「電動トゥクトゥク」６６万円で販売中 普通免許でオッケー、３人まで乗れる、最高時速４０キロ もうこれでよくないか？ [966095474]
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「EV-TUKTUK」もこうした小型電動モビリティのひとつ。
道路運送車両法では“側車付軽二輪”に分類され、普通自動車免許があれば誰でも運転でき、公道走行が可能。
運転席に1人、後部座席に2人と最大3人まで乗車できます。手続きもナンバー申請のみ（自賠責保険・重量税費用等別途）と手軽です。
そして家庭用100V電源で充電できるのもポイント。最高時速は40km／hで、1回の充電での航続距離は80kmほど。予備バッテリーを1つ積むことで160kmに増やせます。
https://www.goodspress.jp/news/425431/2/ ガソリンエンジンで出してくれないかな
どうせ数年したらバッテリー交換費用で十何万とか取られるんでしょ トゥクトゥクで
(ヽ´ん`)「おう、待たせたな！」
ってやってみたい 田畑の見回りには良さそうチョイ乗りにはこんなんで上等ですよ こういうのはそこら辺に停めて良いなら便利だけどさあ EV-TUK TUK（EV-トゥクトゥク）専用スペアバッテリー
198,000円 フランスなんかだと
この手のシティコミューターは免許すら不要なんだよな 割とマジでこんなん買うくらいなら中古の軽買うから
コスパやらなんやらに目がくらんでしょうもない買い物しちゃう馬鹿な貧乏人は買うかも 田舎のひとりひとり用ってホントはこのぐらいで良いんだけど、人気がでるかなあ？ マジで昭和初期を取り戻した衰退国だな
アジアで走ってた三輪が日本になってアジアの発展途上国は高級車が走る パーク内の移動で乗ったことあるけど冷房ないと夏終わる これ買うならミライースでも買ったほうがいいのでは？ 
タイでトゥクトゥクタクシー乗ったとき楽しかったなー ミニカーとか高速乗れて100km出せたらいいんだがなかなか軽より安いのない >>46
側車付軽二輪は車検ないんだってよ
軽EVよりコスパが高い >>3
画像あるの確認してからスレ立ててるやろこいつ >>54
さすがにこの手ので高速は命知らず過ぎるだろ
軽で高速もダメよ🙅 千葉かどこかの旅館？で送迎に使ってなかった？
遅くてクソ邪魔そうだけど 専用レーンないときついだろ
もうこうなったら浮こうぜ そもそも信頼性はどうなんやろね
日本の有名メーカーのバイクや車なんてめったに故障なんかせんが
同じ感覚で買うと泣きを見そうよな >>81
日本メーカーが出してからでもいいな
中身はどうせチャイナだろうがサポートの有無は大きい 66万あるなら中古の軽とかフィットとか買ったらいいじゃん >>24
横風受けても中を素通りしてくから大丈夫じゃね 風どころかちょっとハンドル切りすぎただけで横転するだろ ドアが無いと後ろの人が
冬に寒くて死んじゃうだろ
防犯上荷物も置いていけないし これは本人は楽しくてしかたない乗り物なんだが、
まああああ煽られる
クソジャップで乗るもんじゃない 昔のミゼットそっくりにしてくれたら買うかもしれない >>94
何このAVの導入みたいなやつ
ハメ撮り編無いの？ >>108
冬場死ぬほど寒いぞ
風除けの有無だけでだいぶ違う 電動ジャイロキャノピーが一般向けに出てこないから、これでもいいかな >>102
背中に予備のバッテリーを積んでいけばセーフ 通勤とか全部こういうのになれば道路に余裕ができて渋滞減ってスムーズになりそうな気がする >>40
こっちのが雨風凌げるからいいな
横転はなんとかしてくれ メーカーの三輪の設計に寄せてくれたら乗り心地良くなりそうなんだけどな こういうのが流行るといよいよ先進国らしさがなくなってくるな >>117
後ろにポータブル発電機を積めばいいじゃないですかぁ >>121
ペダル付けて漕いで充電しながら走ればいい >>94
女が終始マジでつまんなそうなのがキツイ
エロ社長と一緒にいるのが嫌なんだろな >>23
ええな
落ちぶれて国民の半分はこういうので生活してるような日本になって欲しいわ
今みたいな安倍友はレクサスやベンツでその他の国民はエヌボックスって世の中よりよっぽど健全やろ >>40
横転大丈夫なん？
速度60まででるなら欲しい 海外で走ってるトゥクトゥクそっくりにした方が売れるでしょ 事故ったら死ぬの確定っぽいので任意保険くっそ高そう そもそもこれが軽四であるべきだろ
国民車を退化させんのか >>1
>道路運送車両法では“側車付軽二輪”に分類され、普通自動車免許があれば誰でも運転でき、公道走行が可能。
二輪免許で運転させろや >>40
シュッとしててかっこいい感じだけど、80万出すなら軽でも…みたいな
ジャイロキャノピーが57万だからべらぼうに高いわけじゃないけど これ後ろ危ないな
バイクはまたがるけどこれ自力で踏ん張れる要素ないじゃん 京都の南インターのでかいバイク屋の横に展示してあったわこれ バイクはヘルメット被らないといけないけど
こういうのは被らなくていいからな
車運転してる立場としては街にこういのが溢れて
事故した場合にこっちの負担が大きくなるのは嫌だな
もちろん金銭は保険でカバーされるだろうが >>84
38℃超えの中バイク乗っても暑いんやけどｗ 66万出すなら中古車買うかもうチョイ足して新車でアルトとか買えばよくね？ｗ
最高40kmとか渋滞発生クソ迷惑マシーンじゃんｗ 40キロでどこ走るんだよ
まだ原付ですり抜けていってもらったほうが助かるだろ >>94
荷物乗せたら見えなくなるテールランプは怖いな >>159
タイとか東南アジアの三輪自動車
本場のはもっとかわいいデザイン て言うかトゥクトゥクみたいなのが日本にマッチするかもしれない、ってのは明らかに発展途上国並に後進国化したるってことだよなやばい のどかな田舎町にはあってると思う
都会だと邪魔にしかならんだろうね オートリキシャなら200ccなので高速乗られる。
オート三輪乗りてぇ。 >>148
車両が250のバイク扱いだから自動車税2400円なことぐらいと車検なし 沖縄とか夏の北海道の観光地で走らせるにはいいと思うんだよな 必死に働いてこんなもんで
苦労して移動
一方公務員は週休3日で
ドイツ車で快適に移動
他の国なら暴動起こってるわ 個人的には運転すること自体めんどくさくて嫌いなので、小さいほうがありがたい これで大通りは怖くて走れんわ
裏道は詳しい人なら通勤に良いかも バッテリーがねぇ
リチウムイオンにすると値段はね上がる そうじゃない
ちゃんと全天候型で一人乗りの自動車がほしい きちんと雨風が遮断され4人乗れて高速道路を100km/hで移動できる車
この程度の条件を満たしてるのは欲しいわ >>40
曲がるとき外側に倒れそうだけど大丈夫なの？ >>23
修理パーツも売ってて安い
自分で修理できるならいいかも 安全面の問題はあるけどおっちゃん一人を輸送するだけならこういう乗り物の方がエコだよね
自動車はそれ自体の重さを輸送し続けていると思うと こういうチョイ乗り出来るのって夢があって金があるからついつい買ってしまいそうになるけど
冷静に考えたらもうちょい金出して軽自動車買えば良いじゃんっていう結論になっちゃうからなあ
なんだかんだ言っても日本では軽が攻守最強なんだわ 40km/hかー
せめて70km/hは出ないと公道は厳しいなぁ >>208
夏なら短パンの裾からきんたまとちんこに風当たって爽快かも サイドを塞ぐカバーが欲しい
と思ったけど横風をモロに受けないようになってるのか これに乗ってるケンモメンの前に出て排ガスまみれにしてあげたい アルト新古車がセールの目玉で39万円だから、これの1/3以下でなければ買わない。 チョイチョイEVのミニカー出てきてるけど大体最高時速40kmと言うクソなんだよな
使いもんにならんがな 雨降ったら横から濡れまくるやん
