電気自動車「うおおお!氷点下でバッテリーが死ぬううう」 ←どうすんの?これ。 [715577739]
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どうすんの?
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured テスラとかはバッテリーヒーターついてる
ヒーターついてないのはゴミ 抱きしめて温めてあげる
車もやっぱり心があるからね ジャップよりクソ寒いノルウェーなんてEV天国じゃん >>10
寒いノルウェーではすでにEV普及してる
馬鹿で無知で恥ずかしいのはお前 ガソリン車もエンジン付ける用のバッテリーあるけど氷点下でも着くしそこまで問題でもないんじゃね >>19
すでに実験されまくって問題ないと分かってんのに日本じゃ大雪ガーだもんな 実際に火を起こすというパワーには勝てんよな
軽自動車でさえ窓の凍結もエンジン熱で5分余裕なんだもんな まあ普通にテスラも寒冷地では通常の1.5倍の電力を消費します
と言っとるからな ぶっちゃけガソリン車とEV車ってトータルでどっちが環境に優しいの?? 地球温暖化詐欺に騙されて環境の為なら死んでもいいと思ってる馬鹿の淘汰って事で >>30
エンジンで発電して車動かすなら、エンジンで直線車動かした方が効率よくね? >>32
仕事量とエネルギーの関係は義務教育で習うな 氷点下でも動くバッテリーを開発する
技術の進歩ってそういうことだろ 電気自動車は所有するもんじゃ無いわな
いい加減ガソリン脳と共に所有脳からも転換しないと
大変なことになる >>37
リチウムイオンは氷点下でも動くし温度管理する仕組みがある車なら適正な温度に温めて動作してくれる 嫌でもいずれは内燃エンジンが消えて、EVが主流になるんだろ
だったら焦ってEVにする必要は無い、楽しめる内にエンジンを楽しむ >>41
いずれEVにするつもりなら早めに環境は整えた方がいいんじゃないか
皆EVが当たり前って状態になったら補助金も出なくなるだろうし NISSANのリーフはどうしてたんだ?オーナーいたらおしえてけろ >>43
リーフは積雪地帯の野ざらし駐車じゃ維持できない車だよ どうしてもって言うなら燃焼式ヒーターつければいいし >>25
JAFの実験では「問題あり」って結論だったが? 日産ディーラーの回答が「風が充電口(日産ノートの場合前面)に当たらない角度で駐車してみてください」だったの見てこりゃ駄目だと思ったわw >>49
リーフは空冷だしな
氷点下じゃ充電もできない 北欧は融雪用の電源があちこちに設置されていて、
それをEV充電に転用できるからEVが大普及してるんだよな。
電費が悪くなろうが問題ない。 >>16
基本ジャップランドって日本海の湖氷効果で雪降るだけでいうほど寒くないからな 温暖化詐欺共のせいで寒冷地では内燃機関といった適材適所すら許されん馬鹿な風潮 >>32
EVだぞ、熱効率が違いすぎて勝負にならん >>42
流石に今は時期尚早だわ
俺が車使う理由は、趣味の長距離ドライブを楽しむ為だから
まだ充電ポイント少なく、また充電に時間掛かるEVはちょっと使えない
特に、人気少ないど田舎走るの好きなんで尚更 そういう環境ではエンジン使えばいいじゃん
バカだろお前ら 別にそんな時はハイブリッドでいいんじゃね?
いちいち揉めることかよ 寒いところではエンジンでいいじゃん
暖かいところではEVでいいじゃん 結局プラグインハイブリッドに落ち着くんじゃ無いか?
EV+緊急時用に軽クラスのエンジン
みたいな組み合わせがベストだと思う 一回買えばハイブリッドに戻るんやない まだ実用的では無いよな クルマも家の中に入れてやって、毎日8時間ゆっくり充電してやれよ
クルマも家族の時代になるんや ガソリン車のバッテリーと同じでいざとなったら他の車から分けてもらえばいいんじゃないの
そういうことが可能かは知らん 気温が低いとどうするのとか、雪が積もったらどうするのとか、そういうのは電気自動車の弱点とは言わねえんだよ
それを解決するのが技術の進歩なんだから
オートマ車だって最初はパワーが無いとか言われてたじゃねえか EVが広まれば広まるほどガソリンの優秀性が実感されてくるという皮肉 >>72
ピンチになったらガソリンでも動くようにすればいいな スマホ否定してガラケーでホルホルしてたバカジャップは学習能力ゼロ >>74
は?
EVが普及すればするほどガソリン車は不便になるんだよアホ >>78
ガソリンは便利だったなぁ…って不満が大衆の間で共有されていくという意味だよマヌケ どうにもならんよ
日本でEVは現実的じゃないPHVが限度 >>79
ならねーよバーカ
どんだけ周回遅れの知識でマウント取ってるんだか >>56
40kwhのリーフでも季節の良いときは300キロ走れるからなあ
一日でそれ以上走るのはもう年だしキツイな
月明かりの明るい夜に見晴らしのいい空いた道をEVで走るのもなかなか不思議な体験だぞ
無音ってわけにはいかないがかなり静かだし独特の雰囲気楽しめる 将来土日の充電スタンドの渋滞がすごそう
平日も営業の人とか充電充電でやってらんないだろうね >>90
家で充電してるから毎朝90%に戻ってるよ。 だから何度も言ってんだろ
バッテリー車に未来は無い テスラとかいう2流メーカーの車に乗ってて悲しくならないの 新車のEV車なら耐久テストでもクリア出来るんだろうが例えは1年毎日乗ったEV車ならどうなんだ?
バッテリーへたってたらやばい? 氷点下に死なければ良いでしょ 何で誰も気付かないのか?? っていうより氷点下になるとこ住むとかアホなのか?ドMにもほどがある
ただのアホだろ >>16
夏蒸し暑いところだからなぁ
ほんとこの国はシビアコンデション バッテリーは気がつけば劣化してるからなあ
状態良いときに比べても何とも言えん 日産胃ーパワーならガソリンがなくなるまで発電するだろうけど、トヨタのHVはどうなんやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています