【悲報】夫「ステップワゴンのわくわくゲートってめっちゃ便利だよ」妻「見た目ダサいから却下」 [848369988]
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新型ステップワゴンは先代の秘密兵器「わくわくゲート」が廃止！ ものすごーく便利なのに「不評」だった理由とは
その便利さは、使ってみればわかるもので、たとえば、ボックス型ミニバン最大のウィークポイントだった、クルマを壁や後ろのクルマにギリギリにつけると、
大きく後方にハネ上がるバックドアが開けられない……という使いにくさを、わくわくゲートの横開きするサブドアによって見事に解決。
通常のバックドアを全開にするには1m前後の車体後方スペースが必要だったところ、ステップワゴンの3段階に開く（止まる）サブドアでは、400mm、640mm、760mmの張り出し量となり、
車体後方にあまりスペースのないシーンでも開閉し、荷物を出し入れすることができたのである。これが、先代ノア&ヴォクシーでは950mm。
日産セレナではバックドア全体で1m前後、ガラスハッチだけ開くデュアルバックドアでも500mm前後の車体後方スペースが必要だったのである。
しかし、それが、意外にも、5代目ステップワゴンの足を引っ張っていたのである。その理由はまず、後から見た時の左右非対称デザインにあったらしい。
特に、このクラスのミニバンを購入する際の、実質的決定権を持つ女性の目に不自然に映ったらしく、ウケなかったというのだ（嫌い、違和感）。
では、左右対称であったならば、OKだったのか。じつはそうでもない。理由は、5代目ステップワゴンの運転席からの後方視界である。一般的なバックドアであれば、リヤウインドウは大きく広い1枚ものだ。
が、わくわくゲートの場合、そこに縦の線が入ってしまう。それが後方視界を悪化させるほどではないにしても、気になる人は気になったようなのだ。
https://www.webcartop.jp/2022/02/843579/0/
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/DSC2180-768x512.jpeg
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/high-rated-car_210921_001.jpeg ただのセンスの悪いデザインじゃやなくて実用上の理由があったのか、知らんかったわ 4代目の中古今日納車だわ
5代目の登録済み新車がコミコミ270万で買えるからそっちでもよかったんだけどオレが乗るわけじゃないから安い方で妥協
わくわくゲートは仕事で使うには便利だと思うけどウケなかったんじゃしゃーなし むしろ柱入れて追突されても安全！とかやれば逆に売れるかもしれん コストでデザイン変えたのをまんこのせいにしてるだけ
ステップワゴンが売れなかったのはセレナやノアボクより一回り低い全高のせい、ここをどうにかしない限り無理 体高がNBOXと変わらないのでエヌボカスタムターボ買った 非常に良い 雨の日の荷下ろしや積み込みでずぶ濡れになるから、もう二度と買いたくなるなるらしいな わくわくゲートとか営業死んでるのとしか
まぁマンさん相手の商売なら、機能性よりまずその名前があかんよなｗｗ
ギャットポルタ
これでイチコロよ
しょせんそんなもん >>11
なるほどだからワイの車に八つ当たりしてくるんやなw >>20
坂道なんかでも勝手に開いたり閉じたりしそうだけどどうなんだろ 逆だろ
男の方が見た目だせぇだせぇ言ってて女の方が使いやすい言ってる わくわくゲートは重い、強度に不安がある、重いから電動パワーゲートに出来ない、デザインが不評
とメリットを殺す三重苦くらいあったからな >>17
軽で満足出来る奴がミニバン検討とか無駄な見栄すぎないか なんなら
代わりにパワーウィンドウにすればっ?
いや、言ってみただけ ビアンテ乗ってるけど、こんなことで不便を感じたのは年に1回あるかないかだな ジャップは機能性よりも見た目選ぶからな
色んな色が選べるってクソどうでもいいやろ わくわくゲートのネーミングセンス最悪でもこれオプションだよね 超絶に使い勝手が良かったのにな。どうせ新型もノアボクに惨敗するのが目に見えてるしもうステップDQNはいらん >>17
高さN簿と同じってやべぇな
サブロク平積みできない商用バンのNバンもやべぇけど 重さでダンパーの関節外れて勝手にバァンって閉まるんだっけ つーか何で当たり前のように決定権は妻なんだよw
外国人男もジャップ女から逃げ出すわけだわ 機能性ガン無視で見た目とかブランドに走るからな。マジでバカ猿だよ どれもこれも国土が狭いのが悪い
跳ね上げたほうが屋根になるから圧倒的に便利だろ
家の間取りとかもうそうだが狭いからとかいう理由でクソみたいなデザインになるのが悲しいわ SUVとかにある横開きバックドアは確かに便利な時あるな 新型のノア・ヴォク面白そうだよ
ボタン押したら勝手に駐車してくれる機能がついたし
メルセデスみたいにスマホでリモートパーキングも出来る
ステップワゴンにもついてんのかな カインズホームでわくわくゲート開けて買ってきたのを家族で入れてるのみていいなこれって思ったけど
非対称エクステリアって走行バランス的にどうなのよってことだろ 初代ステップワゴンってオンリーワンな存在だったのに
もうホンダには冒険する気ないんだろうな ルノーカングーも観音開きで左右非対称だろ
ステップワゴンでもお花屋さんごっこできるぞ 枠がじゃまって話あるけどカングーのクソでか枠に比べりゃ全く気にならんレベル
しかもカングーの観音開きは左ハンドルに合わせて設計されてるから右ハンドル車だと致命的に後ろが見えないっていうね
わくわくゲートもカングーと同じくでかい方のゲートを左にしたのは意味わからんが枠細いしって判断だったんかな >>59
ひとりで運転してたら左右のバランス悪い感じか >>1にもあるけどデザインよりもリヤウィンドウに縦にがっつりピラーはいっちゃって
視界が悪くなるのが敗因じゃないの
検索すると出てくるけどクソ邪魔そう 自動スライドドアの方が便利やろ。
ドア開閉に気を使わないし。 >>58
40万のオプションだろ
ステマ書き込み一件いくら？ >>75
おまんこちゃんが後ろ見るわけないから関係ないよ そんな後ろに場所がないシーンが思いつかない
家で車庫入れてから出し入れする人かな 剛性が気になる
ギシギシ音なってそうだけどどうなんだろ 釣りで使うぶんにはわくわくゲート便利なんだけどなぁ
それ以外ではちょっと >>11
そういう嫌儲を信じて、三列SUV買ったパパモメンだが
育児に使いづらくて仕方ないぞ
ミニバンで相対的に走りがマシなオデッセイあたりを買うべきだったわ >>39
Nバンはマジでクソだよ
仕事に使うにしろハイゼットとかエブリィに比べて荷物入らんし、助手席がウンコ
ブームの車中泊でも助手席倒さないとダメ出し ブスな嫁に中出しして結婚した漫画の夫はワゴン嫌がってたよ 昨日ワクワクゲート開けてるとこ見たわ 半分空いて閉めてた >>82
いや、ユーチューブ見ただけだが
ホンダのディーラーマン？ >>91
しかも柱片方無くして剛性放棄したボキボキ仕様だろアレ 車の記事なんてターゲット男なんだから男の悪口書くわけないだろ
女の悪口書いといて男の読者に「女のせいか〜やっぱり女はバカだな〜」と気持ちよくさせれば勝ち >>84
現金輸送車みたいにリア3面鉄板ハメ殺しでも問題なさそうだよな ど真ん中で観音開きにした方がより短い距離で開閉できて便利なのだが
霊柩車みたいになるからちょっとズラした >>70
スイスポ
WRX
CX-30
あたりやろな 外から見ると線だけど中から見ると柱だもんな
かなり重いってホンダの人も言ってるし なんでスパイクとステップワゴンはアホな方向に走ってたの？
スパイクの後継であろうフリードプラスも何故かフラット高をアホみたいに上げてたし、ステップワゴンはアホアホゲートだし、見に行って後悔したホンダ車はあの２つくらいだわ
そりゃシエンタだのヴォクシーだの売れるわ あったら便利だけど、便利なケースが少ないし、
車体を切ってまで欲しいわけじゃないわな
見た目が悪すぎる >>103
いかにも小汚いおっさんがウイングついた車から出てくると、あ…湾岸とか頭文字Dとか好きそうって思えて嬉しくなる >>52
海外で大流行のクーペ風SUVの悪口はよせ 東京の駐車場まじで後ろも狭すぎるからこのゲートじゃないときつい場面多いんだわ
地方だったらこんなの気にしないでクルマ選べたのになーと思う
まじ便利よ、ネーミングは酷すぎだがね
あとは強度の問題でリコール、最新型ステップワゴンでは採用されずだからそっとしておいて…… 視認性はさすがに大丈夫だと判断したから販売に踏み切ったんだろうけどデザインなんかねやっぱ？
ルノーにも同じようなのあるけどあっちは販売台数どうなんだろ SUVは狭い上に走りもショボイ最低の車
3列シートワゴンが最高 シャッターみたいに上にあげるようにできんかね
ガラガラゲートって名前にしてさ な、まんさんは左脳で思考せず右脳で感情的になるだけだろ わくわくゲート欲しさに栃木から埼玉のホンダディーラーまで中古車買いに行ったんだが
小学校に迎えに来るステップワゴンはみんなのゴルフわくわくゲート付きだな 丸くして天井の上にスライドさせりゃ良いのに
これ使いにくいやろ てか後ろの扉だけの問題じゃなさそうだけどな
大きくなっただけの軽自動車って感じ 子供が1人で後ろに乗り込む時に跳ね上げ式だと自分で開閉できないってこと以外
この開け方のメリットないと思ってたんだけどどう便利なの？ ウサギ小屋の都会ならまだしも、
地方都市ならそんなスペースすら無い家は稀だし、
わざわざこれを選ぶ理由がない。 >>140
買い物したやつ後ろに入れやすい
駐車場狭い時とか わくわくゲートの不具合発生箇所はテールゲートオープンステーです。
不具合は193件発生し、人身事故が2件起きています。
ステップワゴンのわくわくゲートは重いため、通常の車両よりも大きいテールゲートダンパーが付いています。
そのテールゲートダンパーに不具合があり、突然テールゲートが落下してくる恐れがあるとか・・・恐ろしいですよね。
https://minivantextbook.jp/wp-content/uploads/2019/02/22bdabb1777c2c2d29ec2bfb9017c80b.jpg 見た目はともかくバックミラー見たとき常にこの部分気になるのは確かだな >>123
みんゴルとコラボしてんの？
微妙なもの同士だな 後ろから見て非対称性といえばキューブ
気になって気になって事故りそうになった この斬られたみたいなやつよく走ってるけどそういうことだったのか
ただこの見た目はないわぶつけて凹んだ車で走ってるのと同じレベルだぞ >>141
そうそう
地方だと駐車場も広いからね
わくゲー不要
■メリット
セカンドシート足元に買物袋を置きたくないオーナーが絶賛してる
後ろが狭い駐車場でも3列目後ろに荷物置けれる
子供が嬉しそうにわくゲーから乗る
■デメリット
左右非対称
コストアップ
車重が10kg以上アップ
バックドアが重くて長い←マジ不便
テールゲートダンパーの不具合
↑経年劣化と重さの関係で今後もあるかも
リアバンパーが無いから後ろをぶつけたらバックドア修理費用が高額
単純にセレナみたいにガラス部分だけ開けれたらそれで十分便利
↑ホンダもCR-Vでやってた クローゼットの扉みたいに、ウインドウ下辺で水平に折れる構造は駄目なんか 使ってみると意外と便利
低床だから乗り降りしやすい
犬も荷物もラクチン
ハイブリッドの乗り味もトヨタよりいいよ
ただ高い
乗り出し450言われた 殺し屋1に出てくるマゾでサドのヤクザみたいだからそりゃ女受け悪いだろ。 >>158
ミニバンに乗り味とか求めてどうすんだという根本問題がある >>90
三列SUV育児には使い辛いが、
例えばRX450hLとか、嫁の両親も乗せたりする時大好評だぞ
モニタも付いてるから後ろで子供が飽きずに嫁が楽できるし
マツダとかその辺は知らん 今はプリウスに奪われたけど昔はキチガイといえばステップワゴンだった >>20
確かにな
昔プラド乗ってる時横開きだったけど雨の日キツかった記憶 >>161
スポーツカーが嫉妬するなんてキャッチコピー付けた日産に対する風評被害。 見た目もダサいしバックミラーも気になるだろうな
新しいことやるってのは保守的なジャップ思考からすればいい事だと思うけど・・・ 前走ってる車がステップワゴンだと変な位置にある縦線が不安になる >>169
型落ちはヤバいぞ
プリウスと違って間違いなく変なヤツが乗ってる >>166
450hlってあの霊柩車みたいなデザインの奴？ >>158
アルヴェルからしたら乗り味完全に負けてるけどトヨタの何と比較してんの？ ダイナのバンのようにリアガラスの所はピラーをつけて他の所はデザインでしのげばいいだけだろ
それならそんなブサイクに見えない キカイダーみたいで好きだけどな。
きっと後世でマニア受けすると思う。 ホンダの車作りのコンセプトって何？
トヨタの逆張りしてるようにしか伝わって来ないんだが
哀れなメーカーに思えてくる ファミリ―ワゴンみたいなデザインと合わないからだろ わくわくゲートって名前だったんだ。ケツぱっかーんって呼んでたわ >>194
それはパッカーンする箇所がおかしい
観音開きじゃないのだ 俺達には一生縁のない車 2ドアクーペとかセダンばっかりだろ 便利そうでええやん
跳ね上げドア使ってるけど嫌いなんよ >>188
こんなのあったらいいなという夢をとりあえず形にするけど失敗する
そしてトヨタにパクられて魔改造されて主役を奪われてしまう >>122
オタク丸出しな不細工なおっさんが言っても説得力ないよな そもそもミニバン乗ってる時点でダサいとかダサくないとか言う話じゃ無くないか キューブの左右非対称はキレ味良く皆から受け入れられた
ステップワゴンはだらしなくずり下がった不安定感不潔感、ピシッとしてない
わくわく自体は良かったのにデザインに潰された、もったいなかったな 女は現実的だからそんな複雑な設計すぐ壊れるんじゃないの？ってなるんだろ 女がカスタム嫌うのなんでだろうな？
このプロボックスのカスタムにしようと思ったけど嫁に猛反対されて結局ノーマルのプリウス αにしたわ
https://i.imgur.com/b1F2Exh.jpg コストかかりそうな作りの割りに使う機会はあんまりなさそう
「どうしても後ろを開けたいけど前後のスペースがない！」とかそうそう無いだろ わくわくゲートって観音開きかと思ったらそう開くんだったの？ 見た目は悪いが釣りとかキャンプには便利そう
すぐ壊れそうだけど >>209
ちょっと前でろよ
どういうシチュエーションだよ前出れないって >>179
これ、新型ノアボクにはついてないけど、日産の特許か何かなの？ 資材納品業者が営業車として買ってすげー便利と自慢してたな 商用車のカングーみたいな観音開きにすれば軽くは作れたな
ホンダとしては何か新しいモノを生み出したいという理想がまずあったんだろうが 日産キューブ
ミニのカントリー
左右非対称は他にもあるのに >>192
街で黒ボディの450hl霊柩車に見えたわ >>11
子供が成人したら好きな車乗れば良いじゃん
諦め早すぎ 子供小さいと後ろに積むの主にベビーカーだから
結局全開することになるんだよね あの線はマジでダサい
ホンダのデザイナーはやばすぎる 左右対称じゃないと許せない人って割といるけどなんでなの？ >>192
これとかプリウスとかトヨタって目の錯覚を使って車作るのすげー下手だよな
どっからどう見ても実用一辺倒でいいのになんでいかにも不自然な感じにしちゃうんだろうな
スポーティーアピール? 左右対称じゃないと気持ち悪いとかコナンの爆弾魔かよ この車の後ろに着く度に
「斬鉄剣」て言葉が頭に浮かぶんだよな うちも俺はステップワゴン買いたかったが
嫁に却下されてセレナになったわ >>11
よくこういう人いるけどアルファード、エルグランドとか普通にいい車じゃん
最近は偉い人の公用車も昔ながらのセダンより快適な高級バン増えてるらしいし
どこに諦め要素があるのかわからん
スポーツカー好きからすると、って話？ 開いても当たらない程度にちょっと前めに止めればいいだけだから… >>11
スポーツカーに乗ってイキってるこどおじより立派だと思うけどな トヨタが採用してたら馬鹿売れだったよ
そんなもんだよ gクラスって嫌儲的にどういう評価なの？
死ぬまでに乗ってみたい >>11
ホントこれ。
子どもが小さいうちはミニバン乗ってたけど、運転が苦痛で仕方なかった。
今はアウディやテスラに乗り換えてメッチャドライブ楽しくなった。 >>11
ジェレミーに運転させたいタケオカ・ロビー >>243
わりと同意
SUV乗りは控えめに言っても間抜けだと思ってる >>242
Gクラスはリセールいいんだけど、納車待ちが長いから新車で買うなら待たなきゃいけないし、中古は割高。 車に乗る、買う人間は大多数田舎の民だろ
駐車場の後ろが狭いなんてこと殆どないのよ
たとえ後ろが狭くても頭から突っ込めばいいだけだし
もたもたバック駐車して後ろ狭くてもの載せられなーいわくわくゲートべんりーとかバカなんじゃねーか >>203
お前より人望もあるだろうしコイツ家庭持ちだぞ 右からも左からも開く冷蔵庫思い出したわ
あれは今でもあるんかな >>246
SUVはリセールバリューだろ
ハリアーとか俺はゴミだと思うが値落ちは少ない 後方視界と言うが今のモニターミラーなら大丈夫じゃないの？ うちはむしろわくわくゲートついてるのがステップワゴン買った理由だわ
わくわくゲートないならセレナ買ってた >>75
スイスポから乗り換えたけどリアガラスの縦線なんて全く気にならないわ
視界広くなって見やすくはなったまである 新型のステップワゴンは完全に売れないだろうな
ワクゲーもないし、ノアヴォクに勝ってる部分が全くなくなった
しかもオプション抱き合わせ商法のノアヴォクよりもさらに高いらしいw >>225
ベビーカー折りたたんで載せないの？
普通にわくわくゲートから載せおろしできたぞ >>236
後ろに乗るならそりゃいいが自分が運転するなら普通に嫌だろ
ファミリーカーとしてミニバン買う奴は自分の人生を諦めて家族のための運転手に成り下がってるということ 見た目は好みの問題だから嫌われる理由としてはまあわかるが
わくわくゲートが便利なのは確かなのぜ
子連れでミニバンで買い物行けばすぐわかるのよ 消えるだろうなとは思っていた
なんか不自然だし目立つし、更に言うとその左右非対称さが
オタクっぽいというか、エヴァとかガンダムっぽい。
そりゃウケないだろよ >>263
それ弱者男性がパワー信仰おじさんの言葉を引用してるだけだよね？ いくら広い一枚ガラスのリアウィンドウがあってもババアは後ろなんか見ないからな
車庫入れ中にガキを轢き殺すのも大概ババア
今時の車はバックカメラとソナーあるんだから後方視界なんかどうでもいい ホンダは色々センスがなさすぎる
>>20
縦開きするんだが何言ってんの？ ホンダ迷走し過ぎだよな、CR-Vのパワートレイン毎年変えて結局ラインアップから消したりこれとかさ、何を目指してんの？ >>11
二列目にだけ乗る人間になら最高の空間やぞ レガシィBP5、15万キロだがまだまだエンジン調子良い。
使い勝手良いし新車となると高いしあと5年は乗りたいな。 >>20
ホンダよりこういうトヨタ以外を叩くトヨカスって生きてる価値ないよな 親父のステップワゴンに乗らせてもらったけどクソ速くてびっくりした
ハイブリッドだから当たり前なのかもしれないけど
ミニバンってバカにしてる奴の車よりよっぽど加速ヤバいぞ 非対称がダサいと思ったことないな
そう感じるのは中国人だからか？ >>281
ハイブリッドとか速さ語る上ではまず最初に除外されるじゃん
あと曲がらない車に乗って楽しいならなんの車でもアクセル踏んだら楽しいんじゃないの？ HONDAは中国仕様のエリシオンを国内販売すれば売れるだろうになぜやらない >>281
0-100km8秒なのかミニバンにしてははえーな まんこは機能性よりも見た目を選ぶ無能の上に無駄にデカい車に乗りたがる池沼しかおらん >>179
立体駐車場とかで車前に出さなくても荷物積めるのですごい便利だぞ。もちろん大きくも開くしな >>213
無駄なギミック増やしたら重量増で燃費悪化するだろ >>283
クラウンハイブリッド3.5クソ速い
RX450hはそんなに速くない そう言って特徴の無い車を作るのが一番ダメなんだよな。
ワクゲーって支持者も多かったし、ステップワゴンも結構売れてただろ？ アドバンストパークも少しずつ進化してるな
レビュー動画見てもほぼ1発で止めてるわ https://i.imgur.com/1rZGTg0.jpg
かなり昔、母親がラウムってのに乗ってたのだが、この開き方は何がいいのかわからん… 無駄に重い構造が必要になるだけでメリットが見えない
これ男と女の意見逆でわ >>281
https://i.imgur.com/9zL8Yw2.png
加速はほんと良いな
ミニバンに加速性能そこまで求めてないがあるに越したことはない
人＋荷物載せて高速合流や追い越しでもストレス感じないし 縦に割れてませんよ風なデザインだから駄目なんだろ
縦に割れてるの前提のデザインすりゃ良いんだよ
ルノーのカングーみたいに 言うほどリアゲート開けないからな
スライドドアからで大体事足りる 左右ではなく、上下分割にすればよかった
昔のSUVにあったガラスだけ開くドアとか >>297
あのデカさと重量で86と同じなら必要十分だな
ホンダは質はいいと思うんだが商売とデザインセンスが勿体なさすぎる このステップの後ろつくと今でも「便利そうだなぁ」と思う
シンメトリックじゃないとダメなのか？不安になっちゃうのか？ >>300
リアからも乗り降りできるようになってるんだよ
だからドアと同じで中からも開けられるようになってる
子供は喜ぶ
あと背が高い荷物もわくわくゲートから載せられるってのもある デザインは否定的な人多いけど、
今でも乗ってる身からすると便利だよ
子供を３列目に乗せやすい >>295
上開きだと奇形チビの手が届かない
この車の車高なら上開きでも届きそう シートを片方収納して後ろから出入りするという設定に無理があるな 廃止しないでデザインを突き詰めて継続するべきだった
実際に使うとメチャクチャ便利なんだぞコレ >>291
ヴェルヴォクはともかくノアぐらいは売れてたからな
せっかく良いと思ってる支持者を捨てて普通のミニバンになって新型ノアヴォクに当てるとか売る気あるんだろうか 実家同居でノアとステップワゴンがあるけど3列目乗る状況だとワクワクゲートが便利
2列目にチャイルドシート2つ付けてると普通の扉だと3列目のアクセスが面倒 >>11
普通に２台持ちでいいと思うけど？
ミニバン+好みの車 >>297
2lガソリンセレナ乗ってるけど、加速の悪さがほんとにネックだわ。他は概ね満足なんだが。翌年e-power出たんだよなー >>11
結婚して家庭を持つことも自分の子供作ることも諦めた小汚い中年が型落ちのＷＲＸやアルトワークス乗ってるよね まじでわくげー無くなるとか次はステップワゴン買わないわ
これが最大の利点で乗ってたのにこれで既存オーナーも離れる
ほんとホンダは馬鹿だよ エクステリアも別に嫌いじゃ無いけど運転時は後方視界で邪魔そう
まあ三列目を常用するようなファミリーなら便利だろうけど
ミニバンなんて九割空気運ぶのが仕事だからな
使わない層のが主なら便利な機能も重いだけ >>11
車なんて移動手段だぞ
男なら間違ったら潔く死ぬバイク
コレ アルファードだけどちょっと羨ましい
バックドアでかすぎんだよ ん？ノアボク新型とステップワゴン新型発表にあわせてホンダ下げ？
オールトヨタネットワーク分科会かな？ >>333
ノアにすら販売数負けてるのにライバル視されてるとでも？ 男だとあまり気にならないけどミニバンは妻子持ちがメインターゲットだから女が運転することも多いのにバックドア上開きは結構大変なんよ
だからこれまでわくわくゲートの横開きは奥さんに好評、見た目が気になる夫に不評って流れだった
この記事だけ逆のこと言ってて違和感ある
>>24,69,130,296 ベビーカーを立てたまま出し入れするには便利そう乳幼児いる間だけはミニバンあるとだいぶ楽できるよ >>335
アルベルのバックドア重いよな、女が嫌がるのは分かる
電動ドアを全車標準仕様にしないのは不親切だと思うわ >>1
日本人は世界の人々に比して人の目を気にしすぎ
このゲートも非常に便利なのに人の目を気にして廃止
虚栄心はどの偉人も言ってるがだいたいよくないことにしかならんぞ >>340
ミニバンは世界戦略車じゃないから最大の市場である日本で支持されなけりゃ終わりだ >>77
>>77
正解
スパイク買ったわ
燃費以外満足 合コンで童貞卒業すると引き換えにブス女とデキ婚する漫画のアレのスレかと 俺はベンツ乗ってるけどミニバン見るとアア無個性だなって見下してる 故障しそうだなと思ったらやっぱり不具合だらけと聞いて無くなるのは当然 >>179
こっちのがコスト安そうで便利そう
わくわくゲートは便利かもしれないけど30万くらいするだろ
高すぎるよ 新型ステップワゴン爆死するわこれ
なんの特徴もねえじゃん そもそもわくわくゲートって誰が名前つけたの
センスなさすぎだろダサいホンダ車にはちょうどいいけど >>179
プラドもこれだよね
ランクルは上下2分割式
どっちも荷物満載の時に上だけ開くからめっちゃ便利 >>208
マット塗装の手入れ面倒だからやめとけ
中途半端に手入れすると部分的に光沢出て合皮の革靴みたいになる
あと元々ストローク量のない車種で車高上げるとドライブシャフトの寿命が極端に縮む こんばんわくわくメール
Re:こんばんわくわくメール ああ中にクソ邪魔な蝶番付いてるのか
そりゃ駄目だわ >>351
2021年の販売台数はノアと互角なのに差が付きそうだわ
せっかく住み分け出来てたのに コストが無駄に高く付くのに売れなかったしリコールで面倒臭いことになったからホンダが適当な理由付けて止めたんだろ。実際使ってる奴でこれに文句言う奴なんて10人に1人も居ない >>362
文句言ったら自分の選択を否定することになるから文句は言えないだろ 
>>364
少なくともわくわくゲートに関しては好みの問題以外で特に文句つけるとこがないんだが… 誰か例の童貞漫画貼って
インテグラtype-R買いたかったのにステップワゴンになるやつ 車なんて移動手段としか見ていないからどうでもいいわ >>349
リヤゲートのコストは高く見ても10万円ぐらいだよ。
ステップとノアの比較を厳密にやっていくとそのぐらい。
標準化でコストダウンしてある。
俺はガラスドアが良いという発想がよくわからない。
バンに関してのガラスドアは、何もないよりマシ程度だろう。
実用的なのは全高が低かった頃のオデッセイとか、その辺なら良いかもしれんけど 実用性重視でミニバン選ぶ層、しかも女性がそこ気にするかあ？
そもそもこのわくわくゲート、左右非対称だからダサいとか、
縦線が入ってるからダサいとか言われるが、全く意味不明な感覚
そういう声に押されてを理由にして、実際は単にコストの問題だろ
ライバルの新型ノアヴォク、特徴が無いように見えて最新技術てんこ盛りだから、
地味なステップワゴンはマジで売れないと思う
>>370
>実際は単にコストの問題
これありそう
コストに対しての評価（メーカーから見てのコスパ）が割に合わなかったっぽいよなあ >>213
日産は好んでよく使うよな
プレサージュや初代キューブ、パオにもあった セレナ、ステップワゴン、オデッセイと乗り比べて、
乗り心地の差でオデッセイにしたけどわくわくゲートは欲しかったわ
普通のバックドアモデルもあった気がするから選べるようにしとけば良かったのに
コストとか安全性の問題かね 新型クソダサステップDQNは燃費どのくらいなのかな。25kmくらいはいってほしいもんだけど 妻「ママ友にマウント取りたいからヴェルファイア買って」
（;ヽ´ん`）「見た目ダサいから却下」 うちの嫁さんは背が低いからワクワクゲートを重宝してる
ていうかこれが気に入って車買ったわ >>11
ミニバンに乗ることが悪なんじゃない
ミニバンだから〜と言い訳にして
左折前に右ふくらみをしたり
イキリはみ出し駐車をしたり
右折待ちに右側に寄らなかったりするカスが嫌いなだけだ >>11
子供のいる人が買う車だよ
必要なら別の車買えばいい ああこのダサいやつか
こんなん誰が買うんだ？とたまに見かけると不思議だったわ >>11
オメーの人生クルマでできてるんか？
あんなのただの移動手段だぞ >>11
あの画像ネタを言っただけなのに釣られるアホモメンしかいなくて困惑してそう >>11
これは本当に真理だと思う、否定したがるミニバン乗りがわんさか湧いてるけどまぎれもない事実なんだよ
彼らはちっぽけな人生をせめて大きく思いたくて人にでっかく見られたくて選んでる
子供の送迎とかそんなものは所詮言い訳で無駄な空気運ぶことを精一杯肯定しようとしてる姿が惨め…
しかももしもローンで買ってたり残クレ利用だったりしてたらますます憐れ… >>11
ミニバンとフェラーリとプロボックスは自分で選んでない感が凄い
プリウスのほうがナンボかマシ 乗ってるけど買い物の時とかワクワクゲート便利だぞ
そろそろセダンかクーペに乗り換えたいが子供いるとスライドドア便利だし天井も視点も高くて楽でいいんだよな 人生あきらめてたら車は軽に行き着くけどな
ミニバンはどちらかというとリア充用だろう カングー路線でいきゃいいのに、ほんわかハッピーおされミニバン
軽トールワゴンではウケてるのに日本メーカーどこも登録車ではやってない
観音開きも真似ろとまでは言わないが ステップワゴンは3列目が床下収納なのが本体だからまぁべつに
昨日4代目の中古買ったってスレの序盤に書いたけど結局今日の夕方納車だわ
下請けに買ってあげるんだけどめっちゃウキウキしてて草 社用車のわくわくゲートの開け方がわからないから使ったことがない >>402
そう思う。
もうちょいデザイン力入れてシトロエンみたいにルノーカングーっぽいやつ作れば売れるだろ Z11キューブとかバックドア左右非対称でも結構売れたよな >>406
販売してない海外の人がどうしても欲しくて大枚はたいて日本から個人輸入したって話昔どこかで見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
