テスラ、ディーラーがどこにも無いのに日本で5000台も売れてしまう… [508459275]
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英調査会社IHSマークイットは、米電気自動車(EV)大手テスラ(Tesla)の日本での2021年の販売台数が、20年の約1900台から174%以上増加し、5200台を超えたとの予測を明らかにした。新型「モデルY」が年内に日本でも発売される見込みだとの情報もある。
テスラ初の欧州工場、独ベルリンのギガファクトリーが間もなく生産を開始するとこのほど、報じられた。中国のテック系ニュースメディア「CNnBeta」は専門家の話を引用し、「ベルリンのギガファクトリーが間もなく生産を開始するため、2022年にテスラが中国で生産するEVの大部分は日本、韓国、インドに大量に供給されるだろう」との見方を示した。この専門家は、テスラ車の日本市場での価格がさらに下がると予測している。テスラジャパンは21年2月、「モデル3」の長航続距離モデル「ロングレンジ」の価格を24%引き下げ、約500万円に設定すると発表していた。
(36Kr Japan編集部)
https://36kr.jp/173389/ サービス網スッカスカなのによう乗れるわ
見栄っ張りで意識高い系のクソバカどもなんだろうけど >>91
テスラ持ってる航空系YouTuberが大阪から東京に引っ越してしまったからな 青山とか板橋とかにあるのはディーラーじゃないんか? >>99
購入はネット経由になるからディーラーという概念がない >>101
現物受け取りは大阪か東京のディーラーに出向いてだろ EVの特性を考えると、一人一台の地方こそ向いているはずなんだけど、
ここまでサポートが貧弱だと、どこにでもディーラーがあるEVしか乗れねンだわ >>12
さっき大雪の中モデルXで自動運転やったけどびびるほど安定してた
ハードとファームウェアは最新のやつ
どうやって道路識別してるのか謎なんだけど、
1時間大雪の中走ってエラー1回だけ
他社製でここまでできるのなかなか無いんじゃね? 金持ちがチョイ乗りしてるだけだろ
庶民が家の次に高い買い物でEV買う日はくるのかな 20年後はamazonかメーカー直売のサイトから色、オプションを決めて決済ボタンを押せば
完成後自動運転で自宅ガレージまで勝手に納車されてくるよ 車外に音楽を流す機能とか宣伝カーや街宣車みたいでDQNを喜ばせるだけだからやめろよな >>30
大量生産して価格下がっても、修理代高かったら日本の庶民は絶対買わないな。大衆車にはなりえない。 >>102
トレーラーが家の前に来て車降ろして終わりみたいよ、トレーラーの運ちゃんにサインして終わり
ただの運ちゃんだから「この度はご購入いただきまして〜」なんて賑々しい挨拶も無し 東京 東雲
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やってるのか、やってないのか謎 金あるやつはな、積載車で取り来てー修理しといてー
その間ゲレンデ乗っとくわだからな せめて県に1つはディーラー出来るまでは手にしたら駄目だろ イーロン・マスクは日本をオワコン扱いするケンモメンだからね オンラインでメンテとチェックされるから工場なんて要らん >>115
40万の買い物ならともかく400万の買い物だと自分で取りに行くわ
テスラのブロガー見ても受け取りに大阪か東京まで出向いてる人ばっか あれって町の修理工場じゃできないような感じだよな? https://youtu.be/75wMUvA5KwU
自動運転事故死。テスラじゃなくて、ドライバーが過失致死罪!?
テスラベストエフォートデータワロタ 仲間でテスラに住んでる奴いるわ
アウディに住んで子より快適そう
ハイエースのバイライファーより光熱費めちゃ安いらしい 5000台しか売れてない環境テクノロジー後進国というべき ディーラーないとかwww車検や整備なんて限られてる上にすげーボッタクられそうだなw
そこまでして乗る車か?w それは流石に誰が買ってんだレベルだわ
ディーラーなくても買うとかよっぽど好きなんだろうな 否定する気は全くないんだけど、のっぺりしすぎてカッコ悪いんだけどこれがカッコいいと思って買ってる奴いるんか? >>130
テクノロジー好きにはたまらん車だからな
ダメなところも楽しんでるんだろ ここで言われてる、ディーラー網とかを持たないから
1台辺り利益が破格
宣伝広告費ゼロだぜ? >>28
なんか修理すげぇ待たされるらしいなテスラ、簡単なのでも
代車のレンタル期限が余裕で過ぎるとか >>128
リーフは1万台売るれてるし、
登録車の3〜4割がハイブリッドだし、
販売台数の4割が軽だし
EVを待って内燃機関オンリーのデカイ車をしばらく乗り続けます、
な市場よりは十分エコな市場なんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています