MT乗員「うわっ、子供の飛び出しだ!!急いで減速しないと!4速…3速…2速…1速(ガチャガチャうわー間に合わない!!」 [668785418]
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>>420
ショックが出ないように徐々にボリュームを上げるようなもん。 緊急時にエンスト気にする余裕こいてるならそりゃ轢き殺すだろ
MTでもATでもフットブレーキ全力で踏めよ >>229
ブレーキの時にクラッチ踏むなって習ったろ
踏むのは止まる寸前だけ
特に急ブレーキの時はクラッチ踏むな
制動距離が長くなる 急ブレーキ時のシフトダウンなんて気にしてる暇なんかないから
ひたすらブレーキ踏んで同時に高いギアのままクラッチ切るだけだよ。
ギアダウンしないハイギアのエンブレなんてたかが知れてるから
停車後もエンストさせないようクラッチ切るのがMTドライバーの本能で
それは正しい。次の危機回避に備えるためでもある。 40代以上なら普通にエンブレ効かせながらブレーキして停まれる 初心者はエンストするだろうけど
例えば日常MT車に乗り慣れてる
タクシーの運転手とかは急ブレーキで
エンストする者なんて100人中一人いるかどうかだろw 教習所ではブレーキ踏んでエンストさせろって言われると思うが >>31
いやブレーキって左足の位置にねーじゃんそもそも
それを無理やり左足で踏むのがヤバい なんどか急停車する機会あったけどブレーキしか踏んでない
エンストするのはしかたないやん? 免許持ってないからよくわからないんだけど1速とか2速とかって「1速は大体何十km/hで...」とか考えて運転してるの?それとも全部感覚だけ? >>438
アクセル踏んでも重くて加速しないだった記憶が タイヤ回ってる限りフルブレーキでもエンストせんやろ >>440
教習所ではそんなことは教えない
緊急に停車するときはクラッチを踏まずにエンストさせろ、と教える
クラッチを同時に踏むと体を踏ん張れずに無意識にブレーキを踏む力が弱くなるから MTに乗り慣れてない人が左足をクラッチに乗せたままで走ってると思い込んでるのが面白い >>43
この子は親に構って貰えなくてやってるんだろうなぁ
ごくまれに見るタイプ >>411
>>451
俺も子供のとき似たような事をした記憶があるから分かるけど、自分の行動で車が停車するのが楽しいんだろう
物とコミュニケーションしてる感じ
寂しい子にありがち ちょっと前にエンブレ効かせると制動距離長くなるとか書いてる記事あったな ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ >>2
ガチで気持ち悪いんだが
こんな介護士みたいな生活楽しいか? >>2
11枚目のぶっ飛ばすぞてめえって
誰のセリフ?
違和感すごいんだが >>357
その場で怒らないと意味ないわ
自分が何したか分かってないから理解しない >>435
仮定の話も理解できないのか脳みそ貧モメンは… 自分の車と会社のトラックがどっちもマニュアルでギアの数が違うからいつか絶対に運転中にバックに入れそう
そもそも入らないのかどうなっちゃうのか 回転さえ合ってたらかなりのスピードでシフトダウンできるよ
1秒かかるやかからずでね H&Tってブレーキ踏みながらの操作だから
途中で追いブレーキも出来るからな 緊急制動時はクラッチ握らずにブレーキ踏んでエンストさせて止まれって教わるだろ 吹かさなきゃ発進すら出来ないMTはむしろ安全
雑だとエンストに繋がるからな >>461
あれのせいでクラッチ踏むのがタブーみたいになってるよな
確かに意味を理解してないと危ないがほんと害悪だわ >>96
日産自慢のワンペダルはクリープ再現無しでブレーキかかるからそんな動きになるよ
後は外車に多いDCTとかSCTみたいなクリープの無いATとか エンストとかどうでもいいからブレーキだけ床が抜けるぐらい強く踏めって教習所で習うぞ
つまり、免許持ってない奴がどれだけ多いかって事 教習所で最初にやるだろ
ギア入れっぱなしクラッチ踏まずのフルブレーキ トヨタアクアのCVTはATのような感じはなくて
非常に良かったよ。スクーターみたい。 >>2
脳の栄養疾患だよ
プロテイン+鉄分+ビタミンC,E+マグネシウムを摂りなさい ブラックアイスバーンで1速6000回転まで加速してからアクセル離すだけで簡単にエンスト出来る >>1
を含めて半分はネタで書いてるんだろうけど
急ブレーキという命に関わる情報についてウソを平気で書いたり知らないことをさも知ってるように書いたりする奴がどれだけ多いかよくわかるスレだな >>2
どうせ嫁ちゃんがパンツ脱いだらボロンする展開だろ >>483
回転上げれば煩いし、低いとエンストするんだよ
半クラがほぼなくガツンと繋がるし >>142
これマジ?
ABSでるようなフルブレーキングなら、
結局、タイヤ対路面の摩擦じゃないの? 別にブレーキ踏めばいいだろw
勝手にエンストして止まる >>2
これブスでデブで不潔な女とやってんだろ?病気だよ ブレーキクラッチ全踏みで良いよ
それだけは練習しておいて損は無い >>19
多少のエンブレを期待してクラッチは踏まない方が良いだろ >>168
兎に角ブレーキを踏み込めって話でしょ?何も可笑しくないよ。
ハンドル回避で事故ってたら世話ねーわ >>288
それならアクセル踏みながらクラッチ踏み込む事に成るけど、急ブレーキ時はクラッチとブレーキ同時に踏み込むか、後からクラッチ踏み込むから関係ないね。
意味分かんねーこと言ってんのはお前だわ クラッチ踏むってバカが跡を絶たなくて笑う
https://autorepo.jp/2020/06/27/mt%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%AF%E3%81%84%E3%81%91%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%93%E3%81%A8/
MT車でやってはいけないこと
クラッチペダルに足を乗せたままにする
走行中・停止中に関わらずクラッチ操作をしないときにクラッチペダルに足を乗せておくのはMT車では良くないことです。
走行中の場合、クラッチペダルに足を乗せておくと気づかないうちにかすかに半クラッチ状態になってしまっていることがあります。
発進時のようなわかりやすい半クラッチであれば気づくのですが、パワーをかけた時にほんの少しだけ半クラッチになるような時には気づかないことが多いです。
そうするとクラッチの温度が上がってしまってクラッチが焼けてしまったり、最悪の場合クラッチが滑ってクラッチ交換が必要になってしまいます。
急ブレーキ時にわざわざクラッチペダルに左足移動して踏むのかよ? 久しぶりにMT運転したくなるな
もう運転の仕方忘れてるかもしれんが ブレーキのみだと思うけど
反射的にクラッチも踏んじゃうと思う >>499
はぁ?
馬鹿なんだから意味分からんこと考えないで黙ってブレーキだけ踏んどけ >>361
バイクの方が入らんで
常時噛合式だからクラッチ切ろうが回転数合ってないと入らない シフトダウンで減速って
そういうことじゃねぇだろうが!! >>493
シーケンシャル入れるようなカスタムカーは
公道ではむしろ大人しく走るしかないぞ(笑)
>>494
相手がデカブツだったら死ぬよ
止まるのが正解な場合もあれば
アクセルベタ踏みでかわすことが必要な場合もある ってかバイクの免許でも習うだろ急制動
実技の中に急ブレーキ掛けるという項目がある
急ブレーキでギアとか落とさない
むしろ止まってからギアは落とす
スレタイはむしろ何やってんだ マジレスするとMT乗りは前方になにかあるかもって感じ取ったら
5速→4速とシフトダウンして減速、何もなかったら4速で加速するし
何かあってもしっかり減速する準備が整ってる
ハンドル操作だけで避けようとするAT乗りとは運転のクオリティが違う >>512
そこから3、2の準備も出来てるよな
MT長年乗ってる人のシフトワークは機械のように速く正確 >>513
更に3とか4とかいちいち考えながらやるわけじゃないよな
無意識下でギアチェンしてる
人間が歩くときにイチイチ「次は右足、次は左足!」なんて考えないのと一緒 >>512
一般道だと5速は入れるのも外すのも反応遅れるからあまり使わないな
4速まででも十分な速度は出せるし >>43のシチュなら走行車線が詰まってる時点でクラッチ切って惰性走行しつつ減速してるな 教習所以降MTなんて乗ってないわ
運転するの多分出来ないと思う ああそうか
AT限定だと緊急ブレーキもATでしか教わらないからスレタイみたいな認識になるんだな バイク乗り的には制動時クラッチ切るとかあり得ない発想だな レーサーのライセンス持ってる人の車に同乗して危機回避の体験したけどギアチェンジめちゃくちゃ早かったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています