ヤマト、貨物専用機誕生 [327876567]
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これでパイロットやったら
年収1000万円もらえるんかな >>7
380は貨物を載せにくいらしい
乗客用の扉から手作業で積み込むしかないとか >>11
>>15
コロナで安売りされている中古だぞ
運行もLCCのジェットスターに依頼だし >>7
アホやな、a380は貨物に出来ないから使用用途がなく製造中止だ！
少しは知識得てから発言しろ！ドアホ 人が全然いなくなることに対する対策なく、荷物を際限なく増やしてるんだけど、どうするの、まじで。 >>22
旅客型と並行して開発されたものの受注がなかっただけ。
ちなみに一昨年に旅客型の貨物型への改造発注があったよ。 ある日、夜の空港でパイロットが飛行機を離陸させようとしていた。
離陸を開始すると、突然黒い子猫が滑走路に飛び出してきた。
パイロットは離陸を中止しようとしたが間に合わず子猫をエンジンに吸い込んでしまった。
可愛そうなことをしたと思ったが飛行には影響がなかったのでフライトを継続した。
しばらくすると窓の外に先程の子猫を咥えて猛スピードで追いかけてくる親猫の姿が… とにかく荷物が増え過ぎだからな
3機も専用機持てるほどたくさんの荷物あるんだな
北海道や沖縄でも翌日着になったりするんか トラックの運転手が人手不足だからトラック依存も限界だからね ID:7V13IKHg0
カス無知チョンが
恥を知れ >>26
軽量化でボディ強度がなさすぎて改造すらできないらしいぞ
それに需要がない
現存するB747やAn-124で事足りるとか >>34
ウクライナのアントノフ航空のクルーはつなぎを服着て操縦や作業しているぞ >>5
佐川の専用貨物電車はJR東海から無茶苦茶ダメ出しされたのだぞ ヤマト運輸版 Cast Away公開の日も来るのか 長距離幹線はこれになるのかな
青森から鹿児島への翌日配達とかもできちゃいそう 昔航空便は電子機器くらいしかペイしないって
学校で習ったけど今は事情が変わったのか？ ヤマトで働いてたけどこれ乗りたいな(´ ・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
