【悲報】日本、EVの急速充電器の性能が最大90kWしかなく終わってた(欧米は350kW) [301957954]
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さらにaudiやヒュンダイといった自動車メーカーが200kW超えの充電ができる車を開発しているのに対して、日本車は宝の持ち腐れだからということで100kWくらいが最大な模様
充電インフラも終わってる日本
さらに充電速度も遅い日本車
発電量も足りてない
日本終わってない? ついこないだまで車輪の概念が無かった国だし仕方ない 確か50kw超えると電気料金が跳ね上がる
急速充電器なんて誰も作りたがらない
日本の法律だと50kW以上になると高圧受電になって
電機主任技術者による保全が必要になるから
手間が増えまくって簡単には設置できない
ゴミ
俺は韓国に生まれたかったよ 自動車メーカーに忖度して行政がEVの充電とか開発に補助渋ったりしてたんだろうな ロシアのおかげで脱炭素だのSDGsだの洒落臭い詐欺でしかないの露呈したし
35年には全世界をEVに強制完全移行とか他でもないEUの猿共が音を上げて内燃に回帰するだろ >>29
日本が検討して検証してる間に他国は製品化してる ロシヤがやらかしたからこれからはガソリン車はオワコンだな
テスラに乗り換えるとするか >>27
これ。これから再エネの重要さが一層増したんだよ
オイル他国に依存してると外交でも不利になる >>29
何をするにも遅いのは何が原因なんだろうな
決定権持ってるやつが無能なのだろう 仕方ない
これで急速充電できる限界のバッテリーにして
車に帆でも張って補助動力にするんだな クリーンディーゼルで技術が無いのが露呈した欧州が一時期「クリーンディーゼルを作れない日本は技術が無い」とか「日本は周回遅れ」とかよく言ってた ジャップの中抜き工事じゃ
雨の日に充電器触ったら飛ぶぞ? 自動車業界優遇してるとか言われるけど法律の面で妨害って結構してるよな
自動運転とかナビとかメーカーは革新的なの割と考えてるけど大体道交法でアウトで公道走れない 充電器自体に大容量の充電池を搭載して一気に放出すればいいんじゃないの?と思って調べたら案の定そういう設備は製品化済みだった
まあ高くなるだろうしたいして流行ってないのかな >>1みたいな本質を弁えない馬鹿ってどこから出てくるの? 日本じゃ普及しないからどうでもいい
最新エコ技術の水素なら普及するだろうが >>15
行政は補助金は出してるし50kwの規制緩和もしたけど
日本メーカーはまだガソリン車売りたいから
EVは不便という印象を植え付けるために国内では
わざと充電性能の高いEVを出してない
そうこうしてるうちに海外メーカーは
自社だけが使える150kw充電器設置し始めてるから
国産EVのガラパゴス化はますます進む >>27
再エネの向こう側にあるのも純然と資源でほぼ中露が握ってんだが
原発に完全依存するしかねえな ガッチリ規制することで、
感電死する人間を年間数人は減らしてるだろ
その対価が技術者革新の遅れだな そこらへんのコンビニだって高圧受電してるのにそれが言うほど壁になるもんなの? >>48
全ては金と票のため
環境や未来なんてちっとも考えてない まあ実際使ってみると急速充電なんてしないんだけどなw
バッテリー痛めたくないし IONIQ5の試乗動画見たが悔しい悔しいを連発してて相当の仕上がりだったようだ…
テスラ、ヒョンデ、BYD…黒船EV来航で日本車壊滅の気配濃厚か >>11
逆
高圧は電気代は激安くなる
設備保守費用がかかるようになるが わけわからん規制が競走力を削って海外に負ける
こういうの沢山見てきたよな日本で まあジャップは茶でも飲んで
充電渋滞を尻目に休憩してろってなもんだ 電費7kmとして50kw充電器でも30分で150km以上走るから近場ならそれほど困らん
都市間移動だとちょっとしんどいかなとは思うがそもそも500kmも1000kmも自分で運転して移動しなくても良いじゃんって気もする つくづく思うが日本人て想像力や先見性が致命的に欠如してるよね 動力は基本料が重い50kwだと基本料で月5万以上だからな
高圧でも2万位はいくと思うけど 最初の充電貯金切れたら100キロ走る為に30分充電だろ
こんなの帰省に使えんわ
せめて10年前のハイブリッドぐらいの使い勝手ぐらいにしてもらわないと チャデモもアメリカだと不採用らしいしな
中国メーカーとヒュンダイに日本の規格の将来かかってんの笑う すべての家庭に6600ボルト引っ張ってキュービクル据えてんの?🤔 日本、充電おっそ
EV普及させないための既存自動車メーカの陰謀かな ほんとについ最近導入始まった複数台充電出来るってやつも、台数多くて90kWじゃなくて1台で最大で90kWとかいうゴミ仕様
充電量に応じた課金ができなきゃ性能上げても旨味ないしな >>75
自分ちならひと晩挿しっ放しにできるから急速充電である必要はそんなにないんよ 確かテスラの一番速い充電設備1式で8000万円するらしい
そんなもんポンポン設置できるわけ無いし、ガソリンスタンドみたいに単体で利益なんか出せないだろ
だって家で充電した方が安いんだから賃貸でもなければ家で充電する
それに15分で速いとか言っても15分って凄く中途半端な時間なんだよね
待ってるには長いし、待ち時間になにかするには短いし
だから急速充電なんてニッチな需要しかないよ 日本は石油禁輸時代に電気自動車社会を経験してるから
いまのバッテリー容量じゃ使いもににならないの分かってんだよ
EVなんて本気でやってない これもそうだけど、最近は急速充電すりゃバッテリー容量なんてどうでもいいじゃんみたいな流れだよな
https://youtu.be/qLHTV6fqQgw >>16
新しい試みだから長期使用したときのデータ取りたいんでしょ
最近で始めた木造マンションも同じようなことやってたわ 好きな色が緑 嫌いな色が黄の人は、環境意識の高い人です 恐らくEVに乗っているでしょう
好きな色が黄 嫌いな色が緑の人は、内燃機関にフェティシズムを感じる環境の敵です
それ以外の色を選んだ人はどうでもいいです もう三相交流を車に直結させりゃええねん
どうせ内部でDC変換すんだし 350kwってことは200vで1000A以上?
ウチにそんなデカイブレーカーないぞ?
6600vを直に打ち込めばいいんじゃね? ロシアの電気自動車の充電スタンドがハッキングされ、反プーチンのメッセージが表示される
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/03/post-98206.php
>ロシアの二大都市モスクワとサンクトペテルブルグを結ぶ高速道路「M11」で電気自動車(EV)の充電スタンドがハッキングされ、使用できなくなった。
充電スタンドのスクリーンには、「プーチンはクソ野郎」、「ウクライナに栄光あれ、英雄に栄光あれ」のメッセージが表示された。 な?日本のEV技術じゃ世界に太刀打ちできない
小泉がガソリン車禁止にしようとしてたけどガソリン車禁止にしたら日本は滅ぶ 高速のパーキングだけでも急速充電入れないと遠出出来ないだろ 90kWだって設置は容易じゃないぞ
一戸建て丸々一軒分じゃん >>93
EVになったら
日本メーカー全部飛ぶしかない _,. --――- 、_
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/ / ::/::/. /l ∧:: ∧ ヘ:: :ヘ
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と言いながら
EV化を進めてるのは
日本車を排除するため
と言う両方の主張がでています
最強の矛と最強の盾
みたいな矛盾 EVだと勝てる可能性ゼロだから
ハイブリッドやります
の方が可愛げがある 欧州カーオブザイヤー2022獲得したキアってとこは
欧州のメーカーじゃなくて、韓国メーカーでヒョンデグループ傘下だってよ
www.youtube.com/watch?v=IEiDrSHGMD8
欧州が自分達の車じゃなく韓国車1位にしてるんだし、
じゃあ日本も品質良ければ1位行けたってことだろ?
ってことはやっぱ日本のEVピンチか
で、今後は韓国車が販売台数増やして、EVで勝てない日本車は減ってくってことか
日本企業はHVで最後の悪あがきしながら消えて行きそうだな・・ 欧州カーオブザイヤー2022で
韓国のキアだけじゃなく
ヒョンデのアイオニック5も入ってるな、やっぱ性能いいのか >>31
田舎じゃガソリンスタンドすら維持できなくなってきているのに 350kWって凄いよな
原発など発電所1つが1GWとして、たった3000台分にしかならないんだが・・・
こんなん成り立つのか? やっぱりトヨタあたりが最初にやらないとダメなのかね
日本だと電気自動車って日産な印象だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています