【悲報】夫「ステップワゴンのわくわくゲートってめっちゃ便利だよ」妻「見た目ダサいから却下」 [848369988]
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新型ステップワゴンは先代の秘密兵器「わくわくゲート」が廃止！ ものすごーく便利なのに「不評」だった理由とは
その便利さは、使ってみればわかるもので、たとえば、ボックス型ミニバン最大のウィークポイントだった、クルマを壁や後ろのクルマにギリギリにつけると、
大きく後方にハネ上がるバックドアが開けられない……という使いにくさを、わくわくゲートの横開きするサブドアによって見事に解決。
通常のバックドアを全開にするには1m前後の車体後方スペースが必要だったところ、ステップワゴンの3段階に開く（止まる）サブドアでは、400mm、640mm、760mmの張り出し量となり、
車体後方にあまりスペースのないシーンでも開閉し、荷物を出し入れすることができたのである。これが、先代ノア&ヴォクシーでは950mm。
日産セレナではバックドア全体で1m前後、ガラスハッチだけ開くデュアルバックドアでも500mm前後の車体後方スペースが必要だったのである。
しかし、それが、意外にも、5代目ステップワゴンの足を引っ張っていたのである。その理由はまず、後から見た時の左右非対称デザインにあったらしい。
特に、このクラスのミニバンを購入する際の、実質的決定権を持つ女性の目に不自然に映ったらしく、ウケなかったというのだ（嫌い、違和感）。
では、左右対称であったならば、OKだったのか。じつはそうでもない。理由は、5代目ステップワゴンの運転席からの後方視界である。一般的なバックドアであれば、リヤウインドウは大きく広い1枚ものだ。
が、わくわくゲートの場合、そこに縦の線が入ってしまう。それが後方視界を悪化させるほどではないにしても、気になる人は気になったようなのだ。
https://www.webcartop.jp/2022/02/843579/0/
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/DSC2180-768x512.jpeg
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2022/01/high-rated-car_210921_001.jpeg つーか何で当たり前のように決定権は妻なんだよw
外国人男もジャップ女から逃げ出すわけだわ 機能性ガン無視で見た目とかブランドに走るからな。マジでバカ猿だよ どれもこれも国土が狭いのが悪い
跳ね上げたほうが屋根になるから圧倒的に便利だろ
家の間取りとかもうそうだが狭いからとかいう理由でクソみたいなデザインになるのが悲しいわ SUVとかにある横開きバックドアは確かに便利な時あるな 新型のノア・ヴォク面白そうだよ
ボタン押したら勝手に駐車してくれる機能がついたし
メルセデスみたいにスマホでリモートパーキングも出来る
ステップワゴンにもついてんのかな カインズホームでわくわくゲート開けて買ってきたのを家族で入れてるのみていいなこれって思ったけど
非対称エクステリアって走行バランス的にどうなのよってことだろ 初代ステップワゴンってオンリーワンな存在だったのに
もうホンダには冒険する気ないんだろうな ルノーカングーも観音開きで左右非対称だろ
ステップワゴンでもお花屋さんごっこできるぞ 枠がじゃまって話あるけどカングーのクソでか枠に比べりゃ全く気にならんレベル
しかもカングーの観音開きは左ハンドルに合わせて設計されてるから右ハンドル車だと致命的に後ろが見えないっていうね
わくわくゲートもカングーと同じくでかい方のゲートを左にしたのは意味わからんが枠細いしって判断だったんかな >>59
ひとりで運転してたら左右のバランス悪い感じか >>1にもあるけどデザインよりもリヤウィンドウに縦にがっつりピラーはいっちゃって
視界が悪くなるのが敗因じゃないの
検索すると出てくるけどクソ邪魔そう 自動スライドドアの方が便利やろ。
ドア開閉に気を使わないし。 >>58
40万のオプションだろ
ステマ書き込み一件いくら？ >>75
おまんこちゃんが後ろ見るわけないから関係ないよ そんな後ろに場所がないシーンが思いつかない
家で車庫入れてから出し入れする人かな 剛性が気になる
ギシギシ音なってそうだけどどうなんだろ 釣りで使うぶんにはわくわくゲート便利なんだけどなぁ
それ以外ではちょっと >>11
そういう嫌儲を信じて、三列SUV買ったパパモメンだが
育児に使いづらくて仕方ないぞ
ミニバンで相対的に走りがマシなオデッセイあたりを買うべきだったわ >>39
Nバンはマジでクソだよ
仕事に使うにしろハイゼットとかエブリィに比べて荷物入らんし、助手席がウンコ
ブームの車中泊でも助手席倒さないとダメ出し ブスな嫁に中出しして結婚した漫画の夫はワゴン嫌がってたよ 昨日ワクワクゲート開けてるとこ見たわ 半分空いて閉めてた >>82
いや、ユーチューブ見ただけだが
ホンダのディーラーマン？ >>91
しかも柱片方無くして剛性放棄したボキボキ仕様だろアレ 車の記事なんてターゲット男なんだから男の悪口書くわけないだろ
女の悪口書いといて男の読者に「女のせいか〜やっぱり女はバカだな〜」と気持ちよくさせれば勝ち >>84
現金輸送車みたいにリア3面鉄板ハメ殺しでも問題なさそうだよな ど真ん中で観音開きにした方がより短い距離で開閉できて便利なのだが
霊柩車みたいになるからちょっとズラした >>70
スイスポ
WRX
CX-30
あたりやろな 外から見ると線だけど中から見ると柱だもんな
かなり重いってホンダの人も言ってるし なんでスパイクとステップワゴンはアホな方向に走ってたの？
スパイクの後継であろうフリードプラスも何故かフラット高をアホみたいに上げてたし、ステップワゴンはアホアホゲートだし、見に行って後悔したホンダ車はあの２つくらいだわ
そりゃシエンタだのヴォクシーだの売れるわ あったら便利だけど、便利なケースが少ないし、
車体を切ってまで欲しいわけじゃないわな
見た目が悪すぎる >>103
いかにも小汚いおっさんがウイングついた車から出てくると、あ…湾岸とか頭文字Dとか好きそうって思えて嬉しくなる >>52
海外で大流行のクーペ風SUVの悪口はよせ 東京の駐車場まじで後ろも狭すぎるからこのゲートじゃないときつい場面多いんだわ
地方だったらこんなの気にしないでクルマ選べたのになーと思う
まじ便利よ、ネーミングは酷すぎだがね
あとは強度の問題でリコール、最新型ステップワゴンでは採用されずだからそっとしておいて…… 視認性はさすがに大丈夫だと判断したから販売に踏み切ったんだろうけどデザインなんかねやっぱ？
ルノーにも同じようなのあるけどあっちは販売台数どうなんだろ SUVは狭い上に走りもショボイ最低の車
3列シートワゴンが最高 シャッターみたいに上にあげるようにできんかね
ガラガラゲートって名前にしてさ な、まんさんは左脳で思考せず右脳で感情的になるだけだろ わくわくゲート欲しさに栃木から埼玉のホンダディーラーまで中古車買いに行ったんだが
小学校に迎えに来るステップワゴンはみんなのゴルフわくわくゲート付きだな 丸くして天井の上にスライドさせりゃ良いのに
これ使いにくいやろ てか後ろの扉だけの問題じゃなさそうだけどな
大きくなっただけの軽自動車って感じ 子供が1人で後ろに乗り込む時に跳ね上げ式だと自分で開閉できないってこと以外
この開け方のメリットないと思ってたんだけどどう便利なの？ ウサギ小屋の都会ならまだしも、
地方都市ならそんなスペースすら無い家は稀だし、
わざわざこれを選ぶ理由がない。 >>140
買い物したやつ後ろに入れやすい
駐車場狭い時とか わくわくゲートの不具合発生箇所はテールゲートオープンステーです。
不具合は193件発生し、人身事故が2件起きています。
ステップワゴンのわくわくゲートは重いため、通常の車両よりも大きいテールゲートダンパーが付いています。
そのテールゲートダンパーに不具合があり、突然テールゲートが落下してくる恐れがあるとか・・・恐ろしいですよね。
https://minivantextbook.jp/wp-content/uploads/2019/02/22bdabb1777c2c2d29ec2bfb9017c80b.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
