「国鉄民営化!」→地方路線が廃線 「郵政民営化!」→はがきの翌日配達廃止 次は何が民営化されるかな🤗? [879622555]
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>>1
今年3月15日(火)の夜に、東京から九州あてで投函した普通郵便は
3月22日(火)に配達されます 水道やったら地方は超絶値上げやろな
関東でも上がるだろうけど 専売公社民営化→日本たばこ、スイスに本社機能移転
も忘れないようにな 水道だよ
俺はそれを見越してポンプで井戸水汲み上げる装置を敷地内に設置してる
災害があっても使える 裁判民営化!
てんびんを持ってきて
金貨の重い方が勝利 こんなこと続けてるから
国民の頭も緊縮脳になるんだな
私鉄でもなんでも
かつてはなにもないところに
広げていったんだろ >>28
水道料金爆上げされても水道要らねとはならんやろ >>20
井戸水はよく確認しないとやばいよ
pfoaやピロリが混じってることもある 空気輸送してるところとかさっさと廃線にせーや
一日3本とかタクシーでええやろ 財務省が民営化させたがってるんやってな
増税する癖に変なとこで新自由主義なのが財務省 まるで国営のままなら今でもサービスが維持されてたみたいな寝言言ってる奴らには吐き気がする ハガキより郵貯ATM手数料化の方がでかい。
民営化していいことなんか何一つなかっただろ 税金ばっかり上がってサービス劣化してるってどういうこと?? 民営化は発展ではなく衰退だと判明 新自由主義30年の真実 どんどんホワイトになってきてる証拠じゃん
ケンモメンブラック嫌いだよな? 逆に国鉄のままなら必ず増税なんだが
お前ら増税はokなん? 赤字の累計いくらだよ 電気やガスは民営なのに、なんで水道だけは民営化が嫌なんだ? NHKは国営ではないが仮に民放化すると今の規模を維持できないことは明白な模様 水道民営化、
冬は水道管が凍って使用不可能
夏は消毒液が強すぎて児童が死亡
年度末は使用料アゲアゲのお知らせ >>10
ご安心下さいが全部嘘だからすごい
長距離列車→会社支社間で運行細切れなのに指定席特急料金は通し計算なし
ブルートレイン→消滅
ローカル線→廃止しまくり 公営だからと言ってタダで出来ていたわけではない
ちゃんと税金として払ってたわけだからな
民営化で廃止できるという事はそれだけ余計サービスに
税金を使ってたという事 >>56
ぶっちゃけ国鉄時代の方が廃線多いよね
JR化後の廃線は国鉄時代に廃線決まってたやつをJR開業してすぐに廃線したのがほとんど お前ら忘れてるが
国鉄は赤字垂れ流しで民営化だからな?
全く同じ理由でフランス国鉄も民営化が決まった >>51
電気こそ送電網を自由化しろよ、金が権力に集まるところは握って離さないってのが新自由主義のインチキだろ >>50
国鉄が無いのに増税しまくってるんですが
どこの世界線からいらっしゃったんですか?w 日本人って民族レベルで破滅願望があるんだろうな 勝算のない侵略戦争を繰り返すわけだわ >>51
競争の余地がないから
都市ガスはプロパンやオール電化と競えるし、電気は発送電が分離されてるから発電事業者は競争できる
水道は地域に1つしか存在し得ないので、営利の最大化が使命の企業が運営すると利用者に配慮する必要がない >>69
結局tppで国民健康保健廃止って叫んでたのデマだったね >>63
国鉄労働組合潰すために民営化の間違いだろw >>66
発送電分離はされたやん
東京電力パワーグリッド関西電力送配電‥ >>70
もっと増税になるって事だアホ
国鉄→税金入れまくり
jr→納税
雲泥の違いがある >>74
国鉄は独立採算制をとっており税金が増えるとか関係無いから >>20
井戸水でも電動ポンプつけたら下水道料金払わせられるよなぁ
下水道までは民営化しないだろうけど 水道民営化は殆どのケースで大幅なコスト削減と品質の向上に成功している
失敗してるのは一部の途上国だけ
ソース
水道民営化の成功例
https://www.jri.co.jp/company/publicity/2005/detail/0103/
>維持管理に相当する費用を見ると、上水・下水いずれもほぼ一貫して減少しており、
> 10年間で上水で18%、下水で9%のコストが削減されていることが分かる。
>水道水質については、1991年においては基準への適合率が98・5%であったのが、
> 2001年には99・5%以上となっている。
>また、水道サービスに関するパフォーマンスについても、
>「支払いに関する問い合わせを行って5営業日以内に回答がない割合」は、
> 1991年に30%程度あったが、2002年には0・53%まで低減したのをはじめ、
>いずれの指標も改善されている。 >>76
電車にラクガキして運転サボる労組とか潰して当然やん
その残党が多い北海道はマトモに安全運行出来てないという >>73
そんな一瞬でこないだろ
現に水道はまだ公営が多いんだし 民営化したら利益が出ないことはやめるの当たり前だよなあ >>88
まだってかその気配すらないだろ
tpp発効して何年めだよ >>66
超ド田舎まで張り巡らせてくれる新規業者なんているわけ無いだろ >>92
お前みたいなどアホがいるから自民党は笑いが止まらんのだろうなw 国賊小泉の嘘捏造民営化パラダイスの概要
・料金は上がりません→当時50円から今62円
・同一サービス→窓口分割で待ち時間増 郵便窓口ガラガラ
・ユニバーサルサービス維持→郵便局閉鎖縮小
・郵便事業の業績V時回復の大黒字→大赤字
・有能民営経営者の登用→見事にクズばかりでゴミ事業買いあさって大ダメージ
・より良いサービス→かんぽで日本史市場最大級規模の詐欺 なお逮捕者は出ず
・サービスの維持→翌配廃止 土曜配達廃止←NEW >>86
労働運動を潰した結果が今の日本の全く成長しないどころか衰退している経済なんだけどな 重税のままで民営化でサービス低下ってアホやん
なーんもわかってないからそんな詐欺師に騙されるんだよ >>98
普通に運賃値上げで対処するだろw
本当頭の悪い奴やなお前 水道代爆上げになっても、最悪、金は払えるけど、水質下がるのは勘弁。
でも、経費削減のために、水質悪化するよね。 >>102
一部民営化があのミドリムシなんだろ
あいつらノルマ至上主義だからすぐにたかってくる 赤字がーとか言うけど、インフラで儲けようとするんじゃねぇ >>103
じゃあどの道国民負担やんけwww馬鹿じゃねーの
大幅な値上げだぞ ちょっとの値上げなら累積債務の利子にすらならん 鉄道は上下分離して民営化すべきだった
保守は国鉄、運行はJRにするべきだった。そうすれば運行したいなら自治体で勝手にやれって突き放しもできた 自衛隊を民営化してパソナ奴隷や技能実習生雇ったらいい >>98
黒の方がいいのはその通りだが
公共財なんだから営利目的じゃないだろ 速達やメールがあるからな
それが嫌なら速達使えて事やろ JRは本州本線以外赤字垂れ流しで国補填なのを意図的に隠す民営化信者
利益は株主チューチュー 負担は国民
阿呆太郎ですら赤字路線はJRが面倒見ろよって言う始末 >>116
つまり国民負担やん 増税やん
国民はそれを拒否したやん >>121
その時点で成人してなかったのにそんなこと言われても困る >>61
国鉄時に廃止決定だったところは(特定地方交通線以外)と但し書きしてあるだろ
超過疎路線廃止自体はかまわんが
大嘘つきが責任政党名乗ってなんの責任も取らない美しい国 >>124
否だから個人の意見と多数派の意見が違うなんて珍しくないだろ >>76
労組とか家族全員無料とか狂ってたよな
国鉄は解体されて正解 >>127
それはそうだな
ただこのスレには国鉄信者の爺様がいらっしゃる 国鉄清算事業での債務返済に毎年1兆円近い税金を払っているのは内緒だ
もちろん自民党のおかげさ 国民サービス部門に外資に極太ストロー突っ込まれてチューチュー吸われる感じよな
次のターゲットは農協と医療保険だろうな 正直地方路線廃線も翌日配達の禁止も別にいいんだよな
今までが過剰サービスだった 日本郵政公社の利益→半分国庫へ
日本郵政グループの利益→法人税率(30.62%)で納税
民営化して公務員を減らします! >>20
地震で水枯れあるよ
うちは阪神大震災で出なくなった そもそも電気、水道、ガスが民営化してるのってどうなの? 国鉄は国鉄時代の方が、民営化後より廃線にしまくってたよ。
むしろ民営化後は廃線が規制されてた時期があるので廃線少ないくらい。 寝台列車とかほぼなくなったよな
電車が通勤専用の箱に成り下がった
民営化はクソだわ ネトウヨが世界に誇る水道事業
あ!そういや数年前に麻生によって民営化されたわw そりゃそうだろ
国鉄は国民の鉄道
国民の利益のためにある
私鉄は株主の利益のためにある >>141
事実やん
国鉄末期→税金6000億
jr毎年数千億納税 こんな感じ、民営化の1997年4月より前の国鉄時代に廃線になった路線の方が多い
別に国鉄時代に赤字路線が問題視されなかった訳じゃなくて、問題にされて廃線にされまくってたから。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%AD%9783%E7%B7%9A >>128
ほんと奴隷やなジャップは
自分の労働条件の向上を考えられない馬鹿
自分より上の人間の足を引っ張るだけ >>148
130 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6fa2-2k05) :2022/02/26(土) 13:29:48.03 ID:yQpgMROp0
国鉄清算事業での債務返済に毎年1兆円近い税金を払っているのは内緒だ
もちろん自民党のおかげさ
債務返済の件だろ? これは与野党合意だよ これずっとまえからだよね
東京から北海道まで普通郵便は3日かかってたもん 水道、病院、あたりかな
国鉄は民営化自体は正しかったけど地域ごとの分割民営化は間違いだったと思う 国鉄長期債務
ttps://www.mof.go.jp/faq/budget/01ae.htm
>平成10年度末で24兆98億円でしたが、令和元年度末時点では16兆2,628億円になったとされています。 >>152
自民党の先生がバブルで国鉄の土地を横取りしたいから清算事業を先延ばしにしてたら
バブル崩壊しちゃってJRの土地が二束三文になっちゃいましたw
>https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本国有鉄道清算事業団
> 当時は政府与党幹部から「まとまった土地の取引が行われることで、地価高騰に拍車がかかる」という土地売却への反対論が根強かった。そのことによって売却できずにいた優良資産は、その後のバブル崩壊によって一気に不良資産に転落したため、当初見積もりよりもさらに安価に放出せざるを得ず、売れずにいた資産は、清算事業団の解散直前に一斉処分が行なわれたこともあり、債務償還計画は達成できなかった。 >>159
130 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6fa2-2k05) :2022/02/26(土) 13:29:48.03 ID:yQpgMROp0
国鉄清算事業での債務返済に毎年1兆円近い税金を払っているのは内緒だ
もちろん自民党のおかげさ
つまりデマやん >>116
仰る通りすぎるけどこの国は「どのくらいの赤字なら許容できるか」ってのをコントロールすることができない欠陥社会だから 民営化ってただの中抜き推進だよね
直営なら中抜き発生しない 木曜日に出すと金曜日に届いていたのが土曜日は配達がないので月曜日に届く
ということか >>161
与野党合意で決まった事
大体何をどうやっても国民負担はでる
だから国鉄が消えた >>166
文盲か?
自民党が計画通りJRの土地売れば国民負担はずっと少なかったの分かる? 民営化が原因というか、国が衰退する過程で一時的にそのような形態になるというだけ
そのうち存在自体がなくなる >>168
計画通り売れなかったのはしゃーやない
事実バブルを自民のせいにしてるあたり 今時葉書の翌日配達されなくて困る人がいるの?
電話さえしない時代に >>126
文句あるなら選挙で負かせばいいのだけでは? 地方で廃止は地元住民は車メインで鉄道を使わないのも原因 民営化って今思うと
安心安全ホワイトの公務員の職に国民がつけなくなるから
民営化ってしなくていいよな
政府に勝手に借金させとけばいいんだわ 「憲法9条がある!」→侵略されても何もできない。侵略を進駐と言い換えて自ら慰める ライフラインの民営化はガチで死人が出るからやめとけ >>184
赤字の事業を民営化すれば国の赤字が減るだろ 郵政民営化失敗って言われてるけど
民営化して別に良かったが 上下水道民営化で上水道に下水が混じって阿鼻叫喚の下痢地獄になるぞ? >>10
これ今貼ると擁護が湧くんだよな
何年も経ったんだからって >>177
ワクチンの接種券が遅れて潜在的に重症者数死者数が増えるかもな ハローワークがなりそうだな
これ国がやる意味ある? >>10
鉄オタとか自民信者多そうだしこれ見せたら顔真っ赤にしそう >>197
低賃金労働者を募集する程度の低い事業者と、それしかない労働者のマッチングを野放しにしたら人買い人売りが横行する
ヤクザ半グレにその領域を使用させないためのコスト JR北海道も国鉄の時ってそんなに冬とまらなかったの? >>184
JRは労組のせいだろ
あんなのがまかり通るからターゲットにされた >>202
昔ニュースの市民インタビューで大阪市役所は大阪から出て行ってくれて言われてたで >>206
どのみち超税金くらいの大赤字で
非難増え続けただろうな
従業員も国鉄特有の糞公務員だから悲惨だね 水道やな
ジャップは馬鹿だから維新を支持して雨水を飲むようになる 斜陽になってからの民営化だから国営維持でも同じこと
神風が吹いたNTTが何かを廃止したか? くされじゃっぷ
国民の財産を平気で売り飛ばす馬鹿国家だもうあきらめろ
おめえらのことも守ってくれねえ
てめえらも民営化されて奴隷になってうりとばされるぞ
ごめんもう奴隷だったな >>10
カッコで〜〜以外って書いてあるが潰れて読めない 鉄道が衰退したせいで自動車が増えて大気汚染がひどくなった
高速道路の開発で自然も壊された >>99
コイツの経歴知ってれば危険だって誰でもわかるはずなんだが
竹中平蔵
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%B9%E4%B8%AD%E5%B9%B3%E8%94%B5
1993年(平成5年)にアメリカ合衆国に移住。
コロンビア大学コロンビア・ビジネス・スクールにある「日本経営研究センター」(所長はパトリック・ヒュー教授)の客員研究員になる[15]。
1994年(平成6年)に大阪大学より博士号を取得。1996年(平成8年)に帰国、同年、慶應義塾大学教授に就任。
日本船舶振興会(現日本財団)の交付金で設立された基本財産397億円のシンクタンク「国際研究奨学財団(1999年から東京財団に改組)」の理事に1997年(平成9年)に就任、
1998年(平成10年)に同常務理事、
1999年(平成11年)に東京財団理事長。
1998年(平成10年)に同財団内に設けられた「インテレクチュアル・キャビネット政策会議」では、
(影の)総理に香西泰(後に政府税制調査会会長)、
官房長官に島田晴雄(慶應大教授)と竹中、
財政担当大臣に本間正明(大阪大教授、後に政府税制調査会会長)と
吉田和男(京都大教授)、
金融担当大臣に池尾和人(慶應大教授)と
岩田一政(東京大教授、後に日本銀行副総裁)らが名を連ねた。
これは実質竹中による政策会議で、自民党議員との交流会も頻繁に開かれ、竹中の紹介で小泉純一郎と会ったメンバーも多くいた。 どんどん戦前くらいの世界までまで戻っていきそうだな 郵政民営化あの時期にやれてよかったよ。
公営続けた将来はこうなる。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD%E9%83%B5%E4%BE%BF%E5%85%AC%E7%A4%BE
IT化で需要激減するの確定的なんだから。 保有資産世界一の金融機関、加入者数世界一の保険会社
それに加えて全国2万4000局の郵便局とJRグループの次に不動産(しかも全部超一等地)を保有している事業体が民営化10年でこのざまよ
民営化を支持してたアホは「でも局員の愛想は良くなったから🙄」と抜かす
世の中の全員が無愛想だった昭和の時代と比較して話をしてるんじゃねーよ >>175
民間企業が起訴成功報酬を国からもらえる制度にすると不当な起訴が増えてカオスになりそう 民営化しなければ日本の郵政もアメリカ同様にバカ赤字垂れ流す存在になってるだけ。
日本が余程IT化が進まない限り。
ついでにいえばデフレ対策でアホみたいな異常低金利政策やってるから、
元からまともな運用能力がない日本の郵政部門の資産運用なんて公営なら悲惨なことになってるよ。 >>234
宮内庁と天皇民営化はやるべき
憲法1-8条は削除 儲からなくても必要なものだから公営にされてきたのに赤字がー赤字がーの新自由主義者はアホだね 手紙の翌日配達を廃止しても誰も困らないのになんで大騒ぎしているの?
ただ政府批判したいだけ? 民営化のせいだと思ってるようだけどそうじゃなくて国が斜陽してる事が原因じゃね >>10
/\___/ヽ
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. | (○), 、(○)、 .:|
| |_, .:::|
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民営化って言葉が間違いで
正しくは税金私物化だから
インフラ事業っていう国に金が集まる業務を
私物化すれば国力が落ちるのは当然 製塩業だけは上手く行ってるんじゃね
スーパーに並ぶ塩のバリエーション多いし >>246
塩の専売は、国民の為のサービス水準の維持するためというよりも、
国家の税収確保が主目的ですので。 まだNTTはクソ田舎と都会で差が出ないように頑張ってる気がするがいつ転向するんだろ >>244
そのおかげで見事に衰退したわな。さすがアメさんのイヌ自民党 >>249
多分、税金で運営されると利益を出す必要がないのでコスト意識のない非効率な運営が行われる、という一般論があるからでしょうね。
あとは民営化後の事業で利益を上げたい人間が大きな政治力(影響力)を持っているとか。
利益を価格に転嫁する必要がない分、コストが同じなら国営の方が安くできるはずなのですが。 >>179
今までもこれからも嘘ついて争点も隠し続けて
創価と結託して選挙戦ってるくせに今更何を言ってんだ自民豚😁 これだけ電子化が進んでるのに郵便サービスなんてそのまま維持できるわけないだろ。 公共インフラを民営化することが間違い
儲けを出す分野じゃないんだから、全部公営化しろ
民営だと誰も地方へのサービスするやついないし、国が衰退するだけ 中抜きシステムを介入できないものを、続々と民営化してるのか >>86
失敗すると悪いのは労働者www
経営者天国ですわw ハガキを木曜日に出した場合、土日休みだから、金曜日と土日挟み、着くのはなんと月曜日か 郵政は思えて向き民営化なだけでバリバリの国営とズブズブ >>264
それは理論上の最短ね
今でも誤配遅配連発しまくってるし
その上で深夜勤廃止で仕分け時間3分の1削るから
1週間くらい余裕見ないといかんよ 可能性としては2週間もありうる 民営化が悪いなら再国営化を公約に立候補して当選すればいいだけ
そんな議員が一人もいない時点で民意は民営化賛成なんだよ >>255
野党が争点にすりゃいいだけじゃん
なんでしないの?w >>260
地方なんかに住んでる方が悪い
中核市上位〜政令市クラスじゃないところに住んでるのはただのアホ 大阪市民営化は半分達成してるし、あとは警察や自衛隊くらいか? どんどん民営化効率化して無能は切り捨てればいいだけ
だいたい60708090のために若者の資産が取られること自体がおかしいんだよ 国立大学とか民営化されそう
その第一歩としての独立行政法人化だろ >>217
まぁマイカーとか庶民が持ってない時代だし、道路も全然整備されてなかったから… そもそも郵政民営化で成功したのってドイツくらいでしょ
あそこは子会社にDHL持ってて世界規模でEMS以外の国際小包のシェア持ってるから比較にならん
害悪西室はそれを丸パクリしてオーストラリアのTOLLとかいう得体の知れない会社に金突っ込んで4000億円溶かした 必要なものが残って、必要じゃないものが資産食い潰さず消えるほうがいいじゃん
日に数人しか乗らない交通機関、経済の発達を阻害する郵便、いずれもなくなったほうがいい。 定額小為替 手数料2倍 200円になった
増田のせいだ
(ヽ゚ん゚) @
-=≡ / ヽ @@
-=≡ / \ヽ/\\_ @@@
/ ヽ⌒)==ヽ_)= @@@@
-= / /⌒\.\ || || @@@@@
/ / ) || ||. @@@@@@
/ / / /_||_ ||@@@@@@@
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
お賽銭です
富岡八幡神宮 :
境内で神官殺人事件引き起こす 完全に腐りきった神社です
高級外車2台がおかれていたらしい
富岡八幡宮殺人事件
(とみおかはちまんぐう さつじんじけん)は、
2017年(平成29年)12月7日に東京都江東区の
富岡八幡宮近郊と敷地内で起こった連続殺人事件です
完全に腐りきっています。
1円玉 5円 10円を混ぜ合わせお賽銭として献金します
手数料が高い すべて ガース 竹中工務店のせいだ
腐りきった富岡八幡神社QRコードメタボフォンからの賽銭に切り替えか?
小銭は個人開業医 神社献金 コンビニ義援金として処理でっか >>205
つまり国民のことなんてどうでもよかったと >>280
政府債務を減らすことに色んな効能があるけど、そのどれを言ってるのか聞いてるんだけど……
まさかそれで全てが解決すると思ってる宗教の方ですか? 日本の政治家って税制健全派だらけなんだぜ
それは国民がそれだけ財政赤字を気にしてるってこと
財政健全化は民主主義で選んだことであって誰かの陰謀じゃないんよ >>279
維新が既に言ってる
〇公団公社の民営化 ・
都営住宅は全て民間売却又は民間委託。
空き家等の管理運営を UR に一元化し、
コロナ禍で経済状況が変動し住居確保に困る方々に、一時的に空き家を斡旋する。
https://tokyo-ishin.jp/policy/
〇水道事業の民営化
・民営化水道会社が国際水メジャーを目指すべく、国内及び国外の水道運営に参画できるよう積極的にプロモーションに取り組み、利益を都財政に還元する。
維新「東京の水道や都営住宅は全て民間売却又は民間委託します」 [961870172]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1641638627/
維新信者「採算取れないから水道民営化に業者が手を上げない?儲からん事業を税金でやって来たのがおかしいんや」 [275182447]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1633088358/ 国鉄「民営化しても路線維持するぞ」
土人「よっしゃ満足したわ車乗るし地方捨てるぞ」
終わってたよこの国 民営化のせいじゃなくて少子化とか不景気とかを放置してる政府のせいでしょ つーか国鉄民営化が良かったっていってる奴はどうなってるんだ?
そもそも、民営化する時点でJR北海道とかふつうに詰んじゃないかといわれてて、
利子でどうにかしますとかそんなザルみたいなノリで決定したんだろ
一方のJR東海は誰得のリニア作ろうとしてるし
こんなザマなのにまだ理解できないって、
それ足し算引き算の答えまで親切に書いてあるのにまだ出来ないって言うのと同じじゃないか >>277
お前は何様なんだよ。
どんな偉い職業についてて日本経済動かしてるんだ? お前ら普段から公務員叩いてるんだから民営化なんてしょんべん漏らしながら喜ぶんじゃないの?
警察とか裁判関係が民営化されて被害届の受理は20万円からとかになってほしいんでしょ? >>293
リニアは普通に国益だろ
静岡へ費用負担するかルート変えるかするだろうけど 国鉄の累積債務は25兆円を超えていた
地域エゴで線路が引かれて、儲からない路線を押し付けられてどんどん赤字が増える
存続不可能なのは明らかだった >>297
アレの何が具体的に国益なんだ?
>>298
それさあ、JR時代に廃線したものの殆どは既に国鉄時代に廃線決まってたって話上で既に出てたのに
何を言ってんだお前。
分割して余計におかしくしただけじゃねぇか 略奪者のロジック/グローバリズム
http://i.imgur.com/PlzVbZ2.jpg
・民営化:公共資産をただ同然で買い叩き、私物化すること。
・レッセフェール:貧乏人を搾取し、金持ちをさらに金持ちにする社会理論。
・小さな政府:教育、医療、福祉を削減し、社会資本を多国籍企業につけかえる国家形態 民営化した場合、都会と地方で同じサービスを提供するのは不可能です。
また、都会に住む人に相応しいサービスと地方に住む人に相応しいサービスは異なりますよ。 >>282
誰も乗らない電車を運ぶのにいくらムダ金使うことになると思ってんだ
税金だぞ
バカは頭を使ってから書き込め、知能のないパヨクをひけらかすな
無知は恥だぞ、無知 地方が衰退して人が集中するようになって
ゴミ捨て場で生活する人たちが一気に増加しますね >>308
分割してリニアモーターなんて無用の長物造ってることについてなんか言ったらどうだ?
お前こそ頭使えよ。
お前上でもえらそうに糞レスしてたけどよ
何様だよ答えろや 雇用促進住宅が民間売却でビレッジハウスになりどうなったかという 民主党時代に亀井が再公営化した定期
株も全部売ってねえし今はもと官僚がトップやってる >>312
おいしいところもって言った後だろ。
それから上で出てた海外損失アレはなんだよ。
説明してみろ 既定は水道…
その次は一般道路…
そして警察機関…
1番最後が「空気」w >>51
フランス企業が入り込んでるんやぞ
外国資本にインフラ握らせるとかバカやってるのが日本や >>10
分けるにしても北海道と東日本、四国と西日本は一緒にしとけばいいのに。 >>23
国鉄を構成してた路線達は元々私鉄だったものが多いよ 「国立大学法人化!」→日本のtop10%科学論文数の世界ランクが大暴落、インド以下に
https://i.imgur.com/slbANmk.jpg >>5
ネオリベキチガイの願望っていつも叶わないよな (;´ん`) 仕分けって機械がやってるんじゃないの? 帝国鉄道庁→鉄道省→日本国有鉄道→JRグループ
防衛庁→防衛省(今ここ!)→特殊法人化→民営化? 民営化じゃないけど、地方の水道事業はヤバそうだよな。
井戸水使う時代が来るかも。
飲水は買う。 >>329
そろそろ「5G携帯電話への一本化」が来ると思うよ。
固定電話もFTTHもサービス終了。ただこれは誰も反対しない気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています