埼玉県「助けてー！エスカレーター歩かない条例が浸透しないの！」 [256556981]
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「エスカレーター歩かない」条例、ＰＲに懸命 埼玉
エスカレーターでの事故を防ぐため、立ち止まって乗るよう利用者に努力義務を課した埼玉県の条例が、来月で施行から半年を迎える。全国初の条例として注目を集めたものの、県は十分に浸透が進んでいないとみており、ＰＲに懸命だ。エスカレーターの左右どちらかを歩く人向け、残る一方を立ち止まる人向けとする長年の慣習に一石を投じる施策とあって、根づかせることは容易ではない。
大野元裕知事は８日朝、ＪＲ浦和駅（さいたま市浦和区）で、条例の内容などを記したチラシを配る活動に臨んだ。通勤中の駅利用者らに対し、「エスカレーターで立ち止まらない人がいて危険な思いをした」との声が条例ができた後も寄せられていると説明した上で「両側で立ち止まって利用してほしい」と訴えた。
条例は、立ち止まった状態でのエスカレーター利用を求めるとともに、管理者に対し適切な利用方法の周知徹底を要請する内容だ。条例化の背景には、エスカレーターでの転倒事故などが後を絶たないことへの問題意識があった。
ただし、罰則がないことから有名無実化する可能性も否定できない。県幹部の一人は、条例施行後の状況について「商業施設のエスカレーターで歩く人は減ってきているが、駅では乗り換え時などにいまだに歩いている人が多い」と嘆く。
条例の周知のため、県は街頭での呼び掛けに加え、「埼玉戦士さいたぁマン」ら県内のＰＲキャラクターが条例について説明する動画を配信しているほか、事業者に対しキャンペーン用のぼりを貸し出すなどの取り組みを行っている。今後は鉄道事業者と連携した対策を模索する方針だ。
大野知事は８日朝の活動後、記者団に「モラルの問題だ。地道にやるしかない」と話し、腰を据えて周知を図る姿勢を強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c41419816799bfaeec0801d7c5569468807d67b1 目的が頓珍漢なんだもの
身体的な理由で歩けない極々少数側をどうにかせいと 階段で歩きスマホしたり上り下りの動線無視する人なんとかしてよ
そうしたら階段使うから 両側に乗ってトータルで早くする運動にした方が良いんじゃないの
結果的に歩く奴も消えるだろう イオンにエスカレーターのスピード落とすのやめさせろ
下り酷過ぎる 
大宮駅でもみんなガンガン歩いてるぞ これ主張してる奴らって急いでる時も絶対にエスカレーターで歩かないの？ やってる感じゃなくてマジだったの？
って感想しか浮かばん 走ったら側面から槍が出てくるくらいしないと身につかない 両方に止まるにしても他人の横に乗るのは無理だし
一個空けずに斜め横に立つのもあれじゃないる >>15
罰則作らなきゃやめないだろうが
どうやって取り締まりかだな
エスカレーター警察みたいなの作っても
朝のラッシュ時なんて一層混乱するぞ
ネズミ捕りだって交通の妨げになるような場所は避ける >>9
平然と逆走するキチガイとかちゃんと鉄道警察が殺害しろよと思うわ 車の横断歩道停止もある程度浸透してきたしやっぱ周知だろ
罰則では無いと思う 隣に階段があるのにエスカレーター歩くやつうざいは
コケて転落してほしい わざと真ん中に立ってるような他人に文句言いたいだけのゴミを最優先で国が殺害しろ 急いで東京に行かなきゃならん人ばかりだから無理だろ でもホームからの下りエスカレーターで
先頭のやつがいきなり止まるとムカつくよね 東京に乗り入れてるわけだし
通勤してるしで
まあそりゃあな
そもそも現実的でないんだろう
本当に終わりだよこの国 空気に乗せられてノリで作った条例なんか誰も真面目にやらないわ このルール守らない人って反マスク反ワクチンにも寛容なのかどうか気になる
まあ寛容なんだろうけど エスカレーターの速度が遅過ぎる
今の倍の速度だったら歩こうとは思わない
若しくはステップの高さを今の倍にすればいい >>37
3倍くらいでいいよ
老人子供怪我人はエレベーターへ するわけねーだろ
むしろクソみたいな条例にすんなよ
埼玉の駅の階段の広さ全て横幅5m以上にしてから言え 自然に定着した合理的な慣行を否定とかバカの極み
安全ガーって気にするならエスカレーターをワイド化するなり改良しろや じゃあ狭いエスカレーターにすればええやん
デブは階段使え >>27
見るからに陰キャの俺がそれやると舌打ちされたり体当たりされたりするんだよな東川口駅のエスカレーター >>45
埼玉県ならそこまで民度低くないと思うがマッドシティだと松戸駅の狭いエスカレーターで止まってると体当たりしながら脇を通り抜ける奴が多い 気持ち悪い男がエスカレーター右側の途中でおもむろに立ち止まったりしてるよ
交通的でキモい 実際、事故率はどうなんや
1日1億人ぐらいすれ違ってるだろ プラットホームの物理的な問題だからエスカレーターで止まってたらホームがあふれかえるわ
この条例を正しく施行するにはプラットホームに少なくとも4台のエスカレーターが必要
つまり県が駅の改修工事に金を出さなきゃ無理 当たり前だ
エレベーター製造者の都合を押し付けてるだけだ >>50
年間千件程度
酔っ払いとかも含めるから
交通事故なんかと比べればカスみたいな割合
下手すりゃ人身事故の方が多いかも むしろ、何でそんなに歩かせたく無いんだよ
歩きたければ歩けばいいだけだろ 県の臨時職員としてエスカレーター右側に立ち止まって乗り続ける人を雇えよ 混雑する駅で一斉に
右側に陣取って歩かずに停止したままを往復で繰り返すバイト雇えよ
二列が効率良いと知れ渡ればそのうち浸透していくだろ そんなに危ない事あるのか、必要性がわからない
戸田公園で右側止まってるのなんてめったにない エスカレーターで全員止まると駅が混雑どころか入りきれなくなるだろ
机上だけで考えたアホなのか？ 別にエスカーレーターに限った話じゃなく歩きスマホとか往来を走ってるようなのは危ないだろ
わざわざ限定して取り締まる意味がわからん エレベーターの速度より早く移動を検知したらSuicaからチャリンと10円減るようにしたらいい >>64
>>60みたいに勘違いして両側で乗った方が効率いいんだと
主張している奴未だに多いからな
例のイギリスの実験ってのもクソ長いエスカレーターで
歩く人は数mおきみたいな都心のラッシュ時間とは
全く異なる状況での実験みたいだしな 右側踏むとピイイイイイイイイイイイイイイ！って音が鳴るシステムにすればいいよ
日本人って周囲から見られるの恥ずかしがるからやらなくなるよ >>12
中国のエスカレーターはめっちゃ速い
怖いから誰も歩かん >>69
仮に効率が良かったとしてもそれは全体の話で個人にはあまり恩恵無いしな >>75
歩くな！片側歩きの方が効率いい！階段使え！
って醜い対立煽りばかりで一番現実的で皆がルール守れて
効率も上がるこの方法がまるで議論されないの不思議だよなあ 右は登る人用に開けて、左は立つ人で誰も困って無いだろ 建築基準法の蹴上高も知らない池沼が何か喚いてるわ
そもそも昇降機は階段ですら無いし基本歩いちゃ駄目なのは当然だがな 俺はエスカレーター乗るのに並んでたら右に乗って立ち止まるけど ロンドン地下鉄の実験で歩かない方が効率が良いという結果が出たのを知って始めたらしいが、ロンドン地下鉄自体は実際導入したところ余計に混乱したので結局1年持たずに元に戻した。
実験と実際は違うという事がわかったイギリス人は即止めるだけの知性があったが埼玉土人にはそんな知性は無かったという極当たり前の結果になっただけ。
まあこいつらは無駄な金使うのも仕事だと思ってるんだろうが。 そんなに浸透させたいなら大宮とかでかい駅くらいエスカレーター前に駅員でも立たせとけよ >>81
わかりました
でも速度上げることは出来ますよね？ こういう誰も守らせられない条例作った奴は税金を無駄にした罪で処分しろ 子供ができてから歩かなくなった
どんな長いエスカレーターも横並びで立つわ >81
同じ構造でフラットにしただけの歩く歩道は歩けと言ってるのに何言ってんだこいつは。
欧州のエスカレーターは普通に右立ち左歩きが浸透してるんだから、日本製のエスカレーターが歩いて壊れるようなヤワなモンなら海外から輸入すりゃいいだけ。 エスカレーターの技術進化が足りないだけじゃね？
なんでメーカーのいいなりなんだよ。 >>87
埼玉の自民党です
自民党が自分たちの実績として議会でゴリ押ししたのがこれ 東京駅の京葉線方面にある歩く歩道も歩いちゃいけないの？ >>92
安全性の観点から言えば真ん中に立って止まることは一番危ない 知ってて無視してるから周知しても無駄だぞ
こっちは急いでんだよ 時間にルーズな雑魚社畜塞ぐと何するかわからんし開けとくしかねえわ 一方、名古屋は条例無しでもそれなりに定着した
やっぱ関東の民度低すぎるわ もう省エネってことで埼玉県エスカレーターとエレベーターなしでよくね？ これほんと何回も言うけど、そもそもエスカレーターのデザインがそのようになってないんだよね 本当に事故を減らしたいのなら老人、障害者、酔っぱらいのエスカレーターの使用を禁止しろ
ソイツらの事故が多いんだから ラッシュ時に警察が右に立ち止まって延々乗ってればいいだろ いや、むしろ朝夕は止まるな歩け、あしが悪い？エレベーター使えや！！ 階段を歩くのと変わらんからな
エレベーターを歩くなとか意味不明 エスカレーターを歩けないようなデザインにしない限り無理だろ。
段差を大きくするとかな。 エスカレーターを歩くこと前提で通勤ルート組んでるからな
1本電車早くしないといけなくなる 二段じゃなくて一段にすればいいのでは
と思ったけど親子連れとかなぁ >>117
エスカレーターの一番上に警察が仁王立ちしててネズミ捕りされてるところ想像して草 >>1
警察使って歩く奴いたら片っ端から制圧すればいいじゃん 駅のエスカレーターが長すぎるんだよ
落ちたら死ぬレベルの高さのもあるでしょしかも遅い 当たり前だろ
支障もないのにバカみたいなルール作ってオナニー
害悪でしかないわ エスカレーターにもっと段差つけて、歩けなくするとかにしないと 歩く奴が減ったから右がガラッガラで左はズラッズラ、余計に人の流れが悪くなっててワロタ エスカレーターの入り口出口を狭くしたらいいんじゃね 歩く時間と同じ位になるように
エスカレーターの速度上げろよ 稀に見かける幅が1.3人分しかない変なエスカレーターに更新すればいい
実質1人しか運ばないなら2人分の幅いらないだろ >>74
効率が上がれば列の後ろのやつには恩恵がありまくるけど >>136
上りは2列、下りはそれにしてるところがあるな
下りは階段掛け降りるのが早いからこれをスタンダードにすればいいわ 両側に乗ればいいのにエスカレーター前にたむろしてる人間って滑稽やん 全体で運搬効率上がると言ったところで、歩けば電車間に合うなら急いでるやつは歩くだろ >>122
相互監視社会ｗｗｗとか言ってるケンモメンがそんなこと言うのか…… 右側スカスカなのに左で渋滞してるの見ると馬鹿だなあと思うわ
俺もその馬鹿の一人なわけだけど どうもエスカレーターの速度が重要みたいだな
じゃあ歩く奴を感知するたびにスピード落とす仕様にすればいい 職員に棒でも持たせて歩けないようエスカレーター塞げばいいだろ
大宮の埼京線のでやれば効果抜群だぞ 歩くのやめるわけねえだろバカが
こっちは急いでんだよ 罰則つけろよ
土人ばかりの土地でそんなの守るわけない じゃあ階段とエスカレーター横並びにしてくれよ
みんなが階段に回ろうとしたら大混乱だぞ これ自民系の議連がゴリ押しして名前忘れたけど今の知事がPRやらされてたやつだろw
そんなん誰も守るわけねーだろw みんなが左に寄ってる中オレは右側で仁王立ちしてるわ
歩かないで下さいの注意書きがあるからな我に正義あり 人口比で数の多い世代がかつてはモーレツ社員とでエスカレーターや
ムービングウォークをガンガン歩いて通勤していたのに自分らが老人
になったら怖いから歩かないでとか勝手だな 罰則ないのに止まるわけないわ
こんなんする暇あったらコロナ対策なんとかしろよ
埼玉とか最低レベルだぞ 規制規制と連発して
世の中本当に良くなるのだろうか >>24
罰則つけなくても公務員を朝から晩まで延々エスカレーター上り下りさせとけばいい
なんか言うやつは公務執行妨害だ 大体日本てルールだけ決めて罰則もなければ
そもそも注意すらしてこないのに
浸透するわけないじゃん >>161
何でエスカレーター歩き防止だけそんな熱心にやる必要があるんだよ？
公務員がそんなに暇なら不法投棄も蔓延防止も24時間監視しとけ 野田線の大宮駅だと3つのエスカレーター全部2列で歩いて最速なんだが
糞不便な乗り換え是正出来れば激減すると思うぞ 歩くとエスカレーターのなかみの何がどうなるのか
ちゃんと機械の劣化する仕組みとして証明できるのかね 機械の構造上の理由じゃなくて
「ジジババがつまづいて転ぶからジジババにあわせて最適化して歩かずじっとしろ」
ってまじか >>166
これに関してはメーカーの人がスレに降臨したりして
歩くくらいで壊れたり劣化するような柔な作りは
していないと断言している
歩くようには作っていないから歩くなと エスカレーターでも歩く
俺ら日本人の勤勉でビジネスに対するすごさなんだぞ！！！！！ モラルだけの問題じゃないだろ。
エスカレーターの幅を広げるとか県でできることはもっとあるだろ。
それがチラシ配っておしまいとか、やってる感だけの公務員仕事だな。 その条例浸透させたければ、先に片側開ける悪文化を徹底的に潰せよ
税金使ってでも駅とかの公共機関のエスカレーター前に列整理の人員置いて2列で乗るよう指導するとかさ >>173
そこまでして徹底的に片側空け潰す理由ないだろ
老人が転ぶと危険とか自分で歩いて転んだなら自己責任だし
しっかりベルトに掴まってれば歩いている奴にぶつかられて
転倒なんて起きないだろ >>174
これなんだよなあ
絶対に歩かないなんてのは
メーカーが歩くなって言ってるんだから守れって
アスペ気味のネット民だけだし
普通の人は状況によって使い分け出来る今の方が
合理的と思ってる >>175
あくまでも浸透させたければ、の話な
片側開ける文化残したままエスカレーターで歩くなとか無理があるのは誰でも分かるだろ？
後、大きめな荷物持ってる時に開けてる側駆け登る奴にぶつけられて転ばない迄も嫌な思いした事は何度かあるし
本来の機能からすれば、階段を登るには辛い体調や荷物を持ってる奴がエレベーターやエスカレーターを使うのに
そこを片側開けて駆け上がる元気な奴に引っ掛けられたり危険な思いするのを我慢しろというのは余りにも優しくない社会じゃないかね？ >>178
まあ現実的ではないとは思ってるみたいだな
俺自身は止まってる時でもぶつかられたこととかないが
荷物がはみ出してるなら現状そっちがマナー違反だなあ
老人に関しては危険を認識するレベルで衰えてるなら
エレベーター使ってくれとしか言えないなあ
エレベーターは大勢乗れないから待つとか文句言う奴いるが
体力と引き換えに老人には時間あるしな 歩かない条例じゃなくて二列に並ぶ条例にすべき
今でもアホどもが一列に並んで大渋滞になってる そらそうやろな。タバコポイ捨てみたいに罰金設定して監視員でも配置しないと無理ゲー 横に階段があるのにエスカレーターの方でかけ上がって走っていく奴はなんなの？
上につくのは数秒しか変わらんやろ 外国みたいに底が抜けてエスカレーターに食われる事件起きないからみんな舐めてるわ 1段毎交互に足跡マークつけてここに立てって書けばわりと素直に従うと思うよ >>84
ゆっくり行きたい人が時間がかかるのは当たり前
早く行きたい人の自由度を全体効率という名の圧力で迫害しているだけ
エスカレーター歩行禁止に賛成してる奴は共産主義者の親プーチン派だから投獄すべき エスカレーターで一番多い事故の原因が何なのか啓発していけよ
その事故の怪我の度合いや賠償金の額まで掲示してさ エスカレーターを歩かせたたくないなら、物理的に歩けないようにするしかねーよ
歩ける階段状なんだから歩くにきまってんだろ
何でも禁止するやつはフールプルーフの考えがなさすぎるんだよ
ほんと馬鹿 >>195
酔っ払いだろ？
どっかの施設で酔っ払ってエスカレーターのベルトに
寄りかかって階下へ転落とかダーウィン賞ものの
死に方した馬鹿もいたな そうか？
生活圏だとエスカレーターそばで条例を知らせる張り紙をそこそこ見るけどな >>199
エスカレーター歩いてるのは他県民だとな
そういうとこやぞ >>201
別に遅刻じゃなくても30秒縮まることで
電車一本早くなるなら急ぐ人はいなくならないだろう
エスカレーターは歩かないやつでもホームに降りて
電車着てるの見た途端必死に駆け込み乗車して
ドアに挟まれたりしてるの見ると
歩くのとどっちが危険で迷惑なのかと思うわ 前後に仕切りが出てくる構造にしろよ
ほんとアホだなぁ >>180
それじゃあ関東の人口を増加させている
日本人全員バカみたいじゃん わざとちょっと右寄りに立って歩くやつに少しでも
ストレス与えるようにしてる人いるよね
エスカレーターの一段一段をめちゃ高く設計すればいいのに >>207
「歩くな」じゃなくて
「駆けない」って書いてあるのは
走らなきゃいいのかと認識してるが たまにマジでエスカレーター右側立ち止まってる発達障害いるよな。顔見ると、まさにズバリな顔してる。 ネトウヨ相手にしないとかネット社会で比較的頭のいい分別のあると思われる嫌儲民でもこれだけは「片側あけろ！」ってバカが多いよな >>169
自分に都合のいい嘘だから普通に信じたの？ エスカレーターやエレベーターなど昇降機を製造する会社などでつくる日本エレベーター協会によりますと、エスカレーターでの「転倒」による事故は平成30年からの2年間で、全国で963件ありました。
1日1-2件あるかどうかのエスカレーター転倒事故…… >>213
嘘なら壊れるから歩くなの方が注意喚起出来るだろ
壊れないけど歩くような構造じゃないから
歩くなって嘘つく意図が意味不明じゃん >>217
ごめん前半よんで歩く派かと勘違いしました。お詫びに真ん中つったってせきとめてきます >>220
俺は歩く派というか両立してる現状でいい派だよ
ただ歩くと壊れるというデマに関しては
訂正しておきたかっただけ >>218
それをすると親子連れが手を繋いで乗れないのよ ホワイトベースのカタパルトくらいの速さにすれば歩かないと思うんだがなあ 正直エスカレーター歩くの意味無いよって理屈はずっと聞き流していたｗ
歩ければ歩くわあんなもん >>222
そんな事言ったって現実に一列の
エスカレーターは存在するわけで
親子連れの為に2列にしてるわけじゃねーぞ
歩く為でもないとか言われそうだけどさ…
まあ一人で乗れないうちはエレベーター使うが
最適解だろ むしろこの条例作った奴らが現実を分かってない
朝夕の通勤ラッシュに乗ってみろって話だよ
まあ最近たまにわざと右側に寄って立ち止まってる女とかいるけどな
周りも特に文句とか言ってないよ
それが最大の譲歩だな 埼玉なんて東京に通勤させて頂ける事だけが最大の取り柄なんだから
それを邪魔してどうするって話だよ >222
子供は一段高いところに載せて手を繋ぐだろ >>37
なるほど
まあ事故防止とかなんとかって絶対やらんやろうけど クサイタマ県の特徴
ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、負け組、首都圏の最底辺、災害に弱い、治安が悪い、民度も低い、ケンモメンがたくさん住んでる
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