大型トレーラーとかでっけえバスの運転手って年収1200万くらいあってもいいよな [715688866]
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あれ特殊能力だろ
人間の限界超えてる
かっけえ 実際は3分の1以下でさらに下げたい経営者だらけだったけど
下げすぎて人が来なくなっていまになって慌ててる状態 >>6
エア経営者モメンは軍師ネトウヨと仲良くしてろよ 技能給よりも、事故して人生終わりになるリスク考えたら、もっと貰ってもいいよな バス言うほどでかくない
ただ人命乗っけてる割に給料安いから割に合わんよな 夜中の高速で見かけるめちゃくちゃ長いフルトレーラー運転してみたい トレーラーなんて人ひいたら終わりなのに給料安すぎんだよ
600万スタートなら乗る人出てくるんじゃね >>11
強めにブレーキ踏んだ時、客のばーさんこかして骨折させたら賠償金何十万コースだもんな リスクどうこうで給料が変わるなら雇われ経営者が高給の理由がわからんわな ただレールの上走ってる電車と比べてバスの運転手の給料は圧倒的に安い
バスの方が公道走ってる分、突発的イベントが余りにも多く技量的にはかなり上なのに 電車って全部自動でいいよな
ほとんど運転してないだろ ブレーキとかも自動なはず >>16
まあ雇われでも経営者だからな
そこらのリーマンよりリスクは背負ってるだろ
給料はリスクに応じてだけじゃないのは確かだが まあそのうち成り手もいなくなるだろう
漁業やら農業も皆やらなくなるだろうね
屠殺してくれる人もいなくなって肉なんか食えなくなる
IT(広告業界)なり机で仕事してた方が楽で儲かるのに、何で嫌な思いして安い給料で働かなきゃいけないのか
ITもメタバースよりもそこらへんの嫌な仕事をロボットにやらせるとかを頑張れよ >>25
農業は自動化されてるだろ
ジャップがやるきないだけですう 毎日、一日中運転してるんだからそれくらいできるわな
給料が安いってことは、誰でもできることってことでしかないわな
まあ大型トレーラーとかは1000万円とか貰ってるけど 言うほど難しくない大型は大型用の道しか通らないし狭い敷地には入らない
中途半端が一番たち悪い ないのが異常だわwまあそうすると官僚も初任給800満スタートかな 船に車のせる人がうまいよなぁ
あれF1ドライバーよりうまいだろ 給料安くても引き受ける奴がいるんなら適正価格ってこったろ 僕なら1000万でいいです🙋
僕なら800万でいいです🙋
僕なら600万でいいです🙋
僕なら400万でいいです←今ここ
結局誰でも出来るから単価下げる事でしか付加価値を生み出せないのが原因でしょ 大型、牽引、フォーク、乙四持ってる
700万くらい目指せる? 他人の懐事情なんざどーでもいいが、 ↓ こういうのが
https://www.youtube.com/shorts/zv60i_uBUSE
悠々と全国各地を動き回れるような道路事情にしていくべきだとは思う
運送の企業もどんどんこういうのを導入できるように成れば、自ずと収入にも繋がる
現状は荷物優先の車作りだから、ドライバーにかなりな負担を強いている
それが当たり前な時代はとっくに過ぎている
因みにニュージーランドの国土面積は日本の本州より少し拡めな程度 >>33
フェリーに乗せるのなら船員が誘導するから慣れりゃそんな難しくないぞ アメリカの広々とした道路で適当にトレーラー運転して年収1000万
日本の狭い道路で繊細な運転求められて年収300万
なんでや トレーラーは前に進む分には大型バスより楽勝なんだわ。
バックが超難しい。 正直4トンとか乗ってるやつ馬鹿だと思う
大型乗ったほうが給料もいいのに >>39
2車線の右左折は隣が謎にコッチのレーン入ってきそうで毎度恐ろしい >>51
ヘンな大型中小入るなら佐川やヤマトのほうがマシ >>45
アメリカで大型トレーラーを追い越すとき
ガッツポーズの片手みたいに腕を垂直にして窓から出して
上下にぶんぶんて振るとトレーラーの運ちゃん喜んでくれる >>45
労働組合とか強いんやろうな、アメリカは労働組合がきちんと動くからな
日本は中小だらけで組合なんてないやろ、大手はトラックの待遇良いしな >>30
紀伊半島を貫く酷道残る168号線やら169号線をダンプやらトレーラーやらバスが走り回ってんだけど 豪雪地帯のバス運転手やべえ
雪のせいで乗用車同士もすれ違い出来ないような状態を走るんだぞ 昔はもっと高かったんだがなあ。鉄道系のバス会社は1000万近い運転手も居たんだよな。 >>1
俺もいつもそう思う
東京のクソ狭くて混んでる道で
何であんなデカいバスが何処にもぶつからずに通れるのか不思議 間違っても3.20m台車の幅広台車牽引してるトレーラーの運ちゃんにはケンカ売らん方がええで
キチガイしか乗れんから本気で怖い
昔の会社の元幅広乗りの人は「乗用車が割り込みしてムカついたらブレーキ焼いた事にして追突して潰す」って良く言ってた 運賃に全部跳ねるがいいか?
数人しか乗らない路線は全部廃止な 昔新宿のヨドバシの前から長距離バスが出てたけど
あそこでぶつけず運転できるのはすごいっていつも思ってた
コンビニの前左折するところとか特に >>64
奴ら底辺クズドライバーだ。道路を陥没させ、道路脇の道路標識を尽くボコボコにひん曲げて悪気もなく走ってやがる。
自分のベッドさえキズつかなきゃオッケーだと思ってるぞ。 自転車の走行区分厳格化してから気が気じゃないだろうなトラックの運ちゃんたち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています