ってたよな
日本はこういう奴らの顔色を伺いすぎて結局両方並行する形になって逆にマイナスになる事が多い
AI化を止めてきたのはバカを切り捨てられない日本人の優しさだと >>58
田舎は信号も少ないから雪以外では止まったりしないでしょ バスが来るボタンみたいなのジジババに渡すのはどうかな
電話だと億劫だし しかも自宅前で止まってくれるのか
これヨボヨボたち意味わかってないだけだな 乗り合いタクシーってうまくいくのかね
いざ使うと2時間待ちとかありそう まあ老人捕まえてよく馬鹿と言えるな
子供を笑うな来た道だ
老人笑うな行く道だ
こういう奴ほど自分達が年取った時若者から批判されたらぶちギレてそう ぶっちゃけジジババは前より便利とか不便とかじゃなくて単に「変化」が嫌なだけだと思うぞ となりの岡谷ってとこのジジババは
バスも福祉のタクシーも使いこなしてるのに 一回切り替えてむずけりゃ戻しますって嘘つけばええやん 料金値上げで現状維持が良い？
どちらにしても今後は値上げ値上げでも維持するか
廃止しか選択肢はない 予約制だと予定が直前で急遽変更になった場合や急用の場合対応出来なくない？ 長野はいいところだ、老後住むわ、なんならもう土地は確保したぐらいの事言ってる奴ら
良かったな >>73
タクシー乗れよ
そんな状況年に何回あるんだって話 てかバスの運転手なんてやりたくないし割とオワコンだろ もう僻地に税金を出すのはやめるべき
住んでもいいけど自己責任で電気も水もガスも全部自分でどうにかしろ
みんな都市に住めば全部解決するんだ そもそも老人って金払ってなかったりするからな
昭和の老人優遇制度がいまだに続いてたりする ただ理解できてないだけだろ
多分バスが廃止される！しか頭にない >>75
急遽変更になった場合は？直前で断れるの？ 別に自家用車乗れば良くね？
その結果として無関係の人間を巻き込んで千野志麻しても、それが日本人の望んだ世界なんだから仕方ない ジャップランドはインフラ維持する体力がないんだよ
都会に引っ越せ こーゆーので良いんだよ
田舎は車が必至てゆうことも無くなるし
老人だけ？だたら全員利用出来るようしてくれ 一旦応分負担てことで10kmで2000円くらいの料金で走らせてみればいいんじゃないの？
利用者が少なきゃ意地できないていう当たり前のことが理解できない
世間知らずのカッペ老人には理解できないのかもなー 廃線が決まった時だけ悲しむやつな
普段から利用しろよボケ >>81
発想がジジババレベルのバカだなw
維持費や事故リスク背負うくらいなら予約方法くらい覚えろよ 赤字なんだからしゃーないだろ
タクシーでも利用しろ >>83
都会はただでさえ老人これから増えて飽和するんだぞ 最適なルートを計算するのもAIって言うの？
ルート探索なんて昔からよくある計算なんだけど別の手法使ってるのかな？ 財政負担とか言ってるから
民間に投げてるだけかな
料金が上がって不便になりそう お前らが乗らないから廃止するのに何言ってんの？
お前専用バスだとでも思ってんの？ >>42
そうやって
地方は衰退して当たり前って
志向が蔓延し続けてるから
首都も日本も衰退した こういう問題だと「インフラ維持に金のかかる田舎に住むな！都会に引っ越せ！」
生活保護なんかの家賃の話になると「家賃の高い都会に住むなんて贅沢だ！田舎に引っ越せ！」
何をどうしても安易な問題の解決策なんて無いという言うのにそら国も亡びるわ 予約をどのくらい前から取る必要があるかだな
15分前までOKとかなら便利そうだが >>96
14路線で300人は維持できるわけないわな
こいつら労働者はタダで働いてると思ってんのかね >>1
自家用自動車（マイカー）という社会の癌のせい
自家用自動車への税を10倍以上にすれば自然と公共交通利用者が増えてバスや鉄道の増便となり便利になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
