首都高速、長距離利用の料金を値上げ 利用者を減らす狙い [583597859]
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首都高速は、４月１日午前０時から長距離利用の料金を値上げします。
首都高速道路では現在、３５．７キロを超えて走る普通車の上限料金が１３２０円となっています。
しかし、３５．７キロを超えて走ると１キロあたりの料金が周辺の路線より割安になるため、長距離走行する車が首都高速を利用して都心部を通過し、渋滞が発生しています。
この状況を回避するため、４月１日午前０時から、５５キロを超える長距離を走行する普通車の上限料金を６３０円値上げし、１９５０円にするということです。
また、４月１日までに３５か所の料金所を人手不足の解消などのためＥＴＣ専用とします。
ＥＴＣをつけていない場合にインターホンで係員を呼び出すサポートレーンを整備するということです。
２０３０年度ごろにはすべての料金所をＥＴＣ専用にしたい考えです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7290a4b5d1aa8fe8dc1c3973a2c03d1d8204b6d なんやかんやと口実設けて値上げしてるんじゃねーよカス ムカつくけど会社の経費で落としてるし空くならよしとするか 特権階級優先道路にするのか
オリンピックの時もさぞ気分が良かっただろう 首都高に入れないようにするのはいいけど
早く外環道を湾岸まで接続してくれ 長距離走行する車が首都高速を利用して都心部を通過し、渋滞が発生しています。
首都高の料金を上げると長距離走行する車が減るの？ガイジか？ いつも使ってる高井戸->千鳥町は35.5kmでギリギリセーフだったわ せっかくつくった外環や圏央道走れって意味だろうが
そんなことも知らん田舎もんしかおらんのかここ こんなクソ過密都市なのにいまだ懲りず郊外の山林を潰して宅地開発してるからな
この国に計画という概念はない 一般道もちゃんと混雑課金かけとけよ
都市の貴重な道路空間を不要不急の自動車に塞がれたら迷惑だ 物流業者は救済しろよ
マジで更に物流ボロボロなるぞ 普通、電車はやばいので車使ってくださいねとならんか
利権のために逆を進みまくる日本やばい >>34
それも最大料金なの？
保土ヶ谷バイパス経由？ 都内住みで長距離利用しない俺には関係のない話だな＾＾いいぞもっとやれ 都内にアホみたいに人おるせいと法人多過ぎ都民税と都法人税上げて抑制したほうが良いやろ 首都高は実は通過する車のほうが多いらしいからな
東京中心に高速が作られてるのがそもそも間違いだったということかもしれん 次はどこへ行こう
値上げ理由探しの旅は続く
自民党 55キロ超えってどこからどこ走ったらそんないくんだ
都内通過するだけでそんなに距離嵩むか？ 首都高は接続無しにしたら？
あくまで首都を回るだけ 外環を神奈川まで伸ばして圏央道を釜利谷まで開通させてから値上げしろよ 走行税入れろ
下道に車が増えても困るんYO
実際に歩行者の青信号時間は数年前から削られている 環八が鬼のような渋滞になるのは確定だな
湾岸まで片側三車線で外観を早く完成させろ 圏央道の方はもうすぐ開通する
問題は外環道
湾岸接続はコースも川崎側か世田谷側か決まってない(おそらく川崎側) 茨城民の俺が神奈川方面行くにはどうしたらええの
圏央道使えってこと？ >>43
そこは元々川だから運搬経路で普通車は入ってこなくてもいいだろと 圏央道の完成と外環道の湾岸接続は
料金上がってもしゃーないと思える必要性だから これでも自民党支持するんでしょ？
本当に日本の選挙は闇が深い 値上げは喜ばれるからな
上限千号1000円の時はクッソ叩かれてたなぁ 値上げは外環開通とセットでやるべきだろ
穴空けていいからさっさと開通させろ
下道が混んで環境悪化して世界から逆行するバカジャップ 制限速度も現代車の基準に合う速度に上げろよ
何だ50キロって >>59
三郷→高谷→横浜
三郷→小菅→板熊→大橋→東名 >>45
永田から三郷で66km1320円です！
幸浦からさいたま見沼で86km1320円です！ 都市高速の区間は海外でも60〜80キロぐらいだから日本の都市高速とそう変わらんぞ
圏央道や外環道や中央環状線を作るなら路肩が特に狭い都心環状線は廃止するべきだったな 外環道を湾岸まで本当に接続させるなら
料金値上げしても構わない
それくらい外環道は本当に必要
外環道は調布の例の事故で、湾岸への接続は川崎側ルートが確定しそう
もともと川崎側にしたい感じだったが 電車もそうだが会社が変わるとまたチャージ関係を喰らうのがな
人員削減に成功してるのにETCの維持費とかってそんなかかるんかね 外環迂回したほうが安くなるべきではある
東名まではよ延ばせ 横浜民が関越、埼玉、東北道、常磐いくのにどうすりゃいいんだよ
外環道つくってからこうするならわかるけど向こう10年できそうもねーじゃん 圏央道は首都高経由との料金の差額を割引くことを今やってるけど、4月以降割引が無くなる区間も出てくるのね 一般道（車道）も自転車や電動キックボードも走らせて
道路拡幅もせず色塗っただけで何もしない行政
すべて国民の自己責任へ 長距離を走るために高速を使うなということ？
首都高は60km制限だしもう名前を変えた方がいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
