日本、コンテナ船の無人運航に成功。世界初 [799215407]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」 世界初の営業コンテナ船の無人運航実証 福井県敦賀港‐鳥取県境港間で成功
日本財団（東京都港区、会長 笹川陽平）は、1月24日から25日にかけて、
世界初となる営業コンテナ船による無人運航の実証実験を福井県敦賀港から鳥取県境港まで行い、航行に成功しました。
本実証実験は、日本財団が推進する無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」の一環です。
実際に営業しているコンテナ船による無人運航船の実証及びドローンによる係船補助作業※１などは世界初となります。
本プロジェクトで開発された、自律航行システム、ドローンによる係船補助作業、
陸上モニタリング用のAR（拡張現実）ナビゲーションシステムなどは、
船舶の安全航行や船員の労働負荷低減に寄与することが期待されます。
※1 係船補助作業とは、船を岸壁にロープで係留する作業
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000265.000025872.html 本当に世界初なのか？
前にヨーロッパの無人船のニュースを見た気がするんだが >>2
外海での海賊行為は防げないだろうな
自動迎撃なんて出来ないだろうし 無意味だから誰もやらなかったんじゃなく？日本が世界初とか信じられんわ ケンモメンは中国韓国の手先だから理解したくないの間違いだろ やろうと思えばとっくの昔にできてたよねこれ
結局人間が一番ボトルネックになってる 記事読む限りでは陸上のオペセンターで監視もしてるみたいだな、トン数750を動かすなら乗組員何人いるんかな 750トンで6人
3000トン20000トンで10人の人がいるよ 内航マン大リストラされちゃうじゃん
底辺最後の希望なのに ガントリークレーンもトレーラーも無人化して
海運はマジで人要らなくなるんだろうな >>6
金目のものがなければ海賊来ないのでは？
人が運転出来る仕様じゃなければ海賊に乗り逃げもされないだろう 港湾内で接岸が無人でできなさそう問題と
エンジンとか故障したらどうするで整備頻繁にしてセンサー大量設置で坦航能力高く設定するのかとか
結局人のが安くねって話になってたけど
前者が解決しそうなのか 日本海側なのか
瀬戸内海は航路も狭いし通行量も多いしで無人化が難しそう
無人化の時代がきたら、どっかのマイナー港湾が逆転してトップに躍り出るかもな 世界初の完全電動無人貨物船
ノルウェーで開発・披露
ノルウェーで世界初の完全電動無人貨物船「ヤラ・ビルケラン」が開発され、11月19日初航海を終えて首都オスロのドックに到着、
関係者に披露された。今回は試験運航だが、2年後の商用化を目指す。同日式典が行われ、ヨーナス・ガール・ストーレ首相が出席した。
https://dempa-digital.com/wp-content/uploads/2021/12/MN20211208T451DDB00050_P1208TPI07320TEV.jpg
こっちのほうが遥かに凄くて草 先進国の外国様がやってないってことは何か致命的な問題があって実現不可能なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
