【軽自動車】アルトが安いから買いたい。小さくてもいい。それでも、ワゴンRやN-WGN買えという輩は、なにを根拠にアルトを見下してるの? [882679842]
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一人しか乗らないならアルトでよくない?
軽いから、キビキビ走るし、燃費もいい
なぜ、ワゴンRを勧めるのか?
https://kenmo.jp >>165
鉄ホイールだからといって安いというわけではないのと、
鉄ホイールにプラスチックのホイールカバー付けて売ってるクルマだって今でも五万と走ってるよ。 前の型はキリッとした顔と水中メガネみたいなリアが良かったのに
今の型はどうにもつまらない形になって残念 >>169
どういう理屈で軽い=EV向きだと言ってるのか知らんけど、
「バッテリーの大きさ=航続距離」と「車体の大きさ=車内空間の広さ」とでバーターの関係なので
近距離移動に特化するか車内の狭さを我慢するかで割り切らなきゃならない分不利だよ。 嫌儲公認カーのハイゼットでいいだろ軽なら
最悪家追い出されても車上生活者になれるぞ 軽自動車買うなら一番頑丈で安全なやつ選ぶ
アルトなんて大して安全じゃないだろ
軽自動車なんて買わないけど(´・ω・`) >>125
サーキットでひっくり返りやすいってこと? >>174
前から指摘されてたよ アルトワークスは倒れやすいって >>173
新型アルトは6エアバック、最新の自動ブレーキ、環状構造型フレームで安全性も手抜き無し >>115
これ確か軽傷だったんだよね
シートベルトは偉大 >>165
二人乗りの商用車ならこんなもんでないの
乗用グレードは流石に違う 室内高や車高を必要とする用途以外ではアルトがベストバイよ
曲がり角ひとつ曲がるだけでも違いは大きい
下駄車としての走りがだいぶ格上となる
その快適さを犠牲にしてでも車高が欲しいという人がハイトワゴンを妥協して買うはずなんだけど、
時流に流されて必要ないのにハイト系選ぶ人が多いね 普通車の税金がボッタクリだからな
国に余計な税金払いたくない ハイトワゴンは荷物が積めるからと人気だがそんなに物を積むのかな。大きな荷物は送ってもらえば楽だし疑問に思った。そんなすぐにでも持ち帰りたいものなんてある? >>181
1000ccの税金下がったから今は税金を理由に軽自動車買うのもどうかと思う
軽7200
普30000
の時代ならまだ分かるが今となっては
軽10800
普25000だからな…
スズキのハスラーとクロスビーなんて殆ど値段変わらないんじゃないのあれ 軽自動車買うやつの気が知れないけどそんなにお金抑えたいなら中古車買えばいいんじゃないの? >>129
長距離は大きい車の方が楽じゃない?オートクルーズあるし寝やすいし >>115
この挙動してて箱が潰れてないのがすごいw
前後ちぎれてる事故とかたまにあるけど 営業車で乗ってるけどガチでやめとけ、内装やっすいプラスチックやぞ >>125
ハイグリップタイヤ履くとひっくり返りやすいらしいね 逆にアルトみたいに安いのに乗ってるほうがコイツ完全に車に興味ないんだなって一目瞭然でいいわ ブレーキ踏んだらバルクヘッドが歪むのを感じられるくらい鉄板ペラペラ 通勤で毎日乗るなら買わない
子ども乗せるなら買わない
それ以外の用途なら有りかなって感じ 予備としては良いと思うぞ
車は壊れやすいからバンライフするなら絶対二台持ちするべき 安いからってアルトバイエルン買っても後悔するだけ
食う量減らしてシャウエッセン買え >>132
いや、機械の方で勝手にやれば良いだろ
電子制御スロットルなんだから
AT車ではやってることだ >>156
男が乗るといろんな場所に膝が当たらない?
あれが不快だわ >>191
全幅と全高がほぼ同じ数値だから仕方ない
全幅1700、全高1700の車が横転しやすいのと同じ 後ろの座席の乗り心地が必要とか荷物をたくさん積みたいならアルトは向かないが、でなきゃアルトでいい アルトを黒ナンバーにしてフードデリバリーすれば現代版頭文字d だろ? >>192
クルマに興味なくても軽自動車はないわ
膝が当たって不快だろ アルトとか田舎のババア向けの車だろ
貧乏な走り屋向けのワークスは無くなったし >>210
重心の概念が欠如してるぞ
まあそういう傾向は強くあるよね なんちゃらワゴンの方が視点高いし乗り降り楽だし荷物も積めそうじゃない? コスパ重視でセカンドカーがミライースだけど、ミラは大人だけで乗る分には諦めもつくがとても子供は載せられないなペラペラすぎて。
次はセカンドも乗用にするわ… まさに通勤用にアルト買ったが遅すぎてワークスが欲しくなってきたから買い換える予定 アルトバカにする奴って底辺のくせにプライドだけありそう アルトワークスもうちょいマシな顔だったら良かったのに
メガネオタクにしか見えん 軽いからワゴンRよりアルトの方が走りはよさそうだけど
内装とかエンジン音遮断するパネルとかは、ワゴンRの方がいいの?
走りもワゴンRのが上ってことはないよね? >>221
はやくしないといい状態なやつ無くなるぞ
もう新車無いし キャスト、コペン、ラパン…見た目が可愛くて所有したくなる小型車が軽しかない
アクアとかヤリスとかノートとか何であんなムカつく顔してんだよ😣 小回りとかは軽自動車がカナリ良いってのはわかった
乗り心地だとどうかな?BセグSUV買おうと思ってるんだけど
大差ないなら軽自動車でもいいのかなって >>179
だから軽自動車なんて買わないって言ってるだろ!(`・ω・´) 軽自動車って買い物&街乗り用に欲しくなっちゃうよな >>228
nボの後ろとかミニバン並みに広いもんな
ありゃ売れるわな >>10
わざと安っぽく見せてるんだよ
窓枠を艶消し黒に塗ればそれなりに見える
他社の車もそうだけど、窓枠をボディ同色にするのは低グレード車を安っぽく見せる手法 >>240
通勤&買い物車をヴィッツからムーヴに乗り換えた
年式の違いもあるだろうけど、静粛性と乗り心地はムーヴの方が上
あとは横幅の狭さを我慢できるかどうか >>250
正直これは意外だわ
軽自動車の方が静かとかあるんだ 普段静かでも排気量小さいとエンジンぶん回す機会も多くて、そうなると軽自動車らしい音になるから 今回アルトは4ナンバーを捨てた事によってベースが商業車ではなくなった
それに伴って遮音制振対策が前モデルとは比較にならないレベルとなってる
車体フレームは60kgの軽量化がされているのにも関わらず、車両重量は70kgほど重くなってる
差し引き130kgは各種安全装備+追加された膨大な遮音材と思われます 一人用で軽自動車買うならアルトみたいなの買いたいなあ。
軽いし安いし。
人や荷物載せるならメインの車使うわけだし >>251
ヴィッツでも1.0Lだとそんなもんだろ、
あとこういうのは冬場夏場でも変わる ワゴンRはともかくN-WGNは最低グレードでも電動パーキングブレーキ、オートホールド、全車速追従ACC、LKAS搭載とコスパが良すぎるぐらい良いのでオススメ 衝突アセスメント オフセット前面衝突試験 運転席側
ミニ 2019年式 4点
HA36アルト2014年式 5点
旧アルトの時点で、安全で評判のミニより上となってる
壁に激突した時、ミニより旧アルトのほうが生き残れるという事です
ちなみにパッソあたりだとミニ以下となってます
でもまあミニやパッソがしょぼいだけとも言えます、
ヤリスはアルトより上で前面衝突試験はNBOXと同等の成績ですので 燃費もいいし移動手段としてコスパ最強だからアルトにしとけ >>240
乗り心地云々言いたいならDセグくらいからじゃないかなw
結局一番に一番寄与するのは車重だから 弊社は小さい会社ですが、
小回りが利いてキビキビと動けます!w ワゴンRもなんだかあるとっぽいデザインになっちゃっててソレだけでなんだか安っぽい感じがするんだよなあ、しかもセンターメータw
田舎の老人とか少しでもUIが変わると買い替え対象からはずされるからね、だから売り上げが落ちたのさw 今時の軽でハイブリッドなら
特に初速の勢いには驚いたけどね
軽特有のモッサリ感が無くて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています