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テスラ、利益率でトヨタを凌駕してしまう　アベノブーブーが敗北したらアベランドはどうやって生きてくの? [439822354]
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0006クリおね ◆7RN7e0pW1w (ﾜｯﾁｮｲW 4722-G8r0)
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2022/01/27(木) 19:31:27.39ID:OVwIkyTc0
エーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン😢（ゴミ通貨）
0007番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｴﾑｿﾞﾈW FF7f-dTuG)
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2022/01/27(木) 19:32:06.16ID:XY7xUTXnF
ウヨタ大敗北やねw
0011番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 870d-HHvd)
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2022/01/27(木) 20:29:18.50ID:6q28N6HZ0
じゃあ値下げすればいいじゃんテスラ
ぼったくりすぎ
0012番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 870d-HHvd)
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2022/01/27(木) 20:32:09.46ID:6q28N6HZ0
トヨタ
決算期 売上高 営業益 経常益 純利益　　営業利益率 経常利益率 純利益率
20.10-12　8兆1500億　9879億　1兆1411億　8386億　　12.1%　14.0%　10.3%
21.1-3　7兆6893億　6898億　1兆0623億　7771億　　9.0%　13.8%　10.1%
21.4-6　7兆9355億　9974億　1兆2572億　8978億　　12.6%　15.8%　11.3%
21.7-9　7兆5457億　7499億　8868億　6266億　9.93%　11.8%　8.3%
0013番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 478f-tlwd)
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2022/01/27(木) 20:44:55.99ID:xHLftwLa0
つまりぼったくり
0014番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-mjZB)
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2022/01/27(木) 20:55:42.92ID:wfwczXaY0
じゃあ下請けを殺せと言う話ですよ
0015番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 47d2-OfCO)
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2022/01/27(木) 21:47:01.61ID:HuZpY9Uf0
>>11
値上げしまくっても売れるんだから値下げする理由がない
製造出来るキャパシティには限度があるんだからな
0016番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4786-kzOy)
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2022/01/27(木) 23:32:52.63ID:tx8VqSdO0
アベノミクスの果実
0017番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4786-kzOy)
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2022/01/27(木) 23:33:11.48ID:tx8VqSdO0
作ったら作っただけ売れる状態
0018番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4786-kzOy)
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2022/01/27(木) 23:36:32.57ID:tx8VqSdO0
９０万台のメーカーの利益率が
９００万台のメーカーの利益率超えてる
0019番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 475d-dZT1)
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2022/01/27(木) 23:37:19.11ID:N65TSkcb0
テスラが高利益率　→　高くても売れる良い車！
トヨタが高利益率　→　ボッタクリ！

テスラが低利益率　→　素晴らしい企業努力！
トヨタが低利益率　→　安売りしないと売れない悪い車！
0020番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4786-kzOy)
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2022/01/27(木) 23:37:55.53ID:tx8VqSdO0
豊田は下請けに優しいからな

テスラは下請けから搾取しすぎだぞ
0021番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW bf23-XVgx)
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2022/01/28(金) 00:06:30.24ID:UVR2NFWW0
10年後には販売台数でもテスラがトヨタと並んでるだろうからなぁ。
1台あたりの利益率や変なしがらみとかないからテスラ有利やなぁ。
0023番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-fO3Y)
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2022/01/28(金) 00:09:00.91ID:AwDxNDws0
テスラをEVメーカーとしてしか見られないから利益率に驚くんだろうな
0027番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ bf6d-V3GB)
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2022/01/28(金) 00:25:00.59ID:arxcz4EW0
逆に言えば、中小メーカーだとコストの問題から
車種の厳選・共通化をしないといけない→魅力がなく売れない、のスパイラルになるが
トヨタはそのスケールメリットを生かして、
利益率が落ちても市場に適した車種を投入してシェアを上げることができる

テスラだろうとなんだろうと、年1000万台前後の販売台数を目指すなら
今みたいなラインナップでは絶対無理だよ
モデル3だって、本気で日本で売りたいならナローサイズを別途作る必要がある
0028番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 47d2-OfCO)
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2022/01/28(金) 01:01:12.24ID:z91EXrE60
>>26
利益率が下がる原因は大体値引きだけどな
特にアメリカ
0029番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 27d2-u+0I)
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2022/01/28(金) 01:03:57.69ID:qdjqARcq0
ちょっと擦っただけで修理代すごいでしょ
0030番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 878f-z37D)
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2022/01/28(金) 01:10:14.62ID:BYNo1IB30
ちょっとまって、1がキモすぎる
0031番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 478f-oKZy)
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2022/01/28(金) 01:22:59.31ID:2v6DpaNu0
>>26
いや、トヨタの利益率は自動車業界の中ではかなり高いよ
三菱や日産は無配だけどトヨタは配当金を出してるし
0032番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 478f-oKZy)
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2022/01/28(金) 01:24:09.24ID:2v6DpaNu0
>>27
>モデル3だって、本気で日本で売りたいならナローサイズを別途作る必要がある

世界の3パーセントしかない市場にそこまでするわけがない
0033番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 8789-IuBN)
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2022/01/28(金) 01:28:45.98ID:UDz4znIc0
21年12月通期の売上高は71%増の538億2300万ドル

もうこんなでかくなってて草
あっという間に抜かれそう
0034番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e70d-tBRw)
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2022/01/28(金) 01:32:37.47ID:NxWqjypd0
>>18
カイゼンが足りんのとちゃうか
0035番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 8789-IuBN)
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2022/01/28(金) 01:36:10.32ID:UDz4znIc0
三河の土人企業がストップウォッチ持って下請けカイゼンしてる間に
テスラはプログラムを改善しバッテリーを改善し自動運転車を作り上げてしまうw
0036番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e742-WFFv)
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2022/01/28(金) 01:41:23.07ID:/j6apmeG0
売上高を単純に4倍すると年8兆円で日産と同じくらいの規模になってる
0037番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 47df-6vAD)
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2022/01/28(金) 01:46:48.20ID:UaazHIqY0
>>32
そうね、ミカン畑の急斜面の農道や海岸沿いの集落のクソ細い私道まではテスラでは入り込めないからね
市街のクソ狭い蜘蛛の巣の様な道も
0038番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 478f-WSYy)
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2022/01/28(金) 03:00:50.54ID:MOgE3XGP0
日本の道路事情考えたらリーフ1択みたいなもんだしな
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