【訃報】F1バーレーン 1シャルル 2カルロス 3ルイス 4ジョージ5ケビン6バルテリ8角田 マックスチェコピエールまとめてOUT [769450319]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中継 ふぁああああああああああああああああああああwwwwwwww
何で最後の最後でレッドブル纏めて逝ってんだよwwwwwwww ホンダwwwwwwwwww まさかあんなにショボかった角田が唯一生き残るとは・・・ ジャップPU欠陥すぎだろw
なんも作れないのかこの国? マグヌッセンはもしかして自己最高位くらいか? 一年以上ぶりにドライブしてこれは凄いね🥺 >>12
ツノピンはFP3棒に振って直したから生き残った説 角田にポイント取らせるために3台のPU壊したんだろ 【F1レース速報】フェラーリが1−2!レッドブルは悪夢の2台リタイア!ガスリーはトラブル、角田裕毅8位!(TopNews) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/91ac3c1b7fa392e8755e565138067534eca48d3f
2022年3月20日(日)、F1開幕戦バーレーンGP決勝レース(57周)が行われ、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がポール・トゥ・ウィン、
2位はカルロス・サインツ(フェラーリ)で、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを飾った。
2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)はコース上で何度もルクレールをオーバーテイクしたものの、すぐに抜き返されてしまい、フェラーリとの力の差を見せつけられた。
フェルスタッペンは54周目の終わりにトラブルでスローダウン。そのままピットインして無念のリタイア。
46周目にピエール・ガスリー(アルファタウリ)がマシントラブルでリアから炎が出てしまったことでコース脇にマシンを止め、セーフティカーが導入。レースは終盤にリセットされ、全員がソフトタイヤに履き替えて最後の戦いに臨んだ。
51周目にリスタートしたがルクレールは危なげなく逃げ切った。
57周目のターン1でセルジオ・ペレス(レッドブル)がトラブルによりスピン。リタイアとなりレッドブルF1は最悪の週末となってしまった。
角田裕毅(アルファタウリ)は8位入賞を果たした。 フェラーリは今年も何かインチキしてそう🤔 シーズン途中でいきなりレギュレーション変わって突然順位落ちそう🥺 ミックも化けの皮が剥がれたな
マグヌッセンと差付きすぎ 今週のHRC
マルケス アウトー
ポル 雨の中タコ踊りして12位
中上 最下位
アレマル いた?
フェル PUアウトー
ペレス PUアウトー
ガスリー 炎上
角田 8位 今週のトップ! いやー、中盤少し中だるみしたけど、ガスリー燃えてからは
もう神展開だったね これはホンダがアレなの?それともレッドブルパワートレインズがアレなの?
詳しいやつ教えて
フェルスタッペンのことを タッペン と呼んでる奴らのクソキモさは異常。反吐が出るから今すぐ死んで欲しい
>>40
ホンダのスタッフ抜けたからレッドブルの問題 >>44
開発・製造・メンテナンスはホンダ
レース現場の運用だけレッドブルな ホンダ「何だかよく分からんが取り敢えず動いてるのでヨシ!」 >>38
なかなかクレバーなドライビングするね周くん。 三兄弟無事やったらツノピン入賞圏外やん
ホンダはなんか細工したんちゃうか? 角田のPUはFP3スキップしたから生き残ったんやろな F1公式のドライバー表記だけど
角田裕毅はYuki TSUNODAで苗字が後だけど
周冠宇はZHOU Guanyuで苗字が前なんだね まぁクルマは速そうだから残り21か20戦あるから巻き返しそうではあるな >>54
父さんは海外出てもそういう方針なんだろ?
ジャップも最近では名字を先に言うよう教育してるとか聞いたが 去年までいたホンダの現場組ほとんどいないからセッティングがだめっぽいな FP3でマックスと同じ症状で出られなかったからその時点で全車チェックすべきだったな
その辺がレッドブルパワートレインなところ 2強+1で上位6台
その他大勢で7位争い
メルセデスカスタマー勢のQ1突破争い
メルセデスPU勢の遅さは深刻だな ガスリーの燃えたPUは交換かな
RB勢も2基目投入なのかな シャルルルクレールって本当に速かったんだな
過大評価扱いはなんだったんだ ホンダ撤退した途端これということは去年何かやってたんじゃね?
去年のPUを押収して徹底的に調べる必要があるな 管理がレッドブルに代わっただけでこの体たらく
しかもハイドロトラブルで来週も連戦 今年はフェラーリの圧勝でFINISHです >>57
表に出てこないだけで去年アルファタウリの責任者だった本橋さんを代表に 日本人スタッフが今年も現場にいるし
現場スタッフも「雇い主」がホンダ→レッドブルに変わっただけで去年と同じメンバーがやってるからな
撤退した意味がわからんレベルで去年までと変わりない態勢でやってる >>66
逆だよ
日本人は攻めすぎる
だから一発には弱い >>54
アメポチスタイルを万事に適用するゴミジャップが異常なだけなんで 半分眠りながらボーっと見てたけど
終盤怒涛のクラッシュで目が覚めたわ ルクレール速かったな
何だかんだ3位にいるハミルトンは流石 さすがホンダと言わざるを得ない
最後のスピンはあんな車無理して走らせて大事故になるところだったぞ 公式ツイッターに燃料ポンプの問題って出てるけどこれもホンダ製なの?それともレッドブル製? >>82
燃料ポンプ自体は全チーム共通部品のはず
どういう故障かわからんけど >>79
やや恣意的な部分はあったけど、1年を通してあそこまで食い下がったフェルスタッペンはチャンピオンでも正しい ホンダどうすんだこれ
メルセデス勢がノロくて気分ええわからの暗転ぶりが酷すぎる ホンダからPUまるごと貰ったのにレッドブルダメやん ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ! 父さん初出走でポイントとはやるじゃん
ジャップよりいいかも レッドブルファンには申し訳ないが、面白かったわ
まあこのままフェラーリが独走しそうな危険性もあるが >>71
すまんが意味が分からん
誰か翻訳してくれないか? ガスリーのマシン炎上はMGU-K
レッドブルとは別案件でPU不良みたいだな 優勝して調子こいてHNKの番組でエンジン公開したりしてた時点で
フラグ立ってた気がする 燃料ポンプのトラブルって発表だからホンダ関係ないじゃん
あとボッタスやっぱ速いよ
ウイリアムス時代覚えてればわかるけど近年は過小評価されすぎだったわ ボッタスってハミルトン抑えてP1取ったりしてるのに遅いって言われて不憫
レースではちょっと遅いときもあるけどあれチームオーダーだろ メルセデスの最期のほうは自分とハミルトンじゃ乗ってる車が違うくらいのこと言ってたからなんかあったのかもしれん 去年はハミルトンのマシンの為のPU耐久テストとかやらされていたからね
“燃ポン”が各社共通なら、何でRBにだけ不具合が起きんの?
>>107
普通に考えりゃ配管の取り回しとか設置場所の問題なんじゃね 新レギュレーション効果で明らかに車間が空かなくなったね
FIAさん乙です
乱流増やすようなパーツはバシバシ取り締まってほしい 燃料ポンプだとしてもハードじゃなく制御の問題かもしれんし オコンくらいはサクッと抜いて欲しかった
今年もガスリーとは大差が付きそうだな ホンダ勢4台中3台がリタイアしたのは残念だったけど、序盤でルクレールとフェルスタッペンが抜きつ抜かれつのデッドヒートを繰り広げたところは熱くなれたな
今シーズンは面白くなりそうな予感 >>112
サクッと抜ける車ならガスリーはオコンからどんどん離れたのでは?
ずっと等間隔でレースが進んでたと思うけど >>116
シューマッハが移籍した頃はこんな色
その後、テレビ映りを考えてシャインレッドにしてその流れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています