長野でバス路線が廃止され市民ブチギレ「時間が決まっているほうが良い（81歳女性）」「対話なく廃止するのは納得できない（77歳女性）」 [446938472]
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長野県茅野市は新年度、市内のバス路線のうち１４路線を廃止し、乗り合いタクシーに予約して乗る「デマンド交通」に切り替える方針だ。廃止予定の１４路線は市街地循環バスや御狩野線、中沢線、丸山線などの生活路線が対象。廃止される路線の利用者は１日計３００人程度という。
廃止時期は６月末。５月中旬から乗りたい時間を予約して乗る「デマンド運行」が始まり、７月から本格実施される。運行エリアは観光地や別荘地を除く市内で、利用者は、事前にスマートフォンのアプリや電話で予約する。
人工知能（ＡＩ）を活用したシステムにより、予約状況に応じた最適ルートが運転手に指示され、乗降可能な場所は、利用者の自宅前を含め、格段に増える。既存のバス停は２百数十か所だが、システム上の「仮想バス停」は数千か所になるという。
ただ、利用者からは定時運行がなくなることへの戸惑いの声も聞かれる。茅野駅前で市街地循環バスを待っていた同市宮川の女性（８１）は「発車時間が決まったバスのほうが重宝で、廃止されると困る」とし、一緒にいた女性（７７）も「市民との対話なく廃止するのは納得がいかない」と話していた。
デマンド交通への転換で、市の財政負担は減る見通しだが、今井敦市長は「市の負担軽減より、多くの人に利用してもらうことが重要だ」と話す。運行エリアの別荘地への拡大や、スマートフォンでの予約が難しい高齢者などに対し、使い方講座の実施なども検討していくという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba2d65da88699d4e52e54aaa14b0a58a07c9df25 オンデマンドタクシー予約のスマホ操作できると思えないし
電話で予約しても予約したの忘れそうとは思う こういう過疎地にもバス路線を張り巡らせ、廃線スレスレのローカル線の無人駅に駅員を配置すべきだと主張しているキチガイ政党があるらしい 言ったら言ったで納得せんのだろう？
走らすけどじゃあ一億くらい納税してくれたら
残しますよとかいえばいい 天気悪くなると受話器が上がって連絡つかなくなる田舎のタクシーとかがライフラインとかもう終わりだろ デマンドで残すだけマシじゃん
普通は廃止するだけだぞ 採算が取れないから地方のバスの路線がどんどん廃止されてるけど
おかげでいざバス使おうとした時に虫食いみたいな路線で全然繋がってなくて糞不便っていう スクリプトみたいなので毎時定期的に予約したらええやん うちのばあちゃんの集落は家が二件くらいになって最後タクシーで買い物してたな 日本人が自民党に入れるせいで地方が過疎で人口減だからしょうがないやろ ド田舎とか雪国に住んだ時点でこうなるってわかるだろ
馬鹿かよ 茅野とかとなりの諏訪のバス利用したことあるけど、30分とか60分間隔だし到着時間もルーズで15分くらい遅れて来ることもザラだし、かといってこっちもルーズに行くとバスは時間ぴったしに通過したあとだったり。バス営業所に電話して遅れを確認してもずっと保留にされたし。とにかくバス停寒いし。
廃止大賛成。二度と行くことはないが。 定刻の方が便利の意味がわからん
時間に縛られて生きてきたジジババは総じてこうなのか 一人二人のためにインフラ維持出来る時代は終わりましたよ？ 金出せよクレーマー
金出さない奴に口出しする権利なし >>26
いや、バスが無くなるわけじゃねえんだしインフラは維持できてるだろw 高齢者に予約方法を覚えてもらうことはできないの？
今まで通りのほうが便利かもしれないけど財政を圧迫させてるんでしょ
そういうのを高齢者に理解してもらえないのかな 80のババアに操作教えてできるようになる訳ねーだろ こういうのがあるから田舎に住む老人は寝たきりになるまで運転を止めない 運転手の数は増えるかもしれないし
あんまり進化と感じない 好きな時間に予約できるんだろ？その方がよっぽどいいやん この年代はバスとかどうせ無料で乗ってるんだろ
もっと金取れよ今のジャップにそんな余裕はねえの ちゃんと代替手段用意してるじゃん
何が不満なんだよ？ 普通に一定期間バスとタクシー両方やってちょっとずつ移行していけばいいのにいきなり全面切り替えはアホの極み >>34
これだよな
バカだから予約できないって理由ならまだ分かるけど定時運行の方が便利とか無理くすぎて笑う こういう感じで地方は次第に人もインフラも消えていくんだな 年寄りは今あるものが変わるのを嫌うだけだからほっとけ
慣れさせろ 市からしたら得なんか？
一日300回タクシー回すコストとバス比べて スマホとか馬鹿かよAmazonダッシュボタン使えよ 運転怖くて車持ってないけど住んでる市でも同じようなサービス始まってすげー助かってるわ おそらく乗合タクシーやデマンド交通を理解してないんんだよ
既存のタクシーだと思ってるから、時間がくれば確実に乗れる定時制とか言われる 最近は駅とかでもタクシー捕まえづらくなったよね
スマホで予約するのが当たり前 いやどう考えても好きな時に好きな場所まで運んでくれる方がいいだろ
予約が必要という点だけは幾らか不便ではあるだろうけど 20年前でさえ通学通勤時間に2,3本、後は2時間に1本、17時18時に2,3本みたいな運行だったから予約の方が絶対便利だわ >>46
大型免許いらないからな
それだけで十分すぎるメリット スレタイババの後者はまだ分かるけど前者はよく分からん
バスって言う程時間通りに来るか？ >>34
予約忘れてたら乗れねえじゃん
ふと一日の途中であっあそこ行こうってなった時どうすんだよ
一時間前くらいに予約すればOKならいいが レストランなんかも予約するとその時間に行かないといけないから面倒
突発的なトラブルでやっぱ明日にしようみたいなことできないし 津田が言ってたよな
日本はこういう奴らの顔色を伺いすぎて結局両方並行する形になって逆にマイナスになる事が多い
AI化を止めてきたのはバカを切り捨てられない日本人の優しさだと >>58
田舎は信号も少ないから雪以外では止まったりしないでしょ バスが来るボタンみたいなのジジババに渡すのはどうかな
電話だと億劫だし しかも自宅前で止まってくれるのか
これヨボヨボたち意味わかってないだけだな 乗り合いタクシーってうまくいくのかね
いざ使うと2時間待ちとかありそう まあ老人捕まえてよく馬鹿と言えるな
子供を笑うな来た道だ
老人笑うな行く道だ
こういう奴ほど自分達が年取った時若者から批判されたらぶちギレてそう ぶっちゃけジジババは前より便利とか不便とかじゃなくて単に「変化」が嫌なだけだと思うぞ となりの岡谷ってとこのジジババは
バスも福祉のタクシーも使いこなしてるのに 一回切り替えてむずけりゃ戻しますって嘘つけばええやん 料金値上げで現状維持が良い？
どちらにしても今後は値上げ値上げでも維持するか
廃止しか選択肢はない 予約制だと予定が直前で急遽変更になった場合や急用の場合対応出来なくない？ 長野はいいところだ、老後住むわ、なんならもう土地は確保したぐらいの事言ってる奴ら
良かったな >>73
タクシー乗れよ
そんな状況年に何回あるんだって話 てかバスの運転手なんてやりたくないし割とオワコンだろ もう僻地に税金を出すのはやめるべき
住んでもいいけど自己責任で電気も水もガスも全部自分でどうにかしろ
みんな都市に住めば全部解決するんだ そもそも老人って金払ってなかったりするからな
昭和の老人優遇制度がいまだに続いてたりする ただ理解できてないだけだろ
多分バスが廃止される！しか頭にない >>75
急遽変更になった場合は？直前で断れるの？ 別に自家用車乗れば良くね？
その結果として無関係の人間を巻き込んで千野志麻しても、それが日本人の望んだ世界なんだから仕方ない ジャップランドはインフラ維持する体力がないんだよ
都会に引っ越せ こーゆーので良いんだよ
田舎は車が必至てゆうことも無くなるし
老人だけ？だたら全員利用出来るようしてくれ 一旦応分負担てことで10kmで2000円くらいの料金で走らせてみればいいんじゃないの？
利用者が少なきゃ意地できないていう当たり前のことが理解できない
世間知らずのカッペ老人には理解できないのかもなー 廃線が決まった時だけ悲しむやつな
普段から利用しろよボケ >>81
発想がジジババレベルのバカだなw
維持費や事故リスク背負うくらいなら予約方法くらい覚えろよ 赤字なんだからしゃーないだろ
タクシーでも利用しろ >>83
都会はただでさえ老人これから増えて飽和するんだぞ 最適なルートを計算するのもAIって言うの？
ルート探索なんて昔からよくある計算なんだけど別の手法使ってるのかな？ 財政負担とか言ってるから
民間に投げてるだけかな
料金が上がって不便になりそう お前らが乗らないから廃止するのに何言ってんの？
お前専用バスだとでも思ってんの？ >>42
そうやって
地方は衰退して当たり前って
志向が蔓延し続けてるから
首都も日本も衰退した こういう問題だと「インフラ維持に金のかかる田舎に住むな！都会に引っ越せ！」
生活保護なんかの家賃の話になると「家賃の高い都会に住むなんて贅沢だ！田舎に引っ越せ！」
何をどうしても安易な問題の解決策なんて無いという言うのにそら国も亡びるわ 予約をどのくらい前から取る必要があるかだな
15分前までOKとかなら便利そうだが >>96
14路線で300人は維持できるわけないわな
こいつら労働者はタダで働いてると思ってんのかね >>1
自家用自動車（マイカー）という社会の癌のせい
自家用自動車への税を10倍以上にすれば自然と公共交通利用者が増えてバスや鉄道の増便となり便利になる >>23
その地域の爺婆は御柱に使う木の森に住まわせて
御柱に乗って下りて買い物すりゃあいいのに 年寄りにありがちな新しいものを理解できず対応できないから
新しいものを否定するというやつ >>100
14路線で300人なら運転手の人件費すら稼げてないだろうな >>27
ｻｻｸｯﾃﾛに価値がないのと老人に価値がないという主張は関係ないですよね
老人の価値を教えてください >>101
ガソリン代が高騰してんのにマイカーを選択ってジジババはそんな金持ってんのかね 始まったな
もう年寄りは一箇所にまとまって暮らすか世捨て人になるしかないぞ 氷河期を切り捨てた結果、技術の承継にに失敗し、、、、、
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https://i.imgur.com/gwTIEzE.jpg
https://i.imgur.com/j45xE8c.jpg
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【悲報】 橋にかなりの段差ができ通行止めに 日本、主要道路の橋のメンテもできなくなる！ [219241683]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1605365446/
日本中の「トンネル・橋」などが老朽化でヤバイらしい。ササッと作り直せないのはなんでなの？ [571598972]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1592972338/
【衝撃】日本滅亡 橋の60% トンネルの95% 歩道橋の70%か「使用に危険が伴う」レベル それでも緊縮やりますか？ [182311866]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1579060448/
新幹線の橋りょうからモルタルが計１５９キロも落下wwwインフラボロボロジャップ国www [304161734]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1616923447/
【日本】築8年のマンション、階段が崩壊し女性が転落、意識不明の重体へ 原因は階段の腐食 もうボロボロだろこの国 [352875705]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1618977808/
進む日本のインフラの老朽化。もう日本はインフラの維持すらできない。トンネルや橋が崩れ去るまであと10年 [805596214]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1600800816/
通行人「橋傾いてる？！」 インフラ維持できなくなってワロタ [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1622319669/
【人口減少】国土交通省「このままでは地方のインフラや生活に必要なサービスは維持できない」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624690856/
【画像】途上国の日本、水を送る橋が崩落www 復帰の目処立たず住民はタンク持参で行列… [668024367]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1633316356/
「ものづくり大国」 いつから転落しちゃったの [726590544]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1625286292/
老いる水道管、全国に13万キロ 更新阻む財政難 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637409097/
日本、ホルホルしていたすべてが崩壊へ。原発崩壊、経済崩壊、財政崩壊、年金崩壊、水道崩壊、治安崩壊… [647032164]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1636220502/
【クローズアップ現代＋】壊れたら もう直せない… 老朽化の橋とトンネル約7万3000か所 修繕すら不可能 住民に迂回路見せ放棄 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606839683/
平均的Jap企業の年齢構成が話題に 企業｢氷河期世代のせいで技術の継承ができない！！助けて！｣ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1480419066/ 既にメインの諏訪本線（茅野〜上諏訪〜下諏訪〜岡谷）ですら、
土日祝全便運休ですが リクエストしたら誰かが絵描いてくれるスレ Part10
http://open.&;o#112en2ch.net/test/read.cgi/oekaki/1623194739/ 無人島に住んでインフラ通せ税金払ってるんだぞ
こう言ってるのと変わらんからな 国鉄民営化に賛成しておいてローカル線廃止に文句言ってるやつと同じ
資本主義が嫌なら社民党、共産党に投票すればいいのにこいつら自民党に投票してるだろ
バカなんだよ田舎モンって 市営バスなのか？それは酷いな
市議会にはかけたのか？ >>114
天気悪いときに仕事したくねえから電話取らねえって話やろ 田舎はデマンド運行のバス増えているな
スマホもガラケーも持っていない老人には面倒だな
家はいいとしても外は公衆電話が激減したし 路線バス14路線ってそもそもが多すぎだろ
どんな大都会だよ >>104
太川のバス旅も対決モノでは当日予約で乗れるバスはOKになったｗ
乗り合いタクシーと呼ばれるものもデマンドバスと同じ扱いで乗ってた この記事だけ見ると、おそらく本数少ないバスよりデマンドタクシーの方が便利じゃない？
対話って言うけど、そんな機会作ったところで絶対の今までと変えるな！としか言わないだろうから、対話にならんだろうし 全員が反対してるわけじゃないし
そりゃシステム変更を不安に思う人くらいな老若問わずいるだろ デマンドバスと乗り合いタクシーの境界は曖昧
バスと呼んでいてもハイエースで運行していたりするし
>>128
田舎はすでにそうなってきている
時刻が定められているバスでも電話予約が必要だったりする 都内ですら廃止路線が出る時代にいくら他の交通が脆弱な地方とはいえ14路線合わせて1日300人の需要じゃ維持は無理だろ
デマンドで残るだけでも結構自治体の努力や配慮が窺える 茅野市はすでに10年ぐらい前からデマンド運行してるけどな
事前に市に登録しておけば乗車したい1時間前でも受け付ける程充実してるし
路線が10ぐらい残っててデマンドが4コースぐらいなのを路線減らしてデマンドへ移行ってだけ
普通の大型バスで狭い街中縫って往来するよりもマイクロで必要人数運行する方がよほどマシ
https://www.city.chino.lg.jp/soshiki/chiikisenryaku/1068.html
運賃も低額だし定期買えばもっと割安だし反対する理由がわからん
https://www.city.chino.lg.jp/site/new-kotsu/
予約専用タブレット貸与 ってんだから至れり尽くせりなんだが、何が気に入らないんだか 年寄りはこれだから >>25
ゲートボール仲間のジジイに誘われたとき「終バスあるから無理」と断れなくなって40年まもってきたセカンドバージンを奪われてしまう。 ここ数年ブームになってる貨客混載がスタンダードになるかもね
過疎地のバスは荷物のルート配送と一本化されてく
まだまだ課題は多いようだが…
https://i.imgur.com/7rfcJlM.jpg >>134
茅野人は縄文人だから
わからずやばかり 日本はどんどん労働力が減ってるから、もはや地方のインフラは維持できない
人を都市に集めてもっと効率よく生活させないと 単に変化が煩わしいだけでいざ使い方わかるようになったら定時運行に文句言うだろ >>82
本当にコレ
鬼軍曹村井に有利に
バス旅プロの太川に不利に
なるだろ 地元民だけど路線バスなんかあるの知らんかった。
蓼科とか白樺湖に行くバスしか無いと思ってたわ。 ここに住んでるけど完全に車社会で中学生の送り迎えも親がやっててバスは殆ど使われてないんじゃないのか
使いようによっては今までよりいい交通手段なんだから、使い慣れないからって文句言っちゃダメだわ >>145
茅野に住むとか前世で相当悪いことしたんだな ド田舎でも自治体運営のバスはだいたいある
学生や老人はないと困るからな
家の車も家族が忙しいと送り迎えできないし 田舎だと小中学生もバス通学だったりするけど
学校が少ないから
それもデマンド予約便にするのかいな？
一週間分ぐらいまとめて予約できれば楽だが 大型バスでも平均18人乗れば黒字になるんだかな
マイクロバスにすればさらに減らせるし
ワゴン車の中古にすればさらに少なくても黒字だ ごねてればなんとかなると思ってるのがきついな
完全廃止じゃないのに デマンド交通なんて知ったような言葉使ってるけど要はバスを廃止して乗り合いタクシーにしたってだけ
日本人は言葉のごまかしが大好き
鉄道廃止してバスにしただけなのにBRTとかなw 結局、自家用自動車という社会の癌のせいで公共交通が衰退してんだよね
自家用自動車についてはもっと重税にするべきだわ
そうすればバスや列車利用者が増えて増便が促されて便利になる
自家用自動車、マイカーがすべての元凶 じゃあお前だけ決まった時間にしか予約出来ないようにしとくわ うちの市もやってるけどバスはそのままだな
バスの隙間をこれでカバーする感じになってる >>25
現金しか使わないバカと一緒だよ
とにかく変化が嫌で新しいものに理解を示さない手合い お前らも80どころか定年が見える50過ぎくらいになったら新しいものとか本当に受け付けなくなるからな 今の地方住んでる若い奴も老後にマンション買って都市部に移住するとかやるのかな？
流石に住みにくいやろうし 目の前にいたら「で、今までいくら税金納めてきたんだ？」と突っ込んであげるんだがな 日本はもうインフラ維持をできる国じゃなくなったンだわ
今後はバスどころか、電気きません、水道きません、電話・携帯の電波も来ません
と言う地域がどんどん増えるだけ お前らが乗らないから維持できなくなったんだろアホか 氷河期を見捨てた時点で地方は死んだんだよ
もう地方は県庁所在市以外はオワコン >>128
まあ、いつも使ってる地元民は乗れるけどよそ者は使えないから
事実上公共交通空白地帯になる
よそ者はレンタカーでも借りないとたどり着けない陸の孤島
それに不安感があるんだろう 悪天候になったら18きっぷが使えないレベルまで地方ローカルがぶっ壊れたもんな
もう18きっぷ売れないだろうな 
ネトサポ湧き過ぎだろ死ねよ 年寄りは「予約」ってことが大嫌い
予定を立てて、それに沿って動くってことが不快で
行動はその時その時の土壇場で自分の気分で決めたがる
事前に、とか前もってとかを勧めると
「その時の私がやりたい気分かは分からないじゃない！」
と激怒する
そのくせ、自分が思い立ったら
その時に物事の方もすぐ！動かないとご機嫌を害する
「遅い！」「そんな時間じゃ困る！」と大激怒
時刻表みたいに上から決められた物は歓迎するくせに
自由な時間の中から自分で組むってことがお嫌い
自分の都合と相手の都合を擦り合わせるってのが苦手で
自我だけを押し通すか、他人の都合だけを飲むか、の
どっちかしかできない
0か100かなんだよな 集落点在してる茅野でバス運行とかそら辛過ぎるわ
原村とか茅野の山奥とか年取ったら大変だと思うわ >>7
その頃には僻地にバスやオンデマンドのタクシーとかあり得ないし年金はカットされる一方、自己責任が徹底されてのたれ死んでも自業自得が常識になってる オンデマンドにちょっと関ったけど停留所決めるのでもうちの前は嫌だとか苦情しかこなかったわ、しかもみんながみんなスマホ持ってない！って理由で電話予約もいれたからコスト合わねえしマジアホ オンデマンドタクシーとかもいらないだろ
完全にインフラ廃止でいいと思うし道路自体も減らしてくべきだと思う >>7
独身ケンモジサンは高齢者になる前にだいたい死ぬから >>59
そういうときに都合よく行けるくらいバスの本数が出てるなら納得なんだけどな
どのくらいの本数だったんだろう 高齢者にオンデマンド予約出来るとは思えん。
机上の空論 >>52
こーゆー自治体運営のデマンドバス（タクシー）は安い場合が多い
村ごとに料金が違うが、200円ぐらいで乗れる村もある >>171
自然保護の名目で人間の居住区を減らしていくから
これなら聞こえいいだろ？ >>184
人間が住んでいる内は必要
バスや道路を放棄する村なんてありえないな、村を潰す村議会なんてありえねえよｗ
よく考えろアホか >>171
まあ、ド田舎は過疎化が進んでいる
辺境集落は消えていくだろう
人が住んでいる観光客が来るエリアぐらいならインフラ整備できるはず
村の予算から見ればそこまで高額でもねーよ、今まで維持できていたんだし >>190
夕張市は、清水沢付近以外全部放棄したけど これから各地で増えるだろうなあ
田舎は採算取れない >>193
Googlaマップ見てみたが、そこ以外もまだまだ家も店もあるじゃねーか
夕張市でも人住めているんだから、他の自治体ができないのは甘え
超不便な山奥集落だけ潰していけばいい、そういう集落は自然に人口が減っている 車は危ないから運転するな
バスはなくしますねじゃどうにもならんだろｗ
市街地に住居移す補助金もタクシー無料にしてやる予算もないと
姥捨て山かよｗ もう廃校とか改修して住むとこ食べるもの光熱費は自治体負担にして老人のための街を作る方が早いよ。病院なんかは併設にして
そのかわり土地とか資産とかは全て自治体に
あとは月5万くらいの年金で暮らしてもらう。高齢人口が増え過ぎて就学児童の完全寮バージョンにしないと回らないんじゃないか？
介護施設職員も大きなところに集約すれば食いっぱぐれも夜勤等の労働の負担も減るんじゃないの？
バラけすぎなんだよ >>195
正確にはバス事業を税金補填で運営するということ
自治体運営のバスは増えている >>197
これまで散々自民党に投票し続けてきたんだから自業自得だろぉ 集住するしかねえなあ。
予約だとあらかじめ予定決まってないと厳しいからねえ。 >>160
故宇沢弘文の名著「自動車の社会的費用」 すげえな
猿が国家運営してもここまでにはならんだろ
さすが国賊自民党さんですわ 茅野のオンデマンドは一応時刻表あるし停留所もほぼ固定 乗り降り介助必要とかも申し込める 予約電話の向こうのおねえさんも素敵
他の自治体の見本になる要素満載 阿呆議員はバカンス旅行を視察とか名付けて海外に行ってるヒマあったら茅野を視察に行け ここと大差ない田舎かもしれんが帰省で見るたびに減便してるな通勤時間で1時間に一本そうじゃない時間は2時間に一本。もう廃止も時間の問題だろうな 長野の田舎住みだけどバス使ってるって周りに言うと鼻で笑われるわ
ジジババがなかなか免許返納しないのって
車ないと生活出来ないってより自家用車乗ってることへのプライドのせいじゃないの？ 良いことじゃんこれ
廃止しない為の挑戦なんだから文句付けてる老人は痴呆だろ >>198
田舎の土地なんか自治体も貰っても負の遺産にしかならない
固定資産税入らなくなるしな 80前後になるとマジで新しいもの受け付けなくなるし
覚えられなくなるからな
俺だってお前らだってそうなる >>1
結局、住民が自家用自動車、つまりマイカー捨ててバスや列車乗ればいいだけの話。
それをしなかったから公共交通が衰退した。
また、政府の責任もある。
政府がきちんと社会の癌であるマイカーへの税金を積極的に上げて、公共交通利用を促す施策を取らなかったせいもある。 >>208
これあると思う
俺も電車乗ってるって言うと微妙な反応される事あるし
乗ってる人恥ずかしくない？とか話してるの聞いたこともある ふざけんなよ
こんなことばかりだとローカル路線バスの旅が成り立たなくなるだろ >>214
都会から田舎Uターンして俺も車持ってるけど、マイカー至上主義が過ぎるのは感じる
今の職場は電車一本で通いやすいのに俺より近い奴らがめっちゃ車で通ってる 老人に限らず東京に住んでないのはゴミだから自覚しろよ
カッペがネットに書き込んだら国が殺すようにそろそろすべきだと思うわ >>216
都会みたいにガンガン走ってるわけじゃなくてかなり不便なんだから
しゃーなくね？ つか、地方で大の大人が幹線道路の歩道とか歩いてるとマジで職質をオマワリから食らうからな。
クルマは大人の身嗜みなんよ、まともな大人はマイカーで目的地に横付けする、それをバスだ列車だか使うってのは遊び半分でやってると、仕事でマイカー使わないって「真面目に仕事する気あるのか」って怒られるからね。 >>219
一時間に2本はあるし職場自体も駅近
配属されてるのも沿線民が多い
都会でも勤務地次第では使える便限られるから実感としては大差ないぞ しょうがないじゃん、バスを走らせても儲からないんだから あと乗り合いバスに関しては、東京都区内でも大幅な廃止減便が行われている、確か石原都政の時代だったか。
もっとも年寄り連中から不満が出たか区営で福祉バス走らせてるけど。 限界集落だとバスが無くてミニバンタイプの相乗りタクシーとかなんだろ
それが珍しい光景ではなくなるだけ ジャップが地方から死んでいく
トンキンまで死神の手が届くのも時間の問題だわ >>221
その程度だと、外回りとかした日にはマイカー利用に対し半分以下しか回れるない、これは致命的なんよね。 まぁ儲からないならしょうがないわな
使わないことが多いなら税金投入も大半の人がいやがるだろうしな >>225
それが無理になったらタクシーチケットを配ったりマイカー乗り合いを奨励したり、僻地ではとうにやってるよ。 >>227
あー俺の話は通勤ベースね
外回りはさすがに社用車だよ >>106
長い人生を踏み越えて会得した知恵と経験から
さまざまな人生シーンでどう上手くふるまうべきかの
テクニックを心得ている人も多い。そういう人と仲良くすれば
色々と得るものがあるんだよ。 >>231
地方の中小企業では社用車とか用意してくれないとこ多いからね、会社からは机と椅子と給与をくれてやる、後は自分でなんとかせい仕事とってこい、的な精神。 だから、地方都市アルアルで
「８時前の通勤渋滞のあとの１０時過ぎの出張渋滞、６時過ぎの帰宅渋滞の前の４時前の帰社渋滞」がというのがある。 オンデマンドタクシーって
なんかエッチなサービスしてくれそう >>197
明治までは鉄道も車もなかったんだからそれに戻るだけ 超ど田舎は諦めるとして脱炭素の時代に公共交通縮小して自動車業界の顔ばっか見てるのアホだよな
誰も乗らん高速整備に金かけて都市近郊区間のローカル線切り捨てなんだから 金は出さずに口だけ出す
たまに乗れば運賃ごまかしの不正乗車 電車以外の公共交通機関は要らんと思うんだけどな
適当な田舎とかで0からデザインした都市って作れんのかなあ どうせ老人はタクシーでも割引して貰えるんだからかまへんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
