インドのワゴンRは1000cc。軽自動車ってガラパゴスはいい加減やめろ。誰も得しない [882679842]
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インドの自動車最大手マルチ・スズキは25日、小型ハッチバック「ワゴンＲ」の新モデル発売を発表した。現行モデルから燃費の向上や安全性の強化を一層図った。価格は53万9,500ルピー（約83万円）から。
エンジン排気量は1.0リットルと1.2リットルがあり、それぞれ、クラッチ操作とシフト操作を自動で行う「オートギヤシフト」（ＡＧＳ）仕様や圧縮天然ガス（ＣＮＧ）対応など、複数の種類がある。
マルチ・スズキ販売担当の幹部、シャシャンク・スリバスタバ氏は発表資料を通じ、「ワゴンＲは高いリピート率を誇るインドを代表するハッチバック。新モデルがお客さまの予想を上回り、インドの多くの家庭に選ばれ続けることを確信している」とコメントした
https://news.yahoo.co.jp/articles/89540ebad433d2c7a85913675589a6a56f6f4848 【インド】マルチ・スズキ、「バレーノ」の新型発売 63万ルピア タタってどうなった？
20万ぐらいの車欲しいんやが 軽自動車の規格を1000まで上げりゃいいだろ
税は1000/660倍まで許容 軽トラ用のカテゴリーだろ
軽トラに1000ccは多すぎる 今は無きワイドの方で軽にリッター積んでねえよ
ソリオでもルーミーでもお望みのリッターカーは普通にあるんだから勝手にそれ買ってろよ
軽を拡張したらどうせ税金も保険も確実に上がるし
それより360規格復活させて軽も原付みたく一種二種に分けてもっと維持費安く済む下の規格増やして
セカンド下駄車とメイン趣味車の二台持ちする敷居下げてくれ
通勤や買い物用の下駄なんて雨風暑さ寒さ凌げれば一人乗りの走る棺桶でええねん 軽自動車無くしたら税金上げてくるだけだろ
発想が甘すぎる 好きな人もいるだろうから軽自動車は残していいと思うよ
軽自動車税を1000cc枠に統合すれば 税金が１万円に上がったんだから
そんぶん制限緩めていいのにな 軽自動車しか相互通行出来ない道が日本の84%を占めるんですよ 拝金主義者の糞ジャップ財務省が1Lまで軽四と認めれば良い スズキはインドの国営企業だぞ。
国の方針でそういうエンジンを用意させられただけ。 >>12
その法令がガラパゴスと言ってるんじゃないのか？
法令に縛られて、ガラパゴスかつ効率の悪い660ccなんていう中途半端な排気量になっている
排気量がせめて1lあれば、今よりよっぽど効率良く燃費のいいエンジンが作れるし、1lのエンジンは海外モデルでも売れるから日本の自動車メーカーの利益にもなる 800ぐらいでいいだろ。660である必要なんてないよ >>27
全然ガラパゴスじゃないよ東南アジアやインドや東欧でも売ってる
V8アメ車トラックの方がよっぽどガラパゴス >>17
プアマンズランクル70として売れば爆売れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
