【悲報】夫「ステップワゴンのわくわくゲートってめっちゃ便利だよ」妻「見た目ダサいから却下」 [848369988]
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新型ステップワゴンは先代の秘密兵器「わくわくゲート」が廃止！ ものすごーく便利なのに「不評」だった理由とは
その便利さは、使ってみればわかるもので、たとえば、ボックス型ミニバン最大のウィークポイントだった、クルマを壁や後ろのクルマにギリギリにつけると、
大きく後方にハネ上がるバックドアが開けられない……という使いにくさを、わくわくゲートの横開きするサブドアによって見事に解決。
通常のバックドアを全開にするには1m前後の車体後方スペースが必要だったところ、ステップワゴンの3段階に開く（止まる）サブドアでは、400mm、640mm、760mmの張り出し量となり、
車体後方にあまりスペースのないシーンでも開閉し、荷物を出し入れすることができたのである。これが、先代ノア&ヴォクシーでは950mm。
日産セレナではバックドア全体で1m前後、ガラスハッチだけ開くデュアルバックドアでも500mm前後の車体後方スペースが必要だったのである。
しかし、それが、意外にも、5代目ステップワゴンの足を引っ張っていたのである。その理由はまず、後から見た時の左右非対称デザインにあったらしい。
特に、このクラスのミニバンを購入する際の、実質的決定権を持つ女性の目に不自然に映ったらしく、ウケなかったというのだ（嫌い、違和感）。
では、左右対称であったならば、OKだったのか。じつはそうでもない。理由は、5代目ステップワゴンの運転席からの後方視界である。一般的なバックドアであれば、リヤウインドウは大きく広い1枚ものだ。
が、わくわくゲートの場合、そこに縦の線が入ってしまう。それが後方視界を悪化させるほどではないにしても、気になる人は気になったようなのだ。
https://www.webcartop.jp/2022/02/843579/0/
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/DSC2180-768x512.jpeg
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/high-rated-car_210921_001.jpeg クローゼットの扉みたいに、ウインドウ下辺で水平に折れる構造は駄目なんか 使ってみると意外と便利
低床だから乗り降りしやすい
犬も荷物もラクチン
ハイブリッドの乗り味もトヨタよりいいよ
ただ高い
乗り出し450言われた 殺し屋1に出てくるマゾでサドのヤクザみたいだからそりゃ女受け悪いだろ。 >>158
ミニバンに乗り味とか求めてどうすんだという根本問題がある >>90
三列SUV育児には使い辛いが、
例えばRX450hLとか、嫁の両親も乗せたりする時大好評だぞ
モニタも付いてるから後ろで子供が飽きずに嫁が楽できるし
マツダとかその辺は知らん 今はプリウスに奪われたけど昔はキチガイといえばステップワゴンだった >>20
確かにな
昔プラド乗ってる時横開きだったけど雨の日キツかった記憶 >>161
スポーツカーが嫉妬するなんてキャッチコピー付けた日産に対する風評被害。 見た目もダサいしバックミラーも気になるだろうな
新しいことやるってのは保守的なジャップ思考からすればいい事だと思うけど・・・ 前走ってる車がステップワゴンだと変な位置にある縦線が不安になる >>169
型落ちはヤバいぞ
プリウスと違って間違いなく変なヤツが乗ってる >>166
450hlってあの霊柩車みたいなデザインの奴？ >>158
アルヴェルからしたら乗り味完全に負けてるけどトヨタの何と比較してんの？ ダイナのバンのようにリアガラスの所はピラーをつけて他の所はデザインでしのげばいいだけだろ
それならそんなブサイクに見えない キカイダーみたいで好きだけどな。
きっと後世でマニア受けすると思う。 ホンダの車作りのコンセプトって何？
トヨタの逆張りしてるようにしか伝わって来ないんだが
哀れなメーカーに思えてくる ファミリ―ワゴンみたいなデザインと合わないからだろ わくわくゲートって名前だったんだ。ケツぱっかーんって呼んでたわ >>194
それはパッカーンする箇所がおかしい
観音開きじゃないのだ 俺達には一生縁のない車 2ドアクーペとかセダンばっかりだろ 便利そうでええやん
跳ね上げドア使ってるけど嫌いなんよ >>188
こんなのあったらいいなという夢をとりあえず形にするけど失敗する
そしてトヨタにパクられて魔改造されて主役を奪われてしまう >>122
オタク丸出しな不細工なおっさんが言っても説得力ないよな そもそもミニバン乗ってる時点でダサいとかダサくないとか言う話じゃ無くないか キューブの左右非対称はキレ味良く皆から受け入れられた
ステップワゴンはだらしなくずり下がった不安定感不潔感、ピシッとしてない
わくわく自体は良かったのにデザインに潰された、もったいなかったな 女は現実的だからそんな複雑な設計すぐ壊れるんじゃないの？ってなるんだろ 女がカスタム嫌うのなんでだろうな？
このプロボックスのカスタムにしようと思ったけど嫁に猛反対されて結局ノーマルのプリウス αにしたわ
https://i.imgur.com/b1F2Exh.jpg コストかかりそうな作りの割りに使う機会はあんまりなさそう
「どうしても後ろを開けたいけど前後のスペースがない！」とかそうそう無いだろ わくわくゲートって観音開きかと思ったらそう開くんだったの？ 見た目は悪いが釣りとかキャンプには便利そう
すぐ壊れそうだけど >>209
ちょっと前でろよ
どういうシチュエーションだよ前出れないって >>179
これ、新型ノアボクにはついてないけど、日産の特許か何かなの？ 資材納品業者が営業車として買ってすげー便利と自慢してたな 商用車のカングーみたいな観音開きにすれば軽くは作れたな
ホンダとしては何か新しいモノを生み出したいという理想がまずあったんだろうが 日産キューブ
ミニのカントリー
左右非対称は他にもあるのに >>192
街で黒ボディの450hl霊柩車に見えたわ >>11
子供が成人したら好きな車乗れば良いじゃん
諦め早すぎ 子供小さいと後ろに積むの主にベビーカーだから
結局全開することになるんだよね あの線はマジでダサい
ホンダのデザイナーはやばすぎる 左右対称じゃないと許せない人って割といるけどなんでなの？ >>192
これとかプリウスとかトヨタって目の錯覚を使って車作るのすげー下手だよな
どっからどう見ても実用一辺倒でいいのになんでいかにも不自然な感じにしちゃうんだろうな
スポーティーアピール? 左右対称じゃないと気持ち悪いとかコナンの爆弾魔かよ この車の後ろに着く度に
「斬鉄剣」て言葉が頭に浮かぶんだよな うちも俺はステップワゴン買いたかったが
嫁に却下されてセレナになったわ >>11
よくこういう人いるけどアルファード、エルグランドとか普通にいい車じゃん
最近は偉い人の公用車も昔ながらのセダンより快適な高級バン増えてるらしいし
どこに諦め要素があるのかわからん
スポーツカー好きからすると、って話？ 開いても当たらない程度にちょっと前めに止めればいいだけだから… >>11
スポーツカーに乗ってイキってるこどおじより立派だと思うけどな トヨタが採用してたら馬鹿売れだったよ
そんなもんだよ gクラスって嫌儲的にどういう評価なの？
死ぬまでに乗ってみたい >>11
ホントこれ。
子どもが小さいうちはミニバン乗ってたけど、運転が苦痛で仕方なかった。
今はアウディやテスラに乗り換えてメッチャドライブ楽しくなった。 >>11
ジェレミーに運転させたいタケオカ・ロビー >>243
わりと同意
SUV乗りは控えめに言っても間抜けだと思ってる >>242
Gクラスはリセールいいんだけど、納車待ちが長いから新車で買うなら待たなきゃいけないし、中古は割高。 車に乗る、買う人間は大多数田舎の民だろ
駐車場の後ろが狭いなんてこと殆どないのよ
たとえ後ろが狭くても頭から突っ込めばいいだけだし
もたもたバック駐車して後ろ狭くてもの載せられなーいわくわくゲートべんりーとかバカなんじゃねーか >>203
お前より人望もあるだろうしコイツ家庭持ちだぞ 右からも左からも開く冷蔵庫思い出したわ
あれは今でもあるんかな >>246
SUVはリセールバリューだろ
ハリアーとか俺はゴミだと思うが値落ちは少ない 後方視界と言うが今のモニターミラーなら大丈夫じゃないの？ うちはむしろわくわくゲートついてるのがステップワゴン買った理由だわ
わくわくゲートないならセレナ買ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
