【軽自動車】アルトが安いから買いたい。小さくてもいい。それでも、ワゴンRやN-WGN買えという輩は、なにを根拠にアルトを見下してるの? [882679842]
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一人しか乗らないならアルトでよくない?
軽いから、キビキビ走るし、燃費もいい
なぜ、ワゴンRを勧めるのか?
https://kenmo.jp アルトですら100万超えるとか、終わってるよね
ママチャリで十分だわ >>115>>177
報道ではこの酔っぱらい暴走軽女に怪我はなかった、まったくの無傷
追突されたタクシーの運ちゃんはむちうち、まあ本当は無傷だろうけど
軽は安全
重量が軽いから与える害も小さい 重い=安全という定説がまかり通ってるけどシチェーションによるんだよね
よく懸念される大型車両からの追突も、実は軽い方が有利
軽い車は弾かれて飛ばされるだけ
これが重い車だとその自重によって衝突エネルギーをまともに受け止める事になる
重くて弾き飛ばされないからね
一番ヤバそうな挟まれて潰されるシチェーションでも、
車間距離さえ取っておけば軽は挟まれる動線外に弾き飛ばされて助かる場合もある 軽が不利とされるサイドアタックも軽さが良い方に効いてる
軽の横っ腹は薄い装甲で不利な事は確かだが、
細いタイヤと車体自体が軽くてふっとばされる分、大きく衝撃が逃げる事にもなるんです
道路に固定されたようにビクともしない重自動車はその衝撃を全て車体が受け止める事になります
装甲強度が大きく違うのに側面衝突試験でそれほど差が出ないのはそういうカラクリなんですよ >>271
軽自動車が軽くて吹っ飛ぶから安全って理屈は無理がない?
吹っ飛べば車にかかる力は少なくすむかもしれないけど、中に乗ってる人からしたら無茶苦茶な力がかかってる。
重い車のほうが人間には有利だと思うよ。 >>269
ねーよ、軽の安全基準はジャップ特有の軽専用基準だからな
ttps://youtu.be/eZq7Ot4vJDM
統計問題も普通車の高さはは単に飛ばすドライバーが
多く単独事故に出る数字であって、
軽の衝突事故時の死亡比は普通車の2割でかい >>271
吹っ飛んだ時点でピーンボール状態だよ、
潰れるから安全なんてのも迷信だし潰れた後の衝撃で
乗員全員ミンチになるのが軽だよ、
軽い分横転率も高いからな、こういうのも見とけ
ttps://youtu.be/UDYUqNx7Jws
「嫌儲にコロナで死んだ奴はいない」のと一緒で
軽で死んだ奴は証言しに来れないだけなんだよ 乗ってる人間なんて寧ろ擦るだけでタカタ製クレイモア起動して皆殺し位の方が気を付けて運転するやろ
気を漫ろな運転してる人殺し予備軍多過ぎんねん一般人が日常で扱う上で最大級に致死性高い凶器のんだから命懸けろ >>274
横転での死亡は揺らされて頭打つからなんだよ
アルトはサイドのエアバッグカーテンが標準装備なので安心です
そしてその動画の愛知多重事故は死亡ゼロです
ピンポン玉のように弾かれてもそれだけでは死なないって事ですよ
>>115でもそうですけど ちなみに昔の環状暴走族などが横転すると簡単に死んでましたけど、
あれは車内に入れたロールケージに頭ぶつけて死んでるんですよね
レース仕様にしたらヘルメットも被らないとダメよ 一口に「安全」と言っても、そこには被害者加害者、自損事故や多重事故など様々な交通事故全てのシチェーションが含まれます
その上で「軽自動車の方が安全」だと断言出来るんです
実はこれを大々的に検証して証明してるソースがあるんですよ
それは任意保険
軽自動車の方がかなり安いんです
まさか保険会社が貧乏人への配慮で安くしてくれてるんだと思ってるんでしょうか?
そうではなくデータとして正確に見極めた結果がそれなんですよね グーグル先生に聞くと軽自動車作る会社が
検索妨害入れてるせいか軽は安全!ネタばっかで
オプション駆使する必要あるけど
つべは割とノーガードだからなー
ttps://youtu.be/3bRnJBTnsYU
ttps://youtu.be/qHLB62SDaGM >>280
軽自動車板でアフィ動画リンク貼りまくってる アトレーにしようかと思ったけど燃費考えてN-VAN買おうかな そんなに安全性が気になるならスマートにすればいいじゃん
小型で小回りきくしな >>279
そもそも車体小さい分ぶつかりにくいわな >>44
なんで軽のサイズにこだわるんだろうな
IQみたいなのでも良くないか? >>69
言うても軽バンなら全部済みそうじゃないか 新型アルト、今じゃもう旧型かもしれんが…4ナンバーの商用車ばっかりなイメージ
介護施設とか営業マンとかが乗ってるイメージ 車に罪はないんだが
毎朝見かけるガチキチが赤アルトに乗ってるので心象が極めて悪い >>287
なんでもクソもR1もツインも壮絶に爆死したわ
EVもアイミーブ10年以上売り続けて三万台も出てねえし
衰退国のくせにジャップは基本的に精神的な贅肉だらけの買い物しかしない 今ハスラーに乗ってるけど次はアルトでもいいかなと思ってる >>251
ヴィッツの前はフィットに乗ってたけど、どちらも後ろがピョコピョコ跳ねるんだわ
FFだから前のみに荷重がかかるのは仕方ないけど、軽自動車よりホイールベースが長い分、前後のバランスが悪くなるのかなと
またホイールベースが長い分、後ろが跳ねる幅も大きいだろうし >>299
コンパクトの方が運転席から後輪までの距離が長いからなんじゃないの?
最近の軽はほんとオーバーハングほぼ無い作りになってるから意外とホイールベース長くてコンパクトと50oくらいしか変わらんし、ボンネット短くて運転席前進してる >>300
> コンパクトの方が運転席から後輪までの距離が「短い」
の間違い 見下すもなにもなこんな便利で懐にも優しい乗り物に乗れるなんて幸せじゃないか?例え貧乏でも車が買えて暮らしが豊かになるそんな車を作りたいって鈴木修さんはそういう車を作りたいって言ってるよ。 俺は二台もってて軽でいくといい年したオサーソがって微妙な顔されるのはわかる。便利で小回り効いていいと思うがなぁ。 無駄が無いという点で見ればいい車だと思うがね
ただ、その無駄ってものが付加価値でもあるわけだけど 東北以北の人って2台持ち多いイメージ
冬季車とそれ以外車 >>256
130万以下でその装備が付いてるのは凄いな
不人気車だから問題無いんだろうけど売れれば売れる程赤字になりそうな値段設定 >>309
ハード的には一々作り分ける方がコスト掛かる
テスラがこの方が安上がりなんで物は載せてるけど
金出さないと機能は使わせてやんねえからwwwwのアンロックDLCで一時期叩かれてたやろ むしろ軽で買う意味有るのって、アルトとミライースだけだろ
粗悪なプラットホームに偽装盛った他の軽はもったいないって もともとフィアット500買うつもりだったが、雪道では貧弱!貧弱!なのでこれの四駆ターボが今のところ有力。
https://youtu.be/WEfCUZL18zA すずちゃんが言ってるからワゴンR スマイルでいいだろ。本人は絶対乗らないと思うけど ホンダNoneでいいじゃんって思ったら50万も値段高くてわらた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています