もうそれボディ要らねえだろってくらいミニ四駆を肉抜きしてるやつ居たよな [909031805]
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こちらの煮込みは動物性の材料は使わず、植物性の豆製品を使いました。厚揚げは食べ応えがあって、肉の代わりにもなりますよ。
まずは材料を切って用意します。
野菜は同じ大きさに切るのが煮物をうまく作るコツ。厚揚げはあらかじめ熱湯をかけて、余分な油を抜きましょう。
豆は大豆だけでも構いませんが、ミックス缶を使うといろんな味が楽しめますよ。水煮はそのままでも食べられるので、野菜が煮えてから加えてください。
そして気をつけたいのが豆乳を入れるタイミング。ぐつぐつ沸騰させるとタンパク質成分が固まって分離するので、仕上げに軽く火を入れる程度にしましょう。
最後に塩、胡椒で味を調え、刻んだセロリの葉を添えたらできあがり。
肉や牛乳など動物性の材料を使わないのでカロリー控えめ。朝食にもなります。ヘルシーメニューに加えてみませんか？
（構成／沖村かなみ）
◆豆と厚揚げの煮込み
【材料】（2人分） カブ（小）2個、ニンジン1／2本、セロリ1／2本、シメジ1／2パック、厚揚げ1枚、トマト缶400g、豆のミックス水煮缶110g、豆乳200cc、砂糖・醤油各小さじ2、塩・胡椒各適量、サラダ油大さじ1
【作り方】（1）カブ、ニンジン、セロリは粗みじん切り、シメジは石づきを取って半分に切る。厚揚げは熱湯をかけて油抜きし、スライスする。
（2）鍋にサラダ油を入れ、中火でシメジ以外の野菜を炒め、軽く塩、胡椒を振る。シメジと厚揚げを加えてさらに炒める。
（3）トマト缶を加え、弱火で野菜が柔らかくなるまで煮る。
（4）豆のミックス水煮缶、砂糖、醤油を加え弱火で5分ほど煮て、豆乳を加えて混ぜ、塩、胡椒で味を調える。
（5）器に盛り付け、セロリの葉を刻んで添える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7747f10a87870ccdac3b51d53f9bffd2b03b68de 肉抜きしたら脆くなってすぐ壊れて買い直さなきゃいけないっていうね
上手い商売だよ ようつべでカーボンの板でシャーシ作ってたな
どこで線引きしてんねん 電池一本抜いて代わりにシャフトぶちこんで軽量化してたわ レイスティンガーのフェンダー取っ払って限界まで肉抜きしてたわ ぶきっちょな俺はファイター仕様のなんとかマグナムが重宝したな 軽くしすぎると今度はバランス取れなくてコースアウトするんだよな 結局電池が一番重いから穴開けるより重心や空力を考えたほうが早くなるぞ 蓮コラみたいなミニ四駆作ったらコースアウトしてグチャグチャになってた 肉抜きしまくるくせにダンパーゴテゴテという矛盾を愛してる 俺はライトつけたりしてデコってたな。１回転するコースでドテッっていってカッコ悪く落下してめちゃ恥ずかしかった。 今思うと狂ってんな
わざわざ傷つけてデザイン性を損ねるのが基本テクニックって 結局ミニ四駆はモーターガチャとモーター前設置シャーシとタイヤ細くしたらだいたい上手くいくから シャーシに穴空け過ぎて走らせてる最中真っ二つに割れたわ >22
モーター冷却出来るからとか変に納得してたわ ずっと疑問、このサイズと速度で空気抵抗なんてあるの？ 昔テレビでやってたミニ四駆大会で小学生くらいの女の子がサスペンションに改造したミニ四駆で出て、みんな早すぎてコースアウトした中1人ゆっくりとゴールして買ったのが印象的。 ミニ四駆のサイズだとダウンフォースはほぼ影響ないと知って夢が壊れた >>30
>>33
むしろ今はボディ特性にナックルとDF+入れてダウンフォース盛り盛りにするのが主流だろ
そのぶんブレーキ弱められるし 肉抜きしすぎるとカーブうまく曲がれなくて吹っ飛ぶ
俺です プラスチックのボディなんかいくら抜いても大して速度に影響なさそうだよなぁ
寧ろ抜くと空気抵抗増えるのでは TVチャンピオンの大会で2位になった人が高校の部活の先輩にいたんだが過度な肉抜きはマイナスって否定してたな >>39
軽くして困ることなんて何もないんだからいくらでも軽くしたいし
冷却効果上げて電池を垂れさせない狙いもある トラクションも大事だね
空力で補うとしても結局減速要因になる訳だし トライダガーってめちゃくちゃ空気抵抗悪そうな見た目だったよな ここまでして勝ちにこだわる人って何なんだろう
って子供ながらに思ってたな 布団とモーターシャーシがまだ発売されてなかった頃にシャーシ切り貼りして自作でフロントモーターシャーシ作ったわ
あとギア比も自分で切り貼りして改造して変えてた ラジコンでも側を全て取っ払って走らせてるのいるけど、側があるからカッコイイんとちゃうんか？と思うわ 速くしても公園で知らんおっさんに突撃させるくらいしか使い道なかったな ゴールドメッキターミナルとか今になってみると頭おかしかったな 肉抜いてもグランドエフェクトで飛ばないように狙った人もいたがサイズが小さすぎて意味なかった デパートの屋上でやった地元の大会でコースアウトしてそのまま止められずに地上に落下大破して引退したわ
昔は屋上でもフェンスとか柵とか緩々すぎなんだよ 同級生にコース飛び出して木っ端微塵になってるヤツいたな あのサイズのプラスチックを少しカットしたくらいじゃダウンフォースも影響ないし
メッシュ貼ってドレスアップ目的よな コロコロの作例を見る→この改造なら俺でもできるだろと謎の自信が湧く→ボディをぶっ壊す 結局バンパーのローラーと電池の電圧だろ
F1みたいにバレずにチートしたヤツが勝つ腐った世界 いくら早く改造しても走らせる場所がなく
試しに家の庭で走らせたら物凄い勢いでぶっ飛んで行き用水路に落ちそのままどこか流れていった思い出 ボディ肉抜きのレギュレーションってあるの？
軽い方が速いんだからI前後の固定する部分だけ残してI字のボディにすれば良いんじゃないの？ 科学的に実証された最強のミニ四駆みたいなの作って
90年代の常識を否定しまくって
元ミニ四キッズのおっさんの脳を破壊してほしい たけーモーター入れて爆速だから重くしてないと吹っ飛ぶ
バンパー強化してガチガチにして他のガキのマシン破壊してたわ むしろ重くしないとグリップなくて駄目なんじゃなかったか ピンバイス持ってるうちの子が羨ましかった、だいたいお父さんの工具なんよね >>69
重要なのは重さじゃなくて重心な
なるべく前重心にして前輪だけ摩擦盛りのタイヤ履かせるのが速い 非力な電池と非力なモーターで走らせるんだから軽量化はちゃんと意味あるよ 今はブレーキの概念とかあるんだよな
速さを追い求めるとコーナーで簡単に吹っ飛ぶからそことのせめぎ合いみたいな >>30
一度レース見てみろ
ハッキリ言って肉眼じゃ視認できないくらい速いからな >>75
走らせるコース次第だろ
コースのレギュレーションとかあるのか知らんけど 今の方が更に狂ってない？
原型留めてないシャーシとか画像でみただけだけど >>78
そう
だからコースを読む力ってのがめちゃくちゃ重要らしい
いかにその日のコースに合わせたセッティングが出来るかどうかという >>75
コーナーというか坂があるからスピード乗ってるとそれがジャンプ台になって吹っ飛んでいく
コーナーはローラーでどうにでもなるよ今は6個の制限ないからな スポンジタイヤに意味がないと大人になってから聞いたがそれでも悲しくなったよ俺は 肉抜きするなら可愛いもんだ
ミニ四駆アンリミテッドクラスなんかもはやミニ四駆ですらない速さのみを追求した骨が残像だけ残して走ってるよ 肉抜きしてボディ剛性落とした方が
無理なくコースにあわせて走れる。
その車は、まるで狂おしく
身をよじるように、走るという
てやつ。ただフニャフニャすぎるとトラクションがかからない。
そこでベンツのW124と同じくで
リアアクスルの前を補強するんだよ。 パチモンのワイドタイヤを買った思い出
なんか緑色の紙がついた袋に入ってた >>42
抜いた事で余計な空気が入り込んでブレーキ掛かるって事はあるだろうな、しっかり抜け道も用意しないとね >>46
トライダガー発売イベントでレースも開催されてて買ったばかりであろう肉抜きされてないトライダガーが優勝してたな 軽量化してスピードアップしたいという気持ちは分かるんだが1/1サイズのリアルな車をイメージして楽しむという盆栽的な感性がない野暮なやつだと思ってた ピンバイスと熱した錐で肉抜きしてたらシャーシ折れたわ ミニ四駆って空気抵抗の影響大きいの？
エアロっぽいボディとむき出しで差がつく？ >>103
ボディはとりあえずデュアルリッジとバスターソニック持ってないと話にならない 意味分からずに穴開けて
意味分からずにウェイト足してたわ >>106
ウェーブセクションのあるコースだと差が出る
>>107
前後の重心調整するなら普通でしょ 当時のハイパーミニモーターで速くするには軽量化するしかない >>101
いやあ〜そう言うことじゃないんだよなあ リア側はなんぼ抜いてもいいが
フロント側は抜いたら空気抵抗増える場合あるんじゃねって思ってた このスケールで軽量化だ重心だ空気抵抗だの
一切効果ない 初期の頃のミニ四駆やってたならモーターカバーの肉抜きとかしなかったか？
マジでミニ四駆てモーターがアチアチになるから走らせて冷やす事を考えてたよ 電池モーターの重量からすればボディ重量など誤差でしかない 子供の時、親父に肉抜き頼んでやり方載ってる雑誌渡してから寝たら翌朝蜂の巣になっててたまげたわ
ひたすら熱したドライバーで穴開けてるだけで何でそうなったのか未だに理解不能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
