トヨタ「どうやったらモータースポーツファンが増えるのか？」 庶民「現実わかってないってことですかね？？？」 [605031433]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://toyotagazooracing.com/jp/miraikaigi
TOYOTA GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
どうやったらモータースポーツファンが増えるのか？
ファンの皆さまから寄せられた多くの意見やアイデアも踏まえ、ドライバーが本音で議論した先に見えてきたモータースポーツの未来とは。
ぜひご視聴ください！
@ansyu924
若い世代の人が、気軽に車が買える価格帯にしないとダメだと思う。 田舎は車社会だから買わないといけないが、せいぜい中古車。
新車で200万以内で選択肢が増えると、若い人も乗り出すんじゃないかな。 あと維持費高すぎ
まずは車の楽しさを体感すれば、もっとモータースポーツにも興味が行くと思う。
@morimorichao
収入が増えない(バブル崩壊後以降…)のに車の値段はどんどん上がる。各社ミニバンやSUVなどとにかく流行りものに力を入れる。
MT車を選べない車が多い。ちょうどいい排気量、ちょうどいい車格、ちょうどいい値段の走って楽しい車が無い。その他いろいろ…。
@BacchusIchiro
ミニバン流行らして乗ってる時点でモータースポーツファン増えないんじゃないでしょうか？
地上波でF1放映してないですよね？世界でメジャーなモータースポーツに参戦しない、放映しないでモータースポーツを盛り上げるなんて聞くのが訳わからない…
@KillCO2
街から離れた不便なサーキットで爆音出して走るのはもう時代遅れ。
一般車になにもフィードバックできない水素なんかじゃなくて、EVで市街地レースやれば良いと思う。
EVには問題が山積みなんでしよ？今こそ走る実験室！
@LaRicetta99
景気(余裕)がないのでリソースを割り当てられないのが一番の原因…
@e0oIihFUazMHQSh
トヨタが車関連の税金下げろ、消費税下げろって自民党に圧力かけりゃ車が売れますけどね。
若者が少し働けば車を簡単に購入できる世の中に戻さないとどうにもなりませんよ。
@nemunoki_
うん＾＾
これじゃナイ
全然分かってないよ
@hakasewahageka
トヨタがそんなこと言うの？現実わかってないってことですかね？？？
車の維持費、車検と税金を見直さないと全く増えない。そして日本人の心とお金にそんな余裕がないのが現実。
トヨタがそんなんだとモータースポーツの未来は終わったなと思っちゃいます。
: 辛辣
あほボンボンには若者が車すら買えないの理解してないんだ 俺もTwitter参加してくるわ。これはモリゾー社長分かってない。 自動車税を下げるなら消費税を上げることになるぞｗ
法人税は上がらないルールなので消費税しか選択肢がない コストカットしないで
関わってる企業の社員が躊躇なく新車買える給与なるようにしないとな 派遣労働者を窮地に追いやって儲けたトヨタ
それで金持ちの道楽やってるんだから庶民感覚がわからないと言われても仕方がない ファンを増やす気ないだろ？
スポーツやるのは欧州ではトヨタブランド使えないから
若者向けにやってるだけの話
ドイツの知名度は韓国のヒュンダイ以下の売上しかない
金で買ったF-1やトヨタしかいないルマンとかファンが増えるはずがない 2000cc以下のスポーツカーが大量に出てこないと無理だろうな
新車乗り出し300万以内で中古なら50万ぐらいからあるって感じに NHKの深夜の地上波で延延とWRCオンボード映像を流せばいいです 新車で200万以下とか言ってる昭和脳の爺は軽でも乗ってろと バイクも車も世界に誇れるメーカーがあるのにモータースポーツ流行らないというか改造車は悪みたいなイメージだもんなあ >>15
まさにそういうこと言ってるから
給料増えてる事実が仮にあるなら初めて言える意見 でも200万で買える新車が出たとして、それとレース走る車は全然違うでしょ
言うほど影響あるのか？ 200万以下で出せとか言ってる奴は自分がその額でしか買えない貧民なだけ
実際は安くしたって若者は買わない
86より高いアルヴェルやSUVは売れてる 日本人気質的にWRC流行らせたら
レース場走るより泥まみれの車が走るほうが熱くなるだろ 水素エンジン乗ってみたいけど乗ったら乗ったで10分くらいで飽きるんだよな
EVのときもソッコー飽きた 同じ車に乗り続けたら税金が上がるようにしたら車は売れるようになりましたかね？ 買う金もないのにケチばかり付けるモタスポオタ車オタの爺を排除するのが若者に流行らせるには一番いい >>21
車を持ってない、持つつもりのない人間は車自体に興味を持たない
モータースポーツに興味を持つのは車に興味を持つ人間の一部 どんなスポーツにしろ興味を持たないと関わろうとしないからな 自工会は税金下げろって言ってるでしょ
よく貼られる日本はフランスの○倍っていうグラフが自工会作成 貧乏でもスポーツカー買えば友達も彼女もできる
そこから金が溜まっていく
買わなければ何も始まらない
そんなことも分からない若者が増えた 収益が求めてない研究や赤字事業でしょ
そもそもファンとかいらなくないか？
車が買えないとかは見当外れ
気軽に参加するだけの賑やかしイベントだけやっとけ 86とか実質二人乗りだし荷物も積めないからそうなると家族で乗るならSUVとかの方がいいよねってなるわな
スポーツカーを2台目以降で持てる人も少ないし レースやめて同じ車で体重合わせるためにウエイトつけてタイムトライアルだけにしようや こういうのはやってる感だから、
本当に真面目な意見は求めないんだよなぁ。 super gtを一社提供しろや
マジで地上波で知る機会がなくなるぞ 軽自動車でも300万円だろ？誰が買うんだよ、しかも消費税が30万www レースなんてなにが面白いのかわからん
だって抜き合いとか無いやん！
ミスとかトラブル待つだけやん >>43
これな
反応見て広報担当やその周りはゲラゲラ笑ってるよ
こいつらマジで金ねーんだな貧乏人wって >>22
だわな。
「マイルドヤンキー」と言われたことがあったが車に速さとか求めてないのよな。大多数は。
オラつくとか見栄を張れるとかそう言うのが大事。
モータースポーツとかガチなの求められてないと思う。 >>44
地上波なんてやったって貧民モタスポオタが喜ぶだけ
お前らは全く興味ないスポーツを無料だからと言って見るか？
F1は人気落ちた後もしばらく地上波でやってたが全く視聴率は取れなかった >>1
トヨタもフォロワーもバカだわ
日本の衰退は少子高齢化と経済の衰退、両者ともに政府や省庁を攻めろ あきおちゃんがレース大好きだからトヨタもやるしかないんだろ むしろ逆に車が普及しすぎたから興味を失われたのでは？
当時は誰もが持ってないから憧れの存在だったわけだろ？ >>27
若者に流行らせるなんて絶対に無理だよ
買えないんだから
少しは今の現実を知れ e-bikeのユーザーは年々右肩上がりじゃん
つまりはそーいうことなんじゃねーの？ サーキットが遠すぎてそもそも行く気が皆無
サーキット内も広すぎて車がないと全然移動できない
レースに使用するベース車両を見ても市販車との乖離が凄すぎて何も感じない
最初から違法改造するのと道交法違反しまくる走りする奴しか興味をもってない業界 民主党と共産党を日本からなくせば復活するって結論出せば
日本人は納得するぞ
トヨタも認める民主と共産の反日 正直新車200万でスポ車出したら売れるんかって言うと現時点で維持費がどうとか言ってる奴はまた言い訳して買わんだろとは思う 税金安くして
安い２シーターを売る
電動で１００万ぐらい（補助金込み レースを身近に感じてもらうためN-BOXで市街地レースやろう 野球ファンもサッカーファンも自分でプレーするやつなんて稀なんだから
クルマ買えないからってのはとんちんかんだろ SuperGTとか一時期はそこそこ人気だったじゃん
あれを参考にしろ モータースポーツ好きだけど無理無理無理
そんな事言ってられる景気じゃないって察しろよ
今でも律儀に観戦しに行ってくれてる人達を大事にしとけ とりあえずトヨタに言ってあげたいのは日本でそれはもう無理だとだけ
ヨーロッパやアメリカで頑張ってくれ トヨタ「おい下請けの収入ぎりぎりにしとけ。なに？営業車更新したい？余裕あんな、もっと買えないくらいに削れ」
トヨタ「なんで車が売れないんだ…」 レースを捨てたホンダの判断が全てを物語ってるでしょ >>62
トヨタはそれの当事者だったんだし衰退するのを黙ってみてることしかできなかったんだから参考にしようがないんでは もう新設計のガソリン車でスポーツカーなんて出さないだろ ベスモの筑波レース好きだったからあのくらいライトだったら一般層も受けると思う ここでレスしてるやつもおっさんばっかだろ
金の問題なんて些細な話で、娯楽が少なかった昔だから通用しただけで
単純にスマホよりつまらないからどうあがいたって人気なんかでねえよ ソシャゲの課金を潰す
これ子育て費用や車の購入費吸い取ってる スイスポなんていい例だろ
口だけ野郎は金がないから口しかだせないから無視しとけばいいのに ガソリンが安くて税率も低いアメリカに売り付けてればいいじゃないですかね
なおトヨタの北米市場は日本より利益率悪くカムリなど同じ来るまでも日本より車も安い 車が珍しいものだった時代なら、レースにも興味が湧いただろう。
車=技術の結晶みたいな幻想を作り出す事が出来た時代。
今や車はどこにでもある物になった。
そういう物に人は夢を抱かない。 サーキットを作ればいいんじゃないかな？
ライセンス取得を容易にして、スポーツカーを安くレンタルする。
そういうきっかけが無いと 無理では？
スマホでピコピコやってるのが楽しい時代。移動以外で 車を走らせて
楽しいと思わせるのは至難だろ トヨタ主導でサーキットを過疎地に作ればいい。1日5000円で走り放題
それと同時にWRX（確か、250psで250万）みたいなコスパモンスターを売れば良い
後はハイオクに補助金（レギュラーと同じ価格になる程度）をトヨタが出せば良い まず新型86が2000cc超えた時点で説得力ないんだわ シャトルバスもろくに来ない悲惨なF1をごり押し開催して日本のF1文化を終わらせた奴らが今さら何を言うのかな？ アメリカはネット配信とSNSでレースファン増やしてるぞ サーキット走行したら保証の対象外ってのは如何なものか
俺のgrヤリスが泣いとるわ モータスポーツファン（金持ち）だけ増やしたいんだよ 底辺は相手にしてない テレビで放映すればいいじゃん
それもレースサーキットみたいなつまらないコースじゃなくて屋外のコースで 今の車はスピードがありすぎて
もういいわってなってるんだわ
昔は速い車作るの難しかったけど
今はさくっと出来ちゃうし >>30
車はただの移動手段なんだから免許と関心は関係ないだろ…
オマケに趣味の入り口なんて千差万別だから普及活動が意味を成してステマが有効だと証明されてんだぞ 峠とかゼロヨンとかそういうの検挙しまくったからじゃない NBOX接待コースで勝たせて話題にすれば飛びつくだろ
自分の車スゲーってなったら興味持つよ WRCのラリージャパンとF1の日本グランプリくらい地上波で生中継しろよ
せっかく頑張っても、有料配信じゃ誰も見ないぞ ランエボみたいな2000ターボの四駆や昔のシビックみたいな乗っててテンション上がる車がないもの
おまけに高いしな
200万以下で高回転かターボの魅力がある車を作って売ればいい
スイスポは頑張ってるけど一台じゃどうしようもない 誰かコメントしてやれ
お前ら下級ファンやなくて金持ちの上級ファンを増やしたいんやぞってw 同じコースをぐるぐる回ってるだけじゃん
マラソンなら風景変わるけど 日本人より貧しくて車を買えないイタリア人やスペイン人の方がモータースポーツファンは多い
なので金の問題じゃない 別に意見求めてる訳じゃ無いじゃん
未来は？ってどうせ海外向けに頑張るとかだろ スポーツカーだけ分社してスーパーカービジネスした方がよくないか 80年代は今よりずっと若者世代の収入低かったけど誰も彼もが自動車買って乗り回してた
そういう事なんじゃないの？ >>96
スクーターしか買えない貧しいイタリア人やスペイン人がモトGPに熱狂しているんだが だって結局公道じゃスピード求めても信号に捕まるか捕まらないかですよね？ >>88
昔ってどの程度の昔を言ってるのか不明だが1JZとかRB26とか4G63とかの時代は無理矢理押さえつけてただろ >>98
あっちは国技みたいなもんだからな
アメリカ人がアメフト
日本人が相撲好きみたいなもん >>1
＞日本人の心とお金にそんな余裕がない
日本のネットがギスギスなのもこれな
物質的にも精神的にも余裕がないんだよ日本人は 自身のブランド価値を高めるアイテムじゃなく生活の道具に成り下がったからもう無理
こうなった原因は経団連がよく判ってるはず >>102
絶対的には今より低かったが、世界的に見ると相対的には今より高かった ラジコンの人気が上がってきてるな
300万とかするものをサーキットで痛めつけたりその消耗品に使うお金が無いんだろう
中古車でも100万以上はするし コンパクトカーか安いセダンしか買えないわ
そういう車でレースでもしたらええやん なぜ今更時代遅れのモータースポーツを…
トヨタ明後日の方向に全力疾走し過ぎ
まともだった時代のトヨタはモータースポーツなんて単なる暴走族遊び、モータースポーツ部門なんてクビ5分前の配置だったんだけどねえ… トヨタの従業員、下請けの従業員は車を気軽に買えますか？ モータースポーツ人気の凋落は世界的な流れ
爆音と汚い排ガス無駄に撒き散らして不必要なスピードで走らせて喜ぶ時代じゃない
カビ臭い旧世紀然とした考えをいつになっても捨てられないからがその答えだよボンクラのボンボン いちいちやる気もないのに日本でこんなこと言うなよ
黙って海外向けにやってればいいだろ あとルールが理不尽
レースゲームは面白いけど実際のレースはめちゃくちゃつまらん
展開が遅いとかじゃなくて、接触とか追い越しのルールが理不尽すぎるんよ そもそもスポーツ走行ってのを公道でするのがリスク高すぎて費用対効果が悪すぎ
ポリにパクられるか事故するかが門番として構えてて、それをすり抜けてまでしたいことかと 時勢に応じて車の値段は上がってもお賃金は据え置きだから仕方ないよね
おまけに古い国産スポーツもタマ不足&海外流出止まらず値上がり傾向
そもそも速い車、スポーティな車なんて大多数の若者は求めてない
ただの移動手段に汗臭さはいらないでしょ >>97
その点、ラリーは面白いぞ
WRCはトヨタ、パリダカは日野とホンダが頑張ってる
トヨタやホンダは優勝しているのに、全然話題にならないのは、テレビでやってないからだろうな…
日野は来年も参戦できるか厳しそうだし >>112
1jじゃなくて2jだった
逆にその頃がピークじゃね？
トヨタはともかくエボインプがラリーでガンガン勝ってた時代だし F1とか見てるとマシンの性能で順位決まるしアクシデントとか運要素強すぎるし公平性ないから楽しくない もう公道で飛ばせる時代じゃないから若者にいきなりサーキットでモータースポーツだと趣味としては敷居高すぎるからな格安のレンタルゴーカート場でも作って小学生から啓蒙していかないと復旧しないだろ 収入が増えないのに税負担は日々上がってんだから
移動のための車だけでも負担が大きいのにモータースポーツて馬鹿ですか？て言われるわ
自分たちが奴隷を量産し儲けを税金天国にプールしてりゃスポーツ文化もあるかよ 車なしで過ごせるならそれに越したことはないしな
生活の足だから維持してるだけで 子供の頃から機械に触れたりカートに触れたりしないと厳しいかもね レースっていうなら抜きつ抜かれつの部分を面白くしないとね
めっちゃ細かいカーブと2キロくらいの直線あったら面白い
あとは接触とかのルールが変 モータースポーツ人気を盛り上げるにはテレビ観戦以外に草の根のレース活動が必要だと思うけど
もう日本でそれを求めるのは無理でしょう そうだ
二百万以下大衆車クラスでレースしよう
カスタム無しな
一流ドライバーが峠でレースする そもそもモータスポーツなんて上級のお遊びなんだから増やす必要なくね？ そもそもカーレースってスポーツじゃないでしょっていう
クルマが同じところグルグル回るのがスポーツなら、ゴミ収集車の後ろに掴まってるおっさんや路線バスの運転手おっさんはアスリートなの？ 頑張ればいつか自分も、という夢を見せられたし、
実際給料もどんどん上がっていった時代だったから成立した。
今はどれだけ頑張ろうと無理、という学習性無気力が
社会全体を覆っている。 F1の地上波放送(過去話)
トヨタが無理をしてでも金をだして
F1を地上波でやり続けていれば結構違ったんじゃないかな
できれば他のカテゴリも放送したり
まず目につかなきゃダメだわ >>138
それがギリギリ一杯で速く走って他の奴と競ったりするとスポーツになるんだわ
歩くのだって競歩ならスポーツだし モータースポーツファンなんて増えないほうがいいわ
近所にもマフラーふかして糞うるさい奴いるし絶滅してもかまわん 日本縦断の公道レースくらい開催すれば興味持たれるんじゃないの
サーキットぐるぐる回るのはつまらない F1って路面整備が必要だからね
悪路をどれだけ走るかって言うラリーのほうが見てて面白い 豊田商事栄えて国滅びる
てめーらのせいで買えないんだろうが モータースポーツに参戦すらしてない企業あるからなぁ
トヨタはまだ参戦してるほうだよ
結局「車種」「ドライバー」「メーカー」それぞれファンがいるんだしどっかのドライバーだけがどっかのメーカーだけが勝ってても見てて面白くない
色んな人が参加し色んなメーカーが参加するから面白くなるしファンも増える
そういうふうに考えられればメーカーに出来ることはもっとあると思うけどね トヨタ始め経団連がもっとサラリーマンの給与を上げていかないと無理でしょ
そもそも車持ってない奴がかなり増えてるこの現実から目を背けてこんな事を言ってたらバカにされるだけだと思う >>142
地上波なんて貧民モタスポオタが喜ぶだけ
興味ない奴は無料でも見ない そんなんええから
トヨタは戦車作ってウクライナを支援しろ！ まずなにが面白いのか
理解できるのがそんなにいないだろ 輸出企業優遇するために円安誘導してるため
国民の生活が厳しくなって来てるのに車遊びなんてやってられない >>22
carviewのコメント欄にいるような安いスポーツカー出せば若い連中に売れる！
なんて言ってるおじさんは昔懐かしんでるだけで金払い悪いからな F1って同じところぐるぐる回ってるだけだから見てて眠くなる 車重とかクラス縛って市販車ベース使って各メーカーと協賛して毎回レギュ変えて落ち目のフジとかで日曜10-14枠あたりで放送したら
オフロード対決とかなら私でも見たいし1980年代とかで縛り付けてもおもろいんじゃね ヤングメンに車一台あげてもモータースポーツファンにはならんやろ ギャンブルにしてしまうのが一番早い
自動車の時代に馬なんか要らない。競馬を モーターレースに
変更すべきと思う
日本の主要産業である車の進化には意味があるが、走るのが
早い馬を 生産することに意味は薄い 実用的な車しか売れないってのは昔と比べて趣味に金かけられる余裕が無いってことだからな
モータースポーツみたいな金が馬鹿みたいにかかる趣味はそりゃ1番に衰退するよ
そういう風になるようにしたのはトヨタでしょ たとえヤリスのMTが100万で買えたとしても
じゃあジムカーナはじめようという若者が増えるとは思えない 馬に乗る人間なんてそうそういないのに競馬ファンは大勢いる
それを参考にするといい 車カスってなんで偉そうなの
貧乏平民の癖してグローバル企業TOYOTAに
軍師気取りで上から物言ってんじゃねーよ 乗ってる車の性能差があるのがつまらん
公平に競えよ >>154
興味を持つ持たない以前の話
人目につかなきゃ無いのと同じこと
街や店のモニターにレーシングカーが映る光景も
ほぼ見なくなって随分経つな >>170
インディとかスーパーフォーミュラとか見ろよ 家賃と食費で８割消える状況で何故貴族の遊びに手が出ると思うのかケーキでも食べながら考えるとするか >>162
モータースポーツってギャンブルとして成立するか？ >>171
F1はしばらく地上波やってたが人気は出なかった
見ないくせに無料放送しなくなった途端文句を言うクソオタが多過ぎる トヨタの期間工はトヨタ車を気軽に買える給料貰ってるの？ トヨタに入社したら新車150万ぐらいで買えるとかないの？
そういうメリットないとね ボディサイズとタイヤだけ決めて後は無制限ってレース作ったら見てみたいわ
排気量も駆動方式もパワーユニットも自由 ローブやソルベルグがいた頃のWRCなら売り込み方次第でもっとファンが付いただろうに
スバルもいたし うるせえ音出して速く走ってるもん見て興奮する性癖無くて良かったわ モータースポーツの何が面白いんだって聞いても
堪えられるファンがいないんだよな >>164
むしろミニバンの方が趣味として楽しい車
スポーツカーと違って弄る方向性がたくさんあるし
他の趣味とも容易に親和するからな
半分移動する私室だし >>175
馬ができてるのに、何で車だと成立しないと思うの？
馬と違って、レギュレーションは自在だぞ 今のモタスポやスポーツカーにケチばっかり付けて若くて興味持った奴を萎えさせる老害車オタの排除しかない 老人集めてプリウスに乗せて公道レースさせれば絶対盛り上がるやろ
できることをなぜやらない？ 車を買える価格帯にするんじゃなくて給料上げろっつってんの
何回言わせんだハゲ >>185
そういうのも昔からあったけど多様性の現代でほぼそういう方向しかないのはやっぱ金銭的余裕が無いからだと思うけどなぁ 若者に車が売れない問題とモータースポーツのファンが増えない問題一緒にしてる人多すぎないか なんかTwitterの反応もお前らもズレてるな
乗用車を買えるかどうかとモータースポーツの人気は別
昔は免許なんか持って無い車買えるわけない子供達がf1を観たりスーパーカーに憧れたりした
なぜ今はそうでは無いのかという議論だろう >>176
そこで支えてればよかった、今更嘆くなら無理しとけばよかったね
というお話 つまんない趣味の話にまたしがみついてるおじさんがイライラしてるよ >>181
今年のモンテカルロでローブ勝ってたはず >>175
昔シューマッハとかマイナスになるオッズだったわ
海外ではやってるよ 車の値段は下げなくてもいい
問題は税金とガソリン代と収入
まずガソリンから消費税廃止
車にかかる税金、自動車税は最大でも2万にしろ重量税、環境性能税は失くせ消費税も免税しろ
収入はトヨタが経団連にくっそ圧力かけて5年で全体の1.5倍は収入上げるような圧力かけろ
全部世界のトヨタ様なら楽勝だろ >>192
80年代ってどの分野にもヒーローがいたよね
今ってヒーローはいても憧れる奴はいないんだよ >>186
F1なんか技量より車だろ
技量重視になると今度は車自体はメーカー色出にくくなる
今度は車メーカーに旨味がない バイクブームだがMotoGPは人気ないし
そもそもヨーロッパとかでもサッカーのほうが人気だしこんなもんだろ 将来車買うつもりがありませんだってお金がないから
を地で行く奴らがモータースポーツなんか観るわけねえだろ >>195
いい加減古いから無理かと思ったが結構善戦してるなi20 トヨタができることは
派遣・中抜きやめろと言い続けることぐらいじゃね？
収入が無いことには始まらない 発展してる国はモータースポーツの人気も上がってんのかね 世界がEVと自動運転に振り切った今
EUメーカーでさえWRCから撤退してるし
世界的にもうモータースポーツは衰退してるのでは？ >>190
多様性が一個人の趣味の分散化を招くのもあるかと思う
複数の趣味の同時維持でそれぞれは浅いという モータースポーツをやってる奴らが嫌われてるからどうしようもないよ >>202
それなのよ。結局
触れる機会が少ないんだからモータースポーツ以前ってことよ 車よりスキーの方が楽しいし
もうシーズン終わるけど 車の普及とは一切関係ないと思うよ
アメリカだって若者は急速に車離れしてるんだけど、ネットフリックスやYouTubeでF1の人気が急上昇してる
結局はスポーツ観戦なんだから、魅せ方次第 >>201
ヨーロッパ人にとってサッカーは
酒を飲む口実でしかないぞ
サッカー観戦を理由にして
みんなで集まって酒飲めるからな ２０年ぐらい前は３２なんて腐るほど走ってたけど
今はいろいろあって軽が９割って感じ
その空気を作ってる側が分ってないでどうすんの >>152
マツダや三菱はレースを何もやってないもんな…
三菱はラリーアートを復活させたし、今後どうなるか期待
マツダも30年以上前の一度切りのルマン優勝しか自慢できるもんが無いってのをどうにかしてほしい >>116
逆だぞ
F1のマーケティングは拡大してる
ネットを使ったキャンペーンが成功している >>217
32が腐る程なんて走ってねえよ
思い出を美化するなジジイ >>217
そりゃ32は製造中止になって何十年も経つし35は普通の人には買えない なんかGTたまに見てても国産勢はレクサス、GTR、NSXぐらいで外車ばっかり走っててなんかつまんないのよ 一家の運命背負った社会的弱者とか多重債務者が命を懸けてやるレースにすれば
たぶん歴史に残るヒットになるとおもうよ 最も敷居の高いスポーツじゃん
カートやミニバイクレースでも工務店社長の子供ぐらいじゃないと参入できない
ここで語ってる爺もほとんどがサーキット経験すらない
庶民には無理だよ >>175
競艇やオートレースはモータースポーツだろ ヤリス1つ取っても街中で走ってるやつとレースに出てる奴は別物だしな 高性能のスポーツカーで飛ばさないと運転は楽しいものじゃないという前提が間違い 別にサッカーやらなくてもワールドカップで盛り上がるやつも大勢いるだろ
スキージャンプだって大盛りあがりだし
車が買える買えないのほかの要素のほうが大きそうだが 本来自動車ってのは、上級国民だけが使う事を許されるツールだと思うけど違うの？ >>222
外車なんてGT300のGT3だけじゃねえか
GT3だって半分くらいは国産3大メーカー車だし、JAFGTはほぼ国産車 >>203
まあラリー1カテゴリは3メーカーしかいないくっそ寂しいWRCなんだけどな
トヨタとヒョンデとフォードだけ
しかも今年からレギュにハイブリッド追加とか世の中に気を使いすぎなんよ >>226
他のスポーツ観戦者がそのスポーツをやってる率なんてものすごい低いだろ
経験はまったく関係ないと言える
だいたい90年代のF1ブーム時だってセナやシューマッハをテレビで見てたファンがカートやってたかって話 >>228
あれは技量で差が出やすいようにしてるが
トヨタが言う盛り上げたいモータースポーツは
車で差が出るモータースポーツだろ >>229
町中で走ってるのにも何種類かあるし
2ドアで幅広の3ナンバーはさすがにWRC仕様にかなり近いんじゃないかと思ってるがどうなんだろう？ 俺らは子供の頃にスーパーカーに憧れたじゃない？
なんで今の子供達は違うんだろう？
これを考える事が正解に近づくと思う もっともそうなこと言って車安くしろしか言ってないからワロス >>216
某強豪国に住んでたけどそれは全然勘違い
ユーロの期間なんて飲み屋にも飯屋にも人が全然来なくなって困るほど
下部リーグまでめっちゃみんな見てる
地元チームへの愛情と周辺に対するライバル心やばい
ほぼ生活の、人生の一部だよ >>235
どのレースもトップカテゴリに参戦してるメーカー数なんて大体2〜4メーカーだ >>236
そんじょそこらのサラリーマンがランエボやWRX買ってた時代ってのは一応15年くらい前にはあったと思う もっと角田でマーケティングしたほうがいい
女子テニスだって、大坂なおみ1人のおかげで
視聴率30％コンテンツになった 車オタ「AもBもCもDもEもFも入れた車を250万で出せ！絶対に売れる」
トヨタ「出来ました！」
車オタ「あーGがないねぇ。ホント分かってない。あーあ買うつもりだったのにトヨタは馬鹿だなー」 速い車への憧れがなきゃ増えないよ
市販車との差がなくなったのが悪い まず車メーカーが協力して宣伝かねて日本の車種多い東京都内ドライブゲーを出せや。
レースゲーとかDLC商法とか利益とか重視しないで販売促進裾野を広げるのを目的で
いろいろな車を自由にドライブして観光名所巡れて走り込みも出来るゲーム作れ。 自称ファンの「こういうのが出たら買う」の買わなさよ
何度メーカーが踊らさらてきたことか スポーツ用は昔も今の手に入らないよ
単純に地上波の放送もほとんど無いししょうがない >>239
GRヤリス乗ってるがコロナでピュアガソリンじゃなくなっちゃってガッカリですよ
600万近く出してホモロゲ取得に貢献したのにさ スポーツカー＝チズ牛 みたいなイメージがもうついちゃったからな
もうダサいようにしか見えない 86があるのにそれすら買えない奴は客じゃねえからな >>242
下部までめっちゃ見てるのに
多くのクラブが給料遅配が常態化してるってどうなの 駆け引きがいまいちわからない
わかれば観てて面白いと思う >>1
今まで散々色々なところで言われてきた事なのだが、お前ら自動車メーカーが無視し続けてきただけだろ
何の期待もしていないからせいぜいボッタクり軽自動車を女性に売りつけて満足しておけよ 色々共感から遠いからじゃない？
モータースポーツの選手になる道筋とか全然想像できない
野球やサッカーの選手になりたい子供にはボールを与えればいいし
公営ギャンブルの選手たちも学校行けばいいのねってまだわかるけど
そこに更に自動車持てないよ〜ってのが重なっている 内燃機関に未来がないから
かといってEVレースもパッとしない
描く未来が暗いのにレースの未来も暗いとか楽しめると思いますかね？ ぶっちゃけ
セナとシューマッハが
特にF1に興味もない連中にも人気あっただけだよな いつもの
https://i.imgur.com/xi77eJy.png
二輪業界は高速道路のバイク料金安くとか政治にかけあってるのにトヨタは何もしてねえしな >>259
90年代のモータースポーツブームときはパチンコも競馬もピークだったぞ
別に食い合うものじゃない
毎週草野球やるような野球ファン、毎週フットサルやるようなサッカーファン
この層に限定してマーケティングしたところで、プロ野球やJリーグの視聴者は増えない スピード違反の取り締まりを止めるだけでスピード狂がたくさん現れるやろ 車も高いし維持費が年々酷い
こんなのでモータースポーツに興味なんかでねえよ
車はだだの移動道具 マツダあたりならどこかの1勝でいいけど、トヨタはカテゴリ独占するくらいの圧倒的な力を見せつけないとダメ >>40
ロードスターと比べると荷物乗るからまだ86の方が利便性はある トヨタは頑張ってるからいいんじゃね？
車いじりは金掛かるがベース車で使う中古だってトヨタのはかなり残ってるわけだし
古い車の税金を安くするのとサーキット場みたいなの増やすくらいなのかね？ 考えてみると
F-1がスポーツならやっぱりゲームはスポーツなんだな >>140
>>219
ああ確かに爆発してるな
もっとも0が3になったくらいではあるが
で、肝心なヨーロッパはどうなんだ？ モータースポーツをもっと面白くすればいい
格闘要素を入れる等 車の本体も高ければ全ての維持費も高すぎる
ハイオク仕様のスポーツカーのエンジンなんぞ回せば回すだけ財布に穴が空いたのと同じガス代がかかる
そんな現実目の当たりにすればモータースポーツこ興奮なんぞ冷めてみんな別の趣味に手を出すわ 旧車はブームじゃん
くだらない自主規制やめてリトラとか復活させたらいいのに
デザインも復刻版みたいなの出せよ >>264
そういうこと
車への憧れとか、購入価格とか関係ない
ファン層拡大にはドライバーのスター性が一番大きいね
実際に、いまはネトフリでそういうマーケティングしてるからね YouTuberに戦闘車をやらせる
番組は受けたとしても車の任期には繋がらないな 車を持つこと自体が困難
もし車買うとしたらそれは転勤等でなければまともな生活送れない地域に住むことになった場合
その時は自転車代わりだからできるだけ安く、運転が不慣れだからサポカーがあればなおよし
モータースポーツなんて畑が違いすぎ アホなスポーツカーが増えるからやめてくれよ
爆音うるせえんだよ
トヨタはそういう騒音被害も責任取ってくれるのか？ >>275
BBCなら
レース日は常にF1がトップニュース
イギリスはサッカー、クリケット、F1が三大コンテンツだ そういやドリフトの映画作られるんだろ？当たるといいな 大半の日本人が求めてるのは、燃費で良くて安いミニバンだろ >>274
F1はＧに耐えてるけどゲームなんて痔くらいしかないだろ モータースポーツはF1とラリーだけじゃないからな
アメリカなんてトレーラーヘッドのレースがあるんだぞ
とんでもない馬鹿な国だ >272
NDって荷物のらないの？
NCはRHTでもゴルフバッグ2個詰めた思い出 インチキでエンジンルームにマイク付けて室内にエンジン音流す
これもやめてほしかったですねトヨタさん >>276
アメリカだとそれに近いレースもあるしそれだってモータースポーツだよな とにかく地上波でレースを放送することだな
深夜でもいいけど一般人が見る昼やGTに流すのが理想
せっかく地上波10,11,12ｃｈが開いてるんだからレース放送局作っちゃいなよ EV+自動運転が旬なのに未だにクソ五月蝿い上に効率もクソもない内燃機関と人間積んで
ABSもトラコンもないローテクな車走らせて喜んでんだから世話ないわ
程度が低すぎて話にならん 走り屋みたいのってまだいるの？
自分が住んでるところはここ数年夜に煩いマフラーの排気音しなくなったわ 広報担当の総合職なんて30で1000マン近いだろうし
みんな何にお金使ってんの？車買おうよって感覚なんだろうな >>286
イギリスは名実共にヨーロッパじゃないが脳みそまで旧式とはな >>285
金も出さない上、周りを萎えさせる事しか言わない貧民爺は要らねえんだよ 人気でないのは高いからてのは実は理由になってない
本当に欲しければ高くてもローンしてでも手に入れる
昔は新入社員が入社一年目でローンで車買ってたしね
それがステイタスだったから >>251
そういう国で食品の営業やってたんだよね
移民たちの盛り上がりもヤバくて
毎日負けたチームとルーツが一緒のみなさんが
各都市の大通りを占拠して暴れてたり
サッカーがここまで根付いてるってすげーなって感心した
日本のサッカーブームの最高潮でも比較にならんというか
もう完全に血肉になってるって感じだった
そこらでプレーしてるのはそんな見なかったが
そして基本あとは酒とディスコぐらいしか楽しみがない(偏見)
あと風俗か、俺は行かなかったけど SuperGTで十分でね？
十数年走り続けてる初音ミクとかもおるし
地上波で流したれ >>297
放映権料は高騰してるのに、テレビ局にカネがない
業界もカネを出さない
そもそもそれをやってたのに視聴率やスポンサーが取れずに撤退した
F1本体がしかけるネットマーケティングに上手く日本人も乗ってくれることを祈るしかないね >>15
本当、ケンモジジイって怖いよな…
車スレだといつの時代の話してんだよってツッコミたくなるようなの多いし >>49
だからダメなんだよ、印象悪いだけ
外国では通用していないし >>295
HKSのスーパーターボマフラーと毒キノコ付けたら営業さんがめっちゃ嫌な顔してたわ
そういう目的の車やろが
買う時に速攻イジるけど車検適応パーツなら問題ないですよねって念押ししたのにさ ヨタ車ならMR-Sに2ZZエンジン載せただけで車をわかってる奴が群がるぞ
86で2.4リッター化してるうちはダメだね
近代車はエンジン回転数が足りないんだわ >>310
人気スポーツは何応援してもその構図が同じだろ？ 今時スポーツカーとか車いじってるのはチー牛の部類だしな
うちの近所にも車いじって騒音撒き散らしているのいるが週末の夜だけ出かけて休日の昼間はずっと家にいるっぽいぞ 小金持ちのオッサンの趣味
モータースポーツ、高級時計、サウナ
もうね、かってにやってろって感じ
平成の残りカス 値段下げても買わんでしょ
日本人の特徴として事あるごとにしない言い訳ばっか考えてる
人間として勢いがない >>312
弄るならそういうショップに持って行け
ディーラーじゃ嫌な顔されて当たり前 >>22
1人で2台目とか持てるようにならないとスポーツカーとか見向きもされんやろな マツダは高級おにぎりはもう作らないのかね
RX9開発してておにぎりエンジンになるって話ちらっと見たがどこまで本当なのかわからん ジャンプ黄金期にF1スポンサーになろうって金出したけど車体に小さくシール貼られただけだったって編集か誰かが言ってたな
どれだけ金かかるんだよ マフラーブボボ鳴らして喜んでる人達のこと？
んなもん増えんでもいいしむしろ煩いから滅んで欲しいわ >>1
＞ MT車を選べない車が多い。ちょうどいい排気量、ちょうどいい車格、ちょうどいい値段の走って楽しい車が無い。その他いろいろ…。
5MT1300でコミコミ150万の車って昔はいっぱいあったのにね 昔も金持ちのボンボンとか自営業の息子とかばっかだったしな
今時４輪でも２輪でも高いスポーツカー買ってサーキットの走行会行くようなのはオッサンばかり何だからレーサーもオッサンばかりにしたら？ >>327
富士スピードウェイとツインリンクもてぎがあるだろ
小さいけど筑波サーキットもある 日本は車買うと税金の塊だしな
しかも登録13年で買い替え促すために増税する仕組みだし
所有するだけで税金が本体価格超えるでしょ 仕事の付き合いでF1とか8耐何回も連れられたけどほんと苦痛だった
乗り物がグルグル周ってるの見てどう楽しめばええんや >>332
これのほうがよっぽど面白いな
大企業が支配するとつまらなくなる >>262
金持ちの息子しかなれんよ
親の道楽に子供を付き合わせてるケースが多い
>>312
嫌な顔する時点でもうスポーツカー広める気ないんだよな
触媒なしストレートのレーシング仕様じゃあるまいし
車検適合タイプなら笑顔で受け入れるように教育しないとみんな離れてくわ 時代じゃない
庶民はもうクルマに夢を見ていない
グループAまではスポーツカーが現実味を帯びていたのに今のラリーカーを見てGRヤリス欲しいとはならんだろ
全く別物って素人でもわかる 安くてスポーティというとスイフトしか選択肢がないからな >>341
発達障害だから
鉄オタが鉄道を好むのと同じ理由 >>57
安倍が政権取ってから十年たつんだけど、いつになったら世帯収入が百万円上がるんですか？w 車持ってへんけどモータースポーツは見てて楽しいけどな 遺伝子ガチャ × 資産ガチャ
確率はどんどん低くなるわな つーか、トヨタの中のやつが
トヨタ並みの年収ある客向けに質問してるんじゃねえの？
ハナから買えない庶民は相手にしてねえような気がするわ
議論するにしてもそこからずれてね？ 大企業の接待レースなんか見ても何も面白くないわけよ
俺たちはドライバーが必死に走ってるレースが見たいの >>329
おにぎりで発電させようとしたり
どこまで本気なのか分からんのよのう… >>345
その頃から所得上がってないどころか全体では下がってるんだから仕方なくね？ GRのCMで流れてるヤリスと市販車のヤリスは別物なの？ 正直ね、86とかでサーキットだのワインディングだの走っても面白くないんだよ
ハイパワースポーツカー乗ったことないビギナーには丁度いいんだろうけどね
レースもね、86とかスープラとか出てきてもねぇ外見が似てるだけの全くの別物、共有してるパーツなんかライトぐらいでしょエンジンは日産とかのV8だし
初期のJGTCとかN1みたいに市販車の延長なら良いけどねえ 上流の遊びですので…それ以外の方ははちょっとですね、、😅 スーパーGTやスーパーフォーミュラーの無線をF1みたいに全公開する
プロレスみたいにドライバー同士やチーム同士を場外乱闘させる >>324
買う前に既に給排気のチューンパーツ用意しとるから納車帰りに取り付けるでとまで言ったんだぜ
1ヶ月点検で本当に着けたんですねって言われたわ
車検や保険何から何まで販売店に金落としてるのに悲しかったよ ラリーはコンパクトカーで参戦できるからいい着眼点に思うが
日本ではトヨタしか参戦してないからなぁ >>12
逆に聞くけど
軽自動車とか小型、中型、大型は関係あるの？ ん？86を150万から売ったら？
はい、おバカさん😀 >>357
エンジンは日産のV8って、マザーシャシーの話をちょっと聞き齧って全車日産エンジンだとでも勘違いしてるのか？ 今の世の中車の運転なんてリスクあるだけで楽しくもなんともないしな ヤリスってこんな安いんか
これでええやん
走っても楽しそうやし
https://i.imgur.com/KvSJ9LN.jpg >>335
今は金ないとサーキットなんか行けないよねえ
ボディ補強どころかブレーキとかロールバーや冷却パーツも今の若い人には高いし
それだけじゃなくエンジンをブローさせるリスク、クラッシュのリスクもあるし
峠で走るのさえギリギリな奴ばかりだろう リアリティ番組並みに各選手に密着し続けてキャラ立ちさせれば人気出るよ
てかそうでもしないと人気出ることない特に個人競技は 40 60 100しか出せんのに高性能車買う意味ある？
トヨタパワーで日本アウトバーン作れよ >>343
キャタライザからイジったわけじゃなくて本当に後ろにポン付けしただけなのにさ
オタクの社長煩くてガソリン臭い車が好きやって言ってただろと 都市部なら車なんか負債抱えて金をドブに捨てるのはアホのやることだし
車が必須(まあ本当に車が必須な場所なんて少なくともこの国には存在しないが)な地域でも結局軽で十分だからな MR-Sが新車で200万円ぐらいだったのを考えると今の車値段やべーな
安全装備やらなんか要らんかったんやwww 競馬や競艇みたいにギャンブルにすりゃいいんじゃねーの 既になってるなら知らん まずは社員の給料上げてスポーツカー買えるようにしろよヨタ
モックの電気自動車並べて宣伝してるなんて恥ずかしいことしてるし
この会社もうダメなんじゃ >>367
あ、違うの
今のスーパーGTなんか興味ねえからその程度の認識だわ
どのみち、日産かどうかなんてどうでもいいが
大事なのは市販車と何の共通点もないってところで >>372
その前に昭和の価値観捨てたらどうなんだ老害 飯塚とかの富裕層高齢者に聞いてるんであって貧乏人には聞いていない >>339
税金で本体価格を超えることは難しいんじゃないか
保有諸税に偏ってる（≒燃料税消費税格安）のは地方民優遇策としてはまあありな気も じいさんたちに流行らせればいいじゃん
走る棺桶
少子化だぞ？若者はもう増えないんだから諦めろ >>370
ヤリスは最初っからロールバー入ってるやつあるで なんでじゃあレンタルカートから始めようかってならないんだろうな
レンタルカートで手ぶらで誰でも参加可能みたいなんでも十分モータースポーツは成立すると思うんだけど >>380
また出たよ金も出さないのにケチばかり付ける老害オタ >>351
正解
自分にむけた発言じゃないと、察せされないレベル低いやつなんて相手してないわ 一般人は車じゃなくてスターを見たい
主役となるレーサーと個性あるライバルが必要 クルマを買えない貧乏人を罵ればいいと思うわ。
そうすれば高金利ローン組んで買うよ。 >>389
いや今の車で現愛車より魅力的なのねえし
持ってる車にはいくらでも金かけるけどな >>388
トヨタが言ってるのはF1のことだからね
モータースポーツなんて紛らわしい言い方してるけど >>380
外車を締め出すジャップムーブしておいて結局やってることはほのかにベース車の面影があるかなってくらいで
ベース車の部品なんてドアノブとエンブレムくらいしかないシルエットフォーミュラだもんな
ジャップしぐさ全開でほんと笑えてくる >>393
昔は良かったと言って今の車とレースにケチばかり付けて周りを萎えさせる典型的な老害オタ
こういう奴らを排除するのがまず必要 騒音がうるさい
ファンが乗ってる車がDQNでうるさい
モータースポーツは不要 車は好きだがレースは興味がわかない
同じところグルグル回っててるの見て何が楽しいの >>351
期間工はクルマ持ってんのかってハナシだよな
自動車業界にフォードの理念のかけらでも残っていればモータースポーツおよびモータリゼーションを取り巻く環境も違っているはずだ
今はとにかく経済性と環境優先だろ F1興味ねえなあ
ラリーやってくれよ
サファリで日本車がブイブイいわせてるのまた見てえ NAのMRととフロントミッドシップのFR車もっと作ってくれや
安直なターボや大排気量は直線イキり自爆野郎作るだけだぞ
S2000、NSX、MR-S、RX-8も古過ぎて高いし良いタマも無い
ロードスターは重くなってクソ足ロールオーバー祭りと迷走始めちゃったし
ロータスエキシージもトン超え重量で残念になってきてる
重くなってパワー出なくて燃費は多少良くなりました、じゃ面白くなくて当たり前
S2000製造再開してくれマジで。もちろんAP1の方 論破されて壊れたボイスレコーダーと化した昭和脳の老害に草を禁じえない スポーツカーって基本的に一般車より高いからな。それなのにケンモジジイはコンパクトカーでも買えないような値段で出せとか言うから困ったもんだ 豊田君は本気で分からないんだろうな
日本はもう階級社会だよ F1の話なら小林可夢偉みたいなのが出ない限り流行らんわな トヨタの社員だけでやってろよ
庶民はもうそんな余裕ないからな 経済的に潤ってたらまたF1って流行るのかね
チビが速く走ったから何か意味あんの？みたいな空気になっただけじゃないかと思ってるんだがそうでもないんだろうか
単純に全ての事が飽きられる世の中ってだけも気がするが >>22
日本の自動車の購買者平均年齢は60歳台だぞ >>386
ディーラーオプションだろ
メーカー純正でロールケージ用意されてる時点で頭おかしいけど 他人が運転してる車が動いてんのみたいなら道路眺めてればいいしな >>258
流石に経営については知ったことではないす
下部の地域チームなんて住人の数も知れてるし
皆が大好きでサポートしててだから支えられるかというと >>409
トヨタの部署ごとでレースするの
面白いかもしんない モータースポーツとかもう終わってるしまた盛り上がることなんてないから
アホ社長の希望スポーツカー推しで現場はしんどそうだよな >>402
S2000は国産ピュアスポーツ最後の良心って感じだな
個人的にはオープン辞めてAP2のCRかタイプSをターボ化できるようにして出してほしい >>401
やってるだろ
WRCのサファリラリーもダカールもトヨタが優勝してるぞ スイスポとGSX-R125を販売しているスズキは神 いっそスポーツやめちゃってAIがクルマを操作するレース見てみたいわ これ割と本気で言ってるんだろうな
まさにおとぎ話の悪い貴族だわ >>419
社長が無能な方が部下がしっかりするからその方がいい >>419
世界はEVだ自動運転だと躍起になってんのにガソリン車！スポーツカー！だもんな
時代錯誤も甚だしい上に慌てて発表したEV群はハリボテというのがバレたとかギャグでやってるとしか思えん >>3
あと税金掛かり過ぎって現実見えてないよな
ガソリン税消費税2重盗り排気量重量税バカ高
保険料高すぎ維持費高すぎ
政治献金払ってるんだから政治家に圧力かけろよなあ >>418
テレビで放映しないし、ニュースにもならないからみんな知らないんだよな
アホみたいなバラエティ番組にCMを出す金があるならば、レースの録画放送ぐらいしてくれ、って思う >>419
いやこの時期に過去最高益出してる時点ではまとも
ただウーブンシティや電気自動車に対する考え方がヤバい
キントみたいなサブスクもあんまりヤル気ないみたいだから次世代の自動車産業の在り方については手探りなんだろうな >>388
自転車に乗ってるやつは大勢いても競輪は見ないわ みんなが乗ってる車両を対象にやってくれよ
積載量グランプリや快適度グランプリとかさ
ミニバンクラス、軽クラスで各社が争う形、そっちのほうが庶民は興味あるよ モータースポーツはなんかもうロマンがないですよね
車の性能なんて飽和しきってしまっている
二輪はまだライダー性能が如実に反映されるから面白いけど
日本という国は二輪ライダーに人権すら与えない国ですから
のちに保険適10:00になる巻き込まれ事故で病院に運ばれたとき
「バイクになんて乗るやつがいるから事故が起きる」とか
医者に正面から言われましたからね
二輪ライダーの扱いはゴキブリ以下 2000cc以下FR軽量の200万以下で車出せばすぐでしょ >>365
書き方悪かったけどモータースポーツと自家用車や働く車って関係あるのかなって
車買えないから車のスポーツ興味ないってのは関係なくね
子供とか車買えないし免許すらないけどケンモジさんたちはスーパーカー消しゴムとかアイルトン・セナに夢中だったんでしょ？ でも今ベンツは好調なんだよね
若手が2000万くらいの車バンバン買ってる
要するに格差社会になったから中産階級向けの車作ってた国内メーカーがオワコンになってるだけ
貧民用のゴミ車と金持ち用のブランドで売り分けるしかない スポーツカー好きはアラフォーアラフィフ気味のおっさんばかり、YouTube見ててもオッさんがキャッキャしてる
若い奴でもトヨタ86乗ってるのはオラついてるしGR86はオッさんが多い、昔のgt-rは当然おっさん
インプやレガシーもゲーセンで覚醒したチー牛率高い
ホンダとかジェイドにハイブリッド、ステップワゴンにターボとか何が走りに特化してるのか分からないし若者はN-BOXに憧れている >>414
ドイツのクラブでゴールキーパーやる漫画がそんな感じの話だったな SUPER GTは面白いけどスーパーフォーミュラはマジでつまらんのでなんとかならないものかな
そもそも日本メーカーは市販車にフィードバックするためにモータースポーツやってるから、フォーミュラマシンの速さを競う意味を見失ってる気がする WECのLMP1Hは見てて面白かったんだけどな
コーナーの立ち上がりにモーター使うから周りと加速力が段違いで迫力あった 車を安くしろってのは変だろ
モタスポってそもそも高い車を買いたくさせるための宣伝なんだし
グランツーリスモみたいなレースゲーにスポンサーして資金投入して
市販車の収録を充実させるとか、eスポの側面を強化していくとか
その辺りじゃないの >>312
悲惨だな
所詮このメーカーってことなのか これだけ平均年収落ちているのにさらに増税と物価増で余裕なんて消し飛んでるだろ
トヨタはばかの集まりか？ VRで擬似体験とかにしたら？
他人が走ってるのを遠くから眺めるのは時代ではない、まだラリーのが身近 >>96
馬鹿すぎ
底が育たなければ上なんぞ出る分けねーだろ >>441
俺たち貧民はどうでもいいよ
金持ちの意見が知りたいんだよ 海外だとスポーツカーはワイスピみたいなハゲマッチョでクールなイメージなのに日本だとキモオタブルー筆頭にギークな趣味ってのが痛い
それと日本だと実質ミニバンとSUVと軽しか選択肢ないし税金高すぎ、車検高すぎ
せっかく日本企業に世界的ブランドあるのに日本市場なんてほぼ捨てられてんじゃんアメリカ見習えよ >>402
S2000つまんねぇだろ
あんなもん下手くそが乗って楽しいわけがない >>450
自覚はあるんだな
とりあえず安心したわ 公道なんて出力より止まる曲がるのが大事なんだから
ライトウェイトが正義って事でmrs乗りだけど
今の車ってどれも高いし重いしデカいし
搭乗者保護とか要らんから兎に角軽さと低重心に全振りの棺桶な車体に
ダウンサイジングターボでも積んで乗り出し200万前半でくれ >>447
銃夢のモーターボールみたいな奴だな
それいいかも 維持費が高過ぎて車種の選択肢がほとんどないから
車なんて走ればいいって考えになる >>435
パワードバイホンダで赤バッジが200万で手に入ったしな ジャップランド１に政権にこびながらクソ高くてツマラナイ車しか作らないトヨタ
しかも軽自動車を見下している
モータースポーツなんて上級国民のお遊びにお布施をしたい奴隷はバカマ○コのためにアルファードでもベルファイアでも買い支えてやるがよい ミニカー→車にプラモ→車のトイラジコン→タミヤのラジコン→安い中古車→安い新車→カッコイいスポーツカーの新車
なのに、ミニカーで興味失せて終了してるじゃん(´・ω・｀) >>22
アルヴェルはリセール350とかだから実質200万の車だろ トヨタ栄えて国滅ぶ通貨安進めまくった結果だろ
そんなこともわからんのかトヨタ様って うるせー国策起業が
お前らが吸い上げるせいで庶民が貧乏してんだよ
それなのに俺らの車買えとかアホか 車にかかってる税金を取っ払えよ
なんで車業界が働きかけないんだよ スイスポFRでだしたらいいじゃん
おさむちゃんにお願いしたら あー発達障害のスイッチ入れちゃったか
ところでそう思う根拠くらい示してくれてもいいとは思うんだがそういうのないの？ レースゲームに一定の支持と売上があるわけで潜在的にはファンはいるのかもしれない
でもさ、誰がどういう経緯でどういうレースに出てるとか
一般人だと全然わからんじゃん、それじゃ無理だろ
野球やサッカーが何故人気かってそういう物語があるからだで
トヨタ資金でそこそこよい時間を押さえて民法で
ガチなレース参戦ドキュメンタリー番組とかやればいい
並行していくつかのジャンルを扱いながら ガソリンも維持費も駐車場代も税金まみれで給与も税金まみれ
給与は上がらない
他国はどんどん成長していって相対的に世界で日本が貧困化していく
車の価格は上がっていく
こんなんで車が売れるわけねえじゃん
そのうち安い中国EVだらけになるよ 車持ってるだけで新車買えるだけの税金払うっておかしくね？
税金なければそのまま新車で新しい車を買うのに 可愛くてセクシーなレースクイーンがいた頃はSGT参加するために遠征してたけどね
今は展示会の受付やってるような子がバイトの延長でやってるようなパターンが多い
衣装も谷間やお尻が出ないようなちんちくりんな衣裳ばかり
新規は増えないし、車好きからしたら邪魔なだけ いくらで出せとか言うヤツの値段の感覚がこうもおかしいってのはなんなんだ？
中古しか買ったことないとか、そもそも車持ってないジジイ達なのか？
ディーラー行くなり、メーカーのサイト見れば分かりそうなもんなのに >>470
まあ鳴り物入りで出たGT7があの体たらくじゃレースゲーというジャンルもここまでだな
フルプライスのゲームをソシャゲ感覚で作ってるようじゃな >>469
お前の壊れた頭を治す処方箋なんか世界のどこにもないから >>454
FFエンジン流用の時点で低重心が無理
縦置きで傾けて搭載となると価格的に無理 モータースポーツはおろか車自体消えてくぞこのままいけば
この衰退国じゃな
せいぜい買われるのは中古車だ
すでに中古車も高くなってきてるけどな トヨタはミニバンとSUVで他社の同型車食い荒らし過ぎ
興味ない一般人は強いて日産はノート、ホンダはN-BOX、マツダはCX5、スバルはフォレスター、ダイハツ鈴木三菱は軽屋さんのイメージしかない 全国の自動車整備学校同士でレースみたいのやってみれば 車持ってるのとモータースポーツへの関心は全く関係ないよね
そんなことも分からないから車買えないんだよって言ってやれよ >>479
ゲームとかずいぶん幼稚な奴だな
本当に発達で笑える >>480
会話成立してないの分かってる？
この程度の問答すらまともに出来ないんじゃ発達障害がどっちなのかはもう答え出てるようなものなんだが トヨタ栄えて国滅ぶってひと昔前はよく言われてたのにな 野球場とかと違ってサーキット場遠いじゃん30分ぐらいで行けるなら見に行くよ多分 昔はモータースポーツの技術が一般車に降りてくる期待があったからな
今はもうモータースポーツの技術別物として進化しててその上先の進化が期待できない
ツーリングカーもEVでやろう トヨタ？モータースポーツ？F1で良い成績だしたことありましたっけ？ >>484
高専のソーラーカーレースみたいなのはあるな ワイスピはそれなりにヒットして7作だか8作作られてるから必要なのはレースまでのストーリーなのかもしれない 特に一般人は軽とミニバンとSUVとコンパクトカーで生涯を終える流れができてる
スポーツカーなんて金食い虫だもんパーツとかキリ無いわ、男が稼ぎあれば良いんだけど 使い捨てた期間工達に何でスポーツカー買ってくれないの？？って聞き取り調査してみたらいいのでは？？ F1から尻に帆かけて逃げ出した癖にF1っぽい意匠をフラッグシップスポーツ(中身BMW製)に入れてくる厚顔無恥さ モータースポーツファンになってもセックスできないじゃん
そこだよ 資本主義の矛盾の象徴だよね
労働者を安く使いたいけど
消費者には買って欲しい そもそもモータースポーツファン減ってるの日本だけじゃねえしな
F-1とか海外もファン減って撤退するとこでてるし >>476
市販車の販促以外にモータースポーツの存在意義があるわけ無いじゃん 免許持ってない人が1から車手に入れるまでどれくらいかかるの？
100万くらい？ 賭博の種（＝F1競輪オート）としても不人気でつまらないという現実 ていうか時代的に速い車に興味あんのかね？
金を持ってたとして値段が高い車とかマウント取れる車ってのは好まれそうだが所謂昔のスポーツカーみたいなのが流行るとは思えんが >>488
いやあ他人を発達呼ばわりするくらいだからどんな高尚な趣味持ってるのかと思ったらまさかゲーム(笑)とはねえ
あとお前って誰とも会話できてないって気づいてないのかヤバいぞ トヨタは下請けいじめで日本中に貧困作り出すカス企業
滅んでなくなればいいと思うよ モータースポーツって全体的に分かりにくいんだよな
なにか凄いことをしてるんだろうけど何が凄いのかが全然伝わってこない >>508
ゲームの話をしただけで誰もゲームやるとは言ってないけど発達障害はこれらがイコールで繋がるんだな(笑) モータースポーツファンを増やす方法を考えてるときに
車の値段下げろはいささかお門違いじゃないの
トヨタが嫌いなのはわかるけど
そういう話じゃないだろ >>505
だからそれ以外の存在意義って何だよ
無いから廃れていってるんだろ 古き良きアメリカならともかく
日本の庶民はモータースポーツが自分たちの文化とは思えないんだ
ハッキリ言って参加する金がない >>504
免許取得からコンパクトカー購入までを一連の流れとすると150万でお釣りが来るくらいじゃないかな バブル期みたいに高いスポーツカー買う小金持ちがいない→中古車で10万キロ近い二束三文のスポーツカーがない→貧民ドリフターズが生まれない→日本貧乏になった >>513
ただの道楽だったり税金対策だろ
広告宣伝の手段にしてはコスパが最悪すぎる >>511
言い訳すんなよ顔真っ赤だぞ
ゲームしか頭にないお前なんかと真面目に会話する価値なんてないから自惚れんな いかに人気のないモータースポーツから逃げるか考えた方がいいんでないかい 渋谷区実家暮らしだけど車持っててすまんｗｗｗｗｗ
上京カッペよ、羨ましいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ガソリン税を下げる
原資は地方の国道・県道や老朽化した橋・トンネルの廃止 スポーツカーに乗るハードル高いよね、2ドアの時点で選択肢に入る人いないでしょ
結局走る為に現代車に必須な利便性を削ってる、燃費や乗り心地室内空間、エコと対極の存在でムダが多すぎる
車は人と物を運ぶ物だもん、セダンですら消えてるのに入門できないでしょ >>518
ゲームしか知らん奴の発想ってこれが限界か… もはや突っかかる事自体が目的のようだ
発達障害のチンピラとか救いようがねえな(笑) アメリカや中国におけるトヨタ車の値段とラインナップを日本で実現してから物言えや🥺 >>525
自己紹介乙
お前の姿をお前に教えてあげただけだ
これをもとにお前がこれからどう生きるか真剣に考えるんだぞ
じゃあな >>524
え、じゃあゲーム以外を知ってる発達障害さんの見解をぜひとも聞かせてみてくれよ
まあそれが出来たらの話だし期待もしてないけど(笑) バイクの草レースだっていくらかかるか知ってしまえばこんな馬鹿なことは言えなくなるプロ目指してる子供に親がどれだけ散財するか考えろ 早速逃げてて草
まるでF1から逃げ出したトヨタみたいな奴だったなwwwwww スポーツカーはレンタカーで借りて数年に一度乗るのがちょうどいい
普段使いは軽自動車が一番いい >>451
これはありそうだな
コンテンツそのものというよりファン層が避けられてるのはよくある話 >>529
草レースも金かかりすぎるんだよなあ
ついでに愛知県くらいの密度でミニサーキット無いとな 技術革新起こってないやん
自動車の技術は成熟してしまっている
少なくとも現状のレギュレーション範囲内では
変える気もないなら後は役目を終えて衰退していくだけだろ 多分トヨタが言ってるのはモータースポーツ「観戦」だと思うから、「車が高くて買えない！」と言うのはズレてる
別に野球やらなくてもテレビで野球見たり球場に応援行ったりする人はたくさんいるでしょ 騒音やマナーの悪いカスがいる限り走り屋は憎まれるんだよ どうしたらモータースポーツやれる位裕福な層の人達が興味を持ってくれますか？だからな
乞食がフレンチ安くしろって言っても意味無いの
ちょっとやそっとの金できた所で行かないんだから >>1
違法駐車に対する取り締まりをどんどん強化していって
気軽な移動手段である車を日常から追いやったのが原因だから
どこでも止められるようにすればいい 中古車も値上がりしてて車が贅沢品な時代に戻りつつある 渋谷区実家暮らしだけど車持っててすまんｗｗｗｗｗ
上京カッペよ、羨ましいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 歳取ってスポーツカーなんて危ないよ！大人しく軽とSUVとコンパクトカーに乗って制限速度守ろうよ！ キックボードが流行ってる状況を考えてもらえばいいけど
あれが昔はスポーツカーだったってことだよ バチャ豚取り込めば？
あいつら絵が描いてありゃいくらでも金出すだろｗｗｗ >>536
全く同じ軌道を何十週もする様を最後まで見ている精神異常者は多くない
以上
むしろこの様なスポーツが絶滅する方が健全とさえ言える まずトヨタに関わる下請けの労働者が新車を買えるくらい報酬を出さなきゃ >>536
自分でやった事がなければ、他人の運転を見てても凄さはわからんし
観戦料収入なんて微々たるもの
刺激されて車やパーツなどを買ってもらえるから業界が儲かる >>543
プリウスロケット上級国民
「せやなー安全な車つくれや」 ギャンブル性のあるオートレースもつまらないから無理 モータースポーツの車両はおもちゃっぽくて好きじゃない
速くする為の合理的なデザインでもダサいと感じる感性を持つ人は増えてるんじゃないか 車が贅沢品になっただけ
中央値年収350万円、貯金20万円の国で200万円の本体と年間維持費20万円をどうやって捻出しろというのか >>550
運転手もはねられた方もちょうど無傷でいられるような
ちょうどいい硬さのゴムゴムのプリウスでいいんだな >>518
道楽や税金対策なんて最初から同じだろ。同じ目的なら環境事業でもやればいいんだよ
何故そうじゃなくてわざわざモータースポーツやるのかと言ったら自社製品の販促という意図があるからだ 公道ラリーとか動画見てると楽しそうだけど
あれを盛り上げると馬鹿がやらかしそうだからこのまま下火になったほうがいいな >>1
トヨタ「どうやったら金持ちの道楽のファンが増えるのか？」
労働者の給料を増やしたらいいんじゃないですかね 車とかいう生活必需品にアホみたいな税金かけてる時点で車遊びする余裕ねンだわ どうでもいいけどトヨタの車ってそんなにいいのか
マツダ、ホンダ、三菱、日産、ヨーロッパフォード
しか乗ったことねえや
どれのっても故障もなくていい車だった 日本の税制変えなきゃ無理だ
2年ごとに車検や旧車持ってると税金上がるも舐めてる 1000cc
na
fr
直4
6mt
クロスミッション
クーペとオープン
4人乗り
200万円
1トン切り
これを出せばいいよ
公道で回せる車じゃ無いと楽しくない >>556
宣伝するものがない
F1なんかメーカー自ら市販車にフィードバック出来る技術はないし
広告にしては金がかかりすぎる道楽だと認めてるし
国内だとGTなんかはシルエットフォーミュラのレースと化してる
実車の販促のためにレースやってるのなんかフェラーリくらいなもの トヨタに関わる労働者全てに車を楽に買える給料与えればいい >>1
セダンやクーペをつくらない
運転が糞つまらん
ミニヴァンSUVとかサイズ違いで何車種つくるんだ >>555
それじゃ駄目だジョジョ
逆に考えるんだ
戦車並みに硬くてセニアカーよりもスピードが出ないそんな車なら安全だろ？ >>564
だから存在意義が薄くなって廃れていってるんでしょ？ 車は買ってからの維持に金がかかりすぎる
各種違反＋罰金、盗難、煽り運転などのリスクあるし 速さ求めてオートマにしたのが間違い
やってる側は1,2km/hの違いが速く感じるんだろうけど、見てる側からしたら誤差の範囲で全く魅力感じない
それよりもシフトレバーガチャガチャやってるの見たほうが楽しい 賭けの対象にするw
ゴールデンタイムにゴリ押しするw
日本人が勝てるようにするw
そんなもんじゃね？w >>569
だから最初から実車売るためにレースしてるわけじゃないって言いたいんだが そもそもモータースポーツを自家用車販売の流入元とする戦略が時代にそぐわないんじゃないかねえ
車もホビーとしてではなく、ちゃんとライフスタイルの一部としてマーケティングしてかんと
しかし、反応が見事にチー牛で笑える
こいつら車に何かコンプレックスでもあんのかよ キントで86を5年100万くらいでレンタル出来るよーにすれば少しは増えるかもな 日本でモータースポーツやってるのは金持ちしかいないよ 首都高とか公道でのレースイベント開ければガチで流行ると思う
死亡事故もめちゃくちゃ増えると思うけどw 車好きでも他人が運転するの見るのは興味ないって人が多いだろ 乗ってて楽しいと思えるスポ車じゃなきゃ安く出ても意味ないんだよなぁ
回転数上げてもワクワクしないスポ車なんてつまんないだろ ジャップカー全般に言えることだがまず何よりベースになる車がダサいじゃんお前んとこ 貧乏人が車買えない話は関係無いだろ
そんなこともわからんから貧乏なんだろうけど ミニバンやSUVが100キロ加速6秒台で凄まじいブレーキ性能があれば自然とスポーツカーに興味出るんじゃないかな
いきなりセダンとかでもハードル高いしワゴンやコンパクトカー買うならSUV買いたいし すでに車すら乗らない人増えてるのに
かねないし
スポーツカー衰退したじてんでおわってんだろ 素人目線だとレーシングカーってぶつかったらすぐ派手にクルクル回って大破するからつまんねえんだよな
見たいのは稚拙な速さ比べじゃなく、分厚い鉄の塊同士をガンガンぶつけ合う、そんな感じのレースなんだよ
最低限、大破したら爆発するぐらいのファンサービスが欲しい この議論は観る専をどう増やすかだろう
収入とか税金とか関係ない
競馬好きだからと言っても乗馬始めたたりしないだろ
なんでこんな馬鹿ばかりなんだ？ レースシムやるようになってからモタスポ見るようになった >>588
シャレにならない大事故ふえるからやめれw ああ現実ってインベーダーのことで、いつどこっていう。
例えば豆に触れるみたいな、いわゆるポテンシャル？良いよね >>591
砂利にコースアウトしただけでリタイアだもんな 市街地レースとか言ってるゴミ虫が単独自損事故で死にますように バブル期ですら余程暇で土日行くとこ無くて
シューマッハ参戦したF3000なんとなく見に行った程度
みんな金無いのに行くわけない 排ガスや安全基準も厳しくなって他国のインフレにより原材料も上がってる
200万で売るなら快適装備全部省いて外装内装も安っぽい燃費クソ悪い車になるけどそれだと買わないんだろ？
どうせミドルクラス車を貧民向けまで値段下げろとか言ってるバカだろ
その値段で車欲しいなら中古車買えアホンダラ 2気筒のバイクと
3気筒の車は無理
4気筒のバイクと
直4、直6の車がいい！ 庶民の世界に言ってないんだろ
なのにTwitter使うのは間違ってるな
Facebookとかで上級に対してやれば？ 地上波でレースとかやらないし特に人口が多い都市部の若者は車なんか持てるほど裕福じゃないし 車の売り上げ＝モータースポーツ人気なのか？
モタスポ好きがじゃあトヨタ買うかとはならんだろ そのへん走ってる車好きとモータースポーツ好きは全然違うだろ 空力とかミニ四駆みたいな事を言ってないで、もっとマッドマックスみたいな世紀末カー同士のデスマッチが見たいんだよ いやいや、景気がいい時代から一貫して日本人は騒音がやかましいからと言ってモータースポーツを嫌ってきたよね
経済関係なく、日本人の了見の問題だから 陰キャってすぐ白けるコトいうよな😅
貧乏人には聞いてないんだよ😅 車を諦めた貧乏人が劣等感を刺激されるモータースポーツなんて見るわけ無いだろ
給料を上げろ ジャップランドの貧民の乗り物（中古の軽自動車もしくはローンで無理して買った新車の軽200万オーバー）
アベノジャップポリスの乗り物
（血税で買いまくれる最新型豊田いつでもCROWN！威圧反則金取り立て仕様） >>591
爆発はしないけど
WTCRはたまに見るとガツガツぶつけ合ってて面白いぞ でもトヨタって経団連みたいにオレ様やんか、走るのと、華原みたいな 日本でスーパーフォーミュラで総合優勝しても
F1フリー走行お情けで体験させてくれる程度
どこにも繋がらない >>575
いや20世紀初頭の自動車レースからして目的は自動車の宣伝だよ・・・ スポーツカーはもう流行らんよ
中国だとまだ人気らしいから市場変えたらいいんだよ モータースポーツの楽しみ方がわからないよ
楽しみ方を教えてほしい
どうやって愉しめばいいの？ F1とかかつては大人気だったわけだ
相撲とか競馬とかはその頃も今も人気は大して変わらない
なぜモータースポーツだけが日本で人気無くなったのかという話だ
地上波の放送が無くなったのも人気が無くなったからだ
そう話をしてる
しみったれた貧乏話してるわけじゃないんだよ >>96
なら一般に話し掛けるなよゴミw
って言われる >>619
車の改造が好きな奴じゃないと楽しめない これ世紀を跨いだからとかそういう話なのか。王様がもう興味示さなくなったっていうか。ネックだよね 相撲や競馬がいくら好きでも自分で取ったり乗ったりする物好きは少ない
自分で走るかどうかは関係ない
わかるか？ 買えるかどうかは関係ないだろ
シンプルにモータースポーツが退屈だからだよ EVでやれば良いじゃんな
現実フォーミュラーEあるけど
その方が現実的じゃん。 ぐるぐる走り回って何がおもろいねん
あ フォードvsフェラーリは傑作でした 同じコースをくるくる回ってるのを、長時間眺めてるのは苦痛
自動車に限らず、２輪、自転車、陸上競技でも同じ
コースレースの疑似体験が有る奴じゃないと無理だろ ロシアとウクライナのアメ帝代理戦争のチキンレースは金も人命も紙のように軽いんだしみったれてないだろ？
バカウヨは脳汁だしまくりで興奮してるよ 先進国気取ってるのに軽規格やバイクの400ccとか未だにガラパゴスだもんなあ 法定速度厳守、高速ガソリン代合わせて五万限度くらいで本州縦断レースをやってテレ東で中継したら見るがヨタ車はスズ菌に勝てなさそう マラソンと同じ観戦スタイルではないのか
眺めてるだけで、興奮するのとは少し違う なんでスイスポってあんなに見た目ダサいの？
スペックはこれでいいんだよなのに外観がクソ過ぎる
見た目かっこいいスイスポ出たらみんな買うだろ
俺は買うよマジで トヨタ本社に勤めてるやつなんて高卒の現場職でも下手な大卒よりもらってるからな
そりゃ世間と意識や感覚は乖離し続けるよ ほかに安くて楽しいことがあるのに
なんで車みたいな金食い虫に興味持たないといけないのよ
賃金上げろよクズ カーレースって観ててつまらん
マリオカートみたいなの作れ 深夜アニメと一緒だよね
無駄に金がかかるオタクの趣味 車を安く売ってもモータースポーツは好きにならんやろ お金の問題でもなくないか？
スマホというかネットとか仮想世界の方が楽しくなったのもデカいと思うぞ
モーターに限らず、スポーツ全般落ちぶれているからな >>187
文句を言われて止めるぐらいなら根付かない
人の所為にするのは情け無い
何でも用意してもらわないと何もできない女の子か あらゆる面で税金かかりすぎ
マジで頭おかしい
取った税金何に使ってんだよ 猫も杓子もスポーツカーを買えたバブル期にしか成立しない文化
普遍的で持続可能な文化ではない トヨタじゃ無理だろ
娯楽と言うものは安全より快感重視を選ぶバカじゃないと支持者になれない トヨタイムズとかいうホルホルCMやめて車両価格下げろ 野球やサッカー その他色々あるが
動員力があって売上の多いスポーツのチームはは 試合以外の遊びや飲み食いが充実してるわな
試合だけで客が呼べるのなんて 優勝争いしてるか とんでもないスター選手がいる時くらいだ >>247
先の車ヲタは買った人
後の車ヲタは違う人
お前はネットの意見を言っている人を一緒くたにして、ネットハーネットガーって言っている人？ 保険料が糞高い
バブル世代のツケを丸かぶりしてる若者に罪はない レビントレノとか新車200万でそこそこ楽しい最上級グレード買えたからな
今は300万でしょ >>250
その意見を言った顧客の要求をメーカーが実現できた事は無いだろ まず100万ぐらいの新車が無い時点で駄目だろ
エントリー向けが皆無ってそりゃ新規入って来ねえよ
あと維持費も無駄に高すぎるし >>255
酸っぱい葡萄ってヤツだなw
お前が買っていないのだからチー牛という印象は付かないだろw レースカーの爆音で会話がかき消されるから観戦しながら会話を楽しむってこともできんしな
黙々と見ることを強いられるから退屈しやすい 俺はモータースポーツが衰退したというより
かつてそういうのを好んだ層の多くが今はSUVで満足するようになったと考えてる トヨタのチカラでソシャゲを潰せ
小学生からスマホでゲームやってる世代にレース浸透させるの難しい 他の趣味押しのけてモータースポーツという世界に入る
そんな切欠がそもそも思い浮かばなかった
地上波で頻繁に流すとかやれるほど金ないなら、
車買いに来て成約した人に案内・体験でもさせてあげればいいんじゃね
ディーラーに特別報酬でも出せば売る側も頑張るだろう
まずは導線用意して、次に居着かせることを考えよう >>629
トヨタ、たぶんフォーミュラＥは予選突破すら出来ないと思うでｗ >>266
それは海外並みに消費税35%にしろってことかい？
あとアメリカは意図的に連邦税しか入れてないけど州税は？
まああちらは燃料も車体も格安だけどそれは政治力の話 テチーター・フォーミュラEチーム（中国）
という名前が出ない時点でもうおかしいんだからな。
Ｆ１？あんなのはもう20世紀の世界だ モータースポーツのイメージがまず湧かない
流行らそうという気がないのにどうしたらいいかとか全部丸投げですか 今の車はテクニックいらずで速く走れるもの
つまらんよな スイフトスポーツみたいなの各社で作ればいいんだよ
上限220万円で スポーツ観戦ってお祭り的な側面もあるのに、爆音で隣にいる人とすら会話できないから黙々と観戦せざるを得ない
お祭りなのにワイワイ盛り上がれないってつまらねえわ >>678
ＧＴとかもうそういう時代じゃないと思う。
ＥＶの時代なのに。 買えたところで
モータースポーツなんか興味わかねーわ 86とか安いけど売れてないし、ガソリン臭い車が好きな奴って貧民ばっかだからどうしようもないよね 軽自動車にバカみたいな金出せる奴は多いんだから、
せめて200万以下、装備やら内装で金取ろうとせずに
スタタボみたいにはっきりと走りに振った車を出せばいいのに。
GRヤリスとか高性能でもやっぱ高いわ。
それにミニバンで育った世代は、クーペやハッチバックは
狭くて無駄に感じるらしいね。だから免許とっても軽ワゴンとか乗ってる。
こういうのはメーカーのせいでしょ。 >>512
なら只で一般から意見や案を貰おうだなんてむしが良過ぎるねぇw 渋谷区実家暮らしだけど車持っててすまんｗｗｗｗｗ
上京カッペよ、羨ましいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一番手っ取り早い普及策は減税だよね
増税減税は国民の動向を操る有効なツール 倭猿の軽量車信仰をどうにかせんといかん
群サイでも速いのはR35やAMG GT >>669
豊田章男のトヨタ内社内ベンチャー時代の名残り
モリゾーはトヨタ内で中古車のネット画像検索サービスから始めたんやで 若者が買える走りを楽しめる車を作るんだ
↓
トヨタ86 350万円 まあ もうガソリン代200円突破するし
ガソリン車で走りを楽しむとかそういう時代は終わったね。
イニシャルDのときはガソリン代100円切ってただろ 10年経過後の自動車税増税を陳情したのはトヨタだと思っている ポルシェやフェラーリがサルテやモンテカルロで走ったら絵になる名場面だけど、トヨタやらニッサンやらが鈴鹿や富士でいくら名勝負してもそれは単なる暴走族遊び、よくてもサーカス同様の「興業」だからね？それを履き替えちゃいけない >>699
金無いなら最低グレード買えばいいじゃん
なんで一番高いの買おうとするのか スポーツにしろなんにしろ、ブームが続いてるものなんて無いのでは SDGSが叫ばれてるのにモータースポーツとか時代に逆行してて頭悪いとしか思えない 300万程度の庶民車乗ってるけどF1は見る、メルセデスAMGやフェラーリやマクラーレンなんぞ到底変えないけど夢の車として憧れるけど、トヨタに憧れる奴なんか絶対いない 温暖化で人類を破滅させる遊びとかサイコパスじゃないと無理 今どきスポーツカーなんて欧米でも金持ちしか乗ってねーのに流行るわけねーだろボケ 公共交通機関の発達
そんな都心への若者の一極集中
高齢化で運転可能な現実的な年齢の人も減ってる
若者の給与上がらない
車の値段は高騰アンド維持費高過ぎ
他に楽しいことも沢山今はある
ECと物流も強化されてどこで売ってる物もすぐ買えるすぐ届く買いに行く必要がない
男女平等とかで男がカッコつけて車買う意味も薄れてる
車買う意味がない 日本で一番安い新車って
ダイハツのミラだっけ？
ミラで走れｗｗｗｗ 一般人にとってはただの移動手段だもん
それにバーチャル空間の伸長で現実世界での移動はますます必要最小限に向かう
仕事はテレワーク、買い物は通販 >>1
モータースポーツと車の所有の有無ってそんな関係なくね？
いま車買えないやつは例え買えるようになってもモータースポーツにハマると思えんし 生涯買いもしない乗り物を軽ぐらいしか持ってない貧民に見せびらかすスポーツ >>370
吊るしだとegシビックより速いみたいだな
まあタイヤの進歩だが EV時代になると走り屋とかどうなるんだろうな
騒音その他で周囲に迷惑かける快感も減るから、やる人も減るんかな ヤリス150万買うんだったらトールワゴンの軽でいいよ。 間違いなく40や50のオッサンが若者気取りでリプしてるわこれ
もはやオッサンの定番だろ200万以下で〜MTで〜ってのは >>634
なら外国に行け
外国でウケているから日本でウケないのはおかしい、日本人がおかしい、って時代はとっくに終わっているんだよ 車組み立ててる期間雇用を正社員にして上げる事から始めれば？ 車体価格より維持費がね…
収入少ない人には税金高い ・高速道路沿いにゼロヨン場とハーフマイルのサーキットをつくる
・毎週素人参加イベントを開催する
・参加費は2000円
・観覧者は駐車代込み1000
・それを放送するテレビ番組を持つ
・2ヶ月に一度、クラッシュ祭りを実施する
これらはトヨタが以前金出してたカリフォルニアのアーウィンデールで今でもやってることだ リプしてる奴らってヤリスカップカーもGR86カップカーも知らん
モータースポーツファンでないオッサンだよな
ひでーわこれ >>723
あえて内燃機関車を乗ること自体が不良の遊びになるんだろうな >>641
近年のあのクラスの中では良い方じゃないの
昔から欧州も日本も安い車はわざとチープに格好悪くして無理やり差別化を計っていて本当にダサい車だらけだけど >>266
お前が知らないだけなのをやってないとか寝言言うなよ モータースポーツとか生活に無くてもいいものは消えていいよ とりあえず、ニュルみたいに一般人も走れるコース作れ 200万以下のMRスポーツ、MR-S買わなかったじゃんけ モータースポーツと車買えない話は関係ないだろ
貧困の不満をトヨタに当たり散らしたいだけ FF1.3Lターボ 180万、
4WD2Lターボ 350万、
FR2Lターボ 280万、
FF1.6L 高回転NA 250万、
4WD2.6Lターボ 450万、
こんな時代があったのを知らない世代が多くなって、
モータースポーツなんて遠くに感じる人が多いのも当然だろ モータースポーツオタクやクルマオタクの欲望の結晶みたいなホンダS2000も
全然売れなかったからな
10年間でなんとたった2万台
結論としてこいつらは口だけでそれでいて起こった結果についても全部メーカーのせいにするクズども
相手にする価値がない 超儲けてる企業がマトモな賃金払えば良いだろ
クルマ好きがいそうな会社でそれやれ！
あとガソリン代が高くて遊ぶにはにはキツイ
半額くらいだったろ >>746
ノイジーマイノリティの象徴みたいなやつらだな >>641
少しでも安く作るためのデザインな感じする サーキットぐるぐるって一般人もできるっちゃできるけどあれふつーに壁に刺さったりしてふつーに死人出てるしなあ
車と心中できるくらいの車好きじゃないと厳しい >>727
バイクに関してはそもそも免許制度がおかしい、排気量じゃなく馬力で区分すればいいのにそれをやらなかった >>641
初代から先代まで見た目好きだったけど現行はひどい
個人の感想です 交通事故も順調に減り続けてるし、自家用車＝環境を破壊する最低な乗り物という認識をもっと広めればいいよ モータースポーツなんて元来金持ちの道楽なんだから日本で特に今の若者に流行る訳ないだろ 西部警察みたいなのやって車好きのガキを増やさないと >>746
S2000昨日初めて見たわ本当に走ってないのな >>743
トヨタが先頭切って貧困化社員を作り出してるんだが？ >>755
けど加齢でどんどん反射とか身体能力が鈍りまくるから若い間のほんの短い間しかできない遊びではあるよ
じじいにはやりたくても無理ではあるよ 年収500万の底辺だから300万くらいの車しか買えません…
私でも乗れるようなスポーツタイプある？スイスポは確かに安いけど他には無い？ >>370
先輩何だかんだでろ300位したらしいぞ トヨタ主催のラリーチャレンジだと
車レンタル代、保険代、レッスン代、部品代、整備費用、レースのスタッフ費用、参戦費用含めて1戦40万とややってるレース会社もある
これを高いと思うか安いと思うかどうか 本質的に、本体価格とか維持費とか関係なくないか？
F1やWRCの車なんか誰も持てないだろ？
これってモータースポーツは自分で運転ている人でないとつまらないってことだよね？
みんなが野球しているわけでもサッカーしているわけでもないけど、ファンは非常に多い
自動車は違うのかな？ 電通に丸投げするのが一番良いだろ
スーパーフォーミュラとか広報下手な典型例だわ >>370
競技モデルだとエアコン・カーステどころか
リモコンロックもパワステ・パワーウィンドウも無しで乗り出し300万越える >>641
そりゃ、専用設計のスポーツカーじゃなくて、コンパクトカーのスポーツグレードだから。 単純に維持費が高すぎる
税金とかどうにかしてくれよ >>22
SUVはともかくミニバン新車で買ってるのは若者じゃなくてファミリー層しかいないぞ モータースポーツと同じ形の車の中身を軽のエンジンに変えて白ナンバーにしたら売れるよ多分
カッコいい実際にモータースポーツで走る車映したCM打ってさ これは違うな
昔々自動車が高くて庶民の手の届かないようなものだった時もモータースポーツは人気があった トヨタがガワだけスポーツカーのカロスポでなんとなくやる気無いのが分かる
2.0Lカローラツーリングとか限定的だしなんちゃってでなんとなくスポーツカーは高額な金を出さないといけない雰囲気あるからそれなら実用的な車買うよ 消費を抑えろってうるさい時代にスポーツとしての車なんて反逆にも等しいだろ F1 でホンダが無双してた頃は日本でも盛り上がってたけど、今のF1みてもねぇ…
WRCはもっと空気だし
国内レースはその筋の人しか見ないし
ぶっちゃけサーキットぐるぐるしてるのみても何が面白いんだかわかんない >>779
ルールが増えすぎてつまらなくなった
昔はいろんな人や技術が入り込んでたんだけど今はもうコンテンツの終焉を迎えてるくらいに発展性がない この意見が届いて車の税金がっつり下がるならトヨタについて行くわ
まあ無理だろうけどw 100万円くらいでTOYOTA800を出せばいいよ 走るのが楽しい
走ってるのを見るのが楽しい
所有するのが楽しい
もうそういう夢も持てないくらい疲弊してるのを
理解した方がいい >>777
86ほど尖ってなくて日常でも使いやすいってポジションのカロスポはもう少しパワーあっても良いね
出る出る詐欺のGRじゃなくて普通の方で 今どきスポーツカーに乗ってるのはキモいジジイしかいないから若者に流行らせるのは無理やろなぁ 下請けにまともな対価を払えば、直ぐに売れると思うが >>787
あのハッチバックのポジションって他だとレヴォーグやTYPERやメガーヌRSみたいな300馬力級あるのにな
トヨタだけ全然やる気ない 昔は性能競争ができた
今は制限しなきゃならない
あとネットをもっと活用して配信しなきゃ
レース中ずっと全車のドライバー視点を切り替えて自由に見られるとか
レース中継なんて古臭い ヤリスGRMNもガチの人向けだから若者がいきなりあんなもん買うわけない、おっさん向け
カロスポに現行1.5HVなら税金もハードル下がるし非力なのも納得、1.8L HV非力で税金高い
スポーツカーなら多少馬力欲しい、トヨタ86もGR86になって排気量も馬力もトルクも上げてる
AE86もドノーマルは超非力だからみんなエンジンに手を入れてる訳だし トヨタってニコニコ現金払いで即入金してくれるから自転車操業の下請けはトヨタから離れられなくなるんだよ
トヨタのおかげで生きられるしトヨタのせいで他の仕事を請けられない 日本は経済停滞してるから無理
海外は若者がスポーツカー買ってる
サイドカー持てない言い訳してSUVやミニバン乗ってるジャップには無理 モータースポーツってeスポーツのダメなところ全て持ってるね 内装シンプル、grヤリスのエンジンを乗せて軽量クーペをつくる >>790
日常用の1.2tとか完全にやる気無いよね、せめて業務提携してるスズキスイスポのターボくらい載せて特別バージョン出しとけよと
なんちゃてエアロやカスタムが儲けるからそれで日本は良いんでしょ、いきなり86新車とか不便過ぎて若者が手を出す訳ない 経団連会長だったトヨタの奥田が
最近の若者が車を買わないことを嘆いていた流れと
同じなのかね 車が高いというより給料が安い
そのうちよく途上国を走ってるちっこい車がスタンダードになるんだろうな ハッキリ言うけど日本最大手企業たるトヨタがそう言う余裕を一切無くさせたんだよ 今度のシビックも面白そうだけどああいうパワートレインをフィットに入れてほしいのよ 観戦者の話かと思ったら違うのか
そんなもん昔からレース出るなんて数百万掛かってたろ笑 ファンて事ならそれこそトヨタが金出して地上波のゴールデンタイムでレース番組流せば良いだけの話 これからはドローンレースとかのほうが盛り上がるんじゃないのか？ >>1
過去の映像を買ってきてゴールデンで放送したら良いじゃん
今のレースなんて関係者以外は見る価値ないでしょ >>777
86とかGRヤリスがあるんだからカロスポはそれぐらいでいいだろ 20年前だって新車で買えた奴なんてそんな居ない
魅力的な中古車が今ないからだろな
今投資で面白い車作れば10年後流行るかもしれんね そもそもどう言う人間がモータースポーツに興味持つの？
車持ってても全然興味ないぞ モータースポーツやるのに新車って選択肢がある時点で
1にある回答者は頭が悪い 韓国車が参戦して電通がゴリ押しすれば流行んじゃねえの >>370
なにこれ初めてみたけどこれでモータースポーツ煽ってんの？
ダサい…
ダサい…
ダサすぎる… >>817
GRヤリスがいつの間に5ナンバーになったんだ
普通のヤリスとの違いも分かってないのか >>1
N-BOX、カローラ、ノート、タント、ワゴンRなど庶民に身近な車でモーターレースをやれば良い >>822
ヤリスカップとかNONEカップとかあるだろ >>312
GRガレージなら歓迎されるけど、昨今のトヨタディーラーなら車検対応でも塩対応されるのは仕方ない 衰退したのはトヨタ自身が原因
この国を非正規労働者とミニバンとプリウスで溢れさせた >>826
ミニバン買えるならスポーツカー買えるだろ
爺さんは自分の価値観で若者はスポーツカーを欲しがってるのに買えないんだと思いこんでるが、そもそも若者はスポーツカー欲しがってない 政府が、国内の自動車産業を萎縮させる政策しか取らないからだろ
税金、税金、税金 ジャップは庶民じゃなくて途上国だから無視していいぞ 若者が買える値段のスポ車が無いからなぁ
トヨタじゃないけどEK9シビックタイプRなんて一番安いの170万で買えたんだぞ
そりゃ流行るわ トヨタ勤務できる恵まれた社員には一般人の実態が分からんのやろな >>814
20年前なら13、14シルビア・180が弾数豊富で解体屋行けば10万でも買えたし
走行距離によっては32GTRが100万以下とかもたまにあった
今考えればすげーいい時代だったんだよな >828
君頭悪いね
ミニバンを流行らせたのがトヨタなんだけど >>828
結局女受けするかでしか車って選ばれてないんだよな
昭和にはスポーツカーがもてた時代もあったてだけで >>834
消費者が求めてるから流行ったんだぞ
爺が思ってる程今はスポーツカーなんて求められてない >>814
20年前だとシビRミラージュRSスイスポ初代なんかは余裕で新車買えたよ トヨタってWRCとWECとGTとダカール参戦してるよな？
参戦していないのくだりがちょっとわからん 景気が悪い限り無理だろ
実際モータースポーツが流行った時代ってバブル期だけだし >>833
今でもRX-8や古いフェアレディZや古いロードスターならカスみたいな価格で買えるぞ エコカー減税したときの車たちが買い替え時になって来る頃に買える価格の車がなくてそのまま購入に至らずに販売が停滞してるんじゃないの >838
流行は作られるもの
トヨタがいい車=ミニバンという図式を作り上げた
流行に敏感な若者ほどその価値観に染まっていった スボーツカー、スペシャリティカー、セレクタリーカー
車内空間や燃費に全振りじゃない車けっこうあったよね >>839
今でもスイスポや86BRZやロードスターなら新車で買えるだろ >>844
じゃあトヨタがまた流行らしてくれるだろ どことは言わんがカイゼン止めて中小企業に適正価格で発注すれば消費者の財布も緩んで車買って興味持つようになるんじゃないですかね >847
もうEVだからね
競争も激化して日本車は生き残れないよ 30〜40年後には消費者がEVを求めたから内燃機関車は衰退したとかいう言説がまかり通ってそうだ >>846
スイスポは200万だからギリ買えそうだけど86ロドスタは300万でしょ？
ミラージュRSは138万、初代スイスポなんて119万だぞ >>852
時代を考えろと
20年前と同じ価格な訳ねえだろ >>853
フ、よく知らずタイカンでものを語っているだけよ >>855
若者の手取りなんてたいして変わってないでしょ もう、ランクル、ハイエース、プロボックスだけ作ってりゃいいだろ F1とかじゃなくて
市販車でレースしたらいいんじゃ とりあえずヴィッツ(ヤリス)ベースで3ドアハッチ作って、グレードによってターボとスーパーチャージャー付きエンジンとウインカーと連動するスピーカーをリアに積んだのを200万円位で出してみたらいいんじゃね？
責任は俺が取るわ。 >853
EVへの転換後にトヨタにそんな力は残ってないという話
流行ってのは長期スパンだからね
EVスポーツカーなんて2050年代くらいじゃないかな 消費税導入前 国民車のカローラ 86万円 もちろん消費税ゼロ
で？今カローラいくらで買えるの？うん
消費税は何%だ？
目先の金 1円でも安く（笑）毎年値下げ要求 下請けを絞り上げ
円高に対応できる技術革新 生産性向上よりも安易で安価な人間ロボット
非正規 製造業の派遣解禁を推し進め円安誘導で努力しないで稼ぎ
輸出戻し税の補助金のために消費税増税を推し進め続けた
トヨタ栄えて国滅ぶ おっさん達が熱く車を語るスレ
スポーツカーはおっさんの趣味 実況と解説をつけた動画くらい一般公開したらって思う。 >>814
30年前だと高卒入社組はシルビアとかプレリュードをローンで新車購入してたわ
あの頃まだ終身雇用神話生きてたし今より実質手取り高かったからな >>861
じゃあトヨタに流行操作されずにスポーツカーが流行ってくれるんじゃ無いですかね
爺が思ってる程スポーツカーが求められてるなら 利益を社員に還元せずに毎年2兆円も残して溜め込んでたら
モータースポーツどころじゃないんじゃないですかねぇ 仮にコスパ全振りのクルマ作っても維持費で敬遠される >>790
GRカローラは秋に出るぞアメリカで
日本？知らん >>419
ジャップの欠陥カーってアメリカの議会公聴会で吊し上げにまでされたのに、丸く収めたのはこの社長の力だと思うわ
よくいるサラリーマン社長だったら今のトヨタの地位はなさそう >>842
RX-8もロードスターも手垢がつきすぎて
もう限界だってよ
新しいパーツが手頃な価格で供給されないのが致命傷だと >>862
消費税の前って物品税でむしろ車の税率は高かったんじゃないか？
つか何を言いたいのかわかりにくい文章だな
物品税無くなってトヨタは得した
5ナンバーカローラは今でも売ってて下請けいじめの効果でそこまで値上がりしてない
そういう話か？ ハンコンで満足しちゃってるわ。
GTレースとかの観戦ぐらいわいくけど ちょうど最近WRCどんなもんか見たら3メーカーしか出てないんだなw 当時は諸々あわせて月10万超の支払いしてる奴がいくらでもいたから
金が理由でやらないやつは大して車が好きじゃないだけって土屋圭市も言ってた >>877
他のメーカーとの比較もできない頭の病気の人だろ >867
頭悪い人には1から全部説明しないといけないから大変だね
まずEVへの転換がありこれを20年ほどと考えて
その後にやっとEV〇〇を流行らせる余地が生まれる
それに合わせてスポーツカーをゴリ押しして行かなければEVスポーツカーは流行らない EV化の後は完全自動運転だからスポーツの割り込む余地はもはや無い 今時の車いじろうと思ったらパーツがどうだこうだよりもコンピュータどこまで弄れるかみたいな話になるし
そこら辺が教育されない日本で車弄るのが趣味です！みたいな時代はもう来ないよ ハイオクをリッター100円にする
これだけでいい
いつの話だよって思うかもしれないが、つい2年前、コロナ緊急事態宣言中の値段
資金繰りで中古車がダブついててスポーツカーも結構安かった
首都圏とか毎晩サーキット状態だった >>886
こないだハイオク満タンにしたら万札飛んでいったわ モータースポーツは一般人には関係ないから
一般道には道路交通法というものがあって性能なんてある程度あれば良い
それとは別に何故車が売れないとかなら
性能面で良い車は値段が高く性能を発揮する所がない
足としてなら維持費かからない燃費の良い車で良いわな あれだけF１放送してた時代でもそんなファンが増えないで放送枠を維持できなかったんだから、
そもそも面白くない、または日本人には合わないジャンルということだろう 仮に100万でスポーツカーを売ったら若者が買うかって言ったら
そんなことなさそうなんだよ
おっさんが群がって終わるような気がする >>891
今だとその値段で売り出せば転売されて終わると思うわ モータースポーツなんてやってる暇はないだろ。自動車会社が無駄な金使ってる間にit企業が実用性のある車投入してレッドオーシャンなのだから 昔は150万で買えたスターレットターボが
今は300万(CH-R)だから 1レースで最低1大クラッシュ、5レースもしたら人が死ぬくらいにするとファンが増えるかと デザインも最近のはカッコいいしね
一目惚れしてIS買ったけど
車のデザインに一目惚れなんていつぶりだろうって感覚やわ とにかく車輌本体価格もあるけどそれ以外の維持費が高すぎる まずは入力と出力がちぐはぐなクソみたいなアクセルとブレーキのクルマ売るのやめろ
普通のクルマのレベルが低すぎてスポーツ走行に目覚める層が埋もれている 資本家である経団連寄りの自民党選んだんだから望んだ結果だろ？
円安にして賃金価値下げて製造コスト下げて利益増やす方向に舵切ってんだからさ
自己責任だろ トヨタが法人税きちんと払って自動車税を安くすれば売れるんじゃないの
ガソリンにかかってる税金も トヨタに車の値段下げろっていうのはおかしい
車の値段はグローバルなんだからデフレ貧乏ジャップの値段にする必要がない
政府と日銀のせいだよ 自動車税やら維持費が大変だからその内車乗る文化もなくなるだろ
貨物車みたいなのばっかになったし 大企業正社員以外が低賃金長時間労働奴隷になってるから >>903
少なくとも自動車関連税を下げさせる努力をしないのはトヨタの怠慢でしかないだろ 車にスピード求めてるやつが少ないんだろ
公道でスピード出してるやつは一般人からしたら迷惑でしかないし、そうなるとなんでわざわざそういう車が集まってるようなモタスポ見なきゃならんのよ、ってなる 自動車関連税を下げさせて売りやすくするどころか、あろうことか自民党支持団体に成り下がってより一層のごみ化したからな
さっさと滅びろトヨタ アメリカは相変わらずスタジアムでモンスタートラックとかモトクロスで老若男女が大熱狂してるしな
軽ばっかりの狭い日本でモータースポーツなんて根付かない 今の若者は金銭以上に他者への迷惑を嫌がるから無理
車の運転はその中でも相手の命を奪う可能性があるからな 車に金がかからなくなったら皆買うわな、駐車場とか渋滞とかどうすんのかね？俺はもっと高速とかの利用料とかも含めて高くして渋滞緩和して欲しいんだけど ほぼほぼ車離れは政治と経済の問題だわ
軽ハイトワゴンやアルベルが売れてるのも結局は税金と下取りが理由
車選びとしてダサ過ぎる モータースポーツを楽しむ文化がない
さらにスポーツ観戦そのものが実は文化として定着してない >>911
渋滞の原因は料金じゃなくて休日の取り方にあるから
土日やGW盆正月に一斉に休んでる以上は値上げしたところで永久に渋滞はなくならないよ >>914
平日の夕方とか渋滞すごいんだよ、なんで込み込み10万とかいつ止まるかわからないクソボロに乗ってるカスに止まったり譲ったりしなきゃならないんだよって思うんだけど トヨタ社員一同「車を買うこともできない奴は人間じゃないので顧客になりえません（笑）」 >>915
平日は会社負担民だからそれこそ意味ないだろ 即レース仕様のヤリスカップカーは競技参戦者に200台売れただけだけどな バブルの頃は車がステータスだったのに今は若者も軽だらけだよな
どうしてこうなった トヨタが必死でやってるラリーの車がかっこ悪い
空飛ぶ箱みたいなやつでやれよ だいたい今S13やAE86出しても全方位から叩かれるだろうな
ボディーすっかすかだから軽い一方で剛性もないからパッソみたいな乗り味だぞ >>918
会社が出しててもやっぱり軽とかクソボロや汚い車に乗ってる奴とかゆずりたくないんだよなぁ車の維持が高けりゃトロッコでいくだろうに少なくとも道路事情が今よりは悪くなる事はないはず
こんな事リアルじゃ言えないけど高速利用料は3倍位になって欲しいね >>641
いきなりスズキ差別化よ
チョッパリらしいな >>924
新幹線で移動したらいいのでは
3倍にするなら新幹線のほうが安いし快適だろ 年収中央値の人が誰でもコスパ云々気にせず車買える時代来ないと無理 >>641
でもレビトレとか正しくあんな感じだったろ
当時から一貫してあれがカッコよかった時代なんてないし峠でもめっちゃ馬鹿にされてたぞ バブル期のR32タイプMと現在のGR86のSZだと乗り出し価格はそんなに変わらない
見た目は違うけどR32GTRとGRヤリスも乗り出しは同じくらい
ガソリン代くらいしか変わってないんよ
社会保険料と消費税が高騰したけど収入が減って手取りが激減したし
自動車関連の税金は一般財源になったのに下がってない
道路公団は民営化したのに新直轄方式で税金で重要無視のバラマキ高速を延々作り続けてる F1とか見ててつまらん
先制点とったら後ろでパス回してるだけのサッカー見せられるようなもん >>826
2000年中盤にかけてスポーツカー全部販売不振で年産数百台レベルに落ち込んでるから各社が開発終了させたんだぞ
そんなんよりカムリベースで車高を上げたハリアーが死ぬほど売れた時代 CMでトヨタ自ら流してる
社長みたいに金持ってないと車遊びなんて出来ないよって >>210見ないって、それ何処で放送されてんの？気楽にみれるようにしろよ
月に1度か2度程YouTube見る程度の動画嫌いの私でも年に一度くらい見るレベルまで飽和させろ 車検で35万かかったわタイヤ込みだけど
次の車検も30万くらい掛かりそう >>617
20世紀初頭はそうだろうな
もちろん今は違うが どうやったら車が売れるのか だったら価格下げるとか所有しやすくするとか色々あるけど
モータースポーツファンを増やせるかどうかは別だろ
車が走ってるの見てオオーーーッってなるやつそうおらんやろ・・・走るお馬さんファンは爆増したけど >>381
レシプロエンジン終わるから仕方ないけどグランツーリスモSportで登録枠が少ない中でチューンド含めて2台も登録してたのにガッカリ >>746
本来のメインターゲットがちょうど氷河期世代だから仕方ない >>897
毎レース1人死ぬくらいで丁度いい
今のレースは何かあると一言目が安全性だからな
ダサいことこの上ない
あとF1に関しては最高峰のレースを名乗るなら
レギュレーション全部取っ払って純粋に技術力で勝負させろ
機械の進歩を縛っておいて最高峰もクソもあるかアホ 若いのが乗るのは昔から中古の国産スポ車だったのに、今は弾が全くねえからな
おっさんは中々手放そうとはしないし、数少ない弾も外国に持っていかれたり投機目的で買われて値段が跳ね上がっとる >>950
それやったらAIを搭載したEVに勝てんだろ
二十年も前にマイクロマウスはF1と同じコーナリングスピードだといわれてたんだし >>952
むしろそっちの方がモビリティの行き着く先としてはあるべき姿だわな 下々にお金が回ってないんですよ
乾いた雑巾を絞るなんてやってたら、その日暮らしの生活しかできません 車どうこうよりコースだろ
ゲームみたいな派手な仕掛けがないと見てられない
バイクだけどモトクロスとかでギリ
すごいジャンプ台で空中演技するやつでやっと興味持つくらい
車だと何ができるだろうな 車好きっていうかメカ好きが減ったよな
バイクも弄ったし電子工作も好きになって俺は理工学部に入ったし
今の子はエンジンオイルってなんですか？レベル
全てディーラーに丸投げ
ゆとりの俺でもそう感じる スポーツカー的な車に乗ったことあるやつってすげー減ってるんだろうな >>938
発進用のクラッチがある
走り始めたらパドルシフトだけでクラッチは使わない カートでも何でもやったことあるなら分かるだろうけど
とにかく金と手間かかりすぎなんだわ
車を趣味でオモチャにするには全ての負担がでかすぎる 車の価格って世界基準だから日本だけ特価なんて出来ないだろ 自動車税と車検とガソリン税がどうにかならんと増えないよ 1300cc位で四駆ではなく完全にFRで150万以内のマニュアル車出せば滅茶苦茶売れる。 >>963
今は安全装置てんこ盛りだからそんな値段じゃどうやっても市販できない >>961
そうそうこういうのだよ！もっとやれよこんなの あんたら（トヨタ）が知りたがってる答え、スズキが知ってると思うよ？つか実践して結果出してるし
モタスポっつかカーレースの選手ってオタク臭いのよななんかeスポの出来損ないみたいな陰気臭い面の人ばっかw
motogp見てみろ。イケメン揃いでマジで陽キャ集団って感じ。たまたま俺がリビングで見てたら
家の女集団がマジこれ何？！バイクレース？！イケメン！ｷｬｰ！ってなってるレベルやぞ 昔の若者はアウトロー気取りの改造車乗りになりたかっただけなんだよなあ
昔だってモータースポーツなんてほとんどの奴は興味無かったぞ ミニバンタイプのスポーツカー出せばいいってことだな。
簡単じゃん。
ミニバンで走るレースとか開催すればもう完璧じゃね? 昔は他に娯楽が無かっただけで
もともとそんなに面白いもんじゃなかったんだろう >>970
仕事終わりに山に行って走るの楽しかったけどな
下手クソだったから金かけて足回り手を入れたりスポーツタイヤ買ったり青春の一部だったな おんなじコースグルグル走ってるのみても面白くないもの 自動車部品の下請け工場とか
時給1000円で一日12時間勤務で募集してるな
この時点で低学歴層は客じゃない
一方でぼちぼち大学出て上京した層は電車通勤なのでこれまた客じゃない
マーケットが小さすぎる ・維持費
・事故の社会的リスク
・流行ってないの負のループ >>972
やっぱもっと台数がほしいな
トラックじゃないとジャンプ台はこれくらいが限界か マリオカートは人気だろ？
そういうことだよモリゾウ 別にサーキットってスポーツモデルじゃなくても
普通の軽自動車とかコンパクトカーで走ってもいいんだけどな
高価なスポーツモデルや死ぬ程金掛けたチューニングカーじゃなくて
どこの家にもある普通の車で走る気軽なサンデー走行会とかやれよメーカーは >>980
ニュルブルクリンクみたいな比較的手軽に入れるコース作って欲しいなあ なんでもそうだろうけど国民の休み増やして給料の単価上げれば一発で解決するわ 車が気軽に買えない国でも人気あるんだから
買える買えないは関係ないだろ >>978
なんか5、6台で走るやつもあった気がするけどラリークロスよくわかんね
>>982
ゲームでいいじゃん
↓
ゲームのリプレイでいいじゃん
↓
モタスポでいいじゃん←今ここ
自分がそうだけど
ゲームからモタスポ見る人結構いそうな気がする 若者相手に車売りたいって言う割にスポーツカーとかモータースポーツとか、見当違いも良いところ >>963
誰が買うんだよ
そもそもそれを実現させてもお前買わないだろ？ スポーツカーがヒットした時代なんてありません
この事実から目を背けているのは何故だろう？
プレリュードやソアラはクーペなだけ トップギアをとりあえず地上波ゴールデンで流す
あとは税金を安くする パルサーGTI-Rが200万強で買えたんだから驚きだよな □□□□□□□■□□□□□□□□□
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