もう思い切ってトラック運転手になろうと思う 月給30万円〜45万円 学歴・経験不問 [929568421]
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中卒の俺にはこれしかない 左のサイドミラー見たら事故減るからなマジで目から鱗
ちなみにMT車は教習所で乗ったっきり一度も無い 研修期間が地獄なんよ
運転してる先輩の横でウトウト寝るわけにはいかんし喋るネタ引き出しも少ないし
加えて濃厚接触になってしまうし 闘う君の唄を闘わない奴らが笑うだろう
がやったほうがええぞ。頑張れ >>17
狭い車内に屈強な男二人だけの世界…当然何も起こらないはずもなく 良いんじゃね
人ともあんま関わらんしケンモに向いてそう
ただ腰が悪くなるらしいから気を付けろ 会社だけはしっかり選べよ。
俺は箱がでかすぎて2tしか積めなくなった4tロングを
2t車と騙されて1年位運転してたな。 絶対無くならん仕事だしな
ネットが普及しても物流はむしろ増えてるんだろうし 常に人生終了と隣り合わせ、半身不随、即死のリスクがあって40万
空調がきいてて体を酷使することもなくな怪我もなにもない場所で簡単な事務作業をして月25万
それでも40万を選ぶなら仕方ないな 10年以上前に東京群馬を毎日行き来するのやってたけど
月30ぐらいだった
帰り荷が多いともっともらえてた すぐ眠くなるから無理だわ
ああいうのやってる人は責任感がすごいよな
夜ふかししちゃったとか寝不足とか言語道断なわけだろうし
酒が残ってたら仕事できないし怒られるんだろうしなかなか大変な仕事だよね なかなかいいんじゃないか?
トラックの中でアニメ流しながら運転すればアニメ消化しながら金も入ってくる もうすぐ高速は自動運転になって楽になる
最後のチャンスや駆け込んどけ 車貸与代
ガソリン代
メンテ代
保険代
安全管理代
30万-7万=23万
頑張ってくれ! S川Q便で20年働いて7000万円貯めて辞めたけど
事故のこと考えたらオススメ出来ないな
夢で事故起こす夢見て何度もうなされたり
実際事故れば人生終わりだったりで
せいぜいやるなら20〜40代までだわ
50越えてやるにはしんどいと思う
とにかく事故で人殺すリスクが怖い
どんなに気を張ってても起きる時は一瞬で起きるからな 免許あって運転が苦に思わないなら普通にいいと思う
人手足りない業界らしいから最近は待遇もそんな悪くないって聞くし運転してて酔う俺からすればうらやましいよ エリア内の企業向けルート集配が1番楽だと思う
荷揚げ荷下ろし手作業だけどな >>40
20年働いて7000万貯まるとかバカで体力あるなら絶対やる方がええな できるならやれよ
この後進国じゃ物流の完全自動化なんて当分先だよ >>47
ほんまやで
後進国っていうか労働利権な
機械とかコンピュータで自動化できても労働者がいると
そいつらの雇用を守るために自動化せんから日本は 福岡から関東までの長距離やってるが慣れればなんてことないけどな
嫁や子供がいるなら辛いかもしれんが独り身ならこんな気楽な仕事もないと思う >>32
今は内蔵カメラが中の様子まで撮ってる
アニメ流してたり歌うたってたり鼻くそ食ってるのも全部見られる
最悪全従業員に流されて粛清される
そんな気軽じゃないよ今は
どっかで休憩しても全部GPSで管理課に飛ぶし
この地域なら何分で1件みたいなデータも揃ってる
小さい聞いた事も無い緩い運送業は知らんが
のんびりやりたいなら大手はやめとけ
待遇はいいが鵜飼の鵜と変わらん 配達先でちゃんと挨拶しないと切られることもあるみたいだからガチ陰キャには無理 ストリートビューでマルアサ梱包商会って探してみたらなんか資材が積まれてる倉庫みたいなところが会社になってたぞw >>54
駐車場で寝てるトラック運転手は中小零細勤務なんか 一般道を華麗に曲がってるの見ると俺には無理だと思った。バックで駐車とか意味わからん動きしてるし 免許ないんだが取得してすぐドラック運転手になれる?
初心者マーク付けてると笑われるだろうか 休み少ねえなぁ
なんでかねどこも人手不足とか言いながら奴隷探してるの フォークリフト取ってもらうから
なぁに簡単よ 4日で取れる >>17
オレ思いっきり眠ってしまって怒られたことあったわw
でも優しい社長で許してくれた
もう20年も前のことだが セブンのトラックみたいにギチギチに速度管理されてそうなドライバーは息苦しいやろな Euro Truck Simulator 2で横転した俺でもなれるかな 慣れたらそうでもないかもなあ
4tなら俺でもいける
10tとか右に曲がる時一回左に切りそうw 中年が大型・大特・けん引とか免許取って、どっかに雇ってもらおうとしてもどこも雇わないよ
若くないと >>44
まあ、その7000万円の内訳も
自分で貯金や投資で増やしたのが2000万円
上場前に社内で販売されてた内株を100万円分ぐらい買ってたら上場して
5000万円になったという超ラッキーな話だから
もうこんな話は無いだろうな
必死で働いた2000万円をたまたま買ってた株ごときにあっさり抜かれたのを見て
この社会の歪さを肌で感じたね
労働なんかやってちゃ駄目だなって ゴミみたいなドライバーが集まってる
プリウスと同レベル 運転経験無しでいきなりトラックは少ししんどいと思う
ソースは俺
新規営業所に何か柱あってバックで突っ込んだわ >>54
そんなん労働基準組合にいえばええやん
人権に関わるし トラックはホントに割に合わない
中卒ならプレスとか旋盤してたほうがマシなレベル タクシーならただで二種免許取らせてくれて、ちょっと研修してすぐ仕事だよ >>74
ハゲには答えたくないなぁ…社会人なら社用車で事故った時の対応くらい分かるだろ?分からないの?(笑) >>70
ストックオプションやん
たまたま働いてたわけじゃなくておまえの頑張りが報われてるやん >>79
俺は仕事で事故ってもクビにならんよ
運送屋が一般的に従業員にどうしてるかは知らんから聞いてる >>1
ええな
トラック運転手は社会のインフラやね😹 >>72
最初の1〜2年は誰でも事故るわ
俺らの時はまだ自腹で処理が当たり前だったから
稼いでも稼いでも事故処理で飛んで行ったな
今はそんな事したら逆に怒られるけど
最初の1〜2年は特にヤバい
まあ30年選手40年選手でも一瞬の気の緩み
たまたま見て無かった
それだけで殺人者だが 轢き殺しても別に「事故」扱いだし気にする程ではねえよ
>>84
無駄にレスしてるし轢き殺したのはマジなのかな? >>48
積み降ろしなくて楽だから稼げない
しかも拘束時間長い
でも長距離なくて毎日家には帰れる >>48
積み降ろしなくて楽だから稼げない
しかも拘束時間長い
でも長距離なくて毎日家には帰れる >>87
現代は事故しても会社が払うなら
事故りまくる奴はクビにされるんかな >>54
まじか
耳からうどんで音楽聴いても怒られるんかなそれ🙀 360度カメラ使えば
運転楽になるし安全運転してれば巻き込まれ以外で事故らないぞ >>90
嘘に決まってるだろそんなの
よくレス見ててみろ
パヨクをクソバカにしててパヨクに効いてるとその嘘を吐いてくる
一人の基地外が嘘言い出したけどそれを利用してるパヨクがおるだけ ダンプが正直食いっぱぐれないと思うんだけど、あの人らノルマあんのか?山道でもガンガンスピード出してる >>104
9時5時で終わるから
子持ち女性に向いてるんだってさ 俺は体は大丈夫だけど性格が運転に向いてないわ
すぐキレるし緊張も持続できない ちな大型もってるけど
深視力むずかったわ
タイミングゲーで乗り切ったけど >>84
俺が居た所は事故の内容によってマチマチだな
事故った反省文を死ぬほど書かされてネチネチ嫌味を言われて
忍耐力と精神力を養う
運転できない仕分けの内勤にしばらく回され
運転手当とかが無いので給料は下がる
暫くしたらまた乗れるけどワンナウトって感じで
事故が続くようなら完全にアウトで運転業務からは外される
ただクビにはならない流石に
雑用重労働出向含め社内に仕事は幾らでもあるから >>109
深視力は棒の動きを見るのではなく、機械の動作音で判断すれば楽勝 人が集まらない(居着かない)業界には
ちゃんとした理由がある。
ブラックは平気で求人に嘘書くから気を付けろよ >>17
コーヒーとか差し入れしてごまかしてたわ
助手席だと寝ちまう 歩合制の生コン運転手やれよ
年収600万なんか普通に超えるぞ 大型免許の適正検査の
引き算はパーフェクトだったけど
特に褒められる事もなくスルーされた >>17
ガテン系って現場の行き帰りって
毎日そんなんだよな
すげーわ >>116
居ます
辞めましたが
流石にね
みんな口にはしないけど
こいつ人殺してんだよなってのはみんな陰で話題にしちゃうから
居づらいわなとは思う
明日は我が身だったけど 普段納品仕事で1.5トンのマニュアル運転してるから大型取りに行こうと思ってる
30万ほどかかるが自己投資としてはいおんじゃないかと 痔と腰痛との果てしない闘い
負けると40代50代で事務職を探す羽目になる
コネが無いなら100%仕事にあぶれて生活保護一直線だよ 大型免許持ちで長距離やりたいんだけど
どうすればええんや? >>91
積み降ろしなくて楽そうだなとは思ったけどやっぱ楽なのか
まあ牽引は難しそうだけど あと電験とFPと税理士簿財と
宅建と証券外務員一種もってる 積み下ろしよりも
拘束時間が問題
16時間拘束されて給料は8時間分 >>132
今何してるのか知らんけど
地場の運送関係当たれば?ネットってかこんな掃き溜めで聞くくらいなら行動したら?
それが出来ないから無職?なのでは トレーラーウテシの一般道走行動画で 注意するとこいーっぱい挙げながら慎重に走ってるのを見ると 注意力が欠陥しているケンモメンには絶対に不可能と思える 昔の友達が運ちゃんにトライしてたけど
荷物の積み下ろしもやんないといけないの?!
こんなの聞いてない、つって
すぐ辞めてたな
腰痛が凄いし、手がボロボロになって半泣きしてたわ 俺には無理だわ
あんなモンスター手足のように操れるかよ >>135
地場はダメって中の人(友達)に聞いたわ 普通乗用車すら、道幅狭いとこで曲がる時に四苦八苦してるのに…
大型運転できる人はそれだけでもう尊敬する >>138
会社が入ってる保険
個人での支払いは会社に寄る(ボーナス査定とか、○万円引かれるとか) >>141
そこで雇ってもらえよ
土地勘は重要だろ ルートとかないの?
違う道でショートカットするからトンネルで屋根飛ばしそうなイメージw フリーランスで月80万稼げてるから
トラックドライバーでそれぐらい稼ぎたい
ちな休みはいらない(今もないしw) >>144
ありがとう
でも会社はちょっとした物損事故だと保険つかうの嫌がるからどうすんのかと思った ダンプ屋はチームで動くから気楽な仕事ではないぞ
村社会だから上のご機嫌を取らないと駄目 >>75
誤解のある書き方だったけど
流石に歌うたったり鼻くそ食ってたぐらいでは晒されない
でもシートベルトしてなかったり動画見て脇見してたり
社内の運転要領を守って無かったり
携帯で電話してたり車内でドライブスルーで買ったマック食ってたらアウト
晒される
その時歌うたってたり鼻くそ食ってたら一緒に流される
一応目にモザイクが入るけどアイツじゃんて丸分かり
労働基準組合も会社がこれはプライベートを晒したのではなく
危険運転をみんなで共有する為ですと言われればどうしょうもないだろう
それでも職を捨ててでも戦うみたいな奴は俺の時は居なかったな
非が自分にある訳だし 自分の身体より大きい乗り物を操作できる人って特殊能力持ちだとおもう
あいつらすげーわ 積み下ろしって何がそんなに嫌になるんだ?
筋トレみたいなもんだろ? >>154
あー長距離はすまん知らん
勘違いしてた 大変な仕事だと思うけどだからこそ尊敬するわ
誇っていい 2024年4月から残業制限が始まるから年間960時間までしか残業出来ない
長距離専属の仕事は不可能になる よく聞いたのはローリーいいなあって話だったな
待ち時間が長いのがかったるいって言ってたけど マジでトレーナー運転できますと言うと電話越しでも即採用で今から来てくれ状態だからな
まあ業界全体があと2年で大型運転手の引退が続出するからかなり焦っている
まあ大型運転手が増えない事を見越して大手ほど中間拠点を増やしているけどね 明日フリーランスの軽貨物の面接に行こうと思ってるわ
この歳じゃ正社員はしんどいしな 俺も運転が上手ならやりたかったな
リッターカーでも苦労するのに
あんなでかいトラック運転なんかできん >>155
よっぽど酷い会社じゃなけりゃ細かい自損事故くらいは保険は知らんが会社負担で処理してくれるよ
ってかどんだけ忌避感持ってんだよ
あらゆる仕事責任者なりいるだろ
アベノマスクじゃねえけど、何やかんや大事にはならねえよ 勘違いしたらアカンけどガテン系ってマジで女の腐ったような陰湿なカスが多いぞ 親戚が○濃でドライバーやってるけど
ふるさと納税が4万円までしか枠が無いって聞いて引いたわ
大型運転してそれくらいの年収なのかと
面と向かって言えないけどね だいたい政界からして(政界だからか?)
女の腐ったような陰湿なカスばっかだろ >>17
>咥えて濃厚接触になってしまうし
ああなるほど 金融機関いたから
客の年収知ってるけど
トラックドライバーは
600〜800の奴が多かった >>184
なんでパレットに乗せないんだ?
馬鹿なの? >>183
昔はブラックだったようだけど軽井沢の事故があって国が働きかけて業界全体の待遇が上がったんよ >>168
そうなるんじゃない
額面増えて手取り減るんだろうけど しかもトラック業界は今は成りてが本当にいないらしくて
前科者とか犯罪者みたいな得体の知れない奴でも免許持ってて経験者なら即採用みたいな感じだからな >>165
労働者に適切な賃金と待遇を与えて来なかったツケだな
底辺労働者に結構な無理をさせて回してた業界だから
本来東電みたいな経済のインフラ系で無いと困る職種なんだけど
同じインフラの電気系や水道系の社員と運転手とじゃ全然待遇も社会的地位も違うから
人手不足人手不足って見下し冷遇し確保を怠って自分で掛けて来た泥を自分で浴びる日が近づいてるわ 医療と運送業は事故れば公務員や上級国民も巻き込んじゃうんで給料が高いんだよ >>165
2024問題でトレラウテシの潜在需要が高まっているからね?マジレス >>188
そこは色々とやりようがあるさ
伊達に会計界隈に居たわけじゃない 運送業は8時間労働じゃないんだよ
荷物届けて帰ってくるまで
だから夜勤があったり12時間労働だったり
だから給料はよい これから運転サポート技術は上がっていくだろうから難易度は下がりそう >>189
今の普通免許じゃ佐川やヤマトのトラックみたいなのすら動かせないしな >>64
俺なんか手で首締められだそ
マジ殺されるかと思ったわ
まあチンピラみたいな奴だったから最初見たときから普通じゃねーとは思ってたが ディーラーのあの車何台もはこんでる積載車って儲かるん? >>194
長距離トラックの借金背負う覚悟あるの? >>184
これを見てファイトが湧かないまともな奴は止めといた方がいい
これはいっちょやるかと逆に燃えて気合の入る俺らみたいな頭のおかしい人間がやる仕事 パレット積みでなく手積みでやるとこならすぐに辞めたほうがいいぞ
腰壊すよほんと 10年前に友達が配送の仕事やったんだけど手取り10万で、睡眠時間が3時間とかだった
今はその会社は業界の待遇が上がったために、凄い儲かるようになったから支店をあちこちに建ててる 今、婚活に動く人が多いらしいね
前までは結婚できない給料だったんだよ 医者は人殺してもノーダメージだけど
運転士は一人だろうが問答無用で失職の上刑務所にゴーという理不尽っぷり ガチで月120稼げる仕事だからね
自動運転まではあと30年以上かかるだろうから、食いっぱぐれもないだろうな
問題は石油の値段くらいか >>201
解禁されたらリースみたいなのが出るだろ
実際に会社立ち上げるなら5台持ってないとダメみたいだし >>204
睡眠時間少ない、休日出勤だらけで休みは月1
なんてとこ今も結構ある >>202
筋肉は裏切らないけど
関節は裏切るから気合とかの問題ではない
腰いわすわ 過積載強要されてアッという間に免取だよ
使い捨てにされる >>214
そういうまともな判断が出来る奴はやっちゃ駄目なんだよ
これやりながら重いー!ウレチー!タノチー!ってなる変態で
体壊さないクソ頑丈な奴じゃないと 純粋に運転だけの人なんていないよな
積み下ろしや路上待機やフォークやら 荷物の積み下ろしのないダンプの方がええんやないん? >>217
そういや軽トラミニローリーって350リットルプラスアルファ積んでるけど暗黙の了解で許されてるな だいたい発注書に荷卸なけりゃ
下請法違反だよ
そういう意味でも一人親方のがいいと思う >>184
30kgで6tくらいですな
これ担ぎ込み棚入れとか嫌になる
今でもあるのかな 大型免許とったらまず自前のトラック買えるくらい金貯めろ
トラック持ちになったら独立した方がええぞ
会社に中抜きされなくなるから特に重機の積み下ろし出来て運搬できるようになれば月100万軽く行く >>227
重機屋さんはギャラいいらしいな
雨の日休みだし あの飛び級の頭いい人も海コン運転手になってたよな
コンテナは荷降ろしなさそうで良さそう 積み込みも自分でやるから大変だぞ
冷蔵のコンテナ積み込みミスって転落してコンテナの下敷きになって死んだりする 大型乗ってるけど拘束時間長いし
給料も時給にしたら安いよ
運転もデカいから慣れてるっても地味にストレスだし
家族養うとかならまだしも1人生きてく程度なら4トンとか3トンでいいかな
大型ほんと給料やすくなった でも、コミュ障向けだと思うがね
打ち合わせだけしてあとはフリーダムだし >>184
ブラック工場だと一日中これだぞ
それで時給1150円とか ユーロトラックシミュレーターやってるけど、コンテナ搬入むずすぎてわろた バブル期は50万くらいだったんじゃねえの?
終わってんなぁ >>239
でもアマゾンの送料無料はやめてほしくないんだろ? 求人出してる9割以上の運送会社は虚偽の内容だぞ
それどころか面接でも嘘言って入れるからな
何でこの業界はブラック放置されてんのかわからん 元自衛隊のドライバーの話で定時に帰れるのは良いけどそれじゃ家族養う程稼げないから持ってるリフトの免許で倉庫バイトも始めたって聞いて悲しくなった >>54
ちゃんとしてる大手とか準大手は厳しいよな。運転中にアニメとかテレビ見たいならゆるゆるの所行ったほうがええな。そのかわり事故ったり、物損やらかしたら飼い殺しになるから注意な。 >>236
社員になると宴会に参加したりするの普通だぞ? 結局監視と言う名の中抜きあるからな
極論無駄な経費だよ >>247
他は知らんが、トラック系はそういうのあんま無いと思うぞ
大手になればなるほど飲酒規制強くなるし 縦の繋がり(縦って言うほど管理側は大した事でしてないだろうが 要は中抜き)はどうでもいいけど
横の繋がりは一匹狼でも大事だろ
モチベとか有益な情報はそこから仕入れるし >>1
早出残業ありの時点で超ブラック
始業2時間前に出勤して積み込み事務所戻って来てタイムカード締めてからトラックの清掃と洗車
もちろんどっちも勤務時間には含まれない 2tしか運転したことないけどそれでも事故の夢はめちゃくちゃ見たわ
大型なんて乗れるわけない
深夜業務すごい多かったのに年収300万台でほんと終わってた >>185
パレットに載せたらパレットの厚みのぶん荷物積めなくなるだろ 荷物破損したら買い取りますんで本社には連絡しないでくださいお願いします!って土下座することになるよ >>256
パレット分つめなくなった単価と荷卸の労務費もろもろのバータ考えろよ… もう寝るけど、UberEATSには寛容なのにトラック系は否定的な不思議
似たようなもんだろうに >>259
タクシーとかもそうだけど
運輸系の族議員の既得権益みたいなのあんじゃね? 経営者:パレット買う金がもったいない
運管:パレット回収の手配面倒くさい
倉庫:パレット積付け面倒くさい
3人:ドライバーがやれ!!!! >>185
パレットは荷主の権限があるからな
なかなか使わせてくれない所が多い
フランスだと大型はフォークリフトを積んでいてパレットで下ろすようになっている
ドイツかどこかは重量が重い物は労働者が持ってはいけないとかあるからね
管理者権限が必要となるがだいたいは重さでアウトや >>261
倉庫が荷積みすればめんどくさいって言わないんじゃ? 2トンのトラックで冷食の配達した事有るがむちゃくちゃキツかったな。デカイ会社なら運転手は配送するだけとか有りそうだけど自分が勤めてた会社はブラックだったから、運転手が早出(無給)してピッキングからトラックに積み込みさせられたわ。配達だけじゃ無く配達先にサンプル品渡してこの商品も買ってくださいみたいな営業までさせられて、配達員募集の求人募集で入ったのに営業マンみたいに売り上げもあげなきゃならんから夕方からサービス残業して電話で営業活動や事務作業もやらされたわ。休みも月に3日、日曜日だけ。これで給料手取り20万円。馬鹿らしくて1年で辞めたが。 ドライバーがパレット所有すれば?
一人親方みとめられたならそうするわ
経費で落とすしあれ別に高くないよ >>258
積荷荷降ろしは給料発生してない
勤務時間前に出勤して積み込み帰って来て勤務時間後に荷降ろしさせてる
だからみんなすぐ辞めるし人も来なくなる 年収360万で拘束時間えぐくて事故リスクも高いとかありえんだろw 運転の監視厳しいのに
下請法違反ガバガバとか管理サイドがかなり無能だね
絶対一人親方のがいいって
こんな無能な連中に中抜きされないで済む だいたい保険もかけてませんなんて
会社に属する意味ないじゃん
単に管理サイドに中抜きされてるだけ ID:EPS8CRnO0
運送業界を変えてくださいよ
上から下までみーんなジャップ仕草ですから
常識、慣例、全部コレですわ >>272
え?なんで俺が変えるの?
俺は楽しく稼ぎたいだけ 引っ越しで日通に頼んだら運転手が下請けのおじいさんでさ
よく聞いたらバイトで日給7000円とか言ってひいたわ残業代とかも出ないから早く終わらせないと損なんだって 一時期、転職を考えた事がある
大型免許やフォークリフトの資格受講申し込みのプラン練ったり、気になる運送会社の支店が近くならどこに有るか?とか調べてる間に、「大型長距離トラックが起こした交通死亡事故」が発生した
その事故に対する、巷の「トラック運転手を名乗る者」の発言に違和感を覚えた
そこから、色々と情報を探っていったら、現役ドライバーの人間性が一様にゴミであることに気付いた
とにかく、
「乗用車ドライバーに、事故や路上トラブルの原因を全て押し付けたらそれで良し!」
といった具合で、
「トラックが起こした、トラック同士の事故」のニュースでも何故か「巷の乗用車ドライバーへの憎悪」を言い合う始末・・・呆
トラック運転手は一様にとんでもない人間である事が分かった
勿論、転職する気持ちなどとうに失せて今に至ります
大型免許やらフォークリフト資格の申し込みする前で良かった
危うく、20万強の大金をムダにするところだった
とにかく、安易に「トラック運転手への転職」を考えないこと
とんでもないクズ集団の一味となり、一生を棒に振ることになる 一人親方って言うと償却か個人営業か
軽で配送が良いんじゃないかな
あれはアレで大変そうだけど
オールホワイトでがんばってください 出前の配達員とかよりいいと思うけどトラックの運転はむずかしくて荷物を運ばないといけない 大型けん引2種持ちのゴールドなら採用の可能性ありそう。
さも無けりゃ、社保完備、給与25万(月間30時間程度の残業込み)こんな募集しか無いよ。 「トラック運転手連中の考え方がいかにクズか?」について把握出来る事例は多々ある
その中でも一番分かりやすのはコレ
とあるトラック運転手YouTuberの動画
「大型車は普通車のようには止まれない!」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更!
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手どもは、過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事が言えるのか?
言えるから、こんな滅茶苦茶な主張が出来るのだろう
日本のトラック運転手って本当にクズばかり アメリカはブラックウォーターから委託受けて
イラクでバリバリの自己責任だけど年収1000万超えがあったけど
日本でも似たようなのないのかね?
福島関連漁ったらハイパー汚れ仕事ありそうな気もするけどね? 45前後で体力の衰えが一気に来るからトラックに限らず肉体労働なんて早いことやめた方がいい
若いうちだけだよ × トラック運転手
◯ トラック運転荷物積み込み作業員 >>10
お前は志望事故起こして免許ないからできないもんな >>31
トラック運転手を持ち上げる人間って本当に無知だよな
トラック運転手なんて運転の合間に飲酒しまくり
そりゃそうだ
大甘な現行の制度のせいで、トラック運転手は運転中に「飲酒が出来なくはない」のだから
トラック運転手は運行中に、連続する8時間以上の休憩を取る事が義務づけられている
その間は原則「自由な時間」となるから、その時間であれば「飲酒は出来なくはない」のである
これを利用し、トラック運転手は飲酒をしまくる
当然、考え方はエスカレートし、
「8時間の休憩で飲めるなら、6時間でも大丈夫っしょ!」
とよこしまな考え方をするようになる
そしてそんな短時間の休憩でも飲酒した結果、アルコールが抜けないまま運転することとなり、飲酒による事故を起こす
そもそも、8時間以上あけようが、ダラダラと深酒したり、度数の濃いのを飲めば休憩明けにアルコールが抜けないのは当然のこと
トラック運転手連中の飲酒運転撲滅の為には、この制度を改正して別の形の義務化された休憩に転換し、「運行中に一切の飲酒が出来ない」仕組みにする必要がある 横乗り期間はまじで地獄
おっさんにねちねち言われまくって参って辞めたわ
乗り越えたら楽なんだろうけど 都内ならタクシーも良いよ
コロナ禍で厳しいと聞いていたけど真面目にやれば月30万はいく
12月はお客様多くて43万貰えたよ
脱ニート出来たわ >>294
ありがと
最初辛かったけど何とかやってます
事故だけは相変わらず怖いけど
一発で人生終わるから 大型二リミッター付いたくらいに辞めたな
高速90キロ以上出すな延着は厳禁とかやってられなくて
荷主もドライバーのこと考えて変わっていかないとこの先物流マジで死ぬと思う まじで人手不足なので給与だすところは出すようになっとるな 部活やってないと40代から詰むな
最低限の運動しておいて良かった
体動くと仕事もできるし遊びもできる 手積みだからっても給料良いわけでもない
運送屋は会社次第で待遇が全く違う >>29
よっぽど危ない奴か運がめちゃくちゃ悪くなければそんなにビビる仕事じゃないぞwブラックは知らんが >>39
殆んど会社持ちに決まってんだろ
知ったかぶってんじゃねーぞハゲ >>184
上の空間余っててパレット入るだろ本当頭悪い >>298
ガキの頃に運動してただけで一生体力がもつなんて事があるわけない
学校で勉強したことなんか社会に出ればすぐ忘れてしまうのと同じ
むしろ運動してた頃の大食いの習慣だけ残ってて生活習慣病になる危険のほうが大きい >>1
仮にトラック運転手になるとして冷凍トラックの運転手になるべきなのであって海コンとかあかんってことやね 運転は好きだが積み荷がね・・・毎回決まったルートだから眠くなってしょうがないだろうし 年400で勝ち組とかいうジャップランドにふさわしい 大型取って日本に来てトラック運転手やって
その後自分の会社を作った人おるよ
男はイージー 俺もいまトラックでトラックの部品とかオイルとか運んでるから物流にトラックが使われてる限り食いっぱぐれる事ないと思うわ 冷食とか雑貨は給料良くても働くほど損だよ
時間に追われる上に手摘み手下ろしだから >>8
リーマンじゃなくても人はねた時点で終わりだろ バラ積みバラ下ろしのないところにしなよ
それぞれ2時間かかるからな
腕が上がらなくなるよ 働くやつ腰にだけは気を付けろよ
初任給出たらシートに置く腰用のクッションのいいの買っとけ 運送業は全業種で一番時間単価か低く残業が多い
マジで仕事してるか寝るかの生活になるからな
長距離に至っては帰れない >>1
改正前譜面ならお前等券も持参なら余裕綽々だろ
文句言わずやれよ 昔から思ってんだけどトラックってついでに人間も運べばよくね?
長距離タクシーとか夜行バスみたいに100キロや200キロ移動したい奴いるだろ
積荷が少なくなる時にそういう客の予約取って人間用の箱載せて客入れるだけ 腰は消耗品だからな上記の米50キロのやつなんてまず長く続かないぞ😡 俺もセカンドキャリアに大型免許取りに行こうかと考えてる お前より役に立たないジジイが年収600貰って風俗三昧の世界
だからお前頑張れ 業界のことなんも知らんのだけど、手での積み下ろしは絶対にやらん、フォークリフトならokみたいな仕事できる? 3月から運送屋で働くことになった
8:00〜17:00で残業ほぼ無し、遅くなっても17:30くらい
働き方改革とやらで週1回は早上がり出来る日も作るようにしてるとか
2tで月26万+手当
休みは日祝と月2回有給扱いだが希望の土曜日
GWと盆と正月は5〜6日の連休
賞与は年2回で基本10万+業績次第で多少プラスとか
これが全部本当ならなかなかいい条件と思うんだがどうだろう
賞与ショボイのはアレだが貰えるだけマシか >>1
運転なんてオマケだぞ
・待機
・積み込み
・荷降ろし
この3つがメインだ >>338
そういうのは会社の都合によってコロコロ変わるから鵜呑みにしないほうが良いよ。 積んだ商品を運転ミスって荷台で倒して破損すると
会社の保険でカバーしてくれるけど
保険を使った回数で給与が査定されるから
あえて自腹切るドライバーの多いこと 運転は好きだけど運転を仕事にするのは気がひけるわ
眠すぎて一瞬気を失ったこと何回もあるし確実に事故を起こす >>1
柳田って
これ石膏ボード運びの肉体労働じゃん
しかも休みが週一
こんなの素人がすぐやめるやつやん ドライバーなのに荷物の積み下ろしもやるのおかしくね? こういうとこ面接行くとき作業服のまま行けばいいの?
スーツ着てくの? 世間が知らない「トラックドライバーたちの気質」
日本のトラック運転手連中は、「運送業に従事しない人間」をとにかく憎んでいる
考え方の基準になる概念が「トラック運転手は善、乗用車ドライバーは絶対的に悪」こうなのである
だから、「トラックが起こしたトラック同士の事故」のニュースでも何故か「巷の乗用車ドライバーへの憎悪」を言い合うのである
以下、実例をいくつか挙げる
実例その1
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの?
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない 実例その2
事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると・・・。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが・・・。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
澤村レイコ来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ノ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。 >>339
長距離運転の上に積み込み荷下ろし本当に辛そう 物流業界に関わる全ての人達に頭が上がらないわ
いつもありがとうございます 長距離はケツが大変なことになりそう
荷下ろしとか体温めても腰やりそう 安そうだがタンクローリーがいいんじゃね
ホース繋いで液送るだけだぞ アマゾンの倉庫間輸送は楽
ハンドフォークかかご台車を卸すだけ
年取ったオバチャンドライバーも多数居る
年収500万ぐらい もうツイート消えてるけど、前に三重県内の運送会社がTwitterで、
「大学の学生課にドライバー職の求人票を持って行ったら『そんな求人票を大学に持ってくるな』と一蹴された」
「許せない!運送業を何だと思ってる!」
「ドライバーの社会的地位向上を図らねば」
と書き綴っているのが話題になった
この運送会社が「ドライバーの社会的地位向上」の為にどんな取り組みをしたのか知らないが、日本のトラック運転手が一様に
「トラック運転手は善、乗用車ドライバーは絶対的に悪」
こんな考え方をしている以上は、ドライバーの地位向上なんてあり得ないよ
ドライバーが下に見られている事を世間のせいにするんじゃなく、まずは内面をどうにかしろってんだよ 睡魔が怖いなあ
しっかり寝ててもいきなり来るかもしれないし
それとアホなDQNカーに突っ込まれたり煽られるのも怖い
まあ仕事なんて全部そんなものかもしれないが 難しいこといちいち考えたり面倒くさい手続きや書類整理大量にしなくていいのは魅力的だわ https://youtu.be/s-uuQOhsklQ
↑
この動画をTwitterで広めたトラック運転手の主張が、
「クソレジャーどもよく見とけ!俺らの前に割り込むとこうなるんだぞ!」
だったからな
そのツイートに対するトラック運転手からのリプも言わずもがな
「巷の乗用車ドライバーに対しての憎悪」
ばかり・・・
「俺たちはこんな破壊力を持った車を運転しているのか」
「気を付けよう」
こんなツイートは皆無
本当にトラック運転手は一様に世の中をなめている
当該ツイートが見当たらないのでリンク貼れないのが残念
スクショでも取っておけば良かったと後悔している
※「クソレジャー」とは?
乗用車ドライバーが憎くて仕方ない日本のトラック運転手連中が、乗用車ドライバーに憎悪の念をいっぱいに詰め込んで呼ぶ呼称 水ボトルを8トン車満杯まで延々と手積みさせられる仕事 意外とドライバーって地頭良くないと出来ないなと最近思うようになってきた
立方体積み上げて偉そうにしてたドライバーいたけどあれは論点が少し違うかなと思うわ なお 普通運転免許取得に数十万円 +所有から3年以上経過してはじめて受験資格ゲット
大型運転免許取るのに数十万円かかる物凄い狭い門を潜り抜けた人しか仕事できない模様
ジャップのネトウヨ企業はこの仕事を誰でもできる仕事だと言ってる >>252
求人広告に出るようなのは内部の斡旋などでも人が集まらなかった残りカスだからな
いい条件が欲しければそれなりのコネが必要 最近若くても目悪い奴増えてるし長距離運転出来るだけでレアな人材だよ
なのに糞な求人が残ってるって凄いよな >>185
・パレットがない
・フォークリフトがない
・嫌なら辞めろ他に仕事回すと脅せばやってくれる 柳田運輸の運ちゃんに限らんが、
皆石膏ボード4枚は担いでるな。担げない人には厳しい。 トラックの運転手が長距離輸送してんのに
積み下ろしを運転手がやるとか頭おかしいよね 荷上げ荷下ろしが本業だぞ
運転だけで食っていきたいならトレーラー乗りやれ >>251
ドライバーは不足してる
レンチは適正供給
バールは供給過多です >>357
大学出で就職でわざわざ運送業行かんやろ、何で高い金払って大学行ってるか考えないのかw >>374
本当にそれ
誰が大学の新卒で車のドライバー職やるんだよwってやつ
そのツイートのリプは、
「その大学の担当者は誰のお陰で生活出来てるんだ!トラック運転手が色々運んでるからだろーが!」
「こんな大学には何も配達しなくていいんじゃないですかね」
こんなのばかりで更に萎えたわ
ソイツらがトラック運転手か?無知なトラック運転手擁護か?知らないが、根本的に考え方おかしいよな
そのリプしてた連中の理論なら、こっちだって、
「誰のお陰でお前らの仕事があると思ってるんだ!」
「"消費者"の立場である運送業非従事者が沢山居るから"物流"が成り立たってるだぞ」
って言えるよ 眠くなってもパーキングが空いてない地獄を思うと、
トラックドライバーとか絶対なりたく無い スッキリわかる簿記3級と電卓(※)
→スッキリわかる簿記2級 商業簿記/工業簿記/予想問題集
→みんながほしかった簿記論の教科書/みんながほしかった財務諸表論の教科書
→簿記論 個別問題の解き方/総合問題の解き方、財務諸表論 計算問題の解き方/理論問題の書き方
→大原の税理士講座の資料通信(テキスト問題集のみで授業なし)法人税法/所得税法/相続税法/(消費税法)
→あなたも税理士に(税と社労士があれば大抵のことはできそう)
(※)大原の「電卓操作早わかり」(学校電卓CASIO ND-26S)もしくはTACの「カンタン電卓操作術」(学校電卓SHARP EL-G37)
税理士試験受験資格の概要:国税庁
https://www.nta.go.jp/taxes/zeirishi/zeirishishiken/shikaku/shikaku.htm >>306
冷凍でもうるさくて同業から電源切られるリスクがな >>378
最近は人手不足解決策の為にダブル連結トラックという大型2台繋げた奴が出て来てるからますます駐停車しにくくなってるぜ 事故ったトラックの中でぐったりして動かなくなってるオッサン目撃しちゃって運転手はリスク高いなと思った
反対車線に飛び出して運転席グチャグチャ、ハンドルが体に食い込んでドアもめくれてた(カーブで居眠り?)
事故直後らしくて警察は居なかったが通りかかる車は総スルーだった 軽く求人みてみたけど、やっぱみんな手積み手降ろし嫌なのか、大半の求人に「ほとんどありません!」って書いてあったわ 倉庫勤務だけど最近は若い女の子の大型ドライバーが多い 近距離を行ったり来たり
手積み手降ろし無し、積みの間はスマホをポチポチ
8〜10時間で30万以上でやってます
楽で良いわ >>1
なれよ。でも、高速の追い越しには出てくるなよ >>6
ここに出てるダンプのほうがいいんじゃね、厚木の
手積み手下ろしないほうがええよ 例えばさ、10日間で往復出来る距離ならどこでも行くって働き方ない?
10日働いてこれで月収20万とか無理? >>391
そういうのは基本無い
値段が高いトラックを沢山動かさないとお金にならないから
ただ派遣みたいので、週4日だけとかは見たことある 昔、改正前普通免許で運転できる4トンロング運転させられたけど
ありゃ、初乗りで運転できるやついるん? やってみればいい
バカじゃなければすぐおかしい業界だと気付く
少し頭があれば口コミだけで除外する 30歳未経験って取ってもらえるかな
今年とりあえず中型免許取得してコンビニ配送でもいいからやってみたい >>395
昔コンビニやってたけど気ィ使うぞー特に街中の駐車場無い店舗
駅前店とか踏み切り近くとか >>395
30歳とか超若手
住んでるのが都会なら、運転よりほとんど作業だし大変かも この前家ついていっていいですか?見てたら
週一家に帰れて給与60万だって
これ定年までやるんか 一昔前ならここから更に20万くらい上乗せされていた アメリカでトラック乗ってる日本人YouTuberの給与明細見たら月給200万円台だった >>393
だから事故多くて別免許になったんじゃね?
知らんけど 路線バスやってるけどトラックはやる気しないな
身体めっちゃきつそうだし安月給でもバスのほうが自分はいいや >>404
むしろバスのほうが大変そうだが
接客しなくちゃいかんし料金の確認だの色々としなくちゃだろ
最悪強盗やバスジャックもあるかもしれんし >>404
「ドライバー職への転職」
ってスレがあるのだが、そこにあったレスに
「バスは楽!荷物がひとりでに乗り降りしてくれるから」
とあって目を疑ったわ
職業ドライバーに
「手積みの荷物の重さと、命を預かる重さのどちらが重い?」
って聞いたら
「荷物!」
と即答するんだろうな
バスなんて怖くて乗れません! >>404
荷物次第だよ
会社に入る前の下調べ重要 >>406
乗客は会社が保険かけてるけど積荷の破損は自腹だからな
おまけに乗客は多少運行が遅れても平気だが
トラックは積荷が1分でも遅れると依頼主がワンチャン送料タダになるの狙ってクレーム入れてくるから 白いナンバーの大型トラックあるけど、あれって個人所有って事なん? >>410
過積載してると数年でガッタガタになるらしいじゃん
支払い終わった頃には買い替えとか目先の金勘定しかしてないから儲からないんだろな >>406
フルクソよ。
お前色んなスレに居るけど、まじで働いてないんか?
そりゃそうだよな。トラック運転手にフルチンで糞を食わされたらトラウマで働けんよな。 >>406
くっだんね
一生バスも電車もタクシーも使うなゴミ めっちゃええやん
人付き合いもないやろうし
なろかな 高速のラインからはみ出ない作業2時間くらいしたらもう二度と高速走りたくないと思ったから無理 >>391
配車は基本的に運行管理
ドライバーは受動的にやるだけ >>412
社内の荷物を運んでるから(横持ち)運賃が発生しないトラック 日本のインフラって奴隷が支えてたんだと実感出来るよ
なりてー奴が居ないのには理由があるにきまっとる なろうと思ったら医者に止められたわ
大型と牽引免許持ってるけど >>423
それは総重量な
荷物は4t まで
箱車ならせいぜい3t トラックって例え渋滞でも遅れたら当然ダメだし、早く行きすぎても入れてもらえず、近所に停めておくと他人の土地を待場にすんなって契約先に通報されてイメージ悪く成るやんけ!って切られるんだろ?
もう死ぬしかないじゃん…… お前ら建物入るのにも縁石乗り上げてから入りそうやん >>345
20年くらい前までは本当に「運転だけ」のトラックドライバーの募集多かった
発着場には荷降ろしや積み込み専門のパートをどこの会社も大量に雇ってた
価格競争でパートを雇う余裕がなくなり今は全てドライバーにやらせることになった 知り合いがコロナで収入激減して運送屋に転職した
休憩時間3時間だけど毎日13時間拘束って言ってた
寝るか仕事するかしかない生活なんか嫌だわ 昔に比べて労働環境が明らかに退化している業界
昔だって仕事はキツいけど、生活するのに金の心配はしなくていいぐらいの給料を貰える学歴不問の職業だから皆頑張っていたというのに、金の心配まで背負ってやる仕事じゃないよ 拘束時間は長いけど対人関係ないしラジオでも音楽でも聴き放題だし待ち時間はスマホいじれるしお前ら向き >>411
そんなしょーもない理由で、客の命より荷物の方が重みを感じるワケか
マジで「職業ドライバー」って自分勝手だな
その自分勝手さが車の運転にも表れるんだよなー
「大型車さえ走りやすけりゃそれで良し」
と、周囲の乗用車の存在を一切無視した傍若無人な運転ばかり
トラックに限らずバスの運転手も本当にゴミだわ
>>415
あーそうさ!
バスなんて絶対に使うかよw 昔勤めてた陸送会社だと運行費ってのが出た
給料になる走行距離の他にキロ5円で運行毎に現金で貰えた。
片道400kmなら2000円で往復なら4000円が翌日以降に貰えて給料明細には載らない
所帯を持ってる人は嫁さんに内緒にして友好費に当てられるので給料が安くても辞める人がいなかった。
長距離だとこんなのが無いとやってられないかも 一般貨物輸送はもうやりたくない
大型牽引持ってたが営業に転職したあと社団法人の仕事してる 事故起こしたら人生終わりだぞ!
しかも毎日その可能性があるw >>439
そーなのか?
まー、俺は知らないところは叩かない主義だからそこに関しては何も言わない
バス運転手に関しては、トラック運転手ほどじゃないが「従事者のあり得ない発言」を知っているから叩くよ
お前が何者なのか知らないが話題逸らししても意味ないよ まー、「車の運転を生業としてる人間」は一様にクズばかりということだね
トラックやバスの運転手に就こうとしてる人は本当によく考えた方がいいよ
俺は>>277で示した通り、転職を考えたものの、現役従事者のあまりにも欠如した人間性に辟易して転職考えるのを辞めたから
基本的に「職」というのは何十年と続ける一生モノだからね
よく考えることだ 俺の発言は「イメージ」じゃないから
2017年8月から足かけ6年、トラック運転手をはじめとした「職業ドライバー」の言動を観察した結果で言ってる事だからね
巷には、イメージで職業ドライバーを下に見てる層が居る
「雲助」「トラ公」などと揶揄してる層がそれである
俺の発言はそんな層とは違うので真摯に聞いてもらいたいところ
ま、「雲助」「トラ公」とイメージで蔑んでる連中も、「職業ドライバーに嫌悪感を抱いている」という観点で正しいんだけどねw 中卒DQN、ヤ○ザ刑務所あがり、前科者、刺青自慢野郎、家族から見捨てられての独り身バツ3オッサン、住所不定(トラック内で生活)、離婚した子供の養育費払わずにトラックの電装改造パーツにひたすら注ぎ込む、
こんなのがワラワラ生息してるのがトラック業界やぞ
慢性的な長時間労働と睡眠不足、ストレス溜まっていく一方で休日が週に1日しかなく自分のしたい事が何も出来ずにひたすら寝るだけ、溜まり続ける疲労とストレスで縮む寿命と加速する老化
いらんこと言わないから運送業界だけは辞めといた方がいい
人間がやるような仕事じゃないし、事故で亡くなった元同僚や交差点で安全確認怠って自転車巻き込んで女の子の頭ミンチにして今でも交通刑務所入ってる仲間も居る、嫁家族はそいつが服役中に離婚してどっかいってしまって音信不通らしい
なのに全然稼げない、サラリーマンの平均給与にすら届かない
普通に高校出てて親も健全でまともな思考回路持ってる若者は絶対にこんな漆黒ブラック業界に来ちゃダメ
一度きりの人生棒に振るな なんか差別観ガチガチなのに差別主義者じゃないって感じで滑稽だな
いい話だ、うん、いい話だ 周りがクソならそれに染まらず個を確立しておけばいい話
嫌なら辞めて即次の会社、が簡単な業界だし気楽にやれば良いよ
積んで降ろすだけの仕事
たまに積まなくても降ろさなくても良かったりする仕事 クソなのは会社だぜ。
レースゲームばりにラップタイムを管理して
1秒も無駄にせずに客先を回ってきても
どこで遊んでたこの穀潰し言われるからな。 >>448
ただのクソブラック
とっとと辞めて潰した方がいい Uberやってるときに個人宅に大型のダンプ停まってる家にいったけど
何やって飯食ってるんだろ トラック野郎みたいな個人事業主って今いるの?
みんな雇われになっちゃったか ブラック自慢してるバカわらわらで草生える
少しは首から上も使えよーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています