トヨタ自動車が“最高益”を記録している中で 中部地方の企業の皆さんの純利益が27%も減ってしまう なぜ🤔 [485983549]
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トヨタ 「下請けは一見すると乾いた雑巾のようなもの
しかし湿り気(利益)があるうちはまだまだ絞り足りぬというものでございます」
政府 「クックック、お主も悪よのう・・・」 今年は部品の値段下げろって言わないとかマジ?
嘘だろ トヨタ自体には技術がないわけだし、下請けが一致団結してネオトヨタでも立ち上げたらいいんじゃん? 半導体不足で車が作れない分余剰在庫が捌けるから自動車メーカーは最高益
自動車メーカーが余剰分作らないから部品メーカーは死ぬ >>74
まいど1号とか打ち上げてそう
下町ボブスレーとか作ってそう 日経225、TOPIXの代わりにトヨタグループの投信買ってるわ
こっちのほうが成績良いのな >>75
なるほど
しかし在庫無いのは環境的には良いわね >>81
カンバン方式は発注する側にとっては理想のシステムだろうけど突然発注されても部品はわいては来ないんだから下請が在庫を持つんですよ 挽回生産で積み増したけどコロナで止まってしまったから
その分の下請けの人員や原料のコストはトヨタが被るってよ >>80
見習ってねえよアホ
トヨタがどんだけ開発費ケチってると思ってんだ? >>38
まとまった数を発注するから安くしろっていう奴だろ?
そんで次年度から値下げ要求してくる トヨタ 下請の利益を吸い取るぞー やったー最高益達成!!
下請 スマンな、利益が少ないから賃上げできんわ…
トヨタ おかしいな、車が売れなくなってきた…
アホなの? トヨタいなかったら減益どころか会社が存在しないんだから黙って感謝してろ >>93
残念ながらもう日本のことなんでマーケットとして重要視してないんだ… あそこまで冷遇されてるのに下請けがキレないのはなんでなん? ただの円安による為替差益だから
意味のない最高益だよ マツダもCX-3をタイで作るとか言い出した
円安で工場が戻ってくるとは一体?🤔 日鐵もブチ切れしてたもんな
部品メーカーもひっそり応援してるという >>102
マツダの下請けは心配してもらえないのなw >>96
別に冷遇されてないだろ
給料はどこの会社も充分高くて、愛知県の平均の方が大阪府の平均より上 トヨタの仕事で繋ぎ資金得つつ脱トヨタ目指さないと
いつ迄たっても食い物にされるだけだよな >>110
財務まで握られてる飼い殺しは逃げられない >>110
資金増やしてるのに食い物って?
他でもっと稼げるなら最初からそうしなよ トヨタは海外生産増やしてるからトヨタが儲けても日本の下請けが儲かるわけじゃないだけちゃうんか? 孫受けプレス屋なんて一個単価1〜2円とかざらにあるし儲かるのは親会社だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています