群馬と新潟を結ぶ「新三国トンネル」本日開通。行き来し放題へ [209837895]
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群馬県と新潟県を結ぶ「三国トンネル」は老朽化のため、
60年余りの役割を終え、19日から道幅が広くなり安全性が高まった「新三国トンネル」が開通します。
群馬県みなかみ町と新潟県湯沢町を結ぶ国道17号線の「三国トンネル」は、昭和34年に開通し、
物流のための大型トラックが多く利用するなど、群馬と新潟をつなぐのに欠かせない道路の1つです。
しかし、老朽化や山から内部に入る酸性の湧き水による腐食で、補強工事が繰り返された結果、
道幅が狭くなって大型車どうしのすれ違いが難しくなっていました。
このため、国土交通省は9年前から、その横に新たに「新三国トンネル」の建設を進め、19日に開通することになりました。
新たなトンネルは、全長は1.2キロと同じですが、
道幅が3メートル広くなったほか、コンクリートの厚さがこれまでの1.5倍となり、湧き水が入りにくくなったということです。
国土交通省高崎河川国道事務所の伊藤光宏建設監督官は
「関東と信越を結ぶ重要な幹線道路なので、今後も安全・安心な道路づくりを進めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220318/k10013539571000.html もともとのトンネルはどうするの？上り下りで分けて活用しないの？ 新潟側は道幅広くて走りやすいけど
群馬側は山道くねくね 八十里越のほうが開通効果大きそうだけどな
R289もR121も渋滞知らず 高速が開通する前は三国トンネルで大型トラックがスレ違い出来なくて渋滞したな
トンネルの中で30分とか停まったままとか
高速が出来てからは大型トラックが減って快適だったけど 新潟、群馬、埼玉は日本のバルト三国みたいな扱いだよね 関越トンネルがあるのにセコセコ下道走るトラックなんなん >>18
関越トンネルって
危険物積載車両は通行禁止じゃなかったっけ？ トレーラーは大型の料金の2倍だからな
空荷なら下道走らされるだろ
俺は冬以外は下道を走るけど
17号の下り最速を自負してるからな 飯田らへんの141だっけ？
酷道っていわれてる道路
あれって全線開通しないのかな？ 三国峠って勾配はそれほどでもないのと
他に道もないことから案外チャリとかいるけど
あのトンネルはヤバそう
広くなるならお互いに安全になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