冬は寒くて無理じゃん >>39
慣れないユーザーが高速道路で電欠させてしまって路側帯で追突される事故増えそう >>105
https://www.gaisha-oh.com/soken/tuktuk-news/
ダイハツミゼットの末裔ということはもしかして？
ところでこのトゥクトゥク、日本のダイハツミゼットの末裔ということは
現在もタイを走り回ってるトゥクトゥクの部品と
ダイハツミゼットの部品と互換性があるのか？
日本に現存するダイハツミゼットの補修部品として使う事は出来ないのか？
という筆者が以前から気になっていた質問を思い切ってぶつけてみました。
すると答えは「Yes」なんと筆者が一番望んでいた答えが返ってきました。 なんとトゥクトゥクの部品を使えばダイハツミゼットの新車が作れるｗ
互換性が今なお保たれているｗ 最低でも50万以下にならないと日本では軽四のコスパには勝てない >>1
とうとう家電量販店で自動車を扱い始めたか・・・、これがアリの一穴となるであらう 原付二種にいい感じのリアカーあればいいんだけどな
リアカー標準装備で荷物いっぱい運べてカッコ悪くない原付二種スクーター出せばバカ売れすると思うわ じじばばはマジでこれでいいだろ
じじばばは普通自動車なんていらねえよ >>230
一輪リアカーがいいな、二輪だと左右どちらかにポーンと跳ねて倒れそう
スクーターの標準的なタイヤ使ってて30kg程度まで積めればよろし >>228
バッテリーが200万km劣化しなくなり、車検と税金がなく、車体が中古10万新車30万以下で補助金10万円付くようになってからだな。
そしたら親族や自治会で共同購入してシェア出来て普及もするだろう。 >>12
電動なら坂道でトルク不足になったりしないんじゃね >>23
乾燥重量：232Kg
排気量：123.6cc
うーんキツイな… やたら敷地の広い企業とか工場とか大学とかで使うならいいけど公道はやめてほしい 今月バンコクに行ってたけど、トゥクトゥクに乗る観光客は情弱。
プロはタクシーとバイタクだから。 >>140
その点は現行軽自動車も大して変わらなくね？ >>23
これ本気で購入検討した
けど駐車場問題がネックになることがわかって辞めた こんなもんで1車線使ってたらめちゃめちゃ煽られそうだし信号待ちでクソ恥ずいだろ バイクから乗り換えさせるるためにはちゃんとしたドアと密閉した室内が必要だろう
シトロエンアミみたいな方がいいと思う >>242
フラグ立てない方がいいぞw
エクアドルを忘れたのか ここ数年都内でやたら見かけるのはなんで？
無料で人載せてる人とかもいるし
YouTuberとかなの？ 近い将来日本は東南アジアと同程度の国になるから
これ流行るだろ 子供の送り迎えとかその日の買い物とかはこんなもんでいいと思う
埼玉の田舎とかで小型EV特区とか作って実験してほしい >>251
それならあの50万円の中国製EVで良くない？ タイで乗ったことある
日本ではダメなんだと思ってたけど別にええんかこれ 面白そうだけど
日本のうるさい交通事情をどうするかだな 都市部はもうこれでいいだろ
デカい車に乗るのはただの見栄だし 税金がメチャクチャ安いのが魅力だよ
車検もいらないし
山奥に住むご老人には良いかもな これ買うならアルトバン買うわ、こんなん屋根付きの三輪バイクと同じやん このサイズの乗り物は停める場所がネックになる。結局自動車と同じとこに停めることになるからこんなん買うなら軽貨物とか買ったほうがいい そもそも此れ買うような層って普通免許持ってないだろ…
其れだったら屋根付きの3輪バイクの原付の方がよっぽど良い 日本の道路と道交法がクソすぎてこの種類の全部ゴミにしてるのがな 停める場所がないから買い物に使えない
雨風もロクにしのげない
最強移動手段「電動ママチャリ」にはまだ勝てないな
※東京区部＆周辺市の話です >>265
むしろ都市部は車道も歩道も適当に走り倒せる電動アシスト自転車が有利
リアバッグを付けて輸送力もアップ
電トゥクは地方都市や郊外向きだと思う 一人乗りで構わんから後ろに荷台欲しいな
洗濯機とかの家電載せられたら便利だな >>269
>>225丸々そう
ダイハツが輸出してたのを現地でコピーそして独自進化
なので部品に互換性がある 普通車→軽→トゥクトゥク
けんもうくん家の乗り換えのれきし >>281
これだったらもう軽自動車より大きくね？ >>284
それだと>>23だな
・車検不要
・自動車税年3600円
・任意保険は250cc以下の二輪保険 だから同じ三輪にするなら
前を２輪
後ろを１輪
にしろっつってんだろうが こういう東南アジアとかで走ってそうな奴
とても魅力的に感じるけど日本は法律の類が糞過ぎてどうにもならんね 正直玄関横の倉庫持て余してるから欲しい
外出先での充電インフラがあれば買う 風でひっくり返りそう
原付以下の機動力のくせして駐車場いるとかうんこすぎる 快適に乗れる季節は春・秋ぐらいでバイクと変わら無さそう これなら軽でいいよ。わざわざこれにするメリットは少ない 40kmは微妙だな
原付きなら路側に逃げるけど
これキチガイに煽られるだろ トゥクトゥクはダイハツミゼットのDKA型をベースに拡張したもの
https://i.pinimg.com/564x/fe/94/a0/fe94a0407a088ff09d5056d2865db16c.jpg
ホイールベースを延ばして積載量を増やしてあるな
ビートルをも超えてまだまだ生き続けそうだな 日本がどんどん貧しくなるな
そのうちみんな自転車通勤し始めて自転車で道路が渋滞しそう 中途半端な感じもするな
軽自動車ほどの積載性快適性はなく
原付ほど運用が楽でもない
3人乗れるから子供の送迎くらいかと思ったけど
電アシチャリでいいな >>312
すげえ
将来は男同士のカップルで子供を産めるのか >>316
区分上これはトライクに区分されファミリーバイク特約では一般的に対象になるのは
50ｃｃ以下のトライクになるので対象外ですね 自動車は維持費が問題なんだから
全て自己責任方式にして車検制度、重量税、自動車税を廃止しろ
自賠責保険だけは必要
整備工場だって整備不良による修理の需要あるから別に困らん >>1
高っか
こんなもんバイクと変わらんやろ
パーツも少ないし >>96
やっぱそうなんだ。原付だと商売に使ってもokってのもよくわからん線引きだけどな。 >>319
そんな都会は駐車場代に見合わない
都会に軽が少ない所以 >>39
前二輪の三輪なのに自動二輪車免許で乗れないとかｗ
ヤマハの前二輪の三輪バイクは二輪免許で乗れるのに
ここもまたバカジャッｐの表れｗ >>39
あまり車検のシステムは好きではないけど
こういう場合の「車検不要」は怖いな
わりとトラブりそう >>39
55万らしいがこれ買うぐらいなら原付でいいよなあ 貧困ジャップにはお似合いだもう軽自動車だって維持するのがキツいんだろうし >>151
確かにこういうのって何かしら動き回る業務用に向いてそうだね
車より小回りきいて原付きよりも荷物持てる点がよさそう 60km出せて一回の充電で200Km走れるようになってからだな ミゼット3的なの出した所で言うほど売れないだろうし
軽トラとバンでいいやとなる🛻 トリシティに屋根付きグレードあればいいのに
あとはDIYで横に雨風除けビニール貼りするから 60キロ出せないのは公道走って欲しくないよな
婆さんの乗ってる電動シニアカー並に邪魔なのを自覚して欲しい ミゼットもドア付きのMP型になって雨風や日光に対してマシになったから
サイドフルオープンのこれは宅配原付的な使い方するしかない >>356
車から少し離れただけで釣り竿盗まれそう 子供の頃近所の酒屋でダイハツミゼット使ってて、大人になったらあんな格好良い車に乗りたいと思ってたさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
