【悲報】ホンダ、ついにアメリカでもヒュンダイに負けてしまうwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww [384843288]
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米国でホンダを抜いた現代自動車グループ「２０３０年販売量の半分はエコカーに」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce8dfdbc12248fe6314a2abcc6d8c76b03a94935
世界販売もヒュンダイに負けてるし
ホンダがヒュンダイに勝ってるのは日本市場だけな模様 中国はおろか韓国にも勝てる所なくなったんじゃねえのジャップ 車買うのはカタログオタクばっかりじゃないんだから結局デザインよな ぎゃは、ぎゃはははは！ジャアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ F1勝ったんだから経緯を払えよ。社長は解雇でいい。
>>8
トヨタは好調だしホンダが終わってるだけ
アメリカで安売りばっかしてブランド毀損
国内で軽自動車売りまくって普通車の開発力なくして自滅
本田技研も解体して終わった >>1
>日本のトヨタは、米国市場で不動の1位であったGMを抜いて、史上初めて米国内販売量1位を占めた。
ばかじゃねーの お前？ それでもフィットはアクアにだって負けないコンパクトカーなんだって言って見せろよ…！ ジャップ企業どんどん落ちぶれていくな
ｻﾗｯと気持ちいいほど滅んでく ネトウヨのネガキャンとか何の意味も無かった訳だな🤣
しかし凄えと思うわ、よくもそこまでクオリティ上げたよ そういやヒュンダイ日本再上陸するって話どうなったんだ
確かオペルもそんな話聞いたような気がする F1勝ったとこが一番偉い。
F1勝てない所は何やっても駄目。ダメな奴は何をやっても駄目。 ホンダ？ヒュンダイのパチモンだろ？って言われる時代 調べたらチョンダイ自動車の売上高 １０兆円だってよ
ホンダは１３兆円なんだってよ
しかもこんなに円安なのにな
やっぱり糞チョン自動車なんてキチガイ以外買わねえわなｗ 自動車メーカー大国の日本に住んでる日本人が韓国の車とか買う意味がないだろ >>33
ルノー日産三菱フィアットなどなどようわからん ジャップ車はアメリカだけ
世界的には評価されてない ヒュンダイのエンブレム見て、ホンダ買ってると思われてんじゃねーの >>33
プジョー・シトロエンとかフィアットとかクライスラーとかとにかく負け組が集合した >>40
残念ながらマジでブランド力でも逆転されつつある ヒュンダイは三菱自動車が手取り足取り教えてやって技術を恵んてできたメーカー
ちょい前までエンジンすら作れず三菱のGDIエンジンを貰ってた
ヒュンダイを買う韓国人は反日 レス乞食するために韓国スゴイ系のホルホル報道スレもちょくちょく建てる東亜だが
今回のホンダ陥落はショックすぎるのかスレを一切建てていない様子 >>4
ダッサ
ゴミみたいなデザインだな
売る期ないだろ >>48
中国の吉利汽車が出る可能性があるらしいがヒュンダイは出る気ないな
WRCも今後は何か怪しいし 上の写真ならシビックが一番いいな
買おうとは思わないけど シビックはガンダム顔の方がインパクトあってよかったのに タイガーが事故でケガしたときも、車の専門家は車が丈夫で助かったという論調だったのに、
ヤフウヨだけはそもそも日本車なら事故を起こしてないとかいう謎論調だったよな >>4
FIT売れなさすぎで懲りたのかと思ったが、この路線で増えとるやないかｗ そもそも読み方ヒョンデに変えたんじゃなかったか
今日本語サイト見てみたら
HyundaiないしはHyundai Motorとしか書いていなかったが >>29
それは有名
この記事のリンク先記事にこうあるし
＞現代自をさらに当惑させたのは「ホンダの亜流ではないか」という消費者とディーラーの反応だった。
＞「Hyundai」をきちんと発音できず、「Honda」と間違えてしまった。「ヒョンダイ、ホンダイ、ホンダ？」と聞き返す人も少なくなかった。
＞「H」をかたどった両社のエンブレムも似ていた。 ホンダってアメリカでは色々レースに手だしてるくせにまじで売れてねえな
F1やってるヨーロッパもだけど オワコン市場の日本でしか売れない軽にリソース向け過ぎ
もう四輪はGMあたりにくれてやってもいいんじゃないかな ネット上でトヨタの批判するとすぐに自警団が飛んできて怖い
他のメーカーはそんなことないのに アメリカでは既に「ヒュンダイのパクリメーカー」って認識だしな
Z世代はホンダ車なんか見向きもしない
もちろんトヨタ車もね
日本製＝古い、遅れてるって印象。乗ってたら恥ずかしいよ ホンダ四輪車は利益率低いからな
ホンダジェットが黒字化出来るようなら
ホンダジェット2600が売れるようになったら四輪車と市場規模は同じなので
四輪はフェードアウトもあり得る 結局合併しないとやっていけない時代になったしな。
まートヨタ連合に入れてもらうしかないだろ ホンダF1永久撤退はなんであんな強い表現かわからなかったけど
ホンダは欧州で全く売れてないって知って理解できたわ
アメリカでは売れてるからレース活動も継続ってのはわかりやすい
ホンダは四輪はアメリカ・中国で売れてんだっけ
ただ規模の割に利益率ホクのはネック まぁ、大抵、ホンダと勘違いして買ってるよな
H YU N D A I
H O N D A
車にあんま興味ない人なら誤認するやろ 合併というかホンダの規模的にEVとソフトウェア開発に耐えられないから
ソフトウェアはトヨタ連合に入るかもしれないとは思ってる
GMとの関係がホンダは強いけど
GMもOS開発とかしてないだろうし >>4
ええやん
けど日産かマツダって感じ
ホンダ海苔はこういうデザイン嫌いだからな
トヨタみたいなツリ目のオラついたゴテゴテしたやつが好き >>72
ヒュンダイとホンダの名前を逆にしたら嫌儲民はホンダの方絶賛してるよ
そんなもん 日本は少子化改善したとしても産業が終わってるから浮上しない ああ、HONDAと間違えて買わせようとロゴまでパクッたアレか 昔ホンダの車乗ってたけど最近のラインナップ見ると敢えて買う意味ないメーカーだよな >>76
近い将来逆に扱われるんだよ
SamsungをSONYのパクリと言ってた頃のようにね ヒュンダイはトヨタ、VW、ルノー日産三菱、ステランテスに次いで世界5位の座にあるビッググループ
GM、フォードにも負けて世界8位のホンダなんか相手にならない >>5
1枚目スイフトスポーツで4枚目はプジョーって感じ
けど3枚目はメチャクチャかっこいいな >>5
二枚目を新型インテグラとして出してほしかった… チョンのプラス思考は日本人も見習わなきゃならんね
いつも十年後十年後と未来に希望抱いて生きてるし 本田の車って欲しいと思うのがないよな
ヴェゼルもかっこ悪くなったし やっぱwrcの活躍が効いてんのかね
中身ヒュンダイか知らんけど わくわくゲートとかHonda eのサイズ感とか
車のユーザビリティに対する考え方は割と好感もってるけどな
>>4のデザインも言うほどか
逆にトヨタみたいなイカツイ路線がどうにも受け入れられない マジでホンダ買う人の思考は理解できない
日産とマツダもだけど 車の出来は悪くないけど高くてださい
シビックはでけーんだよ もともと野暮ったいデザインのメーカーで
そこが無骨で
カッコよかったところあったけど
今は現代的な洗練性とミックスされて
ゲテモノみたいになってる てか、まさか、いまだにLINE使ってる奴とかいないよなっ
あんだけ騒いでおいて、まだLINEとか有り得ないよなっ
なっ!! >>88
これコンセプトカーだよ
昔の「角グレンジャー」と呼ばれた初代グレンジャー（2代目三菱デボネア）の
デザインをEVとして復活させた奴
角グレンジャーは韓国がNIESとして経済的に浮上した頃の本格的な高級車ということで
象徴的な存在だった そういえば義父（故人）は運送会社を長年やっていて
いろんなメーカーの車を乗り継いでいた車好きだったが
ホンダ車だけは絶対に手を出さなかったな
バイクメーカーの車だからという理由だったが >>4
フィット15年前のデザインだろ
デザイナーがマジでクソ ガス車のうちはまだ良いがEVになったらもっと酷くなる
ホンダＥとIONIQ5を比べてみろ、悲しくなるぞ ヴェゼルのEV車日本で出してくれよ
ホンダeより絶対に売れるぞ >>5
パクリと言えばパクリかもしれんが、ネトウヨが「ウリナラクオリティwww」とか喜んで画像貼ってた頃に比べたら、かなり良くなってるな。
昔はパクリでも何故か安っぽさが出てた。 今時ジャップ車乗るバカ
リベラルはヒュンダイ1択だろ ヒュンダイってどこで買うの？ヤナセとか行けば取り寄せてくれるのか？
同クラスのジャップ産より安くてはアフターケアちゃんとしてるなら普通に欲しいわ WRCとかトヨタとヒュンダイしかまともにやってねえじゃんしょうもない >>81
けどトヨタは全然儲かってないんだろ
どんだけ激安商法やってんだろ
北米と中国でタダ同然でばら撒いて日本でボロ儲けしてんのかな >>112
こいつ絶対ジジイだろうな
まじできめえ 相変わらず営業というか企画か知らないけどダメダメダメ
完全な大企業病、もうだんだんと尻窄みで消えていくよ
まだモリゾーがトヨタで本田宗一郎してるもん
ホンダスピリットなんてもう消えてますよ おまけで配ってる1台でシェアを稼いでるわけね。
で、このおまけの1台の分のローンは韓国人が税金という形でヒュンダイに払ってる。 >>116
今でもこんなことやってんのか
まあトヨタにしてもこっちの半値くらいで売ってるし似たようなもんか でも売上高はヒュンダイグループとホンダであまり変わらないんだよな
ヒュンダイグループの方がホンダの1.5倍も多く台数を売ってるはずなのに何でだろ >>123
だから1台はただで配ってるからだよ。>>121
ただで配っても帳簿上の順位は稼げる。
ただで配る方のローンは本国の韓国人に払わせる。 日本は野球の国だからな
野球以外すべて韓国に抜かれるよ 本当にヒュンダイはかっこいい、憧れ
レースゲーではいつも使ってる
リアルではボロボロの初代ミゼット乗ってるがいつかはi30だぜ >>2
英語読めないアホが何かいってて草
頭にチンカス詰まってそう 事故ったタイガーウッズも
ヒュンダイ車でなければ
死んでたろう >>121
英語分からんけど要するに高級車1台買うとヴィッツかアクアみたいなコンパクトカーのゴミ車1台プレゼントしますよー的なやつか
なんかイマイチやな
それなら日本で500万くらいのやつがアメリカだと250万って方がズルいような気もする >>124
そんなことやってるのか？太っ腹だなw
キャンペーン止めたらかなり痛手を被りそうだけどこのまま続けるつもりなんだろうか 北米トヨタを見習ってギラギラデカグリルにしろよ
アメリカ人はそういうのが好きなんだから トヨタより韓国のハイブリッド車の方が燃費が上なの笑う >>137
それ比較対象がプリウスだからな
今のアクア、ヤリスとじゃ勝負ならないよ
ヒュンダイはハイブリッドから逃げたし ちなみにグローバルランキング
ホンダ（25位）
現代自動車（35位）
さらに言えば去年トヨタはGM抜いて全米の販売台数トップになった
韓国企業推しの嫌儲いたらそんな事も知らないだろうけどな 先日テレビ買い替えた時にSamsung検討したかったんだが
日本で扱い無いんだよな
世界シェア上位なのに。 在日ですら乗らないヒュンダイとかいらねーだろw
あいつら日本をパクって売り上げ伸ばしてるのになw アメリカではずっと
GM
フォード
トヨタ
ホンダ
クライスラー
--------------------------
超えられない壁
--------------------------
ヒュンダイ
ドイツ車など
--------------------------
自動車失格
--------------------------
フェラーリランボルギーニ以外のイタリア車
フランス車
だったのがなぜ？ アメリカではずっと
GM
フォード
トヨタ
ホンダ
クライスラー
--------------------------
超えられない壁
--------------------------
ヒュンダイ
ドイツ車など
--------------------------
自動車失格
--------------------------
フェラーリランボルギーニ以外のイタリア車
フランス車
だったのがなぜ？ >>146
亀レスだが
元々REGZA使ってたから
何の抵抗も無くハイセンスにしたよ。
そう言う意味では韓国企業でもガワだけ
国産メーカーのテイで日本進出すれば
あっさり受け入れられそうだな。 >>153
レクサスとアキュラが入ってないからだろ >>155
今日本でテレビ買うならハイセンスが大正解だよな ホンダとヒョンデは英語発音だとすごく似てるんだよなあ、しかもロゴもHだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
