「アクア」の寿命はどれくらい? いらなくなったときの交換費用も紹介! [268718286]
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パッソって男が乗ってもいいの?丸くて可愛い車好きなんだが カオスの値段が年末にバカ上がりしたままなんだが戻らないんかね 普通に乗ってて買い替えるぐらいにはバッテリーの交換とか気にしなくていいやろ。
大体、10万キロも普通乗らんしな。 >>3
信号待ちで隣にそんなのいたら窓開けて舌打ちする プリウスもアクアも新型は見かけんなあ
トヨタオワタ 初代15万キロ超えてるけどまだ全然行けるぞ
10万キロ車検30万超えバッテリーは八割くらいまでへたっとるけど 運だよ
8年8万キロでメインバッテリーの交換が必要になることもある
逆に10年25万キロでまだ平気だったこともある
確実に言えるのはシエンタとかみたいにガソリンモデルとハイブリッドモデル両方がある場合、差額を燃費で取り返すのは無理(運)と思った方がいい
一度でもメインバッテリー交換すると燃費の良さなんて吹き飛ぶ
ハイブリッドモデルは部品点数が多い分、故障も多くコスパは逆に悪くなる(運) >>23
車内の空気でバッテリー冷却してるからエコとか言ってエアコン止めて灼熱地獄で運転してると寿命縮む
あと取り込み口のホコリ詰まりも めぐみんが正ヒロインは無いよな
どう考えてもアクアだろ 新車で1万キロ乗ってないやつを40万って
足元見られてる? ボコボコじゃねーかクソ
男が乗ってもおかしく無い奴で似たような可愛い車ないの?SUVは好きじゃない >>28
ビートル
フィアット500
ルノートゥインゴ とりあえずカズマめぐみんダクネスが寿命で死ぬまでは生きるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています