バイクって楽しい?楽しいならCB250Rを買おうと思ってるんだけど [882679842]
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いまはアドレス125に乗ってる
完全に足で、楽しいとは思えない
そんな俺でもMTの250ccを買えば、楽しくなるのだろうか?
https://kenmo.jp 車より怖くない
車幅がパッとわかるし速度出しすぎると速度感が違うからな なんでもかんでも駐禁切られるからバイク売ったわ
コインパーキングないのに駐禁切るなよクソポリ公 250って中途半端だからすぐ乗り換えたくなる
高速乗れるっていっても性能低いから疲れて嫌になる 前傾入ると楽しい感じになるぞ
買っちまえ買っちまえ >>3
あれ中古で90万くらいしてワロタわ
9月まで50万で買えたんだぞ アドレス125乗って楽しくないなら250乗っても楽しくない。
バイク楽しむ素質があるならアドレス125でも楽しんでる。
楽しさを増やすために乗り換える。 >>19
買えても納車されないんだろ?
2回しか見たことない 根本健さんのライディング動画見てから乗れよ あれ見たらマジで上達する CB250Rはいいバイクだと思うし今乗ってる250シングルが壊れたら買ってもいいと思うけど
初心者が初バイクに買って満たされるバイクじゃない気がする 250ならオフ車にしたほうが楽しいで、今は新車で2車種しかないけど その足として使ってる125でちょっと遠出してみろ
気分よくなってきてもうちょっと性能欲しくなれば買えばええ ソロツーリングに楽しさを見出せなくてバイク乗るのやめた
若い頃は数台でのツーリングはあんなに楽しかったのにな アドレスも所有欲満たされるバイクではないがそもそもバイク好きなのか?
乗っててつまらないなら特約使えるし車でもいいんじゃね ダム巡りとか温泉巡りとか何か目的作らないと楽しくないかも
あと首都圏だとどこ行くにも渋滞とか有料道路多かったりでだんだん乗らなくなったな ジクサーでいいぞ
いや、ジクサーがいいぞ
CB250Rは海外でCB300Rとして販売してる車種を
250ccにデチューンして日本向けに販売してる
去勢された情けないバイクだ
そのせいで無駄なコストが掛かってるしバランスも悪くなってる
ジクサー250にしておけ
新車乗り出し50万以下で買える250ccなんて
今の時代じゃジクサー250だけだぞ スクーターで楽しくないならMTでも楽しくないだろ
めちゃくちゃ不便になるしメンテの頻度も上がるからよけい嫌いになりそう 多分、物足りなくなって乗り換えると思うからジクサーにした方が良いと思う
俺も普段は原2スク乗りでしばらくはずっと下駄用でしか乗ってなかったけど
GSR250でリターンして物足りないから大型を取りに行ってSV650に乗り換えて
今はMT-09に乗ってるけど正直、自分がここまで入れ込むとは思わなんだ >>28
俺はずっとソロで走ってるけどぼっち適正が高すぎて
マスツーに混ぜてもらおうとは思わないんだな とりあえずレンタルおすすめ
自分がどんなバイク乗ったら気持ちいいか確認もできるし スクーター型は無理
代車とかで借りた事あるけどクソつまんねえしただ寒いだけだし軽トラのがマシだと思った cb400sf
zx25r
とっちがいいの?
2気筒音がは無理
4気筒でコスパいいの教えて ST250おじさん「ST250でじゅうぶんなのでは?」 運動神経がモロに出る乗り物だから乗らない人は本当に乗らなくなる
いま免許取ってる人は殆ど乗らなくなるだろうな あんな危うい乗り物なのに乗ってる連中が
いるんだから、まあ最高なんだろうさ >>41
趣味専用の4気筒マシンでコスパを求めちゃ駄目だよ
敢えて当て嵌めるならGSX-S750がコスパ最強だと思う オフ車楽しいよ
走れる未舗装路がいまどれだけあるのかわからないけど >>43
運動音痴だけど水泳とバイクの運転は何故か得意なんだな
とはいえ、向き不向きが極端に分かれる乗り物だと思う ここが多分日本で一番風光明媚な場所。
そしてバイクで走ることで100%それを引き出せる。
ここを走りたくなったらバイクを買おう。
https://www.youtube.com/watch?v=mEF_19RVYRk オフ車は楽しいが走る場所や仲間が要るからなぁ
色々息苦しくて公道のほうが自由だったりする 125あるならそれ残して600くらいを買った方が楽しめるだろ スーフォア買おうと思ったら今100万くらいするんだな
アホらしくなってやめたわ 雨風凌げるエアコン完備荷物乗せられるしで車買ったら快適すぎてバイク全く乗らなくなっちゃった🥺 なんか最近はクルーザーに興味が湧いてる
BOLTをレンタルしちゃおうかなあ・・・ 中古車買ってゴミ掴まされましたわ
中古車買うならタンクの中は絶対に確認せぇよ! >>44
今まさに乗ってるバイクだけど
初の二輪がこれでよかったと思ってる >>57
めっちゃ値上がりしてる
15年くらい前はCB1300SFで80万とかだったのに
あとついぞ買わずに終わったがBMWr1150rが昔は中古で100万もいらんかったわ >>47
600rじゃあかんか?
>>64
わかる
糞ださヘッドライトだけ750化したら有り >>61
お前どれか知らんけど的外れ過ぎるわ
チビデブじじいが大型跨って週末ツーリングしまくってるよ必死に爪先立ちで ホーネット25
バリオス25
gsx250fx
車検が面倒、でもzx25rは高杉ならこれのどれかしかない? 最近125のスクランブラー型が最強なんじゃないかと思ってる
増車できんけど リッターバイクをVストローム250に買い替えようと思ってるわ >>68
そんなヤバいガチャは引かないほうが・・・
250マルチの中古なんて魑魅魍魎の世界だわ
素直に新車で大型買って3年間で車検代を貯めてる方が堅実だと思うけどな
俺は一昨年にSV650を車検に出したけど総額62000円で済んだよ >>73
俺リッターから125に替えて幸せになったんでいっそそこまで落としてみるのも手よ >>55
わいはいつも一人で林道もコースも逝くわ、なんでそんなに決め付けるかな >>76
コースは管理者・所有者が居てその人からお借りしてる状況だし、細かくルールも決まってる
常連も来れば大会もある
人が集まれば嫌なやつもいるし付き合いの草刈りだの飲み会だのが発生する
林道は山奥でバイクぶっ壊れる、谷に落ちる、リスクを考えれば仲間と行くのが賢明だし
こんなところバイクで走りやがって、山を荒らすなと言われる事もある
決めつけってかそれが俺の見てきた光景だよ
いや別にお前が一人で行くのは好きにしたら良いが
オフ車楽しいですよ、しか言わずに勧めるのは不誠実じゃないかな >>76
>>77
バイク界隈はこういうバイクおじさんばっかりだからそれを許容できるなら楽しめると思うよ ct125 を11月くらいに買った(申し込んだ)んだけどパーツも色々組んで欲しいんだが連絡来てからでええんかね?
カゴとかフォグランプとかは対応してるのか… 隼も乗ったしWR250Xも乗ったが1番速くてこええと思ったのは2st300のオフ 事故ったら死ぬかもしれんからオープンカーとかにしとけば ギア変えるのメンドクサイからスクーターの方がええぞ トラウマって一生懸命消えないんかな?
8年ほど前に雨の峠道右コーナーででかい葉っぱ(?)
踏んづけて吹っ飛び大事故
昨日8年ぶりにバイク乗ったんだけど
ゆる〜い下りの右コーナー入った途端体がこわばってまともに曲がれなかった
後ろに渋滞作っちゃって申し訳なかったわ・・・ >>84
それはトラウマじゃなくてただの老化
高い所から飛び降りられなくなるのと同じ老化現象
そのイメージ拭えないならもう乗るの辞めた方がいい >>52
都心からクッソ遠くて草
ここまで東京から行けるヤツはガチ勢しかいねえだろ まさに三年前くらいにCB250R買ったけど結構後悔してる
やっぱり軽いのは大正義なんだけど、適当に乗り降りしてってのが125くらいまでしかできないんだよな
やっぱりカブみたいな燃費すさまじくて車体も安くてパーツもたくさん多くていじるのもそうだしコスパを楽しむってのが俺の好きなバイクの乗り方だったみたいだ >>77
一人でいくのって本当に危ないんだよな
普通にしにそうなったことあるから言ってる意味理解できるよ 通勤含め足として使うなら停める場所に困らない125がベストになるのは仕方ない カブ110にしとけ
ハンターは高いから普通の方な
一生の相棒になるよ >>52
ただの何もない山道だからすぐ飽きるぞここ
熊本なら天草とかのがいい >>95
阿蘇山山頂までとセットで味わえば
オロロンラインより楽しめるコースだと俺は思うよ。
天草は夏休み期間は爽快感がなくてしんどい。
北海道と違って九州は下界に降りると現実を突きつけられる。 cb1100とcb350を車庫に放置しといて高値で転売したいわ
ホンダプロスでナンバーいらない、油脂もいらない、バッテリー外して、と買えばいいのか? プロスじゃなくて今はドリーム店か
販売網が穴だらけなんだが 運転するのは楽しいよ
廃車になるであろう俺の250trいる?
キャブ車だから朝のエンジン始動が近隣迷惑になってるってコンプレックスあった >>100
オマケに暖気足りてないと信号停止時にエンストするし、くそめんどくせえ >>100
カワサキのキャブ車は夏でもチョーク引かないとエンジンかかりにくい車種がよくあった
TRは人気あるからヤフオクに取来人限定で出せばそこそこつくんじゃね キャブは経験則だよ。
俺のジェベルはFCRだけど気温0度暖気10秒で問題なく走り出せる。 MT-09乗ってるけど将来的にさっさとボンネビル乗りたい
ただ乗っててつまらなさすぎるから09から離れられない 悪いこと言わないから、カワサキスズキだけはやめとけ。 バイク乗りである自分に酔えない人はきついと思う
乗り物としては不便の極地
ただ憧れがあるなら10代20代で乗っておくべきとは思う
30代以降で始めるのはヤメロ、自爆でも迷惑
バイクの“音”が好きになれないやつはきついかもしれないね。“好き”になれるポイントをなるべく多く見つけられると長続きしやすいとも言えるかもね。
俺自身、4鬼頭や2stの音が楽しくて乗ってる所もあるし😬
ホンダのエンジンはよくできてたわ
キャブ車で冬でも暖気しなくても全然いけたし >>68
それをちゃんと整備して部品交換してるとZX25R買った方が安いよ >>1
やめとけやめとけ
怪我してカタワになるだけだ 楽しいかどうかは自分で乗ってみないとわからんだろレンタルでもしろ 初バイクで中古のボルティーから入ったけど
ツーリング仲間も居なくて風景にも飽きてきた
まぁ車を買って維持する程の収入が無いから下駄バイクとしてたまに乗る形になっているが クラッチ操作が楽しいの最初だけで面倒になる
ATにしとき >>41
そんなゴミより中古の隼のほうが安いコスパいい >>62
600のくせにこのシリーズ重いよね
軽かったら良かったのに
フレーム鉄だからかな >>74
は?俺毎回2万だけど店に出さしてるの?馬鹿すぎだろ いつもコスパコスパ言うケンモメンが
NC750に言及しないのは何故なのか
あれが一番コスパ高いだろ
それなのに「中古の隼買うのがコスパ良い」とか頓痴気なことを書く奴に
誰も反応しないし
もしかしなくとも、ケンモメンで現役バイク乗りなんて、
存在しないんじゃないか?
そもそも二輪免許持ってないか、あるいは
20年前にバイクを降りて、それっきり乗ってないオジサン
いつまでもいつまでも20年前の知識でバイクを語る迷惑オジサン バイクのパフォーマンスは乗った時の面白さだと思うんよ
同じようにコスパバイクと言われてるジクサーは楽しいとよく聞くけどNC750はそういう意見を聞いたことがない バイクに乗ると車の素晴らしが判るしその後バイクに乗ると自由さも判るな。
特にオフ車は大体はどこでも行けて楽。荷物積むと嫌になるけど。 >>120
NCはコストが低い
中古の隼はパフォーマンスがぶっ飛んでるのに60とか70万とかで売ってるから
まさにコスパがいい
維持費はSSほどじゃないけど高いけどな それ高いからスズキのてきとうなやつにしとけば
安いよ >>123
60万とか70万で売ってるハヤブサなんて
20年前のハヤブサじゃん……
どれだけカタログスペックがよくても
そんな骨董バイク怖くて乗りたくねえよ
まさしく20年前の知識でバイクを語るオジサンだな >>125
メガスポが興味ないジャンルなのか知らんが
今の知識で語れよ、と返すぞ
https://i.imgur.com/ZXJrcBE.jpg バイクの世界って四輪と違って骨董品が普通に走ってんの
サーキットで忍者とか2stとかいる >>127
どういう返しなのかわからんが…
その表で見ると70万以下で買えるのは2015年式以前のモデルがほとんど
実際には2002年以前のモデルしか買えない
バイクの寿命は一般に10年10万キロと言われてる
それ以上長く乗るにはパーツの交換やエンジンOHで新車を買う以上に金が掛かることもあるし
知識も必要だから初心者に勧められるようなものではない
自分が知ってる昔のバイクだから無条件に『良いバイク』って言って人に勧めるのは止めたほうがいい
そういうとこが迷惑なオジサンだって話 俺のホームコースで15年で5人死んでるけど全員はやぶさな。
日本ではあんなパワーは要らないのよ。
アクセルを我慢するのがストレスになって
気がつくと開けてしまっていて死ぬ。
みんなクリスマスツリーの飾りつけみたいになって死んでるよ。 メガスポは日本の公道にはまったく、もしかしたら一番合わないジャンルだよね
合わなくても好きっていうのはもうしょうがないから乗るならご安全に! こいつ1年くらいずっとバイクスレ建ててない?有難いけどいい加減買えよ
CB250Rは軽いしいいバイクだと思うぞ 一台目がCB250Rだったけどいいバイクだったよ
高速でパワー不足なのは軽さの利点とトレードオフ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています