【訃報】軽井沢でスキーバスがカーブを曲がりきれずに転落。大学生ら15人が死亡。 [228989875]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>15
純粋に悪意なしで言ってそうなのがレベル高い
このキレは出せない 法律上はバス運転手が一人経営者として勝手に事故したことになったから、
このバス会社も賠償金ゼロで上手く切り抜けたな
会社は無くなったが >>4
刑事裁判といっても証拠なんて残ってないし、財務省の公文書改ざんみたいに不起訴になるだけ ガードレールだか中央分離帯だかに突き刺さった件とは別だっけ >>770
それは2012年の関越自動車道の事故では?
防音壁だったと思う 運転手慰霊碑に名前入れてもらえないなんて
被害者の遺族には同情出来んわ。。 >>15
このキレッキレの名文句
「チキン冷めちゃった」と通じるところがあると思うのだが
もしかして同一人物だったら凄いよな、どんだけの才能だよ >>15
この悪意の欠片もなさそうな悪意に痺れる
最近の嫌儲は悪意全開の奴らが多くて品位に欠けるわ、ここは本来なんJみたいなイキり馬鹿の巣窟じゃないんだよ ケンモメンと反対の世界にいる人たちだから、異世界の事件みたいだ ちなみに慰霊碑の建設費用は約1億円
↓
北佐久郡軽井沢町の国道18号碓氷バイパスで大学生ら15人が死亡した今年1月のスキーバス転落事故の現場付近で、慰霊に訪れる際に使う歩道が完成し、26日に利用が始まった。通行止めの登坂車線に置いていた献花台などは歩道の先端部に移された。
歩道は、チェーン着脱所からバスが転落した現場付近までで長さ約210メートル、幅約2メートル。道路脇の斜面を削った。
車道側にガードパイプを設け、削った斜面は石を詰めたかご枠を積み上げた。
現場を望める歩道先端部の約23平方メートルの一部は、遺族有志らが準備している石碑の建立場所となる見通し。アスファルト舗装は施されず土などで固めている。
国土交通省高崎河川国道事務所(群馬県高崎市)は事故後、徒歩で事故現場前の献花台に行けるよう登坂車線を車両通行止めにしており、当面は通行止めを続ける。
歩道の整備は、「軽井沢スキーバス転落事件被害者遺族の会」が国交省に要望。10月に着工し、事業費は約9千万円。
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20161227/KT161226FTI090010000.php こいつらよりもう6年も生きてると思うとやっぱ生きてるだけで丸儲けだな ほんそれな、生きてるだけで俺らは完全勝利
死んだら負けよ
普段天皇制廃止しろーなんて言う一部アナーキスト嫌儲民が
こういうスレではやけに静かなのは
ホント知能ない奴だと思う、
こういうスレでもちゃんと
「てめえら上級の子孫断絶してざまああww」
「残す子孫もいねえのに定年過ぎて役職居座る
老害上級のお気持ちwww」と
煽ってざまあしてこそ本物だろうに >>15
人として大事な何かが完全に欠如してしまった例 この事故起こした会社俺の地元の会社だけどいい噂は皆無だよ
しかもこのタイミング図ったのか知らないけどつい最近社名を変えてる >>15
この事故を風化させない役割を果たしているこの文は天衣無縫の極みだ
地に落ちきった三菱に矛先が行かないように運転手におっかぶせさせたと思われてもおかしくないな
運転手の尊厳より三菱を全力で守りにくるわな
慰霊碑も運転手の名前を彫らずに何が慰霊碑だよ
この件で上級国民は一般国民への扱いがわかるし国民の差を匂わせた
五輪の一般国民発言と飯塚幸三ではっきりした上級国民の存在 >>706
労働者として働いてる人は庶民以下なんだから
下がダメになれば上だって影響受けるんだよね 叩くべきは運送会社なのにこの運転手を慰霊碑に入れないってところが上級って感じだったよな
もうだめだ猫の国 此の悲惨極まる事故を歓喜してやがるのがしばき隊とSEALDsの人でなし国賊悪魔だ >>15
しばき隊、SEALDsに賛同するジョーカーの国賊精神性だな 運転手気の毒な奴だったみたいよな
客のお気楽金持ち子弟との格差がすごい 三菱ふそうの自動MTは使いにくいんだよ
走行中にN入れちゃったら下り坂だともうアウト すごい可愛い大学生の女の子が死んだのが未だにものすごい悲しい この事故現場ってここに行くまで結構な登りなんだよ 登りきったとこからはゆるやかな下りカーブで途中に事故現場がある 普通に低速ギアと排気ブレーキ使って下りればあんな加速スピードは起きないよ >>761
これ
コーナーリング中はリアで速度制御
ハンドルはニュートラルステア
荷重はin側ステップとシート
知識として知ってるだけでも大違い >>799
だから今はバスはATしか売ってない
中の人は欠陥認めたようなもんだ >>75
碓氷峠は東京方面からはほぼ上りオンリーの片峠
んでその長い上りはフツーに安全運転してるのに短い下りに入ったとこでなぜか暴走してる国道カメラ動画がある
出発地新宿の一般道や首都高からして結構な上り下りあってそこも無事クリアしてるわけだから運転手が対処できないブレーキ故障か不具合が起きたと考えるのがフツー
なのに公式報告書では再現出来ずつーことで事故原因から除外w >>811
峠越えてから現場まで下り坂だけど全然短いからね
あの程度の距離で足ブレーキオンリーでフェードした上に全く効かなくなるのはいくら重い大型バスでも考えにくい
乗用車なら足ブレーキだけでもなんなく乗り切れる程度
全くブレーキ効かない状態だったとしか
あの現場抜けるとすぐ軽井沢の平らな盆地に入るし 親がホンダ、ダイハツの部長クラス。政治家など上級だった思い出。ホンダの方は、メディア露出していたな 原因はふそうのリコール隠しなんだがな
遺族会のゴミ死ねよ >>764
親が動員
葬式の参列数競うとかクズすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています